JPH0114047B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野 本発明は農業機械や建設機械の如く４輪駆動形
作業車の前輪駆動部における地上高調節装置に関
するものである。

４輪走行形作業車、例えば農用トラクターでは
作業の形態により、畦を跨いで走行作業をする場
合等に、地上高を上げたり轍間距離を拡げたりす
る必要があるのである。

前輪を駆動しない場合にはこの操作も簡単に行
えるが、前輪を駆動している場合には、キングピ
ン部において操向回動を可能とし、かつ動力伝達
を行なう為に、固定ケースと回動ケースに駆動軸
やベベルギア等が構成されているので簡単には地
上高の変更ができないのである。

(ロ) 従来技術 これを可能とする為の装置は、従来から公知と
されていたのである。

例えば特開昭53−26020号公報の如くである。

しかし該技術においては、前輪を支架するには
強度が不十分であり、車高を高くした場合にベベ
ルギアとキングピン軸の係合幅が少なく動力伝達
が不安定であり、車高調節幅もベベルギアの厚さ
以下しか取れない等の不具合いがあつたのであ
る。

(ハ) 発明の目的 本発明はこのような従来の技術の不具合いを解
消して、前輪を支持するのに十分な支持力と強度
が与えやすいように構成したものである。

(ニ) 問題を解決するための手段 本発明の目的は以上の如くであり、次に該目的
を達成する為の構成を説明すると。

固定ケース５に、ホルダー上部軸受部６とホル
ダー下部軸受部２２とホルダー側板２６よりなる
ホルダーを操向回動可能に軸受支持し、更に固定
ケース５の中心部に動力伝達可能に駆動管軸７を
軸受枢支し、該駆動管軸７内に回動ケース４に下
端を枢支した駆動軸８を摺動可能に係合挿入し、
固定ケース５側のホルダー側板２６と、回動ケー
ス４側の取付側板９との固着位置を上下調節可能
としたものである。

(ホ) 実施例 本発明の目的・構成は以上の如くであり、次に
添付の図面に示した実施例の構成を説明すると。

第１図は農用トラクターの前輪駆動部の前面断
面図、第２図は同じく車輪１を上方へ調節して車
高を低くした状態の前面図、第３図は同じく車輪
１を低くして車高を高くした状態の前面図、第４
図はホルダーの下端と回動ケースの対向部との間
に防水具２３を介装した装置の前面断面図、第５
図、第６図、第７図は防水具の他の実施例を示す
前面断面図、第８図は防水具２３の斜視図であ
る。

まず第１図において、地上高調節可能な前輪駆
動装置の全体構成から説明すると。

第１図には左右の前輪駆動装置のうち、進行方
向に向かつて左側部分の前面断面図のみが示され
ている。

フロントアクスル１０は中央をセンターピンで
フロントアクスルブラケツトに枢支しており、こ
こを中心として左右に回動可能である。

この筒状のフロントアクスル１０の左端に固定
ケース５がボルトにて固定されている。固定ケー
ス５の上部から蓋体２８が嵌入固定され、この蓋
体２８は軸受支持体を構成している。この蓋体２
８内の軸受２９に駆動管軸７の上部が軸受支持さ
れている。

又、蓋体２８内のもう１個の軸受２０には、ホ
ルダーのホルダー上部軸受部６が軸受支持されて
いる。

ホルダーは、このホルダー上部軸受部６の他に
ホルダー下部軸受部２２、下部延設板２２ａ、上
部延設板６ａ及びホルダー側板２６等より成つて
いる。そして該ホルダーは回動ケース４側に取付
側板９により固設されるのであるが、回動ケース
４が操向の為の回動する際において、固定ケース
５に対して回動可能とすべく、軸受２０，２１に
より固定ケース５に対して回動可能としているの
である。

ホルダー側板２６は上部延設板６ａと下部延設
板２２ａの間に固設されている。ホルダー下部軸
受部２２は固定ケース５の軸受２１にて軸受支持
され、ホルダー下部軸受部２２の軸受３０にて駆
動管軸７の下部を軸受支持している。

ホルダーはこのように構成されているので、固
定ケース５に対してフリーに回動することがで
き、実際には回動ケース４と共に操向回動される
のである。

即ち、ホルダー側板２６の側面に回動ケース４
から突設した取付側板９がボルトにて固定される
のである。

回動ケース４は駆動軸８の下端を軸受支持し、
上部は取付側板９が延出されており、該取付側板
９がホルダーに固着されることにより、固定ケー
ス５軸受支持されて、操向の為に回動可能とされ
ているのである。

第１図の図面に基づいて動力の伝達系統を説明
すると。

フロントアクスル１０内のアクスル軸１１にて
左右へ動力が伝えられ、左側方向の動力はベベル
ギア１３に伝えられるのである。ベベルギア１３
は駆動管軸７の外周スプライン部に係合嵌装され
たベベルギア１４に伝えられ、駆動管軸７は内周
スプラインにて、駆動軸８の外周スプラインと係
合嵌装されており、駆動軸８が回転されるのであ
る。駆動軸８と駆動管軸７との間で上下に摺動を
可能とし、かつ動力も伝えているのである。

又、駆動軸８はその下端が回動ケース４の内部
に挿入され、ベベルギア１５を係合嵌装してい
る。

ベベルギア１５は車軸２上の大ベベルギア１６
と噛合しており、車軸２と前輪１を駆動するので
ある。３は回動ケースのケース蓋である。

第２図より第８図において地上高を上下に調節
した場合の状態を説明すると。

第２図、第３図の如く、回動ケース４の側面よ
り前後に２枚の取付側板９，９が同じく鋳物にて
構成されて斜上方へ突出しているのである。

この取付側板９，９には一定の間隔を開けて固
定ボルト１７ａ，１７ｂの挿入孔９ａ，９ａが開
孔されており、この挿入孔９ａ，９ａより固定ボ
ルト１７を挿入してホルダー側板２６に一定間隔
で開けられた螺子孔２６ａ，２６ａに螺装するの
である。

第２図の場合には、地上高が最も低くなつた状
態であり、第３図の場合は地上高を最も高くした
状態の前面図である。

第２図の如く、地上高が最も低い場合には、固
定ケース５の下端のホルダー下部軸受部２２と回
動ケース４の対向部とは密着しているが、第３図
の如く、地上高を高くした場合には固定ケース５
の下端と回動ケース４の対向部との間には、広い
間隙ができてしまい駆動軸８が露出して、ここに
水や泥が付着して錆びてしまうのである。

本発明においてはこれを防ぐべく、第８図の如
く合成樹脂で作つた割れ目２３ａ入りの防水具２
３を嵌装するのである。

筒状の防水具を入れればよいのであるが、駆動
軸８があるので筒状では挿入できないのである。

本発明では、防水具２３に割れ目２３ａを設け
て、材質を合成樹脂とすることにより、割れ目か
ら開くことができるようにし、挿入を簡単にした
ものである。

又、第７図の実施例に示す如く、蛇腹構造の防
水具２７として、常時装着しておいても良いし第
４図、第５図、第６図の如く、防水具２３，２３
と短かいものを１段上げる毎に介装していつても
良いのである。

又、第５図の右側の断面の如く２段用の長い防
水具２４を設けてもよく、第６図の如く３段の場
合には防水具２３に防水具２４を重ねていつても
良いものである。

第５図、第６図の如く、大径の防水具２３と小
径の防水具２４とが嵌装できるように、ホルダー
下部軸受部２２の下端には外向の段部２２ａと内
向きの段部２２ｂの両方が設けられているのであ
る。

(ヘ) 発明の作用 以上が本発明の構成であり、次に作用を説明す
ると。

農用トラクター等の作業において、畦に跨がつ
て作業を行なう必要がある場合には、まず取付側
板９とホルダー側板２６を締結している前後２本
ずつの固定ボルト１７ａ，１７ａ，１７ｂ，１７
ｂを外し、次にチエーンブロツクやフオークリフ
ト等で農用トラクターの機体を持ち上げるのであ
る。

すると、フロントアクスル１０と固定ケース５
の側方が持ち上げられ、回動ケース４の側は前輪
１の重みで残されるのである。そして、取付側板
９の挿入孔９ａと、ホルダー側板２６の螺子孔と
が一致した場所で、再度固定ボルト１７を締めつ
けるのである。

この操作を行なうと、ホルダー側板２６の螺子
孔２６ａの配置と、取付側板９の挿入孔９ａの配
置が斜めに傾斜されているので、地上高を高くす
ると同時に轍間距離も広くなるのである。

逆に地上高を低くすると、轍間距離は狭くなる
のである。

(ト) 発明の効果 本発明は以上の如く構成したので、次のような
効果を奏するものである。

第１に、固定ケース５側に、ホルダー上部軸受
部６とホルダー下部軸受部２２とホルダー側板２
６により構成したホルダーを操向回動可能に設
け、該ホルダーと回動ケース４側の取付側板９の
間で車高を調節したので、従来の如く固定ケース
５の上と下とで別々に連結するのではなく、固定
ケース５側のホルダーと、回動ケース４側の取付
側板９とで一体的に固着できるので、該調節可能
な固着部を強固にし、位置調節の為の脱着を容易
とすることが出来たものである。

第２に、従来の技術においては、ベベルギア内
のスプラインと、キングピン軸の摺動により車高
調節を行つていたので、実際の調節幅は30〜50mm
程度しか調節出来なかつたのであるが、本発明の
場合には、キングピン軸を駆動管軸７と駆動軸８
によりどちらも軸に構成し、両者のスプラインに
より摺動可能としたので、車高の調節幅を大とす
ることが出来たものである。

即ち、本発明では150〜200mmの調節幅を得るこ
とができるのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は農用トラクターの前輪駆動部の前面断
面図、第２図は同じく車軸１を上方へ調節して車
高を低くした状態の前面図、第３図は同じく車輪
１を低くして車高を高くした状態の前面図、第４
図はホルダー５の下端と、回動ケースの対向部と
の間に防水具２３を介装した装置の前面断面図、
第５図、第６図、第７図は防水具の他の実施例を
示す前面断面図、第８図は防水具２３の斜視図で
ある。 １……車輪、４……固定ケース、５……回動ケ
ース、６……ホルダー上部軸受、７……駆動管
軸、８……駆動軸、９……取付側板、２２……ホ
ルダー下部軸受、２３，２４，２７……防水具、
２６……ホルダー側板。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 固定ケース５に、ホルダー上部軸受部６とホ
   ルダー下部軸受部２２とホルダー側板２６よりな
   るホルダーを操向回動可能に軸受支持し、更に固
   定ケース５の中心部に動力伝達可能に駆動管軸７
   を軸受枢支し、該駆動管軸７内に回動ケース４に
   下端を枢支した駆動軸８を摺動可能に係合挿入
   し、固定ケース５側のホルダー側板２６と、回動
   ケース４側の取付側板９との固着位置を上下調節
   可能としたことを特徴とする前輪駆動における地
   上高調節装置。