JPH01153496A

JPH01153496A - 給油装置

Info

Publication number: JPH01153496A
Application number: JP30710287A
Authority: JP
Inventors: Mikio Nakada; 中田　幹雄
Original assignee: Tokyo Tatsuno Co Ltd
Current assignee: Tokyo Tatsuno Co Ltd
Priority date: 1987-12-03
Filing date: 1987-12-03
Publication date: 1989-06-15

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本発明は、自動車等にガソリン等の油を給油する給油所
に設置する給油装置に関する。

〔従来の技術〕

かかる給油装置のうち地上に設置したアイランド上に給
油機ケースを固定し、該給油機ケースから給油ホースを
導出する地上固定式のものがあり、アイランドの前方あ
るいは後方に給油エリアが形成される。

ところでこの給油エリアすなわち給油可能範囲はできる
限り大きく確保することが望まれるが、給油機ケースか
ら導出するケース外での給油ホースの長さは、法により
一定の長さ以内でなければならないと定められている。

そこで、給油ホースのケース外での長さは通常、法定の
最大長さ分を導出しており、従来、例えば特開昭５９−
１８７５９６号公仰に示すように、給油機ケースを下部
、上部及び頂部の３つのケースで構成し、このうち頂部
ケースの側部からケース外に給油ホースを法定長さの最
大長さ導出し、この給油ホースの範囲内でさらに給油可
能範囲を拡大すべく該給油ホースの根本部をケースにそ
って前後に横移動可能としたものがある。

〔発明が解決しようとする問題点〕

このため、相当長さの給油ホースが給油機ケース外に常
時導出されている状態となり、給油ホースが劣化しやす
く、また油にまみれたり劣化が進行している給油ホース
が外部に露出することとなって見栄えがわるく給油所全
体のイメージを損うおそれもある。

本発明の目的は前記従来例の不都合を解消し、地上固定
式の給油装置において、給油時にのみ給油ホースを繰出
すことで給油ホースを法定長さの最大限導出しても給油
ホースの劣化を防止するとともに体裁のよい給油装置を
提供することにある。

〔問題点を一解決するための手段〕

本発明は前記目的を達成するため、給油ポンプ、流量計
及び表示計を配設したケースの上部に支持体を介して先
端に給油ノズルを有する給油ホースを巻取り繰出し自在
に収納するホース処理ケースを設けたことを要旨とする
ものである。

〔作用〕

本発明によれば、給油機ケース上部に設けたホース処理
ケースに給油ホースが巻取り繰出し自在に収納されるの
で、非給油時には給油ホースをこの収納ケース内に納め
ておくことでホースの劣化が防止できる。そして給油時
には必要長さだけ引出して給油を行う。

〔実施例〕以下、図面について本発明の実施例を詳細に説明する。

第１図は本発明の給油装置の実施例を示す正面図、第２
図は同上平面図、第３図は同上縦断側面図で、図中１は
地上に設置したアイランド、２はこのアイランド１上に
立設した給油機ケースを示し、該ケース２上面の左右に
は支持体としての支柱３をさらに立設し、この支柱３上
にホース処理ケース４を設置した。

ケース２内の下方には給油機構として地下の貯油タンク
（図示せず）に連通ずる給油管５を立上げ該給油管５の
途中にモータ６を接続した給油ポンプ７、流量パルス発
信器８を接続した流量計９を順次配設しである。また、
ケース２内の上方には前面と背面とに給油量等を表示す
る表示器１０を設けるとともに、前記給油機構や後述す
るホース処理機構を制御する、従来周知のマイクロコン
ピュータなどを利用する制御装置１１を配設した。

上方のホース処理ケース４は前記給油機ケース２よりも
奥行き及び横巾が大きく該ケース２から前後左右が突出
する大きさの扁平形状とし、このホース処理ケース４の
下面左右側部に前後方向に向けて細長孔１４を形成し、
この細長孔１４にホース巻取リール１３を載置した台車
１２を臨ませる。

そして、前記ケース２内に立上げた給油管５をさらに支
柱３．３内を通してホース処理ケース４内に導出し、該
給油管５とリール１３に巻回された給油ホース１５とを
ホース２０で連結する。巻取り一ル１３に巻回された給
油ホース１５の他端には給油ノズル１６を取付けて前記
細長孔１４を介してケース４外に吊下す。

巻取リール１３の軸にリールモータ１７を連結するとと
もに３個のカムスイッチＣＳ　Ｗ　１＋　　ＣＳ　Ｗ　
２１ＣＳ　Ｗ　３を接続した。これらのカムスイッチの
うちカムスイッチＣＳ　Ｗ　１は、給油ホース１５が巻
取リール１３に巻取られて給油ノズル１６が人の手の届
（高さでかつホース処理ケース４に最も近い上端の上昇
位置に位置した時にオンするものとし、カムスイッチＣ
３Ｗ２は給油ホース１５が引出され給油ノズル１６が所
定の給油可能位置にまで下降した時にオンするものとし
、また、カムスイッチＣＳ　Ｗ　３は給油ノズル１６が
最下端位置に位置した時にオンするように設定しておく
。

さらに、給油ノズル１６に給油ホース１５の下降スイッ
チＳＷ１、上昇スイッチＳＷ２及び表示器１０の表示を
帰零するリセットスイッチＳＷ３を設ける。

なお、本実施例では給油ホース１５はホース処理ケース
４の左右両側に吊下されるダブル型の給油装置とし、第
２図に示すようにアイランド１の前方と後方とにそれぞ
れ給油エリアＡ、Ｂが形成される。

次に使用法及び動作を第４図〜第７図について説明する
と、非給油時には給油ホース１５は巻取り−ル１３に巻
回され、給油ノズル１６はホース処理ケース４に最も近
い上昇位置にある。

自動車の給油エリアＡあるいはＢに停止して、給油を行
うには第４図の給油ホース１５の下降制御を示すフロー
チャートに示すように、手を上方にのばして給油ノズル
１６に設けである下降スイッチＳ　Ｗ　１をオンすれば
（ステップイ）、まだ給油中でないので（ステップ口）
、制御装置１１の働きでリールモータ１７がオンしてこ
れが正転しくステップハ）、その結果、これに連結しで
ある巻取り−ル１３が正転してここに巻回されている給
油ホース１５が細長孔１４を介して下方に繰出され、給
油ノズル１６が下降する。

そして、希望の給油装置高さにまで給油ノズル１６が下
降したところで下降スイッチＳ　Ｗ　１をはなせば（ス
テップ口）、リールモータ１７が停止しこの位置に給油
ノズルが停止する。よって、給油に適する長さ分だけの
給油ホース１５繰出しが可能となり、給油操作がしやす
いだけでなく、ホース１５を余分に引出さずにすむので
ホース１５の傷みを最少床に止めることができる。

なお、下降スイッチＳＷ１をホース下降途中ではなさず
に押し続けた場合は、給油ノズル１６が最下端位置に達
するとカムスイッチＣＳ　Ｗ　３がオンするから（ステ
ラプル）、これにより制御装置１１の働きでリールモー
タ１７が停止し給油ノズル１６はそれ以上下降すること
なく、この最下端位置に停止する。

ところで、第５図の給油機構の制御のフローチャートに
示すように前記のようにして給油ホース１５を下降した
時、給油ノズル１６が所定の給油可能位置に達するとこ
の位置でカムスイッチＣ３Ｗ２がオンしくステップへ）
、このオン信号により制御装置１１の働きで表示器１０
の表示がリセットされ（ステップト）ポンプモータ６が
回転を開始して給油可能状態となる（ステップチ）。

そして後記するように給油が終わり、上昇スイッチＳＷ
２を閉じて給油ノズルが上昇し、カムスイッチＣＳ　Ｗ
　２がオフするまで（ステップ口）、ポンプモータ６は
駆動される。

ところで第４図のステップ口および後記の第７．８図の
ステンプタ、ネにおいて、給油中判断を行うようにした
のは、給油中に誤ってスイッチをオンすると給油ホース
１５が昇降したり、表示器がリセットしてしまうのを防
止し安全を図るためであり、給油中か否かの判断は第６
図の流量計数のフローチャートに示すように、給油ノズ
ル１６の弁を開いて給油中はポンプモータ６により駆動
する給油ポンプ７により地下の貯油タンクから給油管５
に汲上げられた油は、流量計９で流量が計測され流量は
流量パルス発信器８からパルス信号として制御装置１１
に出力されるが、この流量パルス信号が制御装置１１で
検知されると（ステップヌ）、制御装置１１ではこれを
計数演算し、給油中であると判断し記憶する（ステラプ
ル）。そして、次の流量パルス信号が一定時間例えば１
秒以内に入力すると（ステップヲ、ワ）、この流量パル
ス信号入力により引き続き給油中であると判断し記憶を
更新しくステラプル）、このようにして流量パルス信号
の出力がある限り給油中であると判断される。

ところが、給油ノズル１６の弁を閉じて給油を停止し、
一定時間例えば１秒以内に次の流量パルス信号の入力が
ないと（ステップ口）、給油中ではないと判断して給油
中記憶を消去する（ステップ力）。なお、給油ノズル１
６の弁を開いて給油を再開すれば、再びステップヌに戻
る。

給油が終わり、次の車へ給油ホース１５を引上げずに連
続給油を行うには、第７図に示すようにリセットスイッ
チＳ、Ｗ３をオンすると（ステップ口）、現在給油中で
なく　（ステップタ）、カムスイッチＣ３Ｗ２がオンし
ているので（ステラプレ）、表示器１０をリセットする
（ステップ口）。そして、次の給油が可能となる。

なお、給油中およびホース上昇位置でカムスイッチＣＳ
　Ｗ　２がオンしていないときに誤ってリセットスイッ
チＳＷ３を押してしまっても（ステップタ、し）、制御
装置１１にこのオン信号が入っても表示器１０をリセッ
トすることはなく給油作業に支障は生じない。

給油が終了したならば、第８図の給油ホース１５の上昇
制御を示すフローチャートに示すように上昇スイッチＳ
Ｗ２を押せば（ステップ口）、給油中でないので（ステ
ップネ）、リールモータ１７が逆転しくステップナ）、
その結果、巻取リール１３も逆転して給油ホース１５は
これに巻取られる。そして、給油ノズル１６が上昇位置
にまで達するとカムスイッチＣ３Ｗ１がオンしこの位置
でリールモ−タ１７が停止し、これにより給油ホース１
５はホース処理ケース４内に収納され、また給油ノズル
１６は上昇位置に停止する。

なお、給油中に誤って上昇スイッチＳＷ２を押してしま
っても（ステップツ、ネ）、制御装置１１では現在給油
中との記憶がなされているから上昇スイッチＳ　Ｗ　２
からのオン信号が入力されてもリールモータ１７が回転
することはない。

なお、前記実施例はホース処理ケース４を支持する支柱
３を、給油機ケース２の上面左右両側に立設したが、こ
れに限定されるものではなく、第２実施例として第９図
、第１０図に示すように、給油機ケース２の左右側面に
そわせてアイランドｌ上から支柱３．３を直接立設して
もよい。そして、この場合は支柱３，３で支持されるホ
ース処理ケース４は支柱３．３の側部上方からそれぞれ
左右外側に向は振り分けるようにして突設する。

〔発明の効果〕

以上述べたように、本発明の給油装置は、地上固定式の
ものにおいて、給油ホースをケース内に繰出し自在に収
納したので、非給油時にはケース内に給油ホースを収納
しておくことでホースを保護でき劣化を防止できる。そ
して、給油時にのみ給油ホースを繰出すから他の作業の
邪魔にならないものである。

【図面の簡単な説明】第１図は本発明の給油装置の第１実施例を示す正面図、
第２図は同上平面図、第３図は同上縦断側面図、第４図
は給油ホースの下降制御を示すフ　□ローチャート、第
５図は表示器リセットを示すフローチャート、第６図は
流量計数制御を示すフローチャート、第７図は連続給油
を示すフローチャート、第８図は給油ホースの上昇制御
を示すフローチャート、第９図は第２実施例を示す正面
図、第１０図は同上平面図である。 ■・・・アイランド　　　　２・・・給油機ケース３・
・・支柱　　　　　　　４・・・ホース処理ケース５・
・・給油管　　　　　　６・・・ポンプモータ７・・・
給油ポンプ　　　　８・・・流量パルス発信器９・・・
流量計　　　　　　１０・・・表示器１１・・・制御装
置　　　　　１２・・・台車１３・・・巻取リール　　
　　１４・・・細長孔１５・・・給油ホース　　　　１
６・・・給油ノズル１７・・・リールモータ　　　２０
・・・ホースＳＷ１・・・下降スイッチＳＷ２・・・上昇スイッチＳＷ３・・・リセットスイッチＣ３Ｗｉ・・・カムスイッチＣＳ　Ｗ　２・・・カムスイッチＣ３Ｗ３・・・カムスイッチＡ、Ｂ・・・給油エリア

Claims

【特許請求の範囲】

給油ポンプ、流量計及び表示計を配設したケースの上部
に支持体を介して先端に給油ノズルを有する給油ホース
を巻取り繰出し自在に収納するホース処理ケースを設け
たことを特徴とする給油装置。