JPH011638A - 子供用シ−ト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は車両に搭載されて子供の着座用とされる子供用
シートに関する。

〔背景技術〕

車両に搭載されているシートベルト装置は大人が着用し
た場合゛に適切な配置となるように設計されているため
、子供が乗車した場合には必ずしも適切な装着位置とは
ならない。

このため従来、車両のシート上へ子供用シートを取りつ
け、この子供用シートに子供が着座してシートベルトの
適切な装着状態となるような配慮がなされている。

これらのなかでも、車両のシートへ搭載される枠体と、
この枠体へ取りつけられて枠体と相対移動可能な座板お
よび背板を有した子供用シートが提案されており、この
場合には座板と背板とを相対回転させていわゆるリクラ
イニング構造とすることができるようになっている（特
開昭５１−７６７３１号、特開昭５９−８４６３３号）
、この子供用シートでは座板が枠体へ所定回転可能なリ
ンクを介して連結されている。・このためリンクの回転
位置を変化させることにより背板を立ら上がった状態か
ら傾斜した状態へと変更できるようになっている。

ところがこのリクライニング構造ではリンクの一方の回
転端部から他方の回転端部へ移動する間に座板が一旦持
上げられるので、子供が乗車している状態では大きな操
作力が必要になるとともに、子供が不快感を惑すること
になる。

本発明は上記事実を考慮し、リクライニング移動時に座
板を持ち上げる必要がなく、円滑な移動ができる子供用
シートを得ることが目的である。

〔発明の概要及び作用〕

本発明は、車両搭載用枠体と、この枠体へ取りつけられ
る座板及び背板と、を有しこれらの座板と背板とが互に
相対回転可能に連結された子供用シートにおいて、前記
座板を前記枠体へスライド可能に支持すると共に所定位
置でスイラドをロックできるスライドロック手段を設け
たことを特徴とする。

このため本発明では、座板を移動させて背板の角度を変
化させる場合に、座板はスライドロック手段のロック状
態を解除すれば、直線的にスライドして移動するので、
座板が一時的に持上げられることはなく、円滑で軽快な
動作が可能となる。

〔発明の実施例〕 第１．２図に示される如く本実施例の子供用シート１０
は枠体１２上へ座板１４及び背板１６が支持された状態
となっている。枠体１２はパイプ材を連結して構成され
ており、側面形状が水平部１２Ａと立設部１２Ｂとを有
する略し字状に形成され、車両の後席へ搭載されるよう
になっている。

搭載後は水平部１２Ａと立設部１２Ｂとの連結部へ車両
シートに設けられるシートベルトウェビング（図示省略
）を巻掛けて車両シートへ固定される構成である。

座板１４、背板１６は一端がピン２０で互に連結されて
相対角度が変更可能となっている。このピン２０部分付
近の座板１４、背板１６間にはカバー２２の両端がそれ
ぞれ取りつけられている。

座板１４は一対のスライド機構２４を介して水平部１２
Ａへ搭載支持されている。第３図に示される如（このス
ライド機構２４はロアレール２６とアッパレール２８と
を有し、ロアレール２６は水平部１２Ａへ固着され、ア
ッパレール２８は座板１４の底面へ固着されており、こ
れらはその長手方向が車両搭載時に車両前後方向となる
ように配置されている。

ロアレール２６は上方が開放された略コ字状とされ、そ
の先端部は水平方向に延長されたフランジ部２６Ａとな
っている。アッパレール２８は両側部がＬ字状に屈曲さ
れてフランジ部２６Ａを取り囲み、これによってロアレ
ール２６とアッパレール２８とがスライド機構２４の長
手方向へスライド可能となっている。

フランジ部２６Ａには所定間隔で切欠３０が形成され、
ロックレバ−３２の一端が選択的に入り込むようになっ
ている。このロックレバ−３２はピン３４及び取付板３
６を介してアッパレール２８へ軸支されており、一端は
アッパレール２８に形成される切欠２８Ａを通して切欠
３０と対応し、他の一端は操作部３８となっている。ま
たこのロックレバ−３２はピン３４回りに取りつけられ
るねじりコイルばね４０の付勢力でロックレバ−３２の
一端が切欠３０内へ入り込むようになっている。

このためロックレバ−３２が切欠３０へ入り込んだ状態
ではスライド機構２４がロック状態とされて座板１４が
水平部１２Ａへ固定されているが、乗員が操作部３８を
操作してロックレバ−３２を切欠３０から引き出せば座
板１４は水平部１２Ａと相対移動できるようになってい
る。

第４図に示される如く背板１６の両側部にはコ字型の側
方隆起部１６Ａが連結されており、この側方隆起部１６
Ａの内側へピン４４によってリンク４６の一端が軸支さ
れている。このリンク４６の他の一端はピン４８を介し
て立設部１２Ｂの上端部付近の側面へ軸支されている。

従って背板１６はこのリンク４６を介して立設部１２Ｂ
へ軸支されている。

なお第２図に想像線で示される如く座板１４と背板１６
とには着座した子供を拘束保護するためのシートベルト
手段５０が取りつけられている。

次に本実施例の作用を説明する。

座板１４へ着座した子供はシートベルト手段５０を装着
するのでこのシートベルト手段５０によって車両加速度
状態における大きな移動が拘束される。

リクライニング状態とする場合には、操作部３８を操作
してロックレバ−３２をねしりコイルばね４０の付勢力
に抗して回転させれば、ロックレバ−３２は切欠３０か
ら抜は出すので、座板１４が車両前後方向へ移動できる
。このため第１図に想像線で示される如く座板１４を車
両前方へ移動させれば背板１６の下端部もピン２０を介
してこの移動力を受けるので、傾斜状態となる。この背
（反１６の立設部１２Ｂに対する傾斜角度はリンク４６
の長さ及び配置によって変わる。

必要量移動した状態で操作部３８への操作力を解除すれ
ばロックレバ−３２は再びいずれかの切欠３０と係合し
てリクライニング状態がロックされる。

なおこの実施例においては一対のスライド機構２４の片
側のみにロック機構を設けたが、操作部３８の操作力を
両方のスライド機構２４へ伝達して共にロックできるよ
うにしてもよい。

次に第５図には本発明の第２実施例が示されている。こ
の実施例では前記実施例と異なり座板１４が１個のスラ
イド機構２４のみによって水平部１２Ａへ搭載されてい
る。このため構成が簡単であり、更に水平部１２Ａの両
側部から保護カバー５４を立ち上げることができ、座板
１４との隙間をなくして挿入防止構造とすることができ
る。

次に第６図には本発明の第３実施例が示されており、背
板１６の立設部１２Ｂへの支持構造が第１実施例とは異
なっている。

すなわち立設部１２Ｂの上端部が屈曲されて側方隆起部
１６Ａ内へ入り込んでおり、この立設部１２Ｂの先端部
から突出されたピン５６が側方隆起部１６Ａに形成され
た長孔５８内へ入り込んでいる。従ってピン５６は長孔
５８の長さだけ移動可能であり、座板１４が車両前後方
向へ移動された場合に背板１６の立設部１２Ｂに対する
１頃斜角度を決定するようになっている。

〔発明の効果〕

以上説明した如く本発明は座板が枠体に対してスライド
できるようになっているので、リフラインニング動作に
際して座板を持ち上げる必要がなく、移動が円滑になる
と共に子供の着座快適性を１１なうことがない優れた効
果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の第１実施例を示す側面図、第２図は第
１図の左側面図、第゛３図はスライド機構の分解斜視図
、第４図は第１図のｒＶ−ＴＶ線断面図、第５図は本発
明の第２実施例を示す正面図、第６図は本発明の第３実
施例を示す側面図である。 ＩＯ・・・子供用シート、 １２・・・枠体、 １４・・・座板、 ｌ　６　・　　・　　・　背　普及　、２４・・・スラ
イド機構、 ３０・・・切欠、 ３２・・・ロックレバ−１ ３８・・・操作部、 ４４・　・　・ピン、 ４６・・・リンク、 ４日・　・　・ピン、 ５０・・・シートヘルド手段。 第３図 ／

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）車両搭載用枠体と、この枠体へ取りつけられる座
   板及び背板と、を有しこれらの座板と背板とが互に相対
   回転可能に連結された子供用シートにおいて、前記座板
   を前記枠体へスライド可能に支持すると共に所定位置で
   スイラドをロックできるスライドロック手段を設けたこ
   とを特徴とする子供用シート。