JPH0117040B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、例えば、洋上タンカーより陸上タ
ンクへ油を油送し、油送終了後油送管内滞留油を
不活性ガスと置換する不活性ガスの回収置換方法
及びその装置に関するものである。

〔従来の技術〕

一般に大規模油送、例えばタンカーと陸上基地
タンクとの間で石油類を入出荷する油送管は、地
震やタンカーの衝突等による不測の衝撃を受けた
際に油送管に滞留している油がもれたり流出する
二次災害を防止するために、所定の入出荷作業が
終了すると油送管内の滞留油を他の安全な物質と
置換する作業が行われる。従来、この置換システ
ムには水または海水による置換システムおよび不
活性ガスを利用したオープン式（不活性ガス使い
捨て）置換システムが広く採用されるに至つてい
る。

〔発明が解決しようとする問題点〕

しかし、水または海水による置換システムは、
管内滞留油を清水、工業用水、海水等の水と置換
するものであるため、大規模な置換水の排水処理
設備が必要となると共に、寒冷地域の場合には凍
結防止対策として加熱保温設備が必要とされ、海
水の場合には腐食防止対策が必要となるほか、置
換の際に油に水の混入がみられ製品油油送等の場
合には品質を悪化させる等の種々の問題があつ
た。

また、これに対し不活性ガスを用いた置換シス
テムは、油送中における火災ないし爆発事故等に
対する安全性が非常に高いのであるが、従来の不
活性ガス置換システムはオープ置換方式によるも
のであるから、油送の都度置換不活性ガスを大気
中に放出し多量の不活性ガスが必要とされ、かつ
放出ガスに混じつて多量の油分ミストが排出され
るため大気を汚染してしまう等の大きな問題を有
していた。

〔問題点を解決する手段〕

上記従来の問題点を解決する本発明の構成を実
施例に対応する図面を用いて説明する。

まず第１発明の方法は、油送作業の開始の際に
は油を油送管６の一端部５から圧入して該油によ
りピグG₁を上記油送管６の一端部５から他端部
７に油送管６内の不活性ガスを押して移動させる
と共に上記油送管６の上記他端部７から油送管６
内の不活性ガスを回収してガスタンク１５に圧縮
状態で貯蔵し、また、油送作業の終了の際にはガ
スタンク１５内に圧縮状態で貯蔵された上記不活
性ガスによりピグ（G₂または取り出したG₁）を
上記油送管６の上記一端部５から上記他端部７に
油送管６内の残留油を押して移動させることによ
り油送管６内を不活性ガスに置換する構成とし
た。

また第２発明の装置は、油送管６の一端に取り
付けられたピグランチヤー５に、バルブＶ−２を
有する油受入管４と弁CV−１を有するガス供給
配管１６とを連絡し、上記油送管６の他端部には
ピグレシーバー７と、バルブＶ−７を有する油送
出管９と、弁CV−２を有するガス回収配管１１
とを備えると共に、上記ガス供給配管１６にはガ
スタンク１５を連絡する一方、上記ガスタンク１
５と上記ガス回収配管１１との間にそれらに連絡
してガス回収用圧縮機１３を設けた構成とした。

〔作用〕

第１発明においては、油送作業の開始の際には
油を油送管６の一端部５から圧入して該油により
ピグG₁を上記油送管６の一端部５から他端部７
に油送管６内の不活性ガスを押して移動させると
共に上記油送管６の上記他端部７から油送管６内
の不活性ガスを回収してガスタンク１５に圧縮状
態で貯蔵し、その後、ピグG₁を油送管６の他端
部７から出して、またはピグG₁が他端部７にあ
る状態のまま油送作業を行う。このため、大量の
不活性ガスを大気に放出することがなく、したが
つて油分ミストによる大気汚染をおこすことがな
い。しかも不活性ガスを圧縮状態で貯蔵するの
で、ガスタンク１５を小形化することができる。

また、油送作業の終了の際にはガスタンク１５
内に圧縮状態で貯蔵された上記不活性ガスにより
ピグ（G₂または取り出したG₁）を上記油送管６
の上記一端部５から上記他端部７に油送管６内の
残留油を押して移動させることにより油送管６内
を不活性ガスに置換する。このように、圧縮状態
でガスタンク１５に貯蔵された不活性ガスを再使
用し、圧縮圧力でピグ（G₂またはG₁）を移動さ
せるので、不活性ガス、およびエネルギーの無駄
がない。

また第２発明の装置においては、油送管６内に
充填された不活性ガスを回収する場合は、ガス供
給配管１６の弁CV−１と油送出管９のバルブＶ
−７を閉じている状態のまま、油受入管４のバル
ブＶ−２とガス回収配管１１の弁CV−２を開け、
油受入管４を通じてピグランチヤー５に油送する
ことによつてピグランチヤー５内のピグを油で押
してピグレシーバー７に向けて油送管６内を移動
させながら、ガス回収用圧縮機１３を作動させて
それまで油送管６内に充填されていた不活性ガス
をガスタンク１５内に圧縮して入れる。

また、油送管６内に入つている滞留油を不活性
ガスに置換する場合は、油送管６の油受入管４の
バルブＶ−２が閉じられるとともに、ピグランチ
ヤー５に連絡されたガスタンク１５のガス供給配
管１６の弁CV−１と、上記ガスタンク１５のガ
ス回収配管１１の弁CV−２とが閉じられた状態
において、上記ピグランチヤー５にピグを入れる
とともに、上記ガス供給配管１６の弁CV−１と
油送出管９のバルブＶ−７を開けてガスタンク１
５内の圧縮不活性ガスによりピグをピグレシーバ
ー７に向けて油送管６内を移動させることによつ
て、上記油送管６内の油を油送出管９を通じて送
り出し不活性ガスに置換する。

〔実施例〕

以下図面に基づいてこの発明の一実施例を詳細
に説明する。

図は油の油送系路Ａと不活性ガス系路Ｂの全体
を示すフローシートである。油送系路Ａは次の様
に構成されている。図中１はタンカー、２は洋上
荷役桟橋Ｓに設置されたローデイングアームであ
る。このローデイングアーム２の送出端はバルブ
Ｖ−１で開閉可能になつた主受入配管３の一端に
連結されている。主受入配管３はバルブＶ−３を
介して油送管６の一端近くにあるスフエアーテイ
ー１７に連結されている。この主受入配管３の前
記バルブＶ−１と前記バルブＶ−３の間から分岐
された主受入管３より小口径の分岐配管（油受入
管）４は、バルブＶ−２を介してピグランチヤー
５に連結されており、ピグランチヤー５のピグ送
出端はバルブＶ−４を介して前記油送管６の一端
に連結されている。この油送管６には、前記スフ
エアーテイ１７を間にして前記バルブＶ−４と反
対側にピグデイテクターPD−１が設置されてい
る。通常は、ここまでの設備が洋上荷役桟橋Ｓの
プラツトホーム上に配置されている。前記油送管
６は洋上渡り桟橋又は海底部を通つて陸上基地に
入り、ピグデイテクターPD−２、スフエアーテ
イー１８を順次取り付けられ、ついで自動切換弁
Ｖ−５を介してピグレシーバー７に連結されてい
る。このピグレシーバー７の入口にはピグデイテ
クターPD−３が取り付けられている。また、前
記スフエアーテイー１８からは、タンク受入配管
８が分岐して設けられ、このタンク受入配管８は
自動切換弁Ｖ−６、流量計１９及びバルブＶ−８
が順次取り付られて陸上基地タンク１０に連結さ
れている。また、前記ピグレシーバー７から取り
出されたタンク受入配管８より小径の分岐配管
（油送出管）９は、バルブＶ−７を有しており、
前記自動切換弁Ｖ−６と流量計１９の間のタンク
受入配管８に連結される。

一方、不活性ガス系路Ｂは次の様に構成されて
いる。前記ピグレシーバー７の上部に一端を接続
し、該接続部近くに不活性ガス回収圧力調節弁
CV−２を有する不活性ガス回収配管１１が、ミ
ストセパレーター１２を経て、不活性ガス圧縮機
１３のサクシヨン側に連結されるとともに、この
不活性ガス圧縮機１３の吐出側は、第１不活性ガ
ス供給配管１４によりバルブＶ−９を介して不活
性ガスタンク１５に連絡されている。また、前記
ピグランチヤー５には、不活性ガスタンク１５か
らバルブＶ−１０を介して取り出された第２不活
性ガス供給配管１６の一端が、不活性ガス供給圧
力調節弁CV−１を介して連結されている。以上
のように本不活性ガスの回収置換装置では油送系
路Ａと不活性ガス系路Ｂとがクローズドループに
接続されている。なお、図中２０は、ミストセパ
レータ１２の底部を流量計１９の手前においてタ
ンク受入配管８に連通させるドレン管２２の途中
に設けたドレンポンプ、２３はピグレシーバー７
の後端部をドレン管２２にドレンポンプ２０のサ
クシヨン側において連通している油回収管であ
る。

次に、上記のように構成された油送系路Ａ及び
不活性ガス系路Ｂにより、油送・スフエアーピグ
を用いた油送管内の不活性ガス置換及び回収につ
いての作用を説明する。

(1) 油押し全線不活性ガス回収工程 洋上タンカー１より油を受け入れる前の油送管
の状態は、全てのバルブは閉止され、油送管６の
バルブＶ−４から自動切換弁Ｖ−５との間は所定
圧力の不活性ガスが充満されている。まず、ロー
デイングアーム２をタンカー１のポンプ出口配管
（図示せず）に接続し、ピグランチヤー５内にス
フエアーピグG₁を挿入セツトする。次に、主受
入配管３のローデイングアーム２側に位置するバ
ルブＶ−１、分岐配管４のバルブＶ−２、ピグラ
ンチヤー５の出口に位置するバルブＶ−４、自動
切換弁Ｖ−５、油タンク１０の入口側のバルブＶ
−８、不活性ガスタンク１５の入口側のバルブＶ
−９及び不活性ガス回収圧力調節弁CV−２を開
く。この状態でタンカー１のポンプ（図示せず）
を運転して油受け入れを開始すると、油はローデ
イングアーム２、バルブＶ−１及び分岐配管４を
流れ、ピグランチヤー５に送り込まれる。送油圧
力がピグランチヤー５内のスフエアーピグG₁に
加わるとスフエアーピグG₁はピグ前方の不活性
ガスを押送しながら移動し油送管６内をピグレシ
ーバー７側に向つて進む。ピグデイテクターPD
−１がスフエアーピグG₁の通過を検知すると、
不活性ガス回収圧縮機１３を起動させる。これで
ガス回収準備が完了する。タンカー１のポンプ圧
力によつて液押しされたスフエアーピグG₁が油
送管６内を移動するに従い、スフエアーピグG₁
の前方の不活性ガス圧力が上昇し、この圧力が所
定設定圧力に達すると、ミストセパレーター１２
に取り付けられた圧力調節計２１が動作し、この
圧力調節計２１で不活性ガス回収圧力調節弁CV
−２の開度が制御されることにより管内の不活性
ガスは圧力調節されながらミストセパレーター１
２を経由して、不活性ガス回収用圧縮機１３に吸
引され、不活性ガスタンク１５へ蓄圧される。ス
フエアーピグG₁がピグデイテクターPD−２によ
りその通過を検知されると、自動切換弁Ｖ−６が
開となり、一部の油は、タンク受入配管８、流量
計１９を通り陸上基地タンク１０に送り込まれ
る。

次に、タンク受入配管８側に流入しない残部の
油により、ピグレシーバー７側に押送されたスフ
エアーピグG₁がピグデイテクターPD−３により
その通過を検知されると自動切換弁Ｖ−５は閉、
不活性ガス回収圧力調節弁CV−２は閉となると
ともに、不活性ガス回収用圧縮機１３の運転も停
止され、スフエアーピグG₁はピグレシーバー７
に収納され不活性ガスの回収は終了する。なお、
ピグデイテクターPD−２は、自動切換弁Ｖ−６
の開閉速度との関係から不活性ガスがタンク受入
配管８へ流入する量が最も少なく、かつタンカー
１のポンプの最小流量を満足させる位置に取り付
けられている。また、不活性ガス回収の際、ミス
トセパレーター１２は、不活性ガス中の油分を分
離し、不活性ガス回収用圧縮機１３のシリンダを
保護するが、このミストセパレーター１２に滞留
している油は適時ドレン管２２を通してドレンポ
ンプ２０によつて回収され、タンク受入配管８内
へ送り込まれる。さらに、ピグレシーバー７内に
滞留している油も油回収管２３を通して前記ドレ
ン管２２に合流されてタンク受入れ配管８内に送
り込まれる。

(2) 定量受入工程 スフエアーピグG₁をピグレシーバー７に収容
した後、バルブＶ−３を開とし、バルブＶ−２及
びバルブＶ−４を閉とすることにより、タンカー
１のポンプを所定の能力へ増大し油を陸上基地タ
ンク１０に定量油送する運転に入る。

(3) 不活性ガス全線置換工程 タンカー１から陸上基地タンク１０へ所定の油
量を受入れた後、バルブＶ−１及びバルブＶ−３
を閉止し、自動切換弁Ｖ−６は開は保ちかつ、バ
ルブＶ−７を開とする。次に、ピグランチヤー５
に前回と別のスフエアーピグG₂を挿入し、バル
ブＶ−４及びバルブＶ−１０を開く。そして不活
性ガス供給圧力調節弁CV−１を開くと、不活性
ガスタンク１５に蓄圧されているガス圧力がスフ
エアーピグG₂に加わり、該ピグG₂は油送管６内
に入りピグの前方の油を押しながらピグレシーバ
ー７側に移動し、油送管６内を不活性ガスに置換
していく。その際、不活性ガスはその供給圧力が
不活性ガス供給圧力調節弁CV−１により制御さ
れ、スフエアーピグG₂を一定速度で油送管６内
を移動させる。スフエアーピグG₂の前方の管内
滞留油は、自動切換弁Ｖ−６及びタンク受入配管
８、流量計１９を通つて陸上基地タンク１０に順
次回収される。スフエアーピグG₂がピグデイテ
クターPD−２を通過して検知されると、自動切
換弁Ｖ−６が閉じ、自動切換弁Ｖ−５が開き、ス
フエアーピグG₂の前方の油はピグレシーバー７、
バルブＶ−７、分岐配管９及び流量計１９を経て
陸上基地タンク１０に入る。スフエアーピグG₂
がピグデイテクターPD−３を通過検知されると
バルブＶ−７は閉、不活性ガス回収圧力調節弁
CV−２は開、不活性ガス供給圧力調節弁CV−１
及びバルブＶ−１０は閉となる。この状態でスフ
エアーピグG₂はピグレシーバー７に収納されて
おり、油送管内６は油送管６内の滞留油を押送す
るに充分な加圧状態下の不活性ガスで置換された
ことになる。

(4) 管内全線不活性ガス減圧回収工程 次に不活性ガス回収用圧縮機１３を起動させ油
送管６内の不活性ガスを減圧回収し、不活性ガス
タンク１５に蓄圧する。所定の圧力まで減圧され
ると、ミストセパレーター１２に取り付けられた
圧力調節計２１が動作し、不活性ガス回収用圧縮
機１３は停止する。次いですべてのバルブを閉と
し次回の油受入に備える。

以上で１サイクルの工程が終了したことにな
る。なお、必要に応じて(4)管内全線不活性ガス減
圧回収工程は省くことが出来る。

〔発明の効果〕

第１発明は、油送作業の開始の際には油を油送
管の一端部から圧入して該油によりピグを上記油
送管の一端部から他端部に油送管内の不活性ガス
を押して移動させると共に上記油送管の上記他端
部から油送管内の不活性ガスを回収してガスタン
クに圧縮状態で貯蔵し、また、油送作業の終了の
際にはガスタンク内に圧縮状態で貯蔵された上記
不活性ガスによりピグを上記油送管の上記一端部
から上記他端部に油送管内の残留油を押して移動
させることにより油送管内を不活性ガスに置換す
る構成とされているから、不活性ガス系路の構造
に関係なく次の効果がある。即ち、(i)大量の不活
性ガスを大気に放出することがなく、油分ミスト
による大気汚染をおこすことがないとともに、大
気の汚染防止設備を設ける必要がなく経済的であ
る。(ii)不活性ガスは圧縮状態で貯蔵するので、ガ
スタンクを小形化して設置面積を小さくすること
ができる。(iii)ガスタンクに圧縮状態で貯蔵された
不活性ガスをそのまま使用して圧縮圧力でピグを
移動させ油を不活性ガスに置換するものであるか
ら、合理的で不活性ガスおよびエネルギーの無駄
がない。また不活性ガスの補充量が少なくて済
む。

また、第２発明は、油送管の一端に取り付けら
れたピグランチヤーに、バルブを有する油受入管
と弁を有するガス供給配管とが連絡され、上記油
送管の他端部にはピグレシーバーと、バルブを有
する油送出管と、弁を有するガス回収配管とが備
えられると共に、上記ガス供給配管にはガスタン
クが連絡される一方、上記ガスタンクと上記ガス
回収配管との間にそれらに連絡してガス回収用圧
縮機が設けられた構成とされているものであるか
ら、従来方式である水または海水による置換シス
テムや不活性ガス利用のオープン式（不活性ガス
使い捨て）置換システムの欠点を解決している。

即ち、油種に揮発生の油種を含めて全てに適
用でき、しかも安全で油の品質を悪化させること
がない。排水処理設備は無論大気汚染の恐れが
ないので汚染防止のための設備を設ける必要がな
い。油送の全工程がクローズドシステムに設備
されているので運転費が安価でかつ不活性ガスの
ロス量が微量のため補充が少なくてよく省力化を
図ることができる。油送管内の不活性ガスをガ
ス圧縮機により圧縮してガスタンクに入れる構成
とされているので、ガスタンクを小形にすること
ができるとともに、その圧縮不活性ガスでそのま
まピグを移動させることができ、無駄がなく合理
的である等種々の優れた効果を有するものであ
る。

【図面の簡単な説明】

図は本発明に係る不活性ガスの回収置換方法及
びその装置の一実施例を示すフローシートであ
る。 ４……油受入管（分岐配管）、５……ピグラン
チヤー、６……油送管、７……ピグレシーバー、
９……油送出管（分岐配管）、１１……不活性ガ
ス回収配管、１３……ガス回収用圧縮機、１５…
…不活性ガスタンク、１６……ガス供給配管、Ｖ
−２……バルブ、Ｖ−７……バルブ、CV−１…
…弁、CV−２……弁。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 油送作業の開始の際には油を油送管の一端部
   から圧入して該油によりピグを上記油送管の一端
   部から他端部に油送管内の不活性ガスを押して移
   動させると共に上記油送管の上記他端部から油送
   管内の不活性ガスを回収してガスタンクに圧縮状
   態で貯蔵し、また、油送作業の終了の際にはガス
   タンク内に圧縮状態で貯蔵された上記不活性ガス
   によりピグを上記油送管の上記一端部から上記他
   端部に油送管内の残留油を押して移動させること
   により油送管内を不活性ガスに置換することを特
   徴とする不活性ガスの回収置換方法。 ２ 油送管の一端に取り付けられたピグランチヤ
   ーに、バルブを有する油受入管と弁を有するガス
   供給配管とが連絡され、上記油送管の他端部には
   ピグレシーバーと、バルブを有する油送出管と、
   弁を有するガス回収配管とが備えられると共に、
   上記ガス供給配管にはガスタンクが連絡される一
   方、上記ガスタンクと上記ガス回収配管との間に
   それらに連絡してガス回収用圧縮機が設けられた
   ことを特徴とする不活性ガスの回収置換装置。