JPH01177817A - 送電線用スノースパイラル材 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は架空送配電線の氷結防止のために電線上に巻き
付けられる送電線用スノースパイラル材に関するもので
ある。

（従来の技術） 北日本や裏日本等の寒冷地域では冬期、架空送電線に氷
雪が付着し、これが成長して大きな塊りとなり、径間に
於ける電線重量の増大と風圧荷重の増大を招き、電線の
破断や鉄塔の倒壊などの事故を惹き起す原因となること
がしばしばある。又付着した氷雪がブロック状となって
落下した場合には、架空線下を通過する人々に対して危
険であるばかりでなく、農地にあっては作物等に被害を
与える恐れがあり、大きな社会問題となるため、この問
題の解決が要望されている。この着氷雪の防止対策とし
て、従来知られているものには次の様なものがある。

（１）過負荷通電発熱を利用して融雪する。

（２）難着雪リングを装着したり、電線自体のねじれを
防止し、着雪を一方向に成長させ、重力によって脱落さ
せる。

しかし、このうち（１）については電力系統運用上の制
限があって自由に実施出来ない問題がある。又（２）に
ついては着氷雪の種類により、効果が得られない場合が
あるなど充分な対策とは云えないものである。又一方、
特公昭４２−１．３８９３号に於いては、電線周囲に０
〜２０℃の範囲内にキュリー点を持つ磁性材料を装着し
、交番磁界により、磁性体内に発生する渦電流損失の発
熱を利用し、融雪する方法が提案されている。これは（
１）に於ける様な電力運用上の問題のない、実用的な方
法であるが、ここで用いられている磁性材料がＣｒ９〜
１４−ｔχ、Ｎｉ３４〜３８ｗｔχ、ＳｉＯ，５〜１．
１５ｗｔχ、残部Ｆｅからなる合金で、磁気特性が悪く
、有効な発熱が得られないため、実用化されるに至らな
かった。

そこで我々は先きに特開５Ｂ−２２３２１）に示す様な
、Ｎｉ３２〜５２ｗｔχ、Ｃｒ９ｗｔ％以下、５１２ｗ
ｔ％以下、残部Ｆｅからなる磁気特性を改善した磁性材
を芯材とし、この上に高導電性の金属を被覆することに
より実用に供し得るスノースパイラル材を開発した。

（発明が解決しようとする問題点） しかし、近年スノースパイラル材に対しては、さらに高
い発熱量が要求される様になって来たため、この先きに
開発したスノースパイラル材でも実用上問題となること
のあることが分った。

すなわち、高発熱化のため、電線の単位長当りの、スノ
ースパイラル材の装着量を多くすると、径間の電線重量
が増加し、鉄塔の設計強度を越えるため、高発熱化を図
ることが困難であると共に高価な合金のためコストがか
さむ問題のあることが分った。

本発明はこの様な問題に鑑みてなされたもので、線材の
単位長当りの重量を増加させることなしに、より高い発
熱効果の得られる安価なスノースパイラル材を提供する
ものである。

（問題点を解決するための手段） 本発明者らは上述の問題を解決するため、鋭意研究を重
ねた結果、発熱に寄与する磁束は線状磁性体の内部には
余り浸透せず、主として線材の表層部分に分布すること
に着目し、線状磁性体の中心部分を該磁性体より、密度
の小さな非磁性の金属又は合金で置換し、発熱に有効な
磁束密度の高い線状磁性体の表層部分のみを有効に活用
する様な構造とすることにより高価な磁性材の使用量を
少なくすると共に単位重量当りの発熱量を増加させ、よ
り大きな融雪効果が得られることを見出した。

（作　用） すなわち、本発明に於けるスノースパイラル材は３層構
造からなるもので線材の中心部分に強磁性体より密度の
小さなＡｆｆｉ、Ｍｇなどの金属やこれらの合金を配置
し、この外側に強磁性体の層を設け、さらに最外層に高
導電性の金属又はこれらの合金を被覆したものである。

ここで線材の中心部分に強磁性体より密度の小さなＩ／
！、Ｍｇなどの金属やこれらの合金を使用する理由は線
材の単位長当りの重量を低減させるだけでなく、この３
層構造の線材は伸線性、各層の変形の均一さ、および構
造異種金属間の接着に於いて従来の２Ｎ構造スノースパ
イラル材と同様に優れたものとなるからである。従って
電線への装置に際しては従来と同じ施工法がそのまま採
用出来る。又Ａｆｆ、Ｍｇやこれらの合金の芯材表面に
設けられる磁性材料としては特開５８−２２３２１）　
、に示すＦｅ−Ｎｉ　−Ｃｒ−Ｓｔ系合金やＮｉ　１．
５〜１５ｗｔχ、Ｓｉ０．２〜２ｗｔχ、Ｍｎ０．３〜
３ｗｔχ、残部Ｆｅとからなる合金など磁気特性の優れ
たものが主に使用される。

しかし、本発明による磁性線材は磁束密度の高い線状磁
性体の表層部分のみを有効に活用出来る様、該磁性体よ
り、密度の小さなＡｆ、Ｍｇなどの金属やこれらの合金
を芯材とし、この表面に強磁性体を被覆した構造とし、
単位重量当りの発熱量を増大させたものであるから磁気
特性が多少劣る磁性材料でも使用出来る。又Ａｊ２など
の芯材表面に強磁性体を被覆して得られた線材の外表面
に被覆する高導電性の金属又は合金としては、Ｍｎ２゜
Ｃｕ、　Ｚｎ、等の金属やこれらの合金が主に使用され
る。

これは磁性線材を電線上に巻きつけたとき、電線と磁性
線材との間に於いて電気化学的な腐食が起きない様に電
線表面と同じ金属表面となる様にするためと、これらの
金属を被覆することにより、渦電流が増大し、渦電流損
による発熱がより大きくなるためである。さらに又、こ
の様に複合化することにより、伸線加工工程で磁性材が
加工歪を受けにくくなり、より優れた発熱効果が得られ
るためである。又この様に複合化された磁性線材を目的
とする最終線径に伸線加工したのち強制ロ−ル加工等に
より歪取り処理を行えばさらに磁気特性の優れた磁性線
材となり、より優れた融雪効果を持ったスノースパイラ
ル材が得られる。

次に本発明の実施例について説明する。

（実施例） Ａ２を芯材とし、この表面にＮｉ　３６ｗｔＸ　、　Ｃ
ｒ２、Ｏｗｔχ、Ｓｉ０．８ｗｔχ、残部Ｆｅとからな
る組成の磁性材料を被覆し、さらに最外層にＡｌを被覆
した本発明によりスノースパイラル材を作製した。

この断面構造を第１図に示す。又一方比較例として同じ
磁性材料を芯材としこの表面にｌを被覆した第２図の様
な断面構造のスノースパイラル材発熱量を測定し、単位
長及び単位重量当りの発熱量について第１表に示す結果
を得た。これらの結果から明らかな様に比重の小さなＡ
Ｉを芯材とし、その表面にＮｉ　−Ｃｒ−５ｉ−Ｆｅ系
磁性合金を被覆し、さらに最外層にＡｌを被覆した本発
明によるスノースパイラル材は同じ組成のＮｉ−Ｃｒ−
３ｉ　−Ｆｅ系磁性合金を芯材としてこの表面にＡｌｔ
を被覆した比較例のスノースパイラル材に比べ、単位重
量当りの重量が３４％減少しているにもかかわらず、単
位長当りの発熱量の低下は約２０％と小さく、その結果
単位重量当りの発熱量は比較例に比べ約２０％増加する
ことを示している。

第１表 （発明の効果） 以上説明した様に、本発明の融雪用スノースパイラル材
は密度の小さなＡＮ、Ｍｇ等の金属又はこれらの合金を
芯材とし、この表面に強磁性体の被覆層を設けさらに最
外層に高導電性の金属又はこれらの合金を被覆したもの
で交番磁界に於いて発熱効果の大きい磁束密度の高い線
状磁性体の表層部分を有効に活用出来る様な構造とした
ものであるから、単位重量当りの発熱量が高（、従って
径間の重量を増加させることなく、より大きな発熱量が
得られると共に高価な磁性材の使用量を少なく出来°る
からコストを低減出来る効果が得られる。

又線材の表面は電線表面と同じ、高導電性の金属又は合
金で被覆されているから電気化学的な腐食の問題もなく
、長期安定に使用出来る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例によるスノースパイラル材の断
面図、第２図は比較例のスノースパイラル材の断面図で
ある。 １・・・芯材、＜、ｉ）　、２−・・強磁性体（Ｎｉ−
Ｃｒ　−５ｉ−Ｆｅ系合金、３・・・高導電性金属（７
Ｎ）。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 非磁性金属よりなる芯材（１）と、その上の強磁性体被
   覆層（２）と、さらにその上の高導電性金属被覆層（３
   ）を有し前記芯材を構成する非磁性金属（１）として、
   前記強磁性体被覆層（２）を構成する金属よりも密度の
   小さな金属を用いたことを特徴とする送電線用スノース
   パイラル材