JPH01178231U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１〜２図は請求項１に記載した考案の第一実
施例を示しており、第１図は全体構成を示す平面
図、第２図はピボツト部分の断面図、第３〜５図
はピボツト部分の別例を示す第２図同様の断面図
、第６〜７図は請求項２に記載された考案の第一
実施例を示しており、第６図は斜視図、第７図は
第６図のＡ―Ａ断面図、第８〜９図は請求項２に
記載された考案の第二実施例を示しており、第８
図は第７図同様の断面図、第９図はキーの斜視図
、第１０〜１２図は請求項２に記載された考案の
第三実施例を示しており、第１０図は斜視図、第
１１図はピンの斜視図、第１２図は第１０図のＢ
―Ｂ断面図、第１３〜１４図はケーブル式の動力
伝達機構を組み込んだクラツチレリーズ装置の構
成を略示しており、第１３図は動力伝達中の状態
を、第１４図は動力切断中の状態を、それぞれ示
す断面図、第１５図は従来の緩衝装置の断面図で
ある。 １：クラツチペダル、２，２ａ，２ｂ：ケーブ
ル、３：レリーズフオーク、４：枢軸、５：軸、
６：レリーズハブ、７：ダイヤフラムばね、８：
クラツチ板、９：フライホイール、１０：プレツ
シヤープレート、１１：レバー、１２：ケーシン
グ、１３：係止駒、１４：緩衝部材、１５：レバ
ー、１６：クラツチハウジング、１７：ピボツト
、１８：固定部、１９：変位部、２０：外向フラ
ンジ、２１：圧縮ばね、２２：突出部、２４：シ
リンダ部、２５：ゴム、２６：油、２７：空間、
２８：絞り孔、２９：第一のレバー、３０：回転
軸、３１：第二のレバー、３２：円孔、３３，３
４：切込、３５，３６：空間、３７：ゴム、３８
：キー、３９：隙間、４０，４１：キー溝、４２
：キー、４３：本体、４４：凹部、４５：ゴム、
４６：貫通孔、４７：円孔、４８：ピン、４９：
本体、５０：ゴム。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) クラツチレリーズ装置のレバーを回動させ
   る動力伝達機構に付設し、上記レバーに加わる振
   動がクラツチペダルに伝わるのを防止する緩衝装
   置であつて、上記レバーを枢支するピボツトを、
   固定部と、この固定部に対して一定量だけ変位自
   在な変位部とに分割すると共に、この固定部と変
   位部との間に、上記一定量よりも大きな変位量を
   有する緩衝手段を設けた事を特徴とするクラツチ
   レリーズ装置の動力伝達機構に於ける緩衝装置。 (2) 第一のレバーを回動させ、この第一のレバ
   ーの回転中心に結合した回転軸に基部を結合した
   第二のレバーを回動させるクラツチレリーズ装置
   の動力伝達機構に付設し、上記第二のレバーに加
   わる振動がクラツチペダルに伝わるのを防止する
   緩衝装置であつて、上記第一、第二の両レバーの
   何れかのレバーと回転軸とを、一定角度だけ相対
   的変位自在に組み合わせると共に、この何れかの
   レバーと回転軸との間に、上記一定角度よりも大
   きな変位量を有する緩衝手段を設けた事を特徴と
   するクラツチレリーズ装置の動力伝達機構に於け
   る緩衝装置。