JPH0119772Y2 - - Google Patents

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JPH0119772Y2
JPH0119772Y2 JP4924983U JP4924983U JPH0119772Y2 JP H0119772 Y2 JPH0119772 Y2 JP H0119772Y2 JP 4924983 U JP4924983 U JP 4924983U JP 4924983 U JP4924983 U JP 4924983U JP H0119772 Y2 JPH0119772 Y2 JP H0119772Y2
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JP
Japan
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insulator
board
connector
insulator board
connection
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JP4924983U
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JPS59154722U (ja
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【考案の詳細な説明】 本考案は自動変速機のニユートラルセーフテイ
スイツチのように使用中に泥水や塵埃が掛り易い
環境で使用されるスイツチ装置に関するものであ
り、その目的は、泥水や塵埃が掛かり易い環境で
使用されても優れた耐久性が得られ、製作が容易
なスイツチ装置を提供するにある。
以下本考案を自動変速機のニユートラルセーフ
テイスイツチに適用した一実施例について図面を
参照しながら説明する。1は合成樹脂により予め
平面状に成形されたインシユレータ基板で、これ
の一側面には固定コンタクト「PB」,「RB」,
「NB」,「DB」,「2B」,「LB」が一つの円弧状に
互いに所定間隔を存して配設され、これらと平行
に固定コンタクト「E」が配置され、更に固定コ
ンタクト「E」と平行に固定コンタクト「N」及
び「B」が夫々円弧状に配置されている。そし
て、以上の固定コンタクト「E」,「PB」,「RB」,
「NB」,「DB」,「2B」,「LB」,「N」,「B」は
夫々インシユレータ基板1を貫通する軸部2を一
体に突設しており、該インシユレータ基板1の他
側面において各軸部2の先端部に接続ターミナル
としてのラグ板3及び4がかしめ固着されてい
る。5はインシユレータ基板1の周縁部に一体成
形により突設された凸部で、ここに2個の嵌合溝
6,6が設けられている。7及び8は例えば黄銅
板をプレス打抜き及び折曲加工することにより形
成された帯状の接続導体で、各一端部に延設部7
a,8aが設けられ、各他端部にコネクタ端子部
7b,8bが設けられている。そして、これら接
続導体7,8はコネクタ端子部7b,8bの各基
部を嵌合溝6,6に嵌合させた時に各延設部7
a,8aの先端が固定コンタクト「N」,「B」と
電気的に接続されたラグ板3,3に接触又は極め
て近接した状態となるように各形状が定められて
いる。9は凸部5に当接されて接続導体7,8を
嵌合溝6,6内に保持させる例えば合成樹脂製の
スペーサで、これは一側面に各接続導体7,8に
設けられた嵌合孔7c,8cを介して嵌合溝6内
に設けられた凹部6a内に嵌入される位置決め用
突起9aを有するとともに他側面に7個の溝9b
を有している。10乃至16は例えば黄銅板をプ
レス打抜及び折曲加工することにより形成された
帯状の接続導体であり、各一端部に延設部10a
乃至16aが設けられ、各他端部にコネクタ端子
部10b乃至16bが設けられている。そして、
これら接続導体10乃至16はコネクタ端子部1
0b乃至16bの各基部を溝9bに嵌合させた時
に各延設部10a乃至16aの先端が各固定コン
タクト「PB」,「RB」,「E」,「DB」,「2B」,
「LB」と電気的に接続されたラグ板4,4に接触
又は極めて近接した状態となるように各形状が定
められている。そして、以上のようにして互いに
接触又は極めて近接した状態となつた延設部7
a,8aの先端部とラグ板3,3との間及び延設
部10a乃至16aの各先端部とラグ板4との間
は例えば半田付け或いはろう付けにより相互に電
気的に接続される(第4図参照)。17は例えば
合成樹脂製の保持具で、嵌合孔17a,17aが
スペーサ9から突設された凸部9cに嵌合される
ことにより接続導体10乃至16を溝9b内に保
持するようにしている。
而して、以上のようにして、接続導体7,8及
び10乃至16等が組立てられたインシユレータ
基板1は成形型の内部に収容され、その周囲部に
インシユレータ基板1と同材質の合成樹脂からな
るインシユレータ部体18がインサート成形によ
り一体化される。このインシユレータ部体18は
略扇形に成形されて各固定コンタクト「E」,
「PB」,「RB」,「NB」,「DB」,「2B」,「LB」,
「N」,「B」の各円弧の中心に位置させて軸孔1
9が一体成形されるとともにその周縁部及び凸部
5に計6個の固定用の貫通孔20を有しており、
インシユレータ基板1の他側面を所定の厚さで被
つて、各接続端子部7b,8b及び10b乃至1
6bを除く接続導体10乃至16と、これらに接
続されたラグ板3,4と、これらの接続部分とを
埋設状態にし、このインシユレータ部体18とイ
ンシユレータ基板1との協働によりインシユレー
タ本体21を構成している。22はスペーサ9及
び保持具17の周囲部に一体的に結着されるとと
もに各接続端子部7b,8b及び10b乃至16
bを囲繞するコネクタケース部で、これはインシ
ユレータ部体18の成形時に同時にインサート成
形されてインシユレータ部体18と一体であると
ともにインシユレータ基板1の凸部5に一体化さ
れている。23はコネクタケース部22の側面部
に内部と連通するように形成されたスリツト状の
水抜孔である。24はアルミダイキヤスト又は熱
可塑性樹脂等の一体成形により製作された略扇形
のスイツチカバーで、これの一端面にはインシユ
レータ基板1と略対向する形状のスイツチ室25
が陥没形成されている。26はスイツチカバー2
4に軸孔19と対向するように形成された軸孔、
27はスイツチカバー24の周囲部に貫通孔20
と対向するように形成された計6個のねじ孔で、
インシユレータ本体21とスイツチカバー24と
を互いに一側面をシール部材(図示せず)を介し
て当接させ、ねじを貫通孔20を介してねじ孔2
7に螺挿することにより一体化される。さて、2
8はアーム部29の一端部に軸筒部30が形成さ
れた回動アームで、これは軸筒部30を図示しな
いシール部材を介して軸孔19,26に回動可能
に支持させることによりアーム部29がスイツチ
室25内を移動し得るようにしている。31及び
32はアーム部30のインシユレータ基板1と対
向する面に配設された可動コンタクトで、これら
はコイルばね33により夫々インシユレータ基板
1方向に付勢されている。可動コンタクト31は
固定コンタクト「E」に常時摺接されるとともに
回動アーム28の回動に応じて固定コンタクト
「PB」,「RB」,「DB」,「2B」,「LB」に夫々選択
的に接触され、また、可動コンタクト32は
〓P〓と〓N〓のポジシヨンの時にのみ固定コン
タクト「N」及び「B」に接触されるようになつ
ている。そのため固定コンタクト「N」の表面は
〓R〓ポジシヨンの範囲に相当する部分が切欠い
てあつて〓R〓ポジシヨンでは「N」,「B」が導
通しないようになつている。尚、34は軸筒部3
3内面に形成された小判形の嵌合孔で、ここに自
動変速機のシフトコントロール軸又はシフトコン
トロール軸と同調して回動されるコントロール軸
が嵌入される。35はコネクタケース部22に被
せ付けるようにして接続される相手側コネクタで
ある。
而して、車内のセレクトレバーが運転者によつ
て操作されると、上述のシフトコントロール軸が
回動されて自動変速機は周知のように〓P〓,
〓R〓,〓N〓,〓D〓,〓2〓,〓L〓の各ポジシヨ

にシフトされ、このシフト動作に応じて回動アー
ム28の回動角度が変化し、アーム部29がイン
シユレータ基板1に沿つてスイツチ室25内を移
動することになる。そして、各シフトポジシヨン
に対応して固定コンタクト「PB」,「RB」,
「NB」,「DB」,「2B」,「LB」と「E」間が可動
コンタクト31により導通され、〓P〓,〓N〓の
ポジシヨンでのみ固定コンタクト「N」,「B」が
上述のように可動コンタクト32により導通され
る。
ところで従来のものは、インシユレータの一側
面に複数の固定コンタクトが配設されているとと
もにインシユレータの他側面に固定コンタクトと
導通するラグ板を取着させ、各ラグ板にリード線
を接続した後に該リード線とラグ板の接続部分を
被うようにして絶縁性の溶融樹脂をインシユレー
タに形成された凹部内に流し込み固化させるよう
にしているが、溶融樹脂を固化させるために相当
な時間を要するため作業性が悪く製作が面倒であ
り、また、このようにして流し込み固化させたも
のはひび割れや相手部材との境界部分に隙間が生
じ易く、泥水や塵埃が掛り易い環境で使用された
時に内部の接続部分に泥水や塵埃が侵入して接続
部分を腐触させることがあり、耐久性に劣る欠点
があつた。また、このようなものは、リード線の
端部にコネクタを取着する作業も必要で製作が面
倒であつた。
しかしながら、上記構成ではインシユレータ基
板1とインシユレータ部体18がインサート成形
により一体化されてインシユレータ本体21が構
成され、更に、インシユレータ部体18にこれと
同時にインサート成形によりコネクタケース部2
2が形成されるから、両者間に隙間が生じたり、
ひび割れが生ずる虞れはなく、短時間内に成形型
内で冷却固化されるから、作業性が大巾に向上
し、容易に製作し得る。また、コネクタ端子部7
b,8b及び10b乃至16bとラグ板3,4の
各接続部分はインサート成形により一体化された
インシユレータ本体21内に埋設されるから、泥
水や塵埃が掛かり易い環境で使用されても、その
泥水や塵埃が接続部分に侵入することは完全に防
止され、耐久性に極めて優れたものとなる。そし
て、別体のコネクタを取着する作業も不要となり
製作が極めて容易にできる。
本考案は以上の説明から明らかなように泥水や
塵埃が掛かり易い環境で使用されても優れた耐久
性が得られ、製作が容易なスイツチ装置を提供で
きる。
【図面の簡単な説明】
図面は本考案の一実施例を示すものであり、第
1図は分解斜視図、第2図はインシユレータ基板
単体の正面図、第3図はインシユレータ基板の組
立過程を示す分解斜視図、第4図はインシユレー
タ基板の組立状態の裏面図、第5図はインシユレ
ータ本体の斜視図である。 図面中、1はインシユレータ基板、3及び4は
ラグ板(接続ターミナル)、7,8及び10〜1
6は接続導体、7b,8b及び10b〜16bは
コネクタ端子部、18はインシユレータ部体、2
1はインシユレータ本体、22はコネクタケース
部、24はスイツチカバー、25はスイツチ室、
28は回動アーム、31及び32は可動コンタク
トである。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 一側面に複数個の固定コンタクトが配置された
    インシユレータ基板と、このインシユレータ基板
    の他側面に設けられ前記固定コンタクトと電気的
    に導通する接続ターミナルと、前記インシユレー
    タ基板の他側面側に沿わせて配置され一端部が前
    記接続ターミナルに連結されるとともに他端部に
    該インシユレータ基板の周囲部より外方に突出す
    るコネクタ端子部を形成してなる接続導体と、前
    記インシユレータ基板の周囲部にインサート成形
    により一体化して設けられ前記接続ターミナルと
    接続導体との接続部分を埋没して前記インシユレ
    ータ基板との協働によりインシユレータ本体を形
    成するインシユレータ部体と、このインシユレー
    タ部体の成形時に同時にインサート成形され前記
    コネクタ端子部を包囲する如く形成されるコネク
    タケース部とを具備してなり、前記インシユレー
    タ本体の一側面に前記固定コンタクトと選択接触
    可能な可動コンタクトを収納するためのスイツチ
    室を形成するスイツチカバーを取着したことを特
    徴とするスイツチ装置。
JP4924983U 1983-03-31 1983-03-31 スイツチ装置 Granted JPS59154722U (ja)

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JP4924983U JPS59154722U (ja) 1983-03-31 1983-03-31 スイツチ装置

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JP4924983U JPS59154722U (ja) 1983-03-31 1983-03-31 スイツチ装置

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Publication Number Publication Date
JPS59154722U JPS59154722U (ja) 1984-10-17
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2705730B2 (ja) * 1989-03-28 1998-01-28 松下電工株式会社 自動変速機用コントロールスイッチの構造

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JPS59154722U (ja) 1984-10-17

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