JPH0120113B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、仕様、型式等が相違する比較的大
型の製品、例えば自動車のボデイを共通のライン
にて組み立てるにあたり、組み付ける部品の選択
や番号の刻設、穴あけ等の加工作業の指示、搬送
先の指示などの作業を正確に行うようにした組立
管理方法に関する。

自動車の組み立て、例えばボデイの組み立てに
おいては、異なる車種（型）、仕様の自動車を共
通のラインにて組み立てるいわゆる混流生産形態
が採られている。そして、この場合には予め定め
られた生産計画に沿つて作成した作業指示表に基
づいて各種の仕様、型式等の異なるボデイをライ
ンに投入し、かつ当該ライン途中の各部品組付工
程では前もつて配布された前記作業指示表に基づ
いて組付部品を用意し、搬送されてきた対応ボデ
イに吊り下げられた作業票に見合つた部品を当該
対応ボデイに組み付けたり、あるいは加工、搬送
先の指示を行うようにしているのである。

このため、各部品組付工程では、前記の作業指
示表に記載された組立順序に従つて予め種々の部
品の中から対応する組付部品を用意してはおくも
のの、ライン上を搬送されてきたボデイが作業指
示表に記載されたものと一致するものであるかを
その都度チエツクした上で、正しい部品を組み付
けたり、加工したり、あるいは搬送先の指示をし
たりする必要がある。これは、例えば予め作業指
示表によつて定められた組立順序の途中に緊急の
受注車を割り込ませて生産するようなことがある
ため、作業指示表における組立順序と実際の組立
順序とが対応しなくなることが生ずるからであ
る。

かかる場合、組立順序の変更は直ちに各部品組
付工程に連絡されるが、これが徹底していないと
仕様違いや型式違いの自動車、つまりは不良品が
生産されることになる。また、このような組立順
序の変更が生じない場合でも、各部品組付工程に
おける作業者が作業指示表や作業票の読み取りを
誤ると組付部品の選択や加工作業等を誤り、同様
にして不良品を生産してしまうことになる。

このため、従来では前述したようにライン上を
搬送されてきたボデイならびに該ボデイに吊り下
げられた作業票を見てその型式を確認した上で、
これを作業指示表と対比し、両者の一致をみて初
めて組み付け、加工および搬送先の指示を行う方
法が採られているのである。したがつて、組付作
業者には仕様、型式の相違等の判別力が要求さ
れ、熟練作業者でなければ組立および加工作業を
正確に行い得ないという問題があつた。また、作
業が終了する毎に再度作業指示表および作業票を
チエツクする必要があるなど、作業者の負担が大
きかつた。

一方、上記の方法に代わるものとしてコンピユ
ータによる集中管理システムがある。このシステ
ムは一般にトラツキング方式と称せられるもの
で、自動車の仕様、型式等の情報を予めコンピユ
ータに記憶させるとともに、ライン上を搬送され
るボデイに合わせて記憶も順送りし、その時々の
記憶に基づいて各組付工程に信号を出力し、適正
な部品選択や加工作業および搬送先の指示を行わ
せるものである。

このシステムにおいては、大型のコンピユータ
を用いるために設備費がきわめて高い。また、ボ
デイがライン上を正常に順送りされるという予測
のもとにコンピユータの記憶も順送りしているた
め、ライン途中でのボデイの引き抜き、割り込み
時にはその都度コンピユータにフイードバツクし
て記憶の修正を行わねばならず、ボデイの引き抜
き、割り込み時の対応性が悪い。特にボデイ組立
時には引き抜き、割り込みが多く行われるため、
システムの効率が悪い。この引き抜き、割り込み
に対応しようとすればシステムが複雑になり高価
になる。さらには、ライン末端の異常もシステム
全体へ影響を与えるため、システムの効率が一段
と低下する。また集中制御であるためにコンピユ
ータの故障で全ラインが停止することとなつて好
ましくない。

この発明は以上のような点に鑑みてなされたも
ので、その目的とするところは、仕様、型式等の
異なる比較的大型の製品、例えば自動車のボデイ
を共通のラインにて組み立てるに際し、ライン途
中での引き抜き、割り込みにも柔軟に対応し得る
組立管理方法を提供するものである。

本発明は、仕様、型式等の種別の異なる製品を
その製品毎の個別の種別情報をもとに生産指示情
報に基づいて順次共通の組立ラインで組み立てる
組立管理方法であつて、組み立ての順番を総括管
理する組立管理制御装置からの生産指示情報に基
づいて組立ラインの初期工程で特定の部品を組み
立て、この特定部品に対して該当する仕様、型式
等の個別の種別情報を付与するべく、前記生産指
示情報に基づいて組み立ての順番に種別情報を出
力するとともに、この種別情報をバーコードのか
たちで打抜形成した別体のバーコードラベルを発
行して前記特定部品に取着する。

そして、バーコードラベルが取着された特定部
品が初期工程以降の組立ラインの各工程を移動す
る過程で前記の種別情報を自動読取装置に読み取
らせ、この種別信号に基づいてそれぞれの工程の
組み付け、加工、搬送先の指示等の各種の作業指
示を行うものである。

特に本発明においては、バーコードを印刷した
紙ラベルのものと異なり、バーコードラベルの基
板として各種の組付部品とは別体の例えば金属薄
板等を用いて、この基板に各々の種別情報をバー
コードとして直接的に打抜形成したことを大きな
特徴の一つとしている。

例えば自動車の組立過程において、各々の車体
に車種情報を付するための手段として紙ラベルタ
イプのバーコードラベルを用いた場合、このラベ
ルを貼付したままでボデイを塗装工程に投入する
と該ラベルまで塗装されてしまうためにラベルは
塗装工程以前までしか使用できないのに対し、本
発明においてはバーコードそのものが打抜タイプ
で耐熱性、耐薬品性等に優れたものであるから、
そのような環境に左右されることなく塗装工程ま
でも一貫して使用できるものであり、したがつて
組立管理方法としての幅が大きく拡がるものであ
る。

以下、自動車のボデイ組み立て（塗装を含む）
を例にとつて本発明の組立管理方法を詳細に説明
する。

第１図は本発明方法を適用する自動車ボデイの
組立ラインの概略図である。図において主要なも
のを説明すると、１はエンジンコンパートメント
ライン、２はフロアメインライン、３はボデイメ
インライン、４はメラルライン、５は塗装工程た
る前処理工程、６は同じく中塗り工程、７は同じ
く上塗り工程である。

初期工程としてのエンジンコンパートメントラ
イン１では第２図に示すようにストツカー８に予
めストレージされているフードリツジ９、ラジエ
ータコアサポート１０およびクロスメンバー１１
等を組み合わせてボデイの中心となる特定部品と
してのエンジンコンパートメント１２を組み立
て、フロアメインライン２では第３図に示すよう
に前記のエンジンコンパートメント１２に、フロ
ントフロア１３、リアフロア１４およびサイドメ
ンバー１５等を組み付けてボデイたるフロアメイ
ンアツセンブリ１６を組み立てる。

ここで、上記のエンジンコンパートメントライ
ン１では、仕様、型式等の異なるエンジンコンパ
ートメント１２を個別の車種情報をもとに上位の
組立管理制御装置からの生産指示情報の基づいて
組み立てるもので、ストツカー８からの部品の選
択取り出しも上記の生産指示情報に基づいて行わ
れる。したがつて、エンジンコンパートメント１
２が組み立てられた段階では、そのエンジンコン
パートメント１２は組立管理制御装置の直接的な
管理下におかれている。

また、ボデイメインライン３では第４図に示す
ように、先のフロアメインアツセンブリ１６に左
右の各ボデイサイド１７のほか、ルーフ１８や図
外のカウルを組み付ける。さらに、メラルライン
４では第５図に示すようにフエンダー１９やドア
２０ならびにバツクドア２１等を組み付けて実質
的なボデイ２２の組み立てを完了し、それに続く
塗装工程では周知のように前処理５、中塗り６の
各工程を経たのち、上塗り工程７では第６図に示
すように所望の塗色指示のもとに例えば塗装ロボ
ツト１０４にて所定の塗装が施される。

そして、本発明方法を実施するための装置とし
て、フロアメインライン２の前段には各ボデイの
車種情報（種別情報）をバーコードのかたちで表
示したバーコードラベルを発行してボデイに取着
するラベル発行・取付装置３０を設ける一方、ボ
デイメインライン３には前記のバーコード情報を
自動的に読み取つて相応する組付部品を自動選
択・搬送する部品指示供給装置６０を設け、また
メタルライン４の前段には、同じく前記のバーコ
ード情報を自動的に読み取つて車体番号を刻印す
る自動刻印装置８０を設け、またこの自動刻印装
置８０の後段にはメラルライン４にて組み付ける
部品を特定して指示する部品指示装置９０を設け
る。そしてさらに、上塗り工程７には前記のバー
コード情報を自動的に読み取つて相応する上塗り
塗色の指示を行う塗色指示装置１００を設けてい
る。

次に、以上のような各装置の詳細を順を追つて
説明する。

先ずラベル発行・取付装置３０は、第２図に示
すように、エンジンコンパートメント１２の搬送
ラインの側部に配設されているもので、大別して
生産指示制御装置３１と、CRTデイスプレイ３
２等を含む制御機器３３と、バーコードを打抜形
成するプレス装置３４と、ラベル取付ロボツト３
５およびレーザー式のバーコードリーダ３６とで
構成される。そして、組み立ての順番を統括管理
している上位の組立管理制御装置からの生産指示
情報に基づいて、予め生産計画に沿つて組立管理
制御装置３１に記憶されている各種の情報のなか
から相応する車種情報をその都合取り出し、これ
に基づいて後述するプレス装置３４を作動させて
バーコードラベル３７を発行する。さらに、この
バーコードラベル３７をロボツト３５にてハンド
リングし、図外のスポツト溶接用のロボツトに
て、先に組み立てられたエンジンコンパートメン
ト１２の側部に取着するものである。

このバーコードラベル３７は、第７図に示すよ
うに矩形状の鋼板にて構成され、そのラベル本体
たる基板３７ａに細バー、太バーそれぞれのバー
コード３８，３９を二列にわたつて打抜形成し、
それによつて仕様、型式、車体番号等の車種情報
が全体として16桁程度のバーコード情報として付
与されているものである。

上記のプレス装置３４は第８図〜第１２図に示
す如く構成されている。すなわち第８図および第
９図において、４０はダイセツトで、このダイセ
ツト４０は第１２図に示すように細バー加工用の
ポンチ４１と太バー加工用のポンチ４２とを備
え、脚部４３内のドライブ機構の作動によつてプ
レス動作を繰り返す。４４はスライドテーブル、
４５は未加工のバーコードラベルたる基板をスト
レージするマガジンで、スライドテーブル４４は
第１０および１１図に示すように２本のボールス
プラインシヤフト４６に案内支持されており、こ
のボールスプラインシヤフト４６と平行なねじシ
ヤフト４７をパルスモータ４７にて回動駆動する
ことでスライドテーブル４４全体がボールスプラ
インシヤフト４６に沿つてＸ方向にスライドす
る。

４８はスライドテーブル４４上に搭載され、か
つグリツパー爪４９を備えたグリツパー装置、５
０はグリツパー装置４８のベースで、このベース
５０は第１０図および第１１図に示すようにコイ
ルばね５１にて弾性支持されてフローテイングし
得る構造となつており、一方グリツパー爪４９の
先端に設けた可動爪５２はアクチユエータ５３の
作動により開閉して基板３７ａを把持もしくは開
放するとともに、可動爪５２を含むグリツパー爪
４９はアクチユエータ５４の作動によつてＹ方向
に前後進するものである。

かかる構成のプレス装置にあつては、ダイセツ
ト４０が連続してプレス動作を繰り返しているも
のとし、図外のハンドリング装置がマガジン４５
から基板３７ａを一枚抜き取つて所定の受け渡し
位置までハンドリングすると、待機していたグリ
ツパー爪４９の可動爪５２が作動して基板３７ａ
を把持する。この時には、プレス装置３４の制御
系には生産指示制御装置３１からバーコードとし
て打抜加工を行うべき情報、すなわち先に初期工
程で組み立てられたエンジンコンパートメント１
２の車種情報が生産指示情報に基づいて入力され
ており、スライドテーブル４４全体がプレスサイ
クルに同期して間欠的にスライドすることで基板
３７ａにＸ方向の送りを付与し、前述した２本の
ポンチ４１，４２をもつて細バー、太バーのバー
コード３８，３９をそれぞれに個別に打ち分け
る。そして、第７図に示したように例えば一方の
列のバーコードの打抜加工が終了すると、アクチ
ユエータ５４の作動によりグリツパー爪４９がＹ
方向に前進して基板３７ａを他方の列側へと切り
換えて、当該他の列のバーコードの打抜加工を行
う。この後、全てのバーコード３８，３９の打抜
加工が終了すると、グリツパー装置４８はリフタ
ー５５の真上で基板３７ａを開放し、基板３７ａ
はリフター５５の自走ベルト５６によりシユート
５７を介してプレス装置外へと搬送される。この
段階でエンジンコンパートメント１２は実質的に
上位の組立管理制御装置の管理下から外れ、以降
はバーコードラベルによつて特定された車種情報
を持ち回ることになる。

そして、このバーコードラベル３７を第２図に
示すロボツト３５が旋回して先端のマグネツト５
７にて受け取り、エンジンコンパートメント１２
の側部にスポツト溶接にて取着する。その後、こ
の取着されたバーコードラベル３７をバーコード
リーダ３６が一旦読み取り、生産指示制御装置３
１から出力された車種情報と一致するものである
かどうかを確認の意味で照合し、その上でエンジ
ンコンパートメント１２が次工程のフロアメイン
ライン２へと搬送される。

部品指示供給装置６０は、第４図に示すよう
に、実際に部品同士（本図ではフロアメイン１６
と左右のボデイサイド１７）が組み付けられる位
置よりも前段にバーコードリーダ６１を配して、
ライン上を搬送されてくるボデイ２２（フロアメ
イン１６）のバーコードラベル３７からその車種
情報を読み取り、この読取出力を図外の各部品供
給装置に伝達する。一方、各部品供給装置は上記
の指示にしたがつてその車種情報に見合つたボデ
イサイド１７等の部品を取り出してボデイメイン
ライン３に送出する。

自動刻印装置８０は、ボデイメインライン３に
て組み立てられたボデイ２２に車体番号を刻印す
る装置であり、第１３図および第１４図に示すよ
うにバーコードリーダ８１の読取出力を制御装置
８２に入力し、これにより刻印機８３を制御作動
させる。すなわち、バーコードリーダ８１の出力
を制御装置８２に入力して打刻すべき車体番号を
CRTデイスプレイ８４の上段表示欄に表示する
とともに刻印機８３に信号を送り、一方刻印機８
３にてセツトされた番号は逆信して下段表示欄に
これを表示する。これら上下表示欄を対照するこ
とにより打刻信号の正誤を確認でき、打刻指令の
発信を制御する。

刻印機８３は、レール８５からフレーム８６を
介して垂下されたヘツド８７を主体として構成さ
れており、さらにヘツド８７は、ヨーク８８、ア
クチユエータ８９、打刻モータ７５、選字モータ
７６、シフトモータ７７等を備えており、ヨーク
８８の一端と回転式印字ヘツド７８との間にカウ
ル７９の一部を挟んで打刻印字する。

メタルライン４の前段に設けられる部品指示装
置９０は、メタルライン４においてボデイ２２に
対し組み付けられる正規のフエンダー１９、ドア
２０、バツクドア２１等の各部品（第５図参照）
の選択・取り付けを作業者が一目瞭然にして行え
るように、それら各部品の仕様、種別等を塗料に
よつて直接ボデイ２２に色表示しようとするもの
である。つまり、フエンダー１９、ドア２０、バ
ツクドア２１等の各部品の所定位置には、仕様、
型式ごとに色を異にする塗料が予め塗布されて色
分けされているものとすれば、ボデイ２２につい
ても同様に所定位置に塗料を塗布してそれらの塗
色により組み付けられるべきフエンダー１９、ド
ア２０、バツクドア２１等の種別を色分けし、ボ
デイ２２側についても同様にそれらの部品の指示
を色表示にて行う。このように各部品の組付指示
を色識別法によつて行えば作業者が一目瞭然にし
て識別でき、メタルライン４における作業者はボ
デイ側の塗色と各組付部品側の塗色とを一致・整
合させるつもりで各部品の選択・取り付けを行え
ばよいことになる。

上記部品指示装置９０は、第１５図および第１
６図に示すように、ラインサイドにバーコードリ
ーダ９１を配するとともに、門型のフレーム９２
に多数のスプレーガン９３，９４，９５を取着し
たもので、バーコードラベル３７の車種情報をバ
ーコードリーダ９１にて読み取り、その情報のな
かから対応ボデイ２２に対して組み付けられるベ
きフエンダー１９、ドア２０、バツクドア２１等
の種別を特定する。そして、制御装置９６の出力
をもつて塗料タンク９７に連絡されたソレノイド
バルブ９８およびスプレーガン９３，９４，９５
のいずれかを選択的に作動させ、第５図に示すよ
うにボデイ２２の三箇所にそれぞれフエンダー１
９、ドア２０、バツクドア２１の種別に見合つた
色の塗料を吹き付け、塗布して色表示部６３，６
４，６５を形成する。

これらの３つの色表示部のうち、ルーフのフロ
ントエンド部の色表示部６３は、ボデイ２２に対
して組み付けられるべき正規のフエンダー１９の
種別を示すもので、例えばボデイ２２に対してＡ
種のフエンダー１９ａが組み付けられる場合には
白色、同様にボデイ２２に対してＢ種のフエンダ
ー１９ｂが組み付けられる場合には黄色の如く、
それぞれに色分けされる。またフロントピラーの
色表示部６４は同様にしてボデイ２２に対して組
み付けられるべきドア２０の種別を示すもので、
例えばＦ種のドア２０ａが組み付けられる場合は
赤色、Ｇ種のドア２０ｂが組み付けられる場合に
は青色の如くそれぞれに色分けされる。同様にル
ーフサイドの色表示部６５はバツクドア２１の種
別を示すもので、例えばボデイ２２に対して組み
付けられるバツクドア２１ａがＫ種の場合には緑
色、同様にＬ種の場合２１ｂには茶色の如くそれ
ぞれ色分けされる。

一方、第５図に示すように、メタルラインサイ
ドにストレージされているフエンダー１９、ドア
２０、バツクドア２１等の各部品は、予め定めら
れた生産計画の順番で並べられているものである
が、これらの各部品はその前段のサブラインで仕
様、型式等の種別に応じて色分けされたのちにメ
タルライン４に搬入されてくる。すなわち、フエ
ンダー１９の各々には塗料にて色表示部６６が形
成されており、先の例と合わせれば例えばＡ種の
フエンダー１９ａは白色、Ｂ種のフエンダー１９
ｂの場合には黄色の如くそれぞれ色分けされる。
またドア２０についても同様で、このドア２０の
色表示部６７は例えばＦ種の場合２０ａには赤
色、Ｇ種の場合２０ｂには青色の如くそれぞれ色
表示部６８が形成されており、例えばＫ種のバツ
クドア２１ａは緑色、Ｌ種のバツクドア２１ｂは
茶色の如くそれぞれ色分けされる。

したがつて第５図に示すメタルライン４におい
ては、今仮に色表示部６３が白色、色表示部６４
が赤色、色表示部６５が緑色のボデイ２２がメタ
ルライン４に投入されたものとすると、このメタ
ルライン４における作業者は色表示部６３の塗色
を確認したうえで、これと同色の色表示部６６を
持つたフエンダー１９ａをフエンダー１９のなか
から選択してこれをボデイ２２に組み付ければよ
い。またドアおよびバツクドアについても同様
で、色表示部（赤色）６４と同色の色表示部６７
を持つたドア２０ａを選択するとともに、色表示
部（緑色）６５と同色の色表示部６８を持つたバ
ツクドア２１ａを選択して、これらのドア２０ａ
およびバツクドア２１ａをボデイ２２に組み付け
らればよいことになる。

前記上塗り工程７における塗色指示装置１００
は、第６図に示すように、ラインサイドに配した
バーコードリーダ１０１によりバーコードラベル
３７の車種情報を読み取る一方、この車種情報に
基づく制御装置１０２からの塗色指示を受けて、
ロボツトコントローラ１０３により該当する塗色
のガンを持つた塗装ロボツト１０４を作動させて
上塗りを行う。この上塗り工程７に投入されるボ
デイ２２は第１図からも明らかなように既に前処
理が施されているものであるから、バーコードラ
ベル３７そのものを前処理塗色で表面処理されて
いる。したがつて、この表面処理されたバーコー
ドラベル３７を前記のようなレーザー式等のいわ
ゆる反射式バーコードリーダを用いて読み取つて
も光反射率の関係で信頼性に欠けることから、上
記の上塗り工程７に関してはイメージセンサを主
体とするバーコードリーダ１０１と光源１０５と
を用い、いわゆる透過式によつてバーコードラベ
ル３７を読み取るようにしている。

こうして塗装まで終了したボデイ２２はそれに
続くぎ装組立工程へと搬送されることになるが、
バーコードラベル３７は最終工程において除去さ
れることになる。

尚、前記実施例においては本発明を自動車の組
立ラインに適用した場合について説明したが、本
発明は自動車以外の例えば比較的大型の電気製品
等の組立ラインにも同様に適用できるものであ
る。

以上の説明から明らかなようにこの発明の組立
管理方法によれば、仕様、型式等の種別の異なる
製品をその製品毎の個別の種別情報をもとに生産
指示情報に基づいて順次共通の組立ラインで組み
立てるに際し、組み立ての順番を総括管理する組
立管理制御装置からの生産指示情報に基づいて組
立ラインの初期工程で特定の部品を組み立て、こ
の特定部品に対して該当する仕様、型式等の個別
の種別情報を付与するべく、前記生産指示情報に
基づいて組み立ての順番に種別情報を出力すると
ともに、この種別情報をバーコードのかたちで打
抜形成した別体のバーコードラベルを発行して前
記特定部品に取着し、バーコードラベルが取着さ
れた特定部品が初期工程以降の組立ラインの各工
程を移動する過程で前記の種別情報を自動読取装
置に読み取らせ、この種別信号に基づいてそれぞ
れの工程の組み付け、加工、搬送先の指示等の各
種の作業指示を行うようにしたので、次のような
効果がある。

(1) 組立管理制御装置からの生産指示情報に基づ
いて初期工程で組み立てられた特定部品に対し
て、前記生産指示情報に基づいて組み立ての順
番に出力される種別情報がバーコードラベル化
された上で一体となるため、部品と情報とが必
ず一致し、しかも次工程以降では自動読み取り
を行つて多様な作業指示、たとえば組み付けら
れる部品の取り出し、諸加工、搬送先の指示等
を行うため、作業の誤りがなく、製品の多種類
組立の信頼性が向上する。

(2) ライン上の各工程では組立順序の規制がな
く、またライン途中での製品の引き抜き、割り
込みがシステム全体に影響を与えることなく行
えるので柔軟性が高い。

(3) 作業指示表を主とする従来方式のように作業
者がその都度指示表と組み付ける部品とをチエ
ツクする必要がなく、作業者の負担が軽減す
る。また、情報を自動的に読み取るために部品
の組み付け、加工等を誤ることもなく、作業の
信頼性が向上する。

(4) 打抜タイプのバーコードラベルを使用してい
るために雰囲気等の外部環境の影響を受けるこ
となく確実にバーコード情報を読み取ることが
でき、例えば自動車の組立ラインに適用した場
合にそのバーコードラベルを塗装工程までも含
めて一貫して使用することができるから、本発
明方法の適用可能範囲に包含される工程領域を
大きく拡げることができる。

(5) 初期工程で先ず特定部品を組み立てることに
より、初期工程以降の組立作業に関与せず且つ
自動読取装置を用いればいつでも外部から容易
に認知できる部位を確保した上で、この認知容
易部位にバーコードラベルを取着できるので、
例えば初期工程以降で組み付けられる組付部品
によつてバーコードラベルが隠蔽されることが
なく、ラインの末端まで一貫してバーコードラ
ベルを使用できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明が適用される自動車組立ライン
の全体を示す説明図、第２図はエンジンコンパー
トメントラインおよびラベル発行・取付装置の概
略を示す斜視説明図、第３図はフロアメインライ
ンを説明するための説明図、第４図はボデイメイ
ンラインおよび部品供給指示装置を説明するため
の説明図、第５図はメタルラインの説明図、第６
図は上塗り工程および上塗り塗色指示装置の説明
図、第７図はバーコードラベルの詳細を示す説明
図、第８図、第９図、第１０図、第１１図および
第１２図は第２図におけるプレス装置の詳細を示
し、第８図はその正面図、第９図は右側面図、第
１０図は要部平面図、第１１図は第１０図に対応
する側面図、第１２図はダイセツトの詳細図、第
１３図は刻印装置の説明図、第１４図は第１３図
の要部の詳細を示す説明図、第１５図および第１
６図は部品指示装置の詳細を示す説明図である。 ３……ボデイメインライン、４……メタルライ
ン、７……上塗り工程、１２……特定部品として
のエンジンコンパートメント、２２……ボデイ、
３０……ラベル発行・取付装置、３１……生産指
示制御装置、３４……プレス装置、３６……バー
コードリーダ、３７……バーコードラベル、６０
……部品指示供給装置、６１……バーコードリー
ダ、８０……自動刻印装置、８１……バーコード
リーダ、９０……部品指示装置、９１……バーコ
ードリーダ、１００……塗色指示装置、１０１…
…バーコードリーダ。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 仕様、型式等の種別の異なる製品をその製品
   毎の個別の種別情報をもとに生産指示情報に基づ
   いて順次共通の組立ラインを組み立てる組立管理
   方法であつて、 組み立ての順番を総括管理する組立管理制御装
   置からの生産指示情報に基づいて組立ラインの初
   期工程で特定の部品を組み立て、 この特定部品に対して該当する仕様、型式等の
   個別の種別情報を付与するべく、前記生産指示情
   報に基づいて組み立ての順番に種別情報を出力す
   るとともに、この種別情報をバーコードのかたち
   で打抜形成した別体のバーコードラベルを発行し
   て前記特定部品に取着し、 バーコードラベルが取着された特定部品が初期
   工程以降の組立ラインの各工程を移動する過程で
   前記の種別情報を自動読取装置に読み取らせ、 この種別信号に基づいてそれぞれの工程の組み
   付け、加工、搬送先の指示等の各種の作業指示を
   行うことを特徴とする組立管理方法。