JPH0120231Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0120231Y2 JPH0120231Y2 JP1984191650U JP19165084U JPH0120231Y2 JP H0120231 Y2 JPH0120231 Y2 JP H0120231Y2 JP 1984191650 U JP1984191650 U JP 1984191650U JP 19165084 U JP19165084 U JP 19165084U JP H0120231 Y2 JPH0120231 Y2 JP H0120231Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- plane part
- saddle
- cushion material
- inclined plate
- rider
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J1/00—Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
- B62J1/005—Saddles having a seating area with multiple separate weight bearing surfaces
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mattresses And Other Support Structures For Chairs And Beds (AREA)
- Special Chairs (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、自転車用サドルに関するものであ
る。従来、自転車用サドルは平面視して乗者の大
腿部が当接する部分を削り取つた形状のものが多
く利用されているが、これは乗者が自転車のペダ
ルに踏力を加えるべく漕ぎ動作をした際に乗者の
大腿部が下降する為にその障害とならない様工夫
されているものである。然し乍ら、乗者にとつて
着座面積はより大きい方が着座感、安定感等のい
わゆる乗り心地は良好であり、本考案では斯る観
点からサドルの乗者の大腿部を支持する部分に密
閉容器を取着し、該密閉容器を導通管で連結する
と共に、その内部に気体又は液体等の流動体を充
填することにより、乗者が漕ぎ動作をし、一方の
大腿部が降下して一方の密閉容器を押圧すると、
当該密閉容器内の流動体が加圧され、その圧力が
導通管を介して他方の密閉容器に伝達され容器が
伸長して他方の大腿部を安定的に支持し得る自転
車用サドルを提供せんとしたものである。
る。従来、自転車用サドルは平面視して乗者の大
腿部が当接する部分を削り取つた形状のものが多
く利用されているが、これは乗者が自転車のペダ
ルに踏力を加えるべく漕ぎ動作をした際に乗者の
大腿部が下降する為にその障害とならない様工夫
されているものである。然し乍ら、乗者にとつて
着座面積はより大きい方が着座感、安定感等のい
わゆる乗り心地は良好であり、本考案では斯る観
点からサドルの乗者の大腿部を支持する部分に密
閉容器を取着し、該密閉容器を導通管で連結する
と共に、その内部に気体又は液体等の流動体を充
填することにより、乗者が漕ぎ動作をし、一方の
大腿部が降下して一方の密閉容器を押圧すると、
当該密閉容器内の流動体が加圧され、その圧力が
導通管を介して他方の密閉容器に伝達され容器が
伸長して他方の大腿部を安定的に支持し得る自転
車用サドルを提供せんとしたものである。
本考案の実施例を添付図面に従つて説明する
に、１は、サドル本体Ｓをフレームのシートラツ
グに嵌合固定する為のシートポストであつて、該
シートポスト１の上端部にはサドル基板２が溶接
により固定されているものである。サドル基板２
は横長の後方平面部３と当該後方平面部３の前端
中央部から前方へ延設した縦長の中央平面部４及
び該中央平面部４の両側に設けた傾斜板部５，６
からなるものであつて、傾斜板部５，６は後方平
面部３の前端両側部から約45゜程度下方へ傾斜し
て設けられている。７，８は、合成樹脂等で形成
した密閉容器であつて、該密閉容器７，８の周部
は蛇腹状に形成されており、後部を圧縮した状態
で夫々傾斜板部５，６の上面に接着固定されてい
るもので、該密閉容器７，８内空を空気室９，１
０としているものである。１１，１２は、密閉容
器７，８の下面に設けた連通孔であつて、該連通
孔１１，１２は傾斜板部５，６に穿つた通孔を貫
通して傾斜板部５，６の下面に突出しており、当
該突出部分には導通管１３の夫々の端部が密着嵌
合され、密閉容器７，８を連結しているものであ
る。１４は、空気の注入排出の為のバルブであ
る。１５は、サドル基板２及び密閉容器７，８の
上面に敷設したクツシヨン材であつて、サドル基
板２の中央平面部４に敷設したクツシヨン材１５
ａと密閉容器７，８に敷設したクツシヨン材１５
ｂとの間には乗者の着衣を挾み込まない様に布体
１６，１７が取着されているものである。
に、１は、サドル本体Ｓをフレームのシートラツ
グに嵌合固定する為のシートポストであつて、該
シートポスト１の上端部にはサドル基板２が溶接
により固定されているものである。サドル基板２
は横長の後方平面部３と当該後方平面部３の前端
中央部から前方へ延設した縦長の中央平面部４及
び該中央平面部４の両側に設けた傾斜板部５，６
からなるものであつて、傾斜板部５，６は後方平
面部３の前端両側部から約45゜程度下方へ傾斜し
て設けられている。７，８は、合成樹脂等で形成
した密閉容器であつて、該密閉容器７，８の周部
は蛇腹状に形成されており、後部を圧縮した状態
で夫々傾斜板部５，６の上面に接着固定されてい
るもので、該密閉容器７，８内空を空気室９，１
０としているものである。１１，１２は、密閉容
器７，８の下面に設けた連通孔であつて、該連通
孔１１，１２は傾斜板部５，６に穿つた通孔を貫
通して傾斜板部５，６の下面に突出しており、当
該突出部分には導通管１３の夫々の端部が密着嵌
合され、密閉容器７，８を連結しているものであ
る。１４は、空気の注入排出の為のバルブであ
る。１５は、サドル基板２及び密閉容器７，８の
上面に敷設したクツシヨン材であつて、サドル基
板２の中央平面部４に敷設したクツシヨン材１５
ａと密閉容器７，８に敷設したクツシヨン材１５
ｂとの間には乗者の着衣を挾み込まない様に布体
１６，１７が取着されているものである。
而して、導通管１３のバルブ１４を開放した状
態で乗者がサドル本体Ｓに着座しペダルに足を乗
せると、密閉容器７，８は乗者の大腿部に圧迫さ
れ、その乗者の脚長等に適合した高さとなるの
で、該状態でバルブ１４を閉じることにより空気
室９，１０及び導通管１３内部には乗者の体型、
脚長等に最適な空気が充填され、乗者がペダルに
踏力を加えるべく漕ぎ動作を始め、一方の大腿部
が降下して一方の密閉容器７を押圧すると、空気
室９の空気が加圧されその圧力が導通管１３を介
して他方の空気室１０へ伝達され他方の密閉容器
８を押し上げ、乗者の大腿部を安定的に支持し得
るものである。尚、本実施例では密閉容器７，８
の内部を空気室９，１０とし流動体として空気を
充填した場合を説明したが、他の気体及び液体で
あつても本考案の要旨は変ずるものではない。
態で乗者がサドル本体Ｓに着座しペダルに足を乗
せると、密閉容器７，８は乗者の大腿部に圧迫さ
れ、その乗者の脚長等に適合した高さとなるの
で、該状態でバルブ１４を閉じることにより空気
室９，１０及び導通管１３内部には乗者の体型、
脚長等に最適な空気が充填され、乗者がペダルに
踏力を加えるべく漕ぎ動作を始め、一方の大腿部
が降下して一方の密閉容器７を押圧すると、空気
室９の空気が加圧されその圧力が導通管１３を介
して他方の空気室１０へ伝達され他方の密閉容器
８を押し上げ、乗者の大腿部を安定的に支持し得
るものである。尚、本実施例では密閉容器７，８
の内部を空気室９，１０とし流動体として空気を
充填した場合を説明したが、他の気体及び液体で
あつても本考案の要旨は変ずるものではない。
本考案は、後方平面部３と、該後方平面部３の
前端中央部から前方へ延設した中央平面部４と、
後方平面部３の前端両側部から前方へ向う下り勾
配を有する傾斜板部５，６とからサドル基板２を
形成し、当該サドル基板２をシートポスト１の上
端に固定支持し、傾斜板部５，６の上面に、上下
方向に伸縮自在な密閉容器７，８を取着し、当該
密閉容器７，８に連通孔１１，１２を設け、該連
通孔１１，１２を導通管１３で連結し、導通管１
３の適宜位置にバルブ１４を設け、前記密閉容器
７，８と、サドル基板２の後方平面部３及び中央
平面部４の上面をクツシヨン材１５で覆い、中央
平面部４を覆うクツシヨン材１５ｂと、傾斜板部
５，６を覆うクツシヨン材１５ａとの間に布体１
６，１７を取着したことを特徴としているので、
乗者の大腿部と当接する密封容器７，８の上面を
覆うクツシヨン材１５ａは漕ぎ動作に伴う大腿部
の動きに完全に追従し、乗者の大腿部は常にクツ
シヨン材１５ａに支持されることとなり、着座
感、安定感等のいわゆる乗り心地が極めて向上す
るばかりか、婦人がスカート等のゆつたりした着
衣で乗つた場合にもクツシヨン材１５ａ，１５ｂ
間にこれを挟み込むことも無い等、種々の優れた
効果を奏する。
前端中央部から前方へ延設した中央平面部４と、
後方平面部３の前端両側部から前方へ向う下り勾
配を有する傾斜板部５，６とからサドル基板２を
形成し、当該サドル基板２をシートポスト１の上
端に固定支持し、傾斜板部５，６の上面に、上下
方向に伸縮自在な密閉容器７，８を取着し、当該
密閉容器７，８に連通孔１１，１２を設け、該連
通孔１１，１２を導通管１３で連結し、導通管１
３の適宜位置にバルブ１４を設け、前記密閉容器
７，８と、サドル基板２の後方平面部３及び中央
平面部４の上面をクツシヨン材１５で覆い、中央
平面部４を覆うクツシヨン材１５ｂと、傾斜板部
５，６を覆うクツシヨン材１５ａとの間に布体１
６，１７を取着したことを特徴としているので、
乗者の大腿部と当接する密封容器７，８の上面を
覆うクツシヨン材１５ａは漕ぎ動作に伴う大腿部
の動きに完全に追従し、乗者の大腿部は常にクツ
シヨン材１５ａに支持されることとなり、着座
感、安定感等のいわゆる乗り心地が極めて向上す
るばかりか、婦人がスカート等のゆつたりした着
衣で乗つた場合にもクツシヨン材１５ａ，１５ｂ
間にこれを挟み込むことも無い等、種々の優れた
効果を奏する。
第１図は平面図、第２図は側面図、第３図は要
部の横断面図である。 １……シートポスト、２……サドル基板、３…
…後方平面部、４……中央平面部、５，６……傾
斜板部、７，８……密閉容器、９，１０……空気
室、１１，１２……連通孔、１３……導通管、１
４……バルブ、１５……クツシヨン材、１６，１
７……布体、Ｓ……サドル本体。
部の横断面図である。 １……シートポスト、２……サドル基板、３…
…後方平面部、４……中央平面部、５，６……傾
斜板部、７，８……密閉容器、９，１０……空気
室、１１，１２……連通孔、１３……導通管、１
４……バルブ、１５……クツシヨン材、１６，１
７……布体、Ｓ……サドル本体。
Claims (1)
- 後方平面部３と、該後方平面部３の前端中央部
から前方へ延設した中央平面部４と、後方平面部
３の前端両側部から前方へ向う下り勾配を有する
傾斜板部５，６とからサドル基板２を形成し、当
該サドル基板２をシートポスト１の上端に固定支
持し、傾斜板部５，６の上面に、上下方向に伸縮
自在な密閉容器７，８を取着し、当該密閉容器
７，８に連通孔１１，１２を設け、該連通孔１
１，１２を導通管１３で連結し、導通管１３の適
宜位置にバルブ１４を設け、前記密閉容器７，８
と、サドル基板２の後方平面部３及び中央平面部
４の上面をクツシヨン材１５で覆い、中央平面部
４を覆うクツシヨン材１５ｂと、傾斜板部５，６
を覆うクツシヨン材１５ａとの間に布体１６，１
７を取着したことを特徴とする自転車用サドル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984191650U JPH0120231Y2 (ja) | 1984-12-17 | 1984-12-17 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984191650U JPH0120231Y2 (ja) | 1984-12-17 | 1984-12-17 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61105280U JPS61105280U (ja) | 1986-07-04 |
| JPH0120231Y2 true JPH0120231Y2 (ja) | 1989-06-14 |
Family
ID=30749087
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1984191650U Expired JPH0120231Y2 (ja) | 1984-12-17 | 1984-12-17 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0120231Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108382505B (zh) * | 2018-05-09 | 2021-03-19 | 韩社军 | 一种具有多自由度的骑行车座 |
-
1984
- 1984-12-17 JP JP1984191650U patent/JPH0120231Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61105280U (ja) | 1986-07-04 |
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