JPH01208097A - ラジオコントロール送信機 - Google Patents

ラジオコントロール送信機

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JPH01208097A
JPH01208097A JP3218188A JP3218188A JPH01208097A JP H01208097 A JPH01208097 A JP H01208097A JP 3218188 A JP3218188 A JP 3218188A JP 3218188 A JP3218188 A JP 3218188A JP H01208097 A JPH01208097 A JP H01208097A
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JP
Japan
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data
stick
levers
autopilot
airplane
Prior art date
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JP3218188A
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Inventor
Shuichi Kanbara
蒲原 修一
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SANWA DENSHI KIKI KK
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SANWA DENSHI KIKI KK
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 (a)産業上の利用分野 この発明はラジオコントロール飛行機(以下、単に「飛
行機」という)等の被操縦装置を操縦するためのラジオ
コントロール送信機に関する。
(bl従来の技術 一般的なラジオコントロール送信機は、スティックレバ
ーとトリムレバーとを有している。スティックレバーに
は可変抵抗器等その操作量を検知する素子が接続されて
おり、スティックレバーの操作量に相関した制御データ
を生成・送信する機能を存している。操縦者はこのステ
ィックレバーを操作して被操縦装置の状態を制御する。
被操縦装置が飛行機の場合、操縦者はスティックレバー
を操作してフラップやスロットルの制御をし、飛行機を
水平飛行させたり、時には「宙返り」や「背面飛行」等
の曲芸飛行をさせたりする。
(C1発明が解決しようとする課題 ところで、このような曲芸飛行はスティックレバーの操
作が複雑であるため、操縦に熟練したものでなければす
ることができず、また、熟練したものでも繰り返してす
ることは困難であった。−方このスティックレバー操作
をメモリに記憶しておき、これを読み出して制御データ
として送信すればいつでも飛行機を同様に制御すること
ができるが、飛行の環境や機体の調子等の条件は常に一
定ではなく、この条件によって必要なスティックレバー
操作も微妙に異なるため、予め記憶された制御データの
連続パターンを飛行機に送信しても正常に動作すること
は殆どなかった。
この発明はこのような現状に鑑み、自動操縦データをス
ティックレバー操作によって簡略に補正できるようにし
たことにより上記課題を解決したラジオコントロール送
信機を提供することを目的とする。
(d1課題を解決するための手段 この発明は、スティックレバーの操作量に相関して制御
データを生成し、この制御データを被操縦装置に送信す
るラジオコントロール送信機において、 前記スティックレバーを特定の手順で操作したときの制
御データ列を自動操縦データとして記憶する記憶手段と
、 この自動操縦データを読み出し、そのときの前記スティ
ックレバーの操作量に相関するデータと加1γして生成
された制御データを被操縦装置に送信する自動操縦手段
と、を設けたことを特徴とする。
(e)作用 この発明のラジオコントロール送信機では、自動操紺デ
ータを読み出して制御データとして被操縦装置に送信す
るが、このときスティックレバーの操作量に相関するデ
ータと加算される。すなわち操糧者は、自動操縦中に被
操縦装置の微妙なスレをスティックレバーで補正してや
ることができる。スティックレバーは通常操作するもの
であるため、咄嗟の補正、微小な補正にも対応すること
ができ、基本的な制?fflは自動操縦データで行い、
操幕者は補正をするのみでよい。
(fl実施例 第1図はこの発明の実施例であるラジオコントロール送
信機の外観図である。このラジオコント・ロール送信機
1は飛行機操縦用の装置である。装置正面には2木の操
縦用スティックレバ−2,3を有し、このスティックレ
バー2,3を上下または左右に操作して飛行機の姿勢制
御を行う。操縦者がスティックレバーを操作することに
よって所定の制御データを送信し、この制御データを受
信した飛行機が各動作部(スロットル、昇降舵、方向舵
等)を制御データに対応する状態に制御する。これによ
って、上昇・降下、左右旋回および加速・減速等の状態
制御を行うことができる。スティックレバー2,3は、
操作されないときニュートラル位置に復帰するようにさ
れている。スティックレバーがニュートラル位置にある
ときラジオコントロール送信機は飛行機が動作部が定常
状態(定速水平飛行するような舵の状態)になるように
制御データ(基準値)を送信する。しかし、各動作部の
調子等で基準値が異なるため、スティックレバー2,3
の下側および横倒にスティックレバー2,3の左右方向
および上下方向の基準値を微調整するトリムレバー21
.22およびトリムレバー23.24が設けられている
。ニュートラル位置で飛行機の動作部が定常状態になら
ないとき、操縦者はこれらのトリムレバーの何れかを調
整する。また、右側上面には自動操縦スイッチ4が設け
られている。ごのスイッチは右手人指し指で操作するも
ので、このスイッチが押下されると装置は自動操縦デー
タを送信する。
第2図は同ラジオコントロール送信機のブロック図であ
る。スティックレバー2.3の上下左右方向の操作量は
内蔵された可変抵抗器18で電気的に検出される。可変
抵抗器はスティックレバー2.3のそれぞれ上下・左右
方向の操作量検出用として4個設けられているが前記可
変抵抗器18はそのうちの一つを示す。可変抵抗器18
には両端に一定電圧が印加されており、スティックレバ
ーの操作量に対応する電圧値が中間タップから検出され
る。スティックレバーがニュートラル位置にあるとき検
出される電圧値は2.5■であり、スティックレバーの
操作によって2〜3■の間で変化する。A/D変換回路
12は可変抵抗器18から人力された電圧値から2.5
■を減じた値(すなわち、2.5■を中心としてどれだ
け北下しているか)を操作量データとしてデジタル変換
する。A/D変換回路12によって変換された操作量デ
ータは加算器13に入力される。加算器13は操作量デ
ータを基準値と加算して制御データを算出する。ニュー
トラル位置の操作量データばOであるから、ニュートラ
ル位置では基準値が制御データとして算出されることに
なる。この制御データはD/A変換回路14で再度アナ
ログ値に変換され、PCM送信機15によってPCM変
調されて飛行機に対して送信される。
一方、トリムレバー21.22,3]、、32の操作量
は内蔵された可変抵抗器19で電気的に検出される。可
変抵抗器はトリムレバー21..22.31.32のそ
れぞれに操作量検出用として4個設けられているが前記
可変抵抗器19はそのうちの一つを示す。可変抵抗器1
9には両端に一定電圧が印加されており、トリムレバー
の操作量に対応する電圧値が中間タップから検出される
。A/D変換回路16は可変抵抗器19から入力された
電圧値をデジタル変換する。A/D変換回路16はCP
Ul0に接続されており、CPUl0はこの値を読み取
って基準値レジスタ17に入力する。この基準値レジス
タ17は前記加算器13に接続されている。
CPUl0には前記自動操縦スイッチ4およびメモリ1
1が接続されている。このメモリ11には「宙返り」等
の所定動作を行わせるための自動操縦データが記憶され
ている。自動操縦データは4Qms間隔で連続する制御
データ列であり、スティックレバー2,3のそれぞれ上
下、左右の操作量に対応するため4チヤンネルである。
4KBのメモリエリアに約40秒間の自動操縦データが
記憶される。この自動操縦データは前記自動操縦スイッ
チ4が押下されたとき、先頭から順に読み出され、トリ
ムレバーのデータ(電圧値)と加算されたのち5Q値レ
ジスタ17に人力される。スティックレバー2.3の操
作量に基づく制御データの生成→送信はA/D変換回路
]2〜PCM送信機15の電子回路で処理されるため、
CP U 10はトリムレバーの操作量の読み取りと自
動操縦データの読み出しの動作をする。
第3図は前記CPUI Oの動作を示すフローチャート
である。まずn】で自動操縦スイッチ4が押下されたか
否かを判断する。押下されない間はトリムレバーの操作
量を読み取り(n2)、そのデータを基準値レジスタ】
7に入力する(n3)。ごの動作を繰り返す。
自動操縦スイッチ4が押下されたときはメモリ11の記
憶内容を先頭から順に1フレームづつ読み出す(n4)
。次にトリムレバーの操作量を読み取り(n5)、これ
らの量を加算する(n6)。この量を基準値レジスタ1
7に入力する(n17)。この動作を自動操縦データが
終了するまで続ける(n8)。
自動操縦データが基準値レジスタ17に入力されるため
、加算器13はスティックレバーが操作されなくても自
動操縦データの変化に基づいて制御データを生成し自動
操縦することができる。
メモリ11がこの発明の記憶手段に対応し、加算器13
.D/A変換回路14.PCM送信機15およびn4〜
n8がこの発明の自動操縦手段に対応する。
(g)発明の効果 以上のようにこの発明によれば、標阜的な自動操縦デー
タをスティックレバーで修正しながら自動操縦すること
ができるため、全てをマニュアルで操縦するときに比し
てはるかに簡単に操縦することができるうえ、種々の条
件が異なる場合でもそれを簡単にスティックレバーで補
正することができるため、自動操縦データを被操縦装置
のそのときの条件に適合させてどのような場合でも自動
操縦をすることができる。
【図面の簡単な説明】
第1図はこの発明の実施例であるラジオコントロール送
信機の外観図、第2図は同ラジオコントロール送信機の
制御部のブロック図、第3図は同制御部のCPTJの動
作を示すフローチャートである。 2.3−スティックレバー、 11−メモリ。 出願人  三和電子機器株式会社

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)スティックレバーの操作量に相関して制御データ
    を生成し、この制御データを被操縦装置に送信するラジ
    オコントロール送信機において、前記スティックレバー
    を特定の手順で操作したときの制御データ列を自動操縦
    データとして記憶する記憶手段と、 この自動操縦データを読み出し、そのときの前記スティ
    ックレバーの操作量に相関するデータと加算して生成さ
    れた制御データを被操縦装置に送信する自動操縦手段と
    、を設けたことを特徴とするラジオコントロール送信機
    。
JP63032181A 1988-02-15 1988-02-15 ラジオコントロール送信機 Expired - Fee Related JPH0630690B2 (ja)

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JPH01208097A true JPH01208097A (ja) 1989-08-22
JPH0630690B2 JPH0630690B2 (ja) 1994-04-27

Family

ID=12351757

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2018057486A (ja) * 2016-10-03 2018-04-12 株式会社栗本鐵工所 ラジオコントロールシステム

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6038291A (ja) * 1983-08-11 1985-02-27 Mitsubishi Electric Corp 帆走船の自動操縦装置
JPS6296297A (ja) * 1985-07-09 1987-05-02 株式会社伸和技研 クレ−ンの自動操縦方法およびその装置

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JP2018057486A (ja) * 2016-10-03 2018-04-12 株式会社栗本鐵工所 ラジオコントロールシステム

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