JPH0121178Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は燃料噴射弁のボデーへの取付け構造に
関する。

従来、燃料噴射弁をボデーに取付ける方法は、
ボデーに燃料噴射弁のストツパ座としての段部を
形成すると共に、燃料噴射弁の外面にも段部を形
成し、燃料噴射弁をボデーに装着してそれらの段
部同士を係合させ、燃料噴射弁の後端をボデーに
取付けた固定手段で押えて、燃料噴射弁をボデー
に固定していた。この従来の燃料噴射弁取付け方
法では、ボデーと燃料噴射弁とは固く固定されて
いるので、ボデーの振動が燃料噴射弁に直接伝わ
り、燃料噴射弁の機能を損ねるおそれがあつた。
また、燃料噴射弁とボデーとの係合部は金属同士
の接触となつているので、ボデーの振動等によつ
てそれらの間に少しでも緩みが生じた場合には、
ボデーの振動時にその接触部分に振動音が発生し
たり、その接触面に損傷が発生したりするおそれ
があつた。

本考案は、燃料噴射弁に形成される燃料取入口
やベーパー排出口の外側にフイルタを取付けるこ
とに着目し、そのフイルタを延長してボデーと燃
料噴射弁との係合部にフイルタの延長部を介在さ
せるようにしたもので、燃料噴射弁への振動の伝
搬を少くすると共に、ボデーと燃料噴射弁との間
の振動音の発生やそれらの接触部での損傷の発生
を防止できるようにし、しかも経済性を高めるよ
うにしたものである。

次に本考案を図面に基づいて説明する。

第１図は本考案に係わる燃料噴射弁の取付け構
造の一実施例を示す断面図である。燃料噴射弁１
０を保持するボデー１２には燃料噴射弁１０を装
着するための穴１４が形成され、その穴１４に燃
料噴射弁１０のストツパ座としての段部１６が形
成されている。燃料噴射弁１０をボトムフイード
タイプのものとすれば、その下端部付近に燃料取
入口１８が形成され、その他にそれより上部にベ
ーパー排出口２０が形成される。それら燃料取入
口１８及びベーパー排出口２０の外周にはそれぞ
れ略筒状の樹脂等の可撓性材料から成るフイルタ
２２，２４が取付けられる。ベーパー排出口２０
の外周に取付けられるフイルタ２４の上端部には
外側に張り出した鍔部２６が形成されている。燃
料噴射弁１０のベーパー排出口２０より上部には
Ｏリング２８を保持するためのフランジ３０が形
成され、そのフランジ３０の下面が前記ボデー１
２の段部１６との係合部となつている。前記フイ
ルタ２４の鍔部２６の外径はフランジ３０の外径
とほぼ同一とされており、その鍔部２６はフラン
ジ３０の下面に接触するように燃料噴射弁１０に
取付けられている。

以上のように構成された本考案においては、燃
料噴射弁１０をボデー１２の穴１４に装着して、
燃料噴射弁１０のフランジ３０とボデー１２の段
部１６とを係合させると、燃料噴射弁１０のフラ
ンジ３０とボデー１２の段部１６との間には樹脂
等の可撓性の材料から成るフイルタ２４が介在す
る。このフイルタ２４は可撓性材料から成つてい
るので、ボデー１２に振動が生じてもその振動は
フイルタ２４によつて吸収され、燃料噴射弁１０
にはほとんど及ぶことはない。

また、燃料噴射弁１０とボデー１２との係合部
では、フイルタ２４によつて金属同士の直接接触
を避けることが出来るので、燃料噴射弁１０とボ
デー１２との間での振動音の発生や衝突による損
傷の発生を防ぐことが出来る。

更に、燃料噴射弁１０の上端を、ゴム等の弾性
材３２を介して、押圧腕３４によつてボデー１２
に固定すると、燃料噴射弁１０の両端は弾性的に
ボデー１２に保持されるので、燃料噴射弁１０へ
の振動の伝搬防止や燃料噴射弁１０とボデー１２
との間の衝突音の防止により効果的である。

その上、フイルタ２４を延長部した鍔部２６を
燃料噴射弁１０とボデー１２との間に介在させる
ので、別に緩衝材を用意しなくてもよくなり、経
済的である。また、フイルタ２４の鍔部２６が燃
料噴射弁１０とボデー１２とによつて挟持されて
いるので、その箇所にフイルタ２４を燃料噴射弁
１０に取付けるためのバンドや保持体等も不要に
なり、しかもその箇所でのフイルタ２４の燃料噴
射弁１０への取付けが強固になる。

次に本考案の他の実施例を第２図に部分断面図
で示す。前記実施例と同一符合は同一部分を示
す。前記実施例においては、ベーパー排出口２０
用のフイルタ２４を燃料噴射弁１０とボデー１２
の係合部に介在させたが、当実施例においては、
燃料取入口１８用のフイルタを係合部に介在させ
るものである。燃料噴射弁１０の燃料取入口１８
の位置よりやや上方には段部４０が形成され、ボ
デー１２にも前記段部４０に相対応する位置に、
燃料噴射弁１０のストツパ座としての段部４２が
形成される。燃料取入口１８の外周に取付けられ
る筒状のフイルタ４４の上端部には外側に張り出
した鍔部４６が形成され、その鍔部４６は燃料噴
射弁１０の段部４０の下面に接触している。燃料
噴射弁１０の段部４０をボデー１２の段部４２に
係合させると、それらの係合部には非金属の可撓
性材料から成るフイルタ４４の鍔部４６が介在す
る。従つて、燃料噴射弁１０とボデー１２とは弾
性的に係合し、当実施例においても前記実施例と
同様の効果を得ることが出来る。

なお、燃料噴射弁がトツプフイードタイプのも
のであつても、その燃料噴射弁に取付けられるフ
イルタを燃料噴射弁とボデーとの係合部に介在さ
せることによつて、前述の実施例と同様の効果を
得ることが出来る。

以上のように本考案に係わる燃料噴射弁の取付
け構造によれば、従来から燃料噴射弁に取付けら
れていたフイルタを外側に伸張させ、燃料噴射弁
とボデーとの係合面に介在させたもので、燃料噴
射弁への振動の影響を和らげると共に、ボデーの
振動時に燃料噴射弁とボデーとの係合部に生じる
音や損傷を防止し、しかも経済性を高めるように
したものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係わる燃料噴射弁の固定構造
の一実施例を示す断面図、第２図は本考案の他の
実施例を示す部分断面図である。 １０……燃料噴射弁、１２……ボデー、１６…
…段部、２４……フイルタ、２６……鍔部、３０
……フランジ、４０……段部、４２……段部、４
４……フイルタ、４６……鍔部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ボデーに燃料噴射弁のストツパ座を設け、その
   ストツパ座に燃料噴射弁を係合させ、前記燃料噴
   射弁に形成された燃料出入口の外側に燃料出入口
   用フイルタを設けた燃料噴射弁において、前記燃
   料噴射弁と前記ボデーとの係合面に前記燃料出入
   口用フイルタを延長して介在させ、その燃料出入
   口用フイルタによつて燃料噴射弁とボデーとの係
   合面を接触させないようにしたことを特徴とする
   燃料噴射弁の取付け構造。