JPH0122160B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、平行定規装置に関し、特に、横定規
の角度を調整し得るようにした平行定規装置に関
する。

〔従来の技術〕

此種の装置においては、傾斜可能な図板支持枠
に固定された図板の両側部に一対の縦レールが配
設され、該一対の縦レールに移動自在な一対のカ
ーソルに、横定規が架設されている。上記一対の
カーソルは、無端ベルト等の伝動部材と伝達シヤ
フトとから成る伝達機構によつて互いに同期して
連動するように連結され、且つ上記縦レールに沿
つて移動自在なバランスウエイトが、上記カーソ
ルと反対方向に連動するように、上記伝動部材に
連結し、このバランスウエイトの重量によつて、
横定規は傾斜図板上の任意の位置に静止させるこ
とができるように設定されている。

〔発明が解決しようとする問題点〕

上記した構成において、横定規を所望角度傾斜
するには、上記一対のカーソルのうちの一方を、
上記伝動部材から外して他方のカーソルに対して
フリーの状態と成し、一方のカーソルの縦レール
上の位置を他方のカーソルに対して所定量ずらす
必要がある。しかるに、一方のカーソルを上記伝
動部材から外すと、該一方のカーソルはバランス
ウエイトとの結合が解除されるため、その自重に
より急落下し、しかも上記伝動部材のバランスが
くずれて、バランスウエイトの重量によつて、他
方のカーソルが急上昇し、更に、横定規が上記他
方のカーソルとの回転連結部を中心として落下方
向に急回動して、きわめて危険であつた。本発明
は、上記欠陥を除去することを目的とするもので
ある。

〔問題点を解決するための手段〕

本発明は、図板２の両側部に配設されるレール
４，６と、該レール４，６間に該レール４，６に
沿つて移動自在なカーソル７４，８０を介して傾
斜調整可能に掛架された定規９０とから成る装置
において、前記レール４，６に沿つて移動自在に
配設された、前記定規９０側の重量とバランスす
る重量を有するバランスウエイト１０８，１１０
と、該バランスウエイト１０８，１１０と前記カ
ーソル７４，８０とが前記レール４，６に沿つて
互いに反対方向に連動すべく前記カーソル７４，
８０と前記バランスウエイト１０８，１１０とを
連結する第１の伝達機構と、前記レール４，６の
それぞれの長手方向に沿つて互いに同方向に連動
すべく配設された一対の移動部を有し、該一対の
移動部のうちの一方の移動部が前記一対のカーソ
ルのうちの一方のカーソルに連結する第２の伝達
機構と、該第２の伝達機構の前記一対の移動部の
うちの他方の移動部と前記定規側とを着脱可能に
固定する連結機構とから成ることを特徴とするも
のである。

以下に本発明の構成を添付図面に示す実施例に
ついて詳細に説明する。

〔実施例〕

２は図板であり、製図台の図板支持枠（図示省
略）に床面に対して略45度の角度を存して固定さ
れている。４，６は図板２の左右両側部に固定さ
れた中空の長尺状部材から成るレールであり、そ
れぞれ、長手方向全長にわたつて、レール部８，
１０，１２，１４及び隔壁部１６，１８，２０，
２２が形成され、該隔壁部１６，１８及び２０，
２２には互いに平行に対向して垂直面１６ａ，１
８ａ及び２０ａ，２２ａが形成されている。２
４，２６はレール４，６の各一端に固定された蓋
部材であり、該部材２４，２６の側壁に形成され
た孔にボールベアリング２８，３０が嵌着され、
該ボールベアリング２８，３０と対向して、前記
レール４，６の側壁に孔が透設されている。３２
は伝達軸であり、これの一方は前記ボールベアリ
ング２８の内輪に嵌合保持され、他方は前記ボー
ルベアリング３０の内輪に嵌合保持されている。
３４はタイミングベルト用のプーリであり、ねじ
によつて前記伝達軸３２の一端に固着されてい
る。３６はタイミングベルト用のプーリであり、
前記伝達軸３２の他方にねじによつて固定されて
いる。３８はレール４の他端近傍の両側壁内面に
摺動自在に当接するコ字枠であり、これの底壁に
ねじ穴４０が形成されている。コ字枠３８の両側
壁間には横軸４２が回転自在に掛架され、該横軸
４２にタイミングベルト用のプーリ４４が固定さ
れている。４６はレール４の他端に着脱可能に固
定された蓋体であり、これに孔４８が透設されて
いる。５０は前記孔４８に摺動自在に嵌挿された
キヤツプねじであり、これのねじ部は前記ねじ穴
４０に螺合している。前記プーリ３４，４４間に
は適宣のテンシヨンを有して無端状のタイミング
ベルト５２が掛け渡されている。５４はレール６
の他端近傍の両側壁内面に摺動自在に当接するコ
字枠であり、これの底壁にねじ穴５６が形成され
ている。コ字枠５４の両側壁間には横軸５８が回
転自在に掛架され、該横軸５８にタイミングベル
ト用のプーリ６０が固定されている。６２はレー
ル６の他端に着脱可能に固定された蓋体であり、
これに孔６４が透設されている。６６は前記孔６
４に摺動自在に嵌挿されたキヤツプねじであり、
これのねじ部は前記ねじ穴５６に螺合している。
前記プーリ３６，６０間には無端状のタイミング
ベルト６８が適宣のテンシヨンを有して掛け渡さ
れている。７０はボールベアリングを介して前記
伝達軸３２に回転自在に嵌着されたローププー
リ、７２はボールベアリングを介して前記横軸５
８に回転自在に嵌着されたローププーリである。

第３図において、７４は左カーソルであり、こ
れに上位コロ７６と複数個の下位コロ７８が回転
自在に軸支され、上位コロ７６表面の溝が前記レ
ール部８に回転自在に嵌合し、下位コロ７８表面
の溝が前記レール部１０に回転自在に嵌合してい
る。８０は右カーソルであり、これに上位コロ８
２と複数個の下位コロ８４が回転自在に軸支さ
れ、上位コロ８２表面の溝が前記レール部１２に
回転自在に嵌合し、下位コロ８４表面の溝が前記
レール部１４に回転自在に嵌合している。８６，
８８はＬ型の板から成る定規ホルダーであり、そ
れぞれの垂直部の下端は前記カーソル７４，８０
の上端に取付けられている。９０は透明アクリル
樹脂から成る横直定規であり、これの上面の全長
にわたつて長尺状の中空部材から成る金具９２が
固着されている。金具９２の上板部９２ａの一端
近傍部分には、孔９４が透設されている。９６は
前記孔９４及びホルダー８８の水平部に透設され
た長孔９８に摺動自在に嵌合する締付軸であり、
該軸９６の一端には角形の鍔部９６ａが形成さ
れ、他方にはねじが形成されている。１００はつ
まみであり、これにめねじ部が形成され、該めね
じ部は前記軸９６のねじに螺合している。前記軸
９６の外周面には、前記金具９２の上面とホルダ
ー８８の下面との間に位置して環状の座金１０２
が嵌挿されている。１０４はゴム状部材から成る
カバーグリツプであり、前記金具９２の上面の略
全長に配置され、該グリツプ１０４の両側部は金
具９２両側部の溝に嵌入している。前記ホルダー
８６の水平部には、前記第６図に示す定規取付機
構と略同じ構造で、金具９２の他端近傍部分が図
板２面に対して平行な平面内で回転自在に軸１０
６支されている。１０８，１１０は前記レール
４，６の中空部内に、移動自在に配置された略同
一重量のバランスウエイトであり、それぞれの両
側部の下面に複数磁極面を有する磁石１１２，１
１４，１１６，１１８が固着され、該磁石は、前
記隔壁部１６，１８，２０，２２にその長手方向
全長にわたつて固着された、複数磁極面を有する
磁石１２０，１２２，１２４，１２６に対向して
いる。１２８及び１３０は前記バランスウエイト
１０８，１１０のそれぞれの底面突起部に、これ
に設けられた凹入部に位置して回転自在に軸支さ
れた複数個の横振れ規制コロであり、これの表面
は、前記垂直面１６ａ，１８ａ及び２０ａ，２２
ａに若干の間隙を存して対向している。前記磁石
１１２と１２０、磁石１１４と１２２及び磁石１
１６と１２４、磁石１１８と１２６は同極面が対
向し、これら対向する磁石間に働く反発磁力によ
つてバランスウエイト１０８，１１０の下面は隔
壁部１６，１８，２０，２２の上面に対して浮上
している。前記ウエイト１０８の下面にはタイミ
ングベルト５２の上位水平部５２ａが取付具１３
２によつて固定され、左カーソル７４には、タイ
ミングベルト５２の下位水平部５２ｂが取付具１
３４によつて固定されている。前記ローププーリ
７０に掛けられたワイヤロープ１３６の上位の一
端は、前記バランスウエイト１１０の下面の一方
にねじ止め固定され、該ワイヤロープ１３６の下
位の他端は、第５図に示す如く、右カーソル８０
の下面の一方にねじによつて固定されている。前
記ローププーリ７２に掛けられたワイヤロープ１
３８の上位の一端は、前記バランスウエイト１１
０の下面の他方にねじ止め固定され、該ワイヤロ
ープ１３８の下位の他端は、右カーソル８０の下
面の他方にねじによつて固定されている。前記ワ
イヤロープ１３６，１３８には適宣のテンシヨン
が付与されている。

第４図において、１４０は弾性板から成る押え
片であり、これの一端は右カーソル８０の水平部
８０ａの上面にねじにより固定され、押え片１４
０の他方は水平部８０ａに形成された切欠部を経
て水平部８０ａの下面に導かれ、該押え片１４０
の他端に形成された押え部１４０ａが水平部８０
ａの下面に平行に対向し、該押え部１４０ａと水
平部８０ａ下面との間に前記ベルト６８の下位水
平部６８ａが位置している。１４２は水平部８０
ａに突設された突片に固着されたナツト部材であ
り、これにねじ杆１４４が螺合し、該ねじ杆１４
４の一端は前記押え片１４の傾斜面１４０ｂに当
接し、該ねじ杆１４４の他方は前記右カーソル８
０の垂直部に透設された孔に摺動自在に嵌合して
いる。前記ねじ杆１４４の他端はつまみ１４６が
固定されている。

〔作用〕

次に本実施例の作用について説明する。

まず、ねじ５０，６６を締付け方向に回転し
て、コ字枠３８，５４を第２図上、上方向に移動
させ、ベルト５２，６８及びワイヤロープ１３
６，１３８に適宣のテンシヨンを付与する。次に
左右カーソル７４，８０のいづれか一方を他方に
対してレール４又は６に沿つて移動させ、定規９
０を、軸１０６を中心として図板２面に対して平
行な平面内で回転し、定規９０のレール４，６に
対する角度を所望の値に変化させる。このとき、
定規９０の角度変化に伴つて、軸９６は、長孔９
８に沿つて摺動する。定規９０のレール４，６に
対する角度を調整した後、つまみ１００を締付方
向に回転すると、つまみ１００のめねじの作用に
よつてこれと螺合する軸９６は上方に引張られ、
金具９２の上板部は、座金１０２と、鍔部９６ａ
とで挾圧され、の挾圧力によつて金具９２はホル
ダー８８に固定される。尚、つまみ１００を緩め
れば、定規９０の固定を解除することができる。
次に、つまみ１４６を締付方向に回転して、ねじ
杆１４４をナツト部材１４２にねじ込み、ねじ杆
１４４の先端で、押え片１４０の傾斜面１４０ｂ
を押圧する。この押圧力によつて押え片１４０の
押圧部１４０ａがベルト６８ａを右カーソル水平
部８０ａの下面に圧着し、これによりベルト６８
ａは右カーソル８０に固定される。尚、つまみ１
４６を緩めれば、カーソル８０とベルト６８との
固定は解除され、右カーソル８０を、左カーソル
７４とは独立して移動させることができる。上記
した状態において、グリツプ１０４を手で以つて
図板面に対して平行な方向に、第１図上、上下方
向に加圧すると、カーソル７４，８０はレール
４，６のレール部８，１０，１２，１４に案内さ
れて、レール４，６に沿つて移動し、これにより
定規９０は、図板２面に沿つて第１図上、上下方
向に平行移動する。カーソル７４，８０がレール
４，６に沿つて移動するとき、バランスウエイト
１０８，１１０はカーソル７４，８０と連動し
て、カーソル７４，８０の移動方向とは反対方向
にレール４，６に沿つて移動する。図板２を床面
に対して略45度起立した状態において、定規９０
から手を離し、定規９０をフリーの状態にする
と、定規９０、ホルダー８６，８８、カーソル７
４，８０等の総重量によつて、定規９０は図板２
面に沿つて下方に落下しようとする。この定規９
０に作用する落下運動力と、バランスウエイト１
０８，１１０が自重によつてレール４，６に沿つ
て落下しようとする運動力の大きさは、略同一に
設定され、しかも両者の方向が逆関係となるよう
に設定されているため、定規９０に対する、落下
方向と上昇方向の運動力がバランスし、定規９０
は図板２上で静止状態を保持し、図板２面に沿つ
て急落下することがない。このバランス状態は、
ベルト６８の右カーソル８０に対する固定を解除
しても変化することがない。上記一方のカーソル
７４がレール４に沿つて移動すると、このカーソ
ル７４と連動してベルト５２が移動し、ベルト５
２の移動運動は、プーリ３４を介して伝達軸３２
に伝達され、伝達軸３２が回転する。この伝達軸
３２の回転は、プーリ３６に伝達され、ベルト６
８が移動し、他方のカーソル８０は、一方のカー
ソル７４の移動量と同量リール６に沿つて移動す
る。このようにカーソル７４と８０の移動はタイ
ミングベルト５２，６８と伝達軸３２によつて正
確に連動し、定規９０の平行運動が正確に行われ
る。上記の説明から明らかな如く、前記プーリ４
４，３４、タイミングベルト５２、及びローププ
ーリ７２，７０、ワイヤロープ１３６，１３８
は、バランスウエイト１０８，１１０とカーソル
７４，８０とがレール４，６に沿つて互いに反対
方向に連動すべくカーソル７４，８０とバランス
ウエイト１０８，１１０とを連結する第１の伝達
機構を構成し、上記プーリ４４，３４、タイミン
グベルト５２及びプーリ６０，３６、タイミング
ベルト６８は、レール４，６のそれぞれの長手方
向に沿つて互いに同方向に連動すべく配設された
一対の移動部（ベルト５２，６８の水平部）を有
し、該一対の移動部のうちの一方の移動部が前記
一対のカーソルのうちの一方のカーソル７４に連
結する第２の伝達機構を構成し、上記押え片１４
０、ナツト部材１４２、ねじ杆１４４は、前記第
２の伝達機構の前記一対の移動部のうちの他方の
移動部（ベルト水平部６８ａ）と前記定規９０側
とを着脱可能に固定する連結機構を構成してい
る。又、上記タイミングベルト５２，６８、ワイ
ヤロープ１３６，１３８は、ループ状の伝動部材
を構成している。

〔効果〕

本発明は上述の如く構成したので、定規の角度
調整時、カーソルのバランスが保持されるため、
冒頭所載の目的を達成することができる効果が存
する。

【図面の簡単な説明】

図は発明の好適な実施例を示し、第１図は全体
平面図、第２図は要部の平面図、第３図は正面断
面図、第４図はベルト固定装置の側面断面図、第
５図は同、底面図、第６図はＡ−Ａ断面図であ
る。 ２……図板、４，６……レール、３２……伝達
軸、３４，３６……プーリ、３８……コ字枠、４
４……プーリ、４６……蓋板、５２……タイミン
グベルト、６０……プーリ、６８……タイミング
ベルト、７０，７２……ローププーリ、７４……
左カーソル、８０……右カーソル、９０……定
規、１０８，１１０……ウエイト。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 図板２の両側部に配設される一対のレール
   ４，６と、該レール４，６間に、該レール４，６
   に沿つて移動自在なカーソル７４，８０を介して
   傾斜調整自在に掛架された定規９０とから成る装
   置において、前記レール４，６の一端部近傍間に
   伝達軸３２を回転自在に支承し、該伝達軸３２の
   両端にプーリ３４，３６を固設し、前記レール
   ４，６の他端部近傍にプーリ４４，６０を回転自
   在に支承し、前記伝達軸３２の両端側のプーリ３
   ４，３６と前記レール４，６の他端部近傍側のプ
   ーリ４４，６０間にループ状の伝動部材５２，６
   ８を掛け渡し、前記伝動部材５２，６８のいづれ
   か一方の伝動部材５２の上下水平部に、前記レー
   ル４，６のうちの一方のレール４に沿つて互いに
   反対方向に連動すべく該レール４に沿つて移動自
   在なカーソル７４とバランスウエイト１０８とを
   連結し、前記レール４，６のうちの他方のレール
   ６の両端近傍にプーリ７０，７２を回転自在に支
   承し、該プーリ７０，７２間に無端状の伝動部材
   １３６，１３８を掛け渡し、該伝動部材１３６，
   １３８の上下位水平部に、前記他方のレール６に
   沿つて互いに反対方向に連動すべく該レール６側
   のカーソル８０とバランスウエイト１１０とを連
   結し、前記他方のレール６側の前記伝動部材６８
   に対して、該レール６側のカーソル８０を脱着可
   能に連結する連結機構を設けたことを特徴とする
   平行定規装置。