JPH0122166Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〈考案の技術分野〉 本考案は、車輛用灯具に使用するコネクター付
きソケツトに関するものである。

〈従来技術とその問題点〉 車輛用灯具のうち、自動車用のリヤーコンビネ
ーシヨンランプは、テールランプ及びストツプラ
ンプ用の灯室と、ターンシグナルランプ用の灯室
及びバツクランプ用の灯室など少なくとも３個の
灯室を有するように構成している。このような灯
具においては、各灯室内に配設するバルブと、こ
のバルブを保持するソケツト体と、各ソケツト体
を電気的に接続するコードとにより一体的に結線
されたハーネスとを構成しているが、灯具を装着
する車体側パネルが各灯室の間に張出す形状とな
つている場合には、灯具を車体に取付けるときの
妨げになる。従つて、車体側パネルの張出しによ
り分離された一方の灯室に対する配線は、灯具を
車体に取付けた後に行うことになる。

即ち、第１図及び第２図は上記のような場合の
二例を示すものである。

第１図において、ランプハウジングａは、ター
ンシグナルランプ用の灯室を形成するボデー部分
ｓとバツクランプ用の灯室を形成するボデー部分
ｕとテール及びストツプランプ用の灯室を形成す
るボデー部分ｖとを一体に成形したものであり、
ボデー部分ｓには橙色レンズb₁、ボデー部分ｕに
は白色レンズb₂、ボデー部分ｖには赤色レンズb₃
が一体に成形されて前面レンズｂを形成してい
る。そして、車体側パネルｋには、張出し部ｊが
ボデー部分ｓとｕとの間に介在している。そのた
め、ボデー部分ｓ内に配設したバルブｄ、ソケツ
ト体ｇ及びコードｈを介してコネクターｉに電気
的に接続され、さらに電源側コネクターｙに接続
される。一方、ボデー部分ｕ，ｖ内配設したバル
ブｅ，ｆは、各ソケツト体及びコードt₁，t₂を介
して共通のコネクタｌに接続され、上記同様に電
源側コネクターｙに接続される。

このようにすることにより、車体側パネルｋの
張出し部ｊがボデー部分ｓとｕとの間に張出して
いても、灯具を車体側パネルに取付けるまでのあ
いだにおいて一体的な組立体として取扱うことが
できるようにし、車体取付後にコネクターｉとコ
ネクターｙとを接続している。しかしながら、車
体取付に際しては、コネクターｉとコードｈとを
パネル孔ｍに挿入しなければならず、特にコード
ｈが比較的長い場合には、パネルｋに挟み込んで
しまう事がある。また、コネクターｉをコネクタ
ーｙに接続する際にも、作業者は両手で作業しな
ければならない。特に狭いトランクルームなどの
場合では、このため作業性が著しく低下してしま
う難点がある。

第２図では、従来の別例を示すもので、各灯室
に配設するバルブを含むハーネスをあらかじめ一
体的な配線構造体として構成している。なお、図
中において第１図と同様な部分は同一符号で示
す。即ち、灯具を車体側パネルに取付けるまでの
あいだにおいて、ボデー部ｓ内に配設すべきバル
ブｄをランプハウジングａに備えた仮固定部Ａに
仮固定（点線で示す）しておき、車体側パネルに
灯具を取付けた直後に、この仮固定部Ａから点線
の矢印Ｐ方向にバルブｄを移動して、パネル孔ｍ
よりボデー部ｓ内に入れると共に、ソケツト体ｇ
を嵌め込む。しかる後に、コードｈ，t₁，t₂に接
続したコネクターｎを電源側コネクターｙに接続
する。図中、b₄は前面レンズｂに一体に成形した
再帰反射レンズである。

このようにすることにより、第１図と同様に、
張出し部ｊが有つても各灯室に配設するバルブを
含むハーネスをあらかじめ一体的な配線構造体と
して形成出来るものであるが、これもまた取付作
業に難点が有る。即ち、灯具の車体取付後のバル
ブｄの移動に伴うソケツト体ｇの嵌め込みにおい
て、係止突起ｒ，ｒをボテー部分ｓに形成した少
なくとも２カ所の切欠き（図示せず）に対向させ
て押し込んでソケツト体ｇを回転させるのである
が、灯具の車体取付後はこの切欠きが見えくく、
そのため作業者は感でソケツト体ｇを嵌め込まな
ければならない。従つて、作業性が著しく低下す
ると共に、ソケツト体ｇの不完全な嵌め込みによ
り走行中の振動等によりソケツト体ｇの脱落やバ
ルブｄの断線が生じ易い。更に、バルブｄを仮固
定部Ａに仮固定するために、ボデー部分ｓ内に埃
等が付着し易く配光に支障を来たす等の問題をも
有していた。

〈考案の目的〉 本考案は、上記事情に鑑みてなされたもので、
少なくとも２個の灯室間に車体側パネルが張出し
ている場合においても、確実且つ容易に電源等へ
の接続が出来る車輛用灯具のコネクター付きソケ
ツト体を提供することを目的とするものである。

〈考案の構成〉 本考案は上記目的を達成するために、バルブ口
金を係止する筒部に切欠きを形成すると共に負極
用接続片を一体形成した円筒状の金属製ソケツト
と、該ソケツトを収納固定する収納部とコネクタ
ー部とを一体形成すると共に前記収納部からコネ
クター部に連通する２つの孔を有する合成樹脂製
ホルダーと、前記収納部に位置し一端を略Ｕ字状
に湾曲して前記金属製ソケツトの切欠き内を通し
てバルブアイレツトに弾接すると共に他端を正極
用接続片とした正極用ターミナルと、前記合成樹
脂製ホルダーに薄肉ヒンジを介して一体に成形さ
れた絶縁片とを備え、前記負極用接続片と前記正
極用接続片とを前記収納部から前記孔に夫々挿通
して前記コネクター部内に配置すると共に前記金
属製ソケツトの切欠きと前記正極用ターミナルと
の間に前記絶縁片を介在させたことを特徴とする
車輛用灯具のコネクター付きソケツト体である。

〈考案の実施例〉 以下、本考案の実施例である第３図乃至第８図
について説明する。第３図は本考案の車輛用灯具
のコネクター付きソケツト体を自動車のリヤーコ
ンビネーシヨンランプに取付けた一例を示すもの
で、１はランプハウジングでテールランプ及びス
トツプランプ用の灯室を形成するボデー部分１ａ
とターンシグナルランプ用の灯室を形成するボデ
ー部分１ｂとを一体に形成したものであり、ボデ
ー部分１ａにはアウターレンズ２ａとインナーレ
ンズ２ｂとを設けるとともに背面にバツクカバー
１ｅを取付けてあり、このバツクカバー１ｅにソ
ケツト３ａ，３ｂを取付け、またこれらのソケツ
ト３ａ，３ｂには夫々バルブ３０，３１を挿着し
てあり、これらのバルブ３０，３１、ソケツト３
ａ，３ｂ、コネクター４ａ，４ｂ、コード４０に
より一組のハーネス体を形成している。また、タ
ーンシグナルランプ用の灯室を形成するボデー部
分１ｂにはレンズ２ｃを配設するとともにバルブ
３２を挿着したコネクター付きソケツト体５を取
付け、このソケツト体５にコネクター４ａを接続
する。

コネクター付きソケツト体５は、第４図乃至第
８図に図示するように、合成樹脂製ホルダー６
と、該ホルダー６に形成した収納部６０に嵌め込
んで固定する円筒状にカーリングした金属製のソ
ケツト７と、正極用ターミナル８とを具備する。

更に詳細には、合成樹脂製ホルダー６は前記収
納部６０及びコネクター部６８の他に、ランプボ
デー１ｂのソケツト体挿入孔１b′の周縁に当接す
るフランジ６７と係止突起６９とを外側に形成す
ると共に、収納部６０の周壁６１の一部に中心軸
に沿つて切欠き６２と、該切欠き６２から外方に
延びた張出し部６０ａと、収納部６０の内側に適
宜数条のリブ６４と、収納部６０の底面６５に後
述の正極用接続片８４と負極用接続片７３とをコ
ネクター部６８内に挿通する２つの孔６ａ，６ｂ
とを夫々形成する。さらに本例では、張出し部６
０ａの外側に薄肉のヒンジ６３ａを介して絶縁片
６３をホルダー６と一体に成形する。

ソケツト７は、所定形状に打抜いた金属板を円
筒形状にカーリングして継目７５で両端縁を嵌合
して筒部７０を形成すると共に、バルブ口金３ｒ
を挿入する前方端開口部には相対向する一部のＪ
型スロツト７１，７２を形成し、さらに後方端開
口部には負極用接続片７３と、ホルダー６の底面
６５に穿設した孔（図示せず）に挿通して底面６
５の裏がわ外方に折曲されてソケツト７をホルダ
ー６に固定するための一対の突起７ａ，７ｂとを
形成する。

正極用ターミナル８は、ホルダー６の引出し部
６０ａに配置される部分である基片８３と湾曲部
８２とバルブアイレツト３ｎに当接する端片８１
とを形成すると共に、ホルダー６のコネクター部
６８内に配置される正極用接続片８４とから成
る。

上記のように構成したのでソケツト体５を組付
けるには、先ず、正極用ターミナル８の接続片８
４を収納部６０の孔６ａに挿通してコネクター部
６８内に配置すると共に、ホルダー６の張出し部
６０ａに基片８３を配置する。また、本例では正
極用ターミナル８が抜け出ないように、第５図に
図示する如くホルダー６の底面６５に突設したピ
ン６ｅをカシメている。次に、絶縁片６３を正極
用ターミナル８の端片８１がわに矢印Ｒ方向にヒ
ンジ６３ａを中心に回動させる。その後に、ソケ
ツト７をホルダー６の収納部６０内に嵌め込む。
この時、負極用接続片７３をホルダー６の底面６
５に穿設した孔６ｂに挿通してコネクター部６８
内に配置させると共に、予めソケツト７の筒部７
０に形成した切欠き７８内にホルダー６の絶縁片
６３と正極用ターミナル８の端片８１とが配置さ
れるようにし、ソケツト７がホルダー６の底面６
５に当接した状態で一対の突起７ａ，７ｂを底面
６５の外側に折曲せしめる。こようにしてソケツ
ト体５の組付けは完了し、第５図及び第６図は組
付け状態の断面を示す。

かかるソケツト体５にバルブ３２を装着するに
は、バルブ３２の口金３ｒに突設した一対の係止
ピン３ｓ，３ｓをソケツト７のＪ型スロツト７
１，７２に差し込んでスロツト内で口金３ｒを若
干回転することにより係止される。この時、ソケ
ツト７の筒部７０とホルダー６の周壁６１とはリ
ブ６４により隙間が有るため、係止ピン３ｓはＪ
型スロツト７１，７２に容易に差し込むことがで
きる。また、バルブアイレツト３ｎに正極用のタ
ーミナル８の端片８１が湾曲部８２により弾接し
ているために、係止ピン３ｓのスロツト７１，７
２に対する係止が確実になされ、走行中の振動に
よつてもバルブ３２がガタつくことがない。

ここでバルブ３２を装着したソケツト体５での
電気的接続としては、正極接続はバルブアイレツ
ト３ｎ〜正極ターミナル８の端片８１〜正極用接
続片８４となり、一方負極接続はバルブの口金３
ｒ〜ソケツト７の筒部７０〜負極用接続片７３と
なる。また、コネクター部６８に相手側コネクタ
ー４ａが接続された状態で、即ち電源側での接続
がされている場合にバルブ３２の交換をする際に
は、バルブ３２をソケツト７から取り出すと正極
用ターミナル８の端片８１が弾撥して上方に変位
するが、その変位と共に絶縁片６３がソケツト７
の切欠き７８の上端に接することによりシヨート
は生じることがない。

最後に、バルブ３２を挿着したソケツト体５を
ボデー部分１ｂに取付けた状態で、第３図に示す
ように、車体パネルｋに灯具を取付ける。そし
て、ソケツト体５のコネクター部６８に相手側の
コネクター４ａを矢印Ｔ方向より接続して灯具組
付けが完了する。

〈考案の効果〉 本考案のコネクター付きソケツト体は、ソケツ
ト収納部とコネクター部とを一体としたホルダー
に負極用接続片を一体として形成したソケツトと
正極用ターミナルとを嵌め込むことにより、コネ
クター部内に正・負極接続片を配置ものであるか
ら、ソケツト体の組付けも容易であり、しかも部
品点数も少なく組付け作業性の向上となると共に
コスト低減となり、またコネクター部内の接続片
からバルブまでの接続において何ら別の部材を介
することがないので電圧降下を小さくすることが
できる。さらに、かかるコネクター付きソケツト
体を灯具のボデーに予め取付けておくことができ
ることにより、車体取付時に相手側のコネクター
の接続は片手ででき、さらに従来のようなボデー
部分への不完全なソケツト体の取付けが防止でき
る等の効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は従来例を示す車輛用灯具の
断面図、第３図乃至第８図は本考案の実施例を示
し、第３図は本考案のコネクター付きソケツト体
を使用した車輛用灯具の全体側断面図、第４図は
第３図の−線断面図、第５図は第４図でのソ
ケツト体の拡大断面図、第６図は第５図の−
線断面図、第７図はソケツト体のコネクター部が
わの平面図、第８図はソケツト体の分解説明斜視
図を示す。 １……ハウジング、２ｃ……レンズ、３２……
バルブ、３ｒ……口金、３ｎ……アイレツト、５
……ソケツト体、６……ホルダー、６０……収納
部、６８……コネクター部、７……ソケツト、７
３……負極用接続片、８……正極用ターミナル、
８４……正極用接続片。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. バルブ口金を係止する筒部に切欠きを形成する
   と共に負極用接続片を一体形成した円筒状の金属
   製ソケツトと、該ソケツトを収納固定する収納部
   とコネクター部とを一体形成すると共に前記収納
   部からコネクター部に連通する２つの孔を有する
   合成樹脂製ホルダーと、前記収納部に位置し一端
   を略Ｕ字状に湾曲して前記金属製ソケツトの切欠
   き内を通してバルブアイレツトに弾接すると共に
   他端を正極用接続片として正極用ターミナルと、
   前記合成樹脂製ホルダーに薄肉ヒンジを介して一
   体に成形された絶縁片とを備え、前記負極用接続
   片と前記正極用接続片とを前記収納部から前記孔
   に夫々挿通して前記コネクター部内に配置すると
   共に前記金属製ソケツトの切欠きと前記正極用タ
   ーミナルとの間に前記絶縁片を介在させたことを
   特徴とする車輛用灯具のコネクター付きソケツト
   体。