JPH0224166Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、自動車用灯具に係り、特に該自動車
用灯具と電気供給側のコネクターを接続するコー
ド先端に取り付けたコネクターを車体への組付前
に一時的に仮止めする構造を備えた自動車用灯具
を提供せんとするものである。

〔従来の技術〕

自動車用灯具は、車体への組付後に該車体側に
引き回された電気供給側のコネクターと接続しな
ければならない為、第５図に示すようにランプボ
デイ５０の灯室５１にバルブ部が位置する如く電
球５２を着脱自在に取着担持したバルブソケツト
５３から導出したコード５４先端に、上記コネク
ターと嵌合し、且つコード５４を供給側電源と電
気的に接合するコネクター５５が取り付けられて
いる。然るに、この種の灯具は、車体への組付前
の状態において、該コネクター５５が自由な状態
にある為、運搬中や組付作業中に所謂ブラブラし
て作業性が悪いばかりでなく、コード５４やコネ
クター５５、或いは電球５２に悪影響を及ぼし、
故障を生ずることもある。その為、従来にあつて
は、上記コネクター５５をランプボデイ５０側に
固着したバルブソケツト５３又はリブ５６に輪ゴ
ムやテープ類等の巻止部材５７を使用して仮止め
していた。

〔考案が解決しようとする課題〕

しかし、上記のような仮止め方法では、車体へ
の組付作業時に輪ゴムやテープ類等の巻止部材５
７を除去しなければならず、作業性が悪いばかり
でなく、該巻止部材５７の使用が価格高騰の要因
に成る等の問題を有していた。

本考案は、上記問題に鑑みて創案されたもので
あり、上記自動車用灯具において、コネクターの
仮止め作業及び該コネクターの取り外し作業の能
率の向上を図ると共に、仮止用の輪ゴムやテープ
類の使用を省略し、生産コストの引き下げを図る
ことを目的とするものである。

〔課題を解決するための手段〕

本考案に係る自動車用灯具は、ランプボデイの
一部に該ランプボデイに組み付けられた電球に接
続するコード先端に連結されたコネクターをワン
タツチ式で係合及び離脱可能にするコネクタホル
ダーをランプボデイの裏面側に一体的に形成した
ものであり、上記コネクタホルダーには、孔部と
切欠部とから成るダルマ孔型切欠を形成すると共
に、上記コネクターには、側方に係合爪を形成し
た係合突起を突設し、コネクタホルダーに形成し
た上記ダルマ孔型切欠の孔部に対してコネクター
に突設した上記係合突起を側方から挿入係合さ
せ、また切欠部から面方向に摺動させて抜出する
ことができるように構成したことを要旨とするも
のである。

〔作用〕

即ち、上記構成の自動車用灯具は、ランプボデ
イと電球を組立一体化した状態で、コネクターの
側方に突設した係合部材をランプボデイ側に形成
したコネクタホルダーに嵌合させて仮止めするこ
とにより、運搬中におけるコネクターのブラブラ
する揺動を阻止する作用を奏すると共に、該ラン
プボデイを車体側へ組み付けた後、上記コネクタ
ホルダーからコネクターをワンタツチで外し、電
源供給側のハーネスのコネクターと嵌合接続する
ことが可能である。

〔実施例〕

以下本考案に係る自動車用灯具の一実施例を第
１図乃至第４図に従つて詳細に説明する。

この実施例は、自動車の尾灯を示すもので、１
は、本考案に係る自動車用灯具組立体であり、合
成樹脂製のランプボデイ２には、内面に反射鏡面
を形成する灯室３を形成し、該灯室３の後部に穿
設した透孔４には電球５を嵌合又は螺合担持する
と同時に、電気的に接続するバルブソケツト６が
嵌着してある。また、上記ランプボデイ２の裏面
側の一部には平断面がコ字状に成るコネクタホル
ダー７を一体的に形成して成るもので、該コネク
タホルダー７には、コネクター８をクランプパン
チ方式で係合離脱させる為の孔部９ａと切欠部９
ｂとから成るダルマ孔型切欠９を形成する。コネ
クター８は、合成樹脂材により成形されており、
上記バルブソケツト６から導出したコード１０の
適宜長さの先端に接続され、車体側に引き回され
たハーネスのコネクター（図示していない）と雌
雄関係を有するものであり、一側には係合爪１１
ａを側方に形成した係合突起１１を突設してあ
る。この係合突起１１は、前記コネクタホルダー
７に形成したダルマ孔型切欠９の孔部９ａに対し
て矢印Ａ方向から挿入回動して係合させると共
に、切欠部９ｂから矢印Ｂ方向に摺動させて抜出
することができるものであり、該ダルマ孔型切欠
９と係合突起１１によりクランプパンチ方式のワ
ンタツチ型係合離脱構造を構成することができ
る。

上記構成の自動車用灯具組立体１は、自動車の
車体Ｃに組付作業を完了し、ハーネスのコネクタ
ーと接続するまでは、コード端のコネクター８が
ブラブラ揺動しないようにコネクタホルダー７に
仮止めされる。即ち、コネクター８の一側に突設
した係合突起１１をコネクタホルダー７に形成し
たダルマ孔型切欠９の孔部９ａに矢印Ａ方向へ挿
入することにより孔部９ａを係合爪１１ａが乗り
越え、該孔部９ａ裏面に係合爪１１ａが係止して
ワンタツチで仮止め作業が完了する。

また、ランプボデイ２を車体Ｃへの取付完了し
た後、車体Ｃ側のハーネスのコネクターと灯具組
立体１を電気的に接続する場合はダルマ孔型切欠
９から係合突起１１を切欠部９ｂに沿つて（矢印
Ｂ）摺動させることによつてコネクター８がコネ
クタホルダー７からワンタツチで離脱するもので
あり、その後、該コネクター８を車体のハーネス
側のコネクターに嵌合接続させることによつて配
線作業を完了する。したがつて、組付作業を完了
した灯具組立体１のランプボデイ２に嵌着したバ
ルブソケツト６に取り付けられた電球５は、該バ
ルブソケツト６から導出したコード１０及び雌雄
のコネクター８を介して供給側電源と接続される
ように成る。

〔考案の効果〕

本考案に係る自動車用灯具は、以上のように構
成したから、灯室に着脱自在に担持した電球のソ
ケツトから導出するコード端に連結されたコネク
ターを該灯具の車体への組付作業完了時までラン
プボデイに形成したコネクタホルダーに対してワ
ンタツチで着脱可能に仮止めされている為、灯具
組立体の輸送中及び組付作業時において、該コネ
クターの揺動に伴うコネクター、コード又は電球
等の故障原因が解消されると共に、組付時の作業
性が向上する等の特徴を有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る自動車用灯具を示す要部
背面の分解斜視図、第２図は自動車組付時の状態
を示す一部切欠した平断面図、第３図は組付前の
状態を示す要部背面の斜視図、第４図は第３図に
おける−線断面図、第５図は従来の灯具を示
す要部背面の斜視図である。 １……灯具組立体、２……ランプボデイ、５…
…電球、６……バルブソケツト、７……コネクタ
ホルダー、８……コネクター、１０……コード。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ランプボデイの裏面側に一体的に成形し、平断
   面がコ字状に成るコネクタホルダーと、バルプソ
   ケツトから導出した適宜長さのコード先端に接続
   して成るコネクターを有し、 上記コネクタホルダーには、孔部と切欠部とか
   ら成るダルマ孔型切欠を形成し、 上記コネクターには、側方に係合爪を形成した
   係合突起を突設し、 上記ダルマ孔型切欠の孔部に対して前記係合突
   起を側方から挿入係合させると共に、切欠部から
   面方向に摺動させて抜出することができるように
   構成したことを特徴とする 自動車用灯具。