JPH01226591A - 給液装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、ローリにガソリン、軽油等を供給する給液装
置に関する。

［従来の技術］ 周知のようにローリにガソリン、軽油を供給する油槽所
では、混油を防止することが要求される。

そのため、従来はローディングアームにローリのハツチ
の電気的識別装置と、スタートスイッチとを設けていた
。

［発明が解決しようとする課題］ 従って、それらの識別装置やスイッチを制御装置に接続
するケーブルは、ローディングアームに沿わせて配線す
る必要があり、その結果、ローディングアームを操作す
る際にケーブルが邪魔になっていた。

本発明は、ローディングアームに配線しないようにした
給液装置を提供するにある。

［課題を解決するための手段］ 上記目的を達成するために、本発明の給液装置において
は、ローリ側にローディングアームを検知するアームセ
ンサとスタートスイッチとを設け、ラック側に前記セン
サおよびスイッチからの信号を入力し、入力した信号が
あらかじめ入力されているデータと一致するときに給液
を行う制御手段を設けている。

上記制御手段はマイクロコンピュータで構成された給液
側ａｔ＋装置で槙成し、ローリにマイクロコンピュータ
で構成されアームセンサおよびスタートスイッチが接続
された車載制御装置を設け、両制御装置を選択的に接続
するように楕成し、また、油槽所の事務所に大型コンピ
ュータで構成され、ローリの車番、配送給油所名、ハツ
チ番号、液種、容量等の給液データを記憶した出荷制御
装置を設けて信号線で接続し、該制御装置との間で給液
データの授受を行うように構成するのが好ましい。

また、ローディングアームにアーム識別片を設け、アー
ムセンサに選択的に接続するように構成するのが好まし
い。

［作用］ 以上のように構成された給液装置において、アームセン
サにアーム識別片を接続し、スタートスインチを押すと
、ハツチ番号とアームの油種が給液制御装置に入力され
、それらが出荷制御装置からあらかじめ入力された給液
データと一致するときだけ、給液が行われる。従って、
混油することはない。また、ローディングアームに対す
る油種識別装置およびスタートスイッチ用ケーブルの配
線は不要になる。

［実施例コ 以下図面を参照して本発明の詳細な説明する。

第１図および第２図は本発明を実施した給液装置を備え
た油槽所を示し、油槽所Ａの敷地内には、全体を符号１
で示す給液装置が設けられ、その側方は給液エリアＡａ
となっている。その給液装置１はラック２を備え、その
ラック２上には各油種に応じたローディングアーム３ａ
ないし３ｃ（以下総称する場合は符号３を用いる）が設
けられ、例えばアーム３ａはハイオクガソリンを、アー
ム３ｂはレギュラーガソリンをアーム３Ｃは軽油をそれ
ぞれ給液するようになっている。

それらローディングアーム３は、それぞれ給液管４ａな
いし４ｃ（以下総称する場合は符号４を用いる）により
制御弁５ａないし５ｃ（以下総称する場合は符号５を用
いる）、流量計６ａないし６ｃ（以下総称する場合は符
号６を用いる）を介して図示しない給液ポンプに連結さ
れており、先端にはそれぞれアーム識別片７ａないし７
ｃ（以下総称する場合は符号７を用いる）が設けられて
いる。また、ラック２上には、ローディングアーム３の
給液ｌをそれぞれ表示する表示計８ａないし８ｃ（以下
総称する場合は符号８を用いる）が立設されている。

他方、ローリＲには、ハツチＨ１ないしＨ３が設けられ
ている。

これらハツチの底部には、それぞれ外部に連通ずる受液
管１０ａないし１０Ｃ（以下総称する場合は符号１０を
用いる）が設けられ、ローディングアーム３の端部とそ
れらの端部には、それぞれ受液カップリング９ａ、９ｂ
が設けられている。

また、カップリング９ｂの付近には、それぞれアーム識
別片７に係合してローディングアーム３すなわち油種を
検知するアームセンサｌｌａないし１１ｃ（以下総称す
る場合は符号１１を用いる）と、スタートスイッチ１２
ａないし１２Ｃ（以下総称する場合は符号１２を用いる
）とが設けられている。

第３図をも参照し、事務所０には大型コンピュータで構
成された出荷制御装置１３が、給液装置１には制御手段
であるマイクロコンピュータで構成された給液制御装置
１６が、ローリＲにはマイクロコンピュータで構成され
た車載制御装置！ｆ　１８がそれぞれ設けられている。

そして、出荷制御装置１３と給液制御装置１６とは、図
示しない信号線で接続され、給液制御装置１６と車載制
御装置１８とは、給液制御装置１６に接続されたコネク
タ１７ａと、ローリＲに設けられたコネクタ１７ｂとに
より選択的に接続されるようになっており、コネクタ１
７ａはアース接続信号線も共用されている。

出荷制御装置１３にはキーボード１４とプリンタ１５と
が接続され、ローリＲの車番、配送給油所名、ハツチ番
号、液種、容量等の給液データが入力され記憶されてい
る。給液制御装置１６には、制御弁５、流量計６および
表示計８が接続されている。

車載制御装置１８には、アームセンサ１１、スタートス
イッチ１２および報知器１９が接続されている。

次に第４図を参照して給液制御袋ｆｆ１６の制御態様を
説明する。

事務所０で給液伝票を受は取ったローリＲが給液エリア
Ａａに入車し、ドライバがコネクタ１７ａをコネクタ１
７ｂに接続し、車載制御装置１８から車番が入力される
とくステップＳ１）、給液制御装置１６は車番を出荷制
御装ｆｆ１３に送信する（ステップ５２）０次いで、出
荷制御装置１３から該車番の配送救助者、ハツチ番号、
液種、容Ｉ等の給液データが入力したら（ステップＳ３
）、その給液データを一時記憶し、かつ車載制御装置１
８へ送信する（ステップＳ４）、そして送られてきた給
液データは車載制御装置１８に記憶され、給油所で荷降
ろしするときの混油防止データに供される０次いで、給
液伝票に基づきドライバが受液カップリング９ａ、９ｂ
を連結し、アーム識別片７をアームセンサ１１に挿入し
、スタートスイッチ１２を押してハツチ番号およびロー
ディングアーム３の番号による油種がコネクタ１７ａ、
１７ｂを介して入力すると（ステップＳ５　、Ｓ６　）
、それらのハツチ番号および油種を一時記憶している給
液データと比較する（ステップＳ７）、そこで、ハツチ
番号および油種が正しい場合は（ステップＳ８）、制御
信号を出力し制御弁５を開いて給液する（ステップＳ９
）。

そして給液設定量に達したら制御信号を出力して制御弁
５が閉じられ（ステップ５１０）、給液したハツチ番号
、液量を一時記憶した給液データから消去する（ステッ
プ５１１）、ｆｉ後に給液データによりまだ給液すべき
ハツチがあるか否かを判定しくステップ５１２）、ある
場合はステップＳ５にリターンし、次のハツチについて
前記同様のステップを行い、ない場合は制御を終る。そ
こで、ドライバは、カップリング９ａ、９ｂの連結を解
除し、アームセンサ１１とアーム識別片およびコネクタ
１７ａ、１７ｂの接続を解除して出車する。

ステップＳ８において、ＮＯの場合は、報知器１９を作
動して知らせ（ステップ５１３）、アームセンサ１１か
らアーム識別片７を抜くと（ステップ５１４）、報知器
１９の作動は停止し、ステップＳ５に戻る。そして、カ
ップリング９ａ、９ｂの連結を外し、正しいアームセン
サ１１およびアーム識別片７が接続され、正しいカップ
リング９ａ、９ｂが連結され、スタートスイッチ１２が
押されたら再びステップＳ５より実行される。

［発明の効果］ 本発明は、以上説明したように構成されているので、各
ハツチには出荷制御装置に入力され、給油伝票に印字さ
れた油種以外の油が給液されることがなく、混油を防止
するとともに、ローディングアームの従来装置における
ハツチ識別装置およびスタートスイッチ用ケーブルの配
線をなくし、その結果、ローディングアーム操作時にそ
れらケーブルによる邪魔をなくすことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明を実施した給液装置を備えた油槽所を示
す側面図、第２図は第１図の平面図、第３図は第１図の
制御ブロック図、第４図は給液制御装置の制御フローチ
ャート図である。 Ｈ１〜Ｈ３・・・ハツチ　　１・・・給液装置３・・・
ローディングアーム　　７・・・アーム識別片　　１１
・・・アームセンサ　　１２・・・スタートスイッチ　
　１３・・・出荷制御装置　　１６・、・・給液制御装
置ｆ　　１８・・・車載制御装置

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. ローリ側にローディングアームを検知するアームセンサ
   とスタートスイッチとを設け、ラック側に前記センサお
   よびスイッチからの信号を入力し、入力した信号があら
   かじめ入力されているデータと一致するときに給液を行
   う制御手段を設けたことを特徴とする給液装置。