JPH0123858Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の背景と目的〕 本考案は、支持線を有するトロリー線の端末引
留装置の改良に関する。

従来この種引留装置において、コツターピンを
使用する形式のものが採用されており、その機能
は十分満足すべきものとして広く認められている
ところである。

しかしながら、コツターピンを用いる関係上、
トロリー線の支持線である撚線の撚りを戻し、そ
うしてばらけた素線を架線用引留金具の指定の溝
部に配設してコツターピンを引留金具に打ち込ん
で楔効果により引留めるものであり、多くの工数
と時間を必要とし作業性が良くない。

特に高所作業となるクレーン、ホイスト等に対
し施工するものにおいては、かかる作業性の悪化
がさらに顕著となり、現地で取り扱う部品点数も
多く、不経済なものとなつていた。

そこで、本考案と同一出願人においては、先に
支持線を単に差し込むだけで、所定のトロリー線
引留体勢を図れる改善策をした。（特開昭57−
175436号後方を参照されたい。） しかして、提案された引留装置では、支持線を
挿通可能とする錘状の金具内に楔とともにバネを
連続して装填し、金具の後端をバネが抜け出さな
いように蓋をした構造であるため、一旦差し込ん
だ支持線が、楔片に掴まれてこれを抜き取ること
が困難であつた。なお、蓋を取り除けば一応は支
持線の抜き取りが可能であるが、その場合蓋材に
はバネに弾圧されている状態で取り外すこととな
るため、蓋を外した瞬間バネが外部に勢いよく飛
び出して粉失する等の問題があり、支持線の抜き
取りを考慮した構造とはなつていなかつた。

一旦差し込んで楔効果により引留られたトロリ
ー線は、使用過程でブラシの摺動により摩耗した
り、あるいはトロリー導体を保護している絶縁カ
バーが破損する等により、交換を余儀無くされる
ことがあり、その際新品のトロリー線に交換する
等の保守作業を行う場合には、かかる引留装置は
再利用することが難しかつた。

本考案は、上述した従来の問題点に鑑み、現地
で扱う組立部品数を著しく少なくでき且つ作業性
の向上に寄与することは勿論、トロリー線の端末
引留解除をも簡単で安全な処置で行える、トロリ
ー線端末引留金具を提供することを目的としたも
のである。

〔考案の概要〕

本考案のトロリー線端末引留金具は、添付図面
に示す如く、トロリー線の支持線を挿通可能にし
て軸方向に連通する筒体１０として、先端に支持
線の差し込み孔１１ａを有し該孔から後端側にか
けて漸次拡径するテーパ付孔１１ｂを有するスリ
ーブ１１と、一端が該スリーブの後端側の周上に
螺着されてその後方に延長形成される円筒部１２
Ａを有し該円筒部に連ねてその内径よりも狭い間
隔で離間しつつ後方に延長形成された対の連結腕
１２Ｄ，１２Ｄを有しそれら両腕間に凹欠部５０
を設定しているキヤツプ１２とで構成され、前記
スリーブ１１内のテーパ付孔に分割楔片２０を装
填し、前記キヤツプ１２の筒部１２Ａ内におい
て、該筒部の内径よりも小さな外径で該筒部の後
端側で連結腕１２Ｂ，１２Ｂとの連設部で形成さ
れる肩部１２Ｃに係止されるストツプリング７０
を設けるとともに、連結腕１２Ｂ，１２Ｂの間隔
よりも少しく小さな径とされたコイル状バネ３０
をその一端が当該ストツプリング７０に受け止め
られ且つ他端が分割楔片２０の後端部に連係する
ように配設してあることを特徴とする。

〔実施例〕

第１図は、トロリー線の端末引留部の概要を示
すもので、碍子の一端側から突き出した引き締め
用長ボルト２を支持部のブラケツト（図示せず）
に取り付け、同碍子２の他端側に突き出した連結
金具３にクレビスピン４で回動自在に連結した引
留装置３を配備し、この装置４に対して、トロリ
ー線６の端末を段剥ぎして露出させた支持線端末
６ａが取着されることにより、トロリー線の端末
引留が図られる。尚、７は絶縁カバーを示す。

第２図は、当該引留装置５における本考案の一
実施例を示すものである。

引留装置５は、装置の外郭をなす筒体１０と、
その中に装填される分割楔片２０並びにバネ３０
とを主たる部品として構成されている。

しかして、筒体１０は、スリーブ１１とキヤツ
プ１２とからなり、一方のスリーブ１１は、トロ
リー線側に向ける先端側において差込み孔１１ａ
を形成し、該孔１１ａから後端側にかけて漸次拡
径したテーパ付孔１１ｂを形成し、該孔１１ｂの
最大径口が後端に位置付けられている。また、後
端側の周上には雄ねじ加工を施してある。

他方のキヤツプ１２は、先端から軸方向の約二
分の一までの長さ部分において、内径が前記スリ
ーブの外径に略等しくて先端側内面に雌ねじ加工
を施した円筒部１２Ａを形成しているとともに、
該円筒部１２Ａの後端に連ねてその内径よりも狭
い間隔で互いに離間しあいつつ後端側に延長形成
された対の連結腕１２Ｂ，１２Ｂを形成してあ
り、それら連結腕１２Ｂ，１２Ｂの間で凹欠部５
０を設定している。尚、１２Ｄは、各連結腕１２
Ｂに形成されたクレビスピン（第１図の４を参
照）を横貫通させる挿通孔である。

しかして、スリーブ１１とキヤツプ１２とは、
前者の後端側雄ねじを後者の先端側雌ねじに螺入
して一連のものとして組み合わされ、それによつ
てスリーブ１１の後端側からキヤツプ１２の筒部
１２Ａが延長するものとされる。４０は、キヤツ
プ１２の筒部１２Ａに径方向に螺通して先端がス
リーブ１１の雄ねじ部に当接された止めねじであ
り、スリーブ１１とキヤツプ１２とが一連のもの
とされた後、相互回転により緩むのを防止するの
に役立てられる。

分割楔片２０は、外面に先端に向かつて漸次径
が小さくなるテーパを付与した半割り部材を錘状
に組み合わせており、組み合わせ面において支持
線の通し孔２０ａを形成するようにしてある。し
かして、分割楔片２０は、スリーブ１１に対し
て、その後端側からテーパ付孔１１ｂ内に押し込
み装填され、外面テーパとテーパ付孔１１ｂの面
とが適合することで楔効果を徴するように配備さ
れる。

バネ３０は、トロリー線の支持線６ａを内通す
ることが可能で而も前記連結腕１２Ｂ，１２Ｂの
間隔よりも若干小さな径でコイル状とされ、キヤ
ツプ１２の筒部１２Ａ内において、一端が該筒部
１１Ａの後端側に連結腕１２Ｂ，１２Ｂとの連結
部において有する肩部分１２Ｃ，１２Ｃに係止さ
れ且つ円筒部１２Ａの内径よりも小さな外径とさ
れたストツプリング７０で受け止められ、他端が
スリーブ１１内に装填された分割楔片２０の後端
面にブツシユ６０を介して連設されている。

以上のようにして各部が形状付けられている装
置は、次のようにして組み立てられる。

先ず、キヤツプ１２との螺合が解かれたスリー
ブ１１に対してその後端側から分割楔片２０を装
填し、そしてキヤツプ１２の筒部１２Ａ内にコイ
ル状のバネ３０をその一端がストツプリング７０
にて係止する状態に装填し、そのようにしてバネ
３０が装填されたキヤツプ１２の筒部１２Ａの先
端部をスリーブ１１の後端部周上に螺合させて、
スリーブ１１とキヤツプ１２とを一連のものとし
て結合するとともに、筒部１１Ａ内に装填された
バネ３０の先端部分をスリーブ１１に装填された
分割楔片２０の後端にブツシユ６０を介して連設
させる。

そして、スリーブ１１とキヤツプ１２との螺合
による軸方向の重合長を調整することで、コイル
状のバネ３０を圧縮し、該バネ圧縮に伴う弾発力
に基づいて分割楔片２０をスリーブ１１のテーパ
付孔１１ｂに押し付けた状態にセツトする。

そして、最後にスリーブ１１とキヤツプ１２の
筒部１１Ａとの螺合推進或いは後退が必要でない
ときは、筒部１１Ａに螺通した止めねじ４０を締
め込んでスリーブ１１に圧締することにより、ス
リーブ１１とキヤツプ１２との相対回転を防止
し、一体化を図る。

このようにして組み立られる装置５は、工場側
において予め組み立てておくことができ、施工現
場での組立作業を必要としない。即ち、上記のよ
うな構成の引留装置５によれば、トロリー線６の
端末で段剥ぎにより露出された支持線端末６ａは
スリーブ１１に対してその差込み孔１１ａ孔から
差し入れて分割楔片２０を後端側に押し込みそれ
により緩んだ分割部に有する通し孔２０ａに挿通
状態にするだけでトロリー線の引留体勢ができあ
がるからである。そのように支持線の端末が差し
込まれた引留装置において、対の連結腕１２Ｂ，
１２Ｂ間の凹欠部５０に碍子側の連結金具３を入
れ、それらピンの孔と連結腕の孔１２Ｄ，１２Ｄ
にクレビスピン４を貫通させて引留状態にある場
合には、トロリー線６には架設張力により支持線
端末６ａには筒体１０から抜け出そうとするが、
そのとき押し込まれていた分割楔片２０が該片の
押し込みによりコイルバネ３０に蓄積されていた
弾発力によりスリーブ１１内のテーパ付孔１１ｂ
に強く押し付けられ、それによつて分割面部に圧
締力が作用して、挿通させた支持線端末６ａを強
く圧締する所謂掴持状態とされ、もつて、支持線
の引留が図られる。また、分割楔片２０を貫通さ
せた支持線端末６ａをさらに押し込んでコイル状
のバネ３０を貫いて凹欠部５０の底付近にまで延
長させることにより、支持線６ａの筒体１０に対
する差し込み状況を引留体勢で確認することが可
能となる。

さらに、上記のようにして引留の迅速化を図れ
るのに併せて、一旦差し込んだ支持線を抜き取る
のが非常に簡単に行える。即ち、止めねじ４０を
緩めた後で、スリーブ１１を回転することでキヤ
ツプ１２の筒部１２Ａへの螺入程度を浅くするこ
とにより、バネ３０への圧縮力を解除して分割楔
片２０のスリーブ１１への押し付け力を消勢せし
め、そして、ストツプリング７０を肩部１２Ｃか
ら浮かせて該肩部１２Ｃの面から外れるように回
転することにより円筒部１２Ａ内から連結腕１２
Ｂ，１２Ｂ間の凹欠部５０に取り出し、続いて差
し込んだ支持線端末６ａを一旦差し込んだ方向に
押し込ませれば、圧縮力を受けず而も後端が係止
状態から開放されたコイル状のバネが円筒部１２
Ａから連結腕１２Ｂ，１２Ｂ間に引き出され、そ
れに付随して分割楔片２０がスリーブ１１のテー
パ付孔１１ｂからその後方に移動されて分割面が
離間する程度に緩められ、支持線端末６ａへの掴
持力を消勢せしめ、その状態で支持線端末６ａを
スリーブ１１の前方に引き抜くことができる。

このことは、架設したトロリー線６が破損した
際に新たなトロリー線に交換するときのように保
守作業を容易にする上で極めて有効である。

また、差し込んであつた支持線を抜き取つた後
では、上記と逆の手続つまり、後退して連結腕１
２Ｂ，１２Ｂ間に突き出したバネ３０を前方に押
し込んで、楔片２０をスリーブ１１内に押し込
み、そして外してあつたストツプリング７０を連
結腕１２Ｂ，１２Ｂ間より円筒部１２Ａ内に入れ
肩部１２Ｃに係止する体勢とし、その後でスリー
ブ１１をキヤツプ１２の円筒部１２Ａにねじ込ん
で、バネ３０を圧縮し、もつて楔片２０をスリー
ブ１１のテーパ付孔１１ｂに押し付ける構成とす
れば良いものであり、トロリー線の交換のみで引
留装置はそのまま再利用が図れるものである。

尚、スリーブ１１、キヤツプ１２等は、金属製
のものが一般に使用し易いが、場合によつては強
化プラスチツク等に適用することも可能である。

〔考案の効果〕

以上説明してきて明らかな通り、本考案のトロ
リー線端末引留装置によれば、現地で扱う組立部
品数を著しく少なくでき且つ作業性の向上に寄与
するトロリー線端末引留金具を提供するという当
初の目的は十分に達成される。また、そればかり
でなく、一旦差し込んだトロリー線の引留を解除
したい場合には、簡単で安全な処置で当該トロリ
ー線の支持線を引き抜くことにより当該引留解除
が容易に行え、トロリー線の交換に対応して再利
用できる等、保守作業を容易にする効果をも有す
る。

【図面の簡単な説明】

添付図面は、本考案にかかるトロリー線端末引
留装置の一実施例を示し、第１図は引留装置の使
用使用状況を示す説明図、第２図は引留装置の具
体例を示し、イは半断面状態で示す断面説明図、
ロは右側面図、ハは平面図である。 図中、１０は筒体、１１はスリーブ、１１ａは
差し込み孔、１１ｂはテーパ付孔、１２はキヤツ
プ、１２Ａは筒部、１２Ｂは連結腕、３０コイル
状のバネ、５０凹欠部である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 支持線を有するトロリー線の端末を引留めるも
   のにおいて、前記支持線を挿通可能にして軸方向
   に連通する筒体１０として、先端に支持線の差し
   込み孔１１ａを有し該孔から後端側にかけて漸次
   拡径するテーパ付孔１１ｂを有するスリーブ１１
   と、一端が前記スリーブの後端側の周上に螺着さ
   れてその後方に延長形成される円筒部１２Ａを有
   し該円筒部に連ねてその内径よりも狭い間隔で離
   間しつつ後方に延長形成された対の連結腕１２
   Ｄ，１２Ｄを有しそれら両腕間に凹欠部５０を設
   定しているキヤツプ１２とで構成され、前記スリ
   ーブ１１内のテーパ付孔に分割楔片２０を装填
   し、前記キヤツプ１２の筒部１２Ａ内において、
   該筒部の内径よりも小さな外径で該筒部の後端側
   で連結腕１２Ｂ，１２Ｂとの連設部で形成される
   肩部１２Ｃに係止されるストツプリング７０を設
   けるとともに、連結腕１２Ｂ，１２Ｂの間隔より
   も少しく小さな径とされたコイル状バネ３０をそ
   の一端が当該ストツプリング７０に受け止められ
   且つ他端が分割楔片２０の後端部に連係するよう
   に配設してあることを特徴とするトロリー線端末
   引留装置。