JPH01239372A - キャビネット - Google Patents

キャビネット

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Publication number
JPH01239372A
JPH01239372A JP1927689A JP1927689A JPH01239372A JP H01239372 A JPH01239372 A JP H01239372A JP 1927689 A JP1927689 A JP 1927689A JP 1927689 A JP1927689 A JP 1927689A JP H01239372 A JPH01239372 A JP H01239372A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
flange
bending
bent
folded
cabinet
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP1927689A
Other languages
English (en)
Inventor
Kiyoshi Nakayama
清 中山
Takashi Kato
隆 加藤
Tatsuo Sekiguchi
関口 達男
Mamoru Sato
衛 佐藤
Koshiro Hayakawa
早川 孝四郎
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sanyo Electric Co Ltd
Original Assignee
Sanyo Electric Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Sanyo Electric Co Ltd filed Critical Sanyo Electric Co Ltd
Priority to JP1927689A priority Critical patent/JPH01239372A/ja
Publication of JPH01239372A publication Critical patent/JPH01239372A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 (イ)産業上の利用分野 本発明は冷蔵庫等の断熱箱体の外箱の如く帯状の塗装鋼
板を折曲して所定形状に構成するキャビネットに関する
(ロ)従来の技術 第1図は此種キャビネット(1)の斜視図を示している
。キャビネット(1)は予め塗装を施した帯状鋼板を折
曲部(T1)及び(T2)にて折曲して左右側面<2>
 、 (3)及び水平面としての上面(4)を形成して
いる。第2図は折曲部(T1)に対応する前面開口縁の
隅部の後方斜視図を示し、第3図は同隅部の正面図を示
している。キャビネット(1)の前面開口縁には内方へ
折曲した前面フランジ(5)とそれと連続して前面フラ
ンジ(5)裏面に若干の間隔を有して折り返した裏面フ
ランジ(6゛)とより前フランジ(7)を形成している
。又、裏面フランジ(6′)は左右側面(2) 、 (
3)及び上面(4)裏側に当接している。ここで裏面フ
ランジ(6゛)の折曲の際にはキャビネット(1)が塗
装鋼板で構成される為に、折曲半径が小さいと塗膜の割
れや剥離を生じるので新曲半径は比較的大きくする必要
が生じる。その為に前面フランジ(5)と裏面フランジ
(6゛)の間には9許間隔が生じている。裏面フランジ
(6′)からは連続して折り返し、裏面フランジ(6゛
)との間に前面開口方に開いた前縁溝(8)を形成する
後フランジ(9)が形成されている。後フランジ(9)
は前縁溝(8)の入り口を狭める様若干傾斜しており、
又、前縁溝(8)には図示しない内箱のフランジが係合
挿入されることになる。裏面フランジ(6′)は第2図
の如くキャビネット(1)を折曲した際に近接する前面
フランジ(5)と裏面フランジ(6′)との接続部分上
の2点(N1)及び(N2)間が切除されており、又、
後フランジ(9)は更にその前後広範囲で切除され、折
曲部(T1)部分は前面フランジ(5)のみとなってい
る。ここで2点(Nl) 、 (N2)は折曲部(T1
)を中心に略等距離に位置しており以後近接部と称す。
前面フランジ(5)は折曲部(T1)に相当する部分に
て切断し、略近接部(N1)から折曲部(T1)に至る
部分を裏側へ折り返して折り返し部(10)とし、又、
略近接部(N2)から折曲部〈T1)に至る線にて後方
へ少許凹ませて段差部(11)を形成している。ここで
折曲部〈I2)部分も同様の構造であるので引き続き折
曲部(T1)部分のみについて説明する。
而して、キャビネットク1)を折曲する事によって段差
部(11)は折り返し部(10)後方に重合し、側近接
部(Nl) 、 (N2)は近接する。ここでキャビネ
ット(1)は塗装鋼板にて構成されている為折曲部(T
1)の折曲半径も比較的に大きくなり、前面フランジ(
5)の突き合わせ部分(12)には9許間隔が生じてし
まうが、前述の如く段差部<11)が折り返し部(10
)に重合する事によって適当なシール効果を奏すると共
に、キャビネット(1)の前面には第3図の如く折り返
し部(10)の折曲部と段差部(11)の段部が当接し
た線のみが表われ意匠的に良好となる等の効果を奏する
従来は以上の如き構成であったが、この様な構成ではキ
ャビネット(1)を折曲部(T1)或いは(I2)で折
曲する際に、折曲部(m 、 (I2)部分は前面フラ
ンジ(5)−枚となっている為に強度的に弱く、第3図
に於ける裏面フランジ(6′)の終る(P)glが外方
へ膨らんだり、又、突き合わせ部分(12)に乱れが生
じたり、更に、前面フランジ(5)の表面が面一になら
なくなる不都合が生じ、組み立て作業性を著しく悪化せ
しめていた。
(ハ)発明の目的 予め塗装した鋼板を折曲してキャビネットを構成するも
のに於いて折曲部に相当する前面の意匠向上と折曲に対
する強度向上を簡単な構成で達成する。
(ニ)発明の構成 本発明は帯状の塗装鋼板を折曲部にて折曲して左右側面
及び水平面とを形成したキャビネットに於いて、キャビ
ネットの開口縁部に当たる部分を内方へ折曲して形成し
た前面フランジと、該前面フランジより連続して該前面
フランジの裏(JJIJに若干の間隔を存して折り返し
、端部が左右側面及び水平面の裏側に当接する裏面フラ
ンジと、前面フランジと裏面フランジの接続部分であっ
て新曲部の左右所定の位置に設定した第1.第2の近接
部と、前面フランジを折曲部に対応する部分にて分離し
て略第1の近接部より新曲部に至る線で裏(Jlllへ
折り返し、短く形成した折り返し部及び略第2の近接部
と折曲部を結ぶ線にて後方へ少許凹ませた段差部とから
成り、裏面フランジを折曲部に対応する部分にて分離し
て該裏面フランジの折曲部及び第1.第2の近接部にて
包囲される部分を略三角形に切除することにより、両(
11より張り出し、折り返し部端面と、第2の近接部及
び折曲部を結ぶ線とにそれぞれ沿う様略王角形の張り出
し部を形成すると共に、塗装鋼板の折曲にて両近接部は
近接し、段差部は折り返し部後方に重合する構成してキ
ャビネットを構成したものである。
(ホ)実施例 第4図乃至第7図に本発明の実施例を示す。ここで実施
例では裏面フランジ(6)を除き従来構造と同一であり
、図中同一符号のものは同一であるとする。第4図は折
曲部(T1)部分の拡大展開図、第5図は同後方斜視図
、第6図は同正面図、第7図は第6図のA−A線断面図
を示している。第4図に於いて補足説明をすれば折り返
し部(10)は第1の近接部(N1)と折曲部(T1)
を略語ぶ折曲線(10a〉で折り返され、段差部(11
)は第2の近接部(N2)と折曲部(T1〉を略語ぷ部
(lla)にて段差を形成されている。又、裏面フラン
ジ(6)は近接部(Nl)。
(N2)と、新曲部(T1)に対応する点とで囲まれる
部分のみを略三角形に切除して両側より張り出し、左右
側面(2) 、 (3)及び上面(4)裏側に当接する
当接部り13)を底辺とした略三角形の張り出し部(1
4a)、 (14b)を形成している。
ここで張り出し部(14a) 、 (14b)は第4図
の如くその斜辺部が第1の近接部(N1)と折曲部(T
1)に対応する点とを結ぶ線及び第2の近接部(N2)
と折曲部(T1)に対応する点とを結ぶ線からそれぞれ
9許後退して形成されている。これによって張り出し部
(14a) 、 (14b)は各フランジを折曲した際
に、それぞれ折り返し部(10)端面に或いは線(ll
a)に沿う様になり、張り出し部(14a) 、 (1
4b)が折り返し部(10)或いは段差部(11)に当
接したり重合することがなくなり、折曲作業が円滑に行
えると共に、当接部(13) 、 (13)も良好に各
面(2) 、 (3) 、 (4)に裏面に当接できる
ようになる。
而してキャビネット(1)を折曲部(TI> 、 (I
2)で折曲すると段差部(11)は折り返し部(10)
及び張り出し部(14a)の後更に重合し、側近接部(
Nl) 、 (N2)が近接する。この時、前述の如く
折り返し部(10)と張り出し部(14a)とが重合し
ていないため、段差部(11)の段差を大きくとらすと
も段差部(11)は折り返し部(10)並びに張り出し
部(14a)後方に円滑に重合でき、突き合わせ部分(
12)の不連続感を助長することがなく、シール効果も
向上させることが可能となる。
又、外観は従来構造と同様に良好となるが、更に本発明
では当接部(13)が両側より折曲部(Tl)。
(I2>近傍にまで延長されており、キャビネット(1
)の新曲の際に加わる力は張り出し部(14a) 、 
(14b)の断面に対して略垂直に加わる事になり、強
度は著しく向上し、変形防止となる。
この時当接部(13) 、 (13)は新曲部(TI)
 、 (I2)にて切断されている。ここで、連続して
いる場合は折曲部(II) 、 (I2)にて折曲した
際に折曲半径の相違から、突き合わせ部分(12)近傍
の折曲部(Tl)。
(I2)が外側に膨らむ等、外観が好ましくなくなり、
その為に折曲作業も面倒なものとなる可能性があるが、
本発明では当接部(13) 、 (13)は折曲部(T
l) 、 (I2)にて不連続となっているので係る不
都合は生しない。
(へ)発明の効果 本発明によれば、塗装鋼板を折曲してキャビネットを構
成するものの開口縁の折曲部分の外観が良好となると共
に格別な被覆部材を必要としないので部品点数も削減さ
れる。又、裏面フランジが各面裏側の折曲部近傍まで当
接することにより折曲に対する強度の向上が図れると共
に、両張り出し部の断面に対して略垂直に折曲時の力が
加わるのでこの強度は著しく向上し、変形を防止できる
。特に当接部は折曲部にて切断されているので、この部
分の折曲部の外方への膨らみ等の変形が生ずることもな
い。
更に両張り出し部はそれぞれ折り返し部端面或いは第2
の近接部及び折曲部を結ぶ線とにそれぞれ沿う様に成さ
れているので、各フランジ及び各面の折曲作業が円滑に
行え、作業性が一段と向上する等の効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
第1図はキャビネットの斜視図、第2図は従来のキャビ
ネット前面隅部の後方斜視図、第3図は同隅部の正面図
、第4図乃至第7図は本発明の実施例を示し、第4図は
キャビネット前面隅部の展開図、第5図は同後方斜視図
、第6図は同正面図、第7図は第6図のA−A線断面図
である。 (II) 、 (T2)・・・折曲部、 (Nl) 、
 (N2)・・・第1.第2近接部、 (1)・・・キ
ャビネット、 (2) 、 (3)・・・左右側面、 
(4)・・・上面、 (5)・・・前面フランジ、(6
)・・・裏面フランジ、 (10)・・・折り返し部、
 (11)・・・段差部、 (13)・・・当接部、 
(14a) 、 (14b)−・・張り出し部。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1、帯状の塗装鋼板を折曲部にて折曲して左右側面及び
    水平面とを形成したキャビネットに於いて、前記キャビ
    ネットの開口縁部に当たる部分を内方へ折曲して形成し
    た前面フランジと、該前面フランジより連続して該前面
    フランジの裏側に若干の間隔を存して折り返し、端部が
    前記左右側面及び水平面の裏側に当接する裏面フランジ
    と、前記前面フランジと裏面フランジの接続部分であっ
    て前記折曲部の左右所定の位置に設定した第1、第2の
    近接部と、前記前面フランジを前記折曲部に対応する部
    分にて分離して略前記第1の近接部より前記折曲部に至
    る線で裏側へ折り返し、短く形成した折り返し部及び略
    前記第2の近接部と前記折曲部を結ぶ線にて後方へ少許
    凹ませた段差部とから成り、前記裏面フランジを前記折
    曲部に対応する部分にて分離して該裏面フランジの前記
    折曲部及び第1、第2の近接部にて包囲される部分を略
    三角形に切除することにより、両側より張り出し、前記
    折り返し部端面と、前記第2の近接部及び前記折曲部を
    結ぶ線とにそれぞれ沿う様略三角形の張り出し部を形成
    すると共に、前記塗装鋼板の折曲にて前記両近接部は近
    接し、前記段差部は折り返し部後方に重合する様構成し
    た事を特徴とするキャビネット。
JP1927689A 1989-01-27 1989-01-27 キャビネット Pending JPH01239372A (ja)

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