JPH01254829A - スリットノズル噴出圧測定装置 - Google Patents
スリットノズル噴出圧測定装置Info
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- JPH01254829A JPH01254829A JP8127088A JP8127088A JPH01254829A JP H01254829 A JPH01254829 A JP H01254829A JP 8127088 A JP8127088 A JP 8127088A JP 8127088 A JP8127088 A JP 8127088A JP H01254829 A JPH01254829 A JP H01254829A
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- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims description 7
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- Measuring Fluid Pressure (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〈産業上の利用分野〉
本発明はスリット状の開口部を有するノズルから噴出す
る流体の噴出圧の測定装置で、特に帯状ｇｔ鋼板の連ｖ
ｔ溶融亜鉛メツキおよび連続化成処理設備に於けるワイ
ピング用ノズルの性能検定あるいは鋼板の連続冷却用ノ
ズルの性能検定等に有利に使用できるスリットノズルの
噴出圧測定装置に関するものである。
る流体の噴出圧の測定装置で、特に帯状ｇｔ鋼板の連ｖ
ｔ溶融亜鉛メツキおよび連続化成処理設備に於けるワイ
ピング用ノズルの性能検定あるいは鋼板の連続冷却用ノ
ズルの性能検定等に有利に使用できるスリットノズルの
噴出圧測定装置に関するものである。
〈従来の技術〉
従来はプローブ（ピトー管）を走行台車機構上に積載し
、プローブとノズルとの上下方向の位置関係を手動で初
期セットし、そのままの状態で台車をスリットに沿って
移動させ、ノズル長手方向の噴出圧を測定していた。
、プローブとノズルとの上下方向の位置関係を手動で初
期セットし、そのままの状態で台車をスリットに沿って
移動させ、ノズル長手方向の噴出圧を測定していた。
〈発明が解決しようとする課題〉
スリット状ノズルの開口部からの噴出流は厚みが０６５
〜３ｍｍと極めて薄いためにノズルの開口部と測定装置
のプローブとの位置関係を精度良く保たなければ正しい
測定は出来ない。
〜３ｍｍと極めて薄いためにノズルの開口部と測定装置
のプローブとの位置関係を精度良く保たなければ正しい
測定は出来ない。
しかし、従来の技術に於いては手動で位置設定を行って
いたために開口部とプローブとの上下方向の相対的位置
をノズル全長に亘って完全に一敗させることが繁雑かつ
困難であり、また噴出口の隙間が一定でないようなノズ
ル、または最大圧点が一直線上に無いようなノズルの場
合には正確な噴出圧を測定するのは容易なことではなか
った。
いたために開口部とプローブとの上下方向の相対的位置
をノズル全長に亘って完全に一敗させることが繁雑かつ
困難であり、また噴出口の隙間が一定でないようなノズ
ル、または最大圧点が一直線上に無いようなノズルの場
合には正確な噴出圧を測定するのは容易なことではなか
った。
〈課題を解決するための手段〉
本発明は、スリット状の開口部を有するノズルから噴出
する流体の噴出圧の測定装置において、該ノズルからの
噴出流の圧力を受けるためのプローブと、該プローブを
所定のストロークで上下動させるための上下駆動機構と
、これらを積載し該ノズルに沿って所定の速度で移動さ
せるための走行台車機構と、該プローブで受けた圧力値
を電気信号に変換するためのトランスデユーサと、該ト
ランスデユーサの出力信号を受けてこれを該ノズルから
の噴出圧の測定値として出力する出力′ｌｉ Ｍとから
なるスリットノズル噴出圧測定装置であり、必要に応じ
てさらに、該トランスデユーサの出力信号値を微分する
ことによって該プローブの上下動に伴って圧力が減少し
始めるタイミングを求めて、そのタイミングで該プロー
ブの上下動方向を反転させるように該上下駆動機構を制
御する制御装置および／または該プローブが上下動する
度に、この間で検知された該トランスデユーサの出力信
号の最大値を保持および更新するピーク値ホールド回路
を附加したスリットノズル噴出圧測定装置である。
する流体の噴出圧の測定装置において、該ノズルからの
噴出流の圧力を受けるためのプローブと、該プローブを
所定のストロークで上下動させるための上下駆動機構と
、これらを積載し該ノズルに沿って所定の速度で移動さ
せるための走行台車機構と、該プローブで受けた圧力値
を電気信号に変換するためのトランスデユーサと、該ト
ランスデユーサの出力信号を受けてこれを該ノズルから
の噴出圧の測定値として出力する出力′ｌｉ Ｍとから
なるスリットノズル噴出圧測定装置であり、必要に応じ
てさらに、該トランスデユーサの出力信号値を微分する
ことによって該プローブの上下動に伴って圧力が減少し
始めるタイミングを求めて、そのタイミングで該プロー
ブの上下動方向を反転させるように該上下駆動機構を制
御する制御装置および／または該プローブが上下動する
度に、この間で検知された該トランスデユーサの出力信
号の最大値を保持および更新するピーク値ホールド回路
を附加したスリットノズル噴出圧測定装置である。
〈作 用〉
スリットノズルからの噴出流に向けられたプローブ（ピ
トー管）を上下駆動機構によって自動的に繰返し上下運
動させることにより、プローブの受圧口には上下運動に
応じて変化する圧力をうける。
トー管）を上下駆動機構によって自動的に繰返し上下運
動させることにより、プローブの受圧口には上下運動に
応じて変化する圧力をうける。
この圧力は導圧用のチューブを介してトランスデユーサ
に導かれ、ここで電気信号に変換される。
に導かれ、ここで電気信号に変換される。
圧力に対応した電気信号は噴出流の強さの信号、即ち測
定値として出力装置から出力される。
定値として出力装置から出力される。
この出力値はプローブの上下動に応じて変化するために
、このまま指示計や記録計に印加したりして使用するに
は脈動があり実用上不都合があるのでピーク値ホールド
回路でプローブの上下動間の最大値のみを取り出した後
に出力するようにすることは望ましい。
、このまま指示計や記録計に印加したりして使用するに
は脈動があり実用上不都合があるのでピーク値ホールド
回路でプローブの上下動間の最大値のみを取り出した後
に出力するようにすることは望ましい。
また圧力に対応した電気信号は制御器内の微分回路によ
って微分され、圧力が増加傾向にあるのか、または減少
傾向にあるのかを判別することもできる。
って微分され、圧力が増加傾向にあるのか、または減少
傾向にあるのかを判別することもできる。
即ち、微分値が正であればプローブの受圧口がノズルか
らの噴出流の最大圧点に近付きつつあり、負であれば遠
ざかりつつあるということが判別される。
らの噴出流の最大圧点に近付きつつあり、負であれば遠
ざかりつつあるということが判別される。
この微分値が正から負になった瞬間に制御器内のフリッ
プフロップ回路の出力は反転し上下駆動機構の動く方向
を切り替える指令を出すので、最大圧点から遠ざかろう
としていたプローブは再び引き戻される。
プフロップ回路の出力は反転し上下駆動機構の動く方向
を切り替える指令を出すので、最大圧点から遠ざかろう
としていたプローブは再び引き戻される。
このようにしてプローブは常に最大圧点の近くに、これ
を僅かな振幅で繰返し横切りながら保持される。
を僅かな振幅で繰返し横切りながら保持される。
したがって初期セットの段階においてプローブの上下動
可能範囲内のどの高さに噴出流が位置されても、プロー
ブは噴出流の最大圧点をかならずとらえることができ、
その点の圧力を検知することが可能になる。
可能範囲内のどの高さに噴出流が位置されても、プロー
ブは噴出流の最大圧点をかならずとらえることができ、
その点の圧力を検知することが可能になる。
プローブおよび上下駆動機構は走行台車機構上に積載さ
れ、ノズルに沿って移動されるためにノズル全長に亘う
て測定値が得られる。
れ、ノズルに沿って移動されるためにノズル全長に亘う
て測定値が得られる。
この様にして得られた測定値はノズルからの噴出流の上
下方向に於ける最大圧点を自動的に捜しながら検知され
たものであり、プローブとノズルとの上下方向位置のセ
ット誤差が加わらないために極めて精度が良い。
下方向に於ける最大圧点を自動的に捜しながら検知され
たものであり、プローブとノズルとの上下方向位置のセ
ット誤差が加わらないために極めて精度が良い。
〈実施例〉
図面に基づいて実施例を説明する。
第１図は本発明装置の立面図であり、第２図は第１図の
ＢＢ視である。
ＢＢ視である。
スリットノズル１の開口部にほぼ対向する位置にピトー
管すなわちプローブ２が位置するようにセツティングさ
れる。プローブ２は圧力を圧力センサ３に伝える導圧用
チューブ４に揺動可能に接続されている。プローブ２の
後端部はブラケット５−４に固定され、該ブラケットは
支柱６に軸５−５を支点として回動自在に装着されてい
る。また該ブラケットの他端部には、動輪５−３が回転
自在に設けられている。５−１はプローブ播動用ステッ
ピングモータであり、該モータの回転軸はその端部に偏
心カム５−２を備えている。従ってステッピングモータ
５−１の回転により、プローブ２は軸５−５を支点とし
て、スリットノズルｌの開口部前面で上下動することが
できる。
管すなわちプローブ２が位置するようにセツティングさ
れる。プローブ２は圧力を圧力センサ３に伝える導圧用
チューブ４に揺動可能に接続されている。プローブ２の
後端部はブラケット５−４に固定され、該ブラケットは
支柱６に軸５−５を支点として回動自在に装着されてい
る。また該ブラケットの他端部には、動輪５−３が回転
自在に設けられている。５−１はプローブ播動用ステッ
ピングモータであり、該モータの回転軸はその端部に偏
心カム５−２を備えている。従ってステッピングモータ
５−１の回転により、プローブ２は軸５−５を支点とし
て、スリットノズルｌの開口部前面で上下動することが
できる。
これら上下駆動機構５および圧力センサ３は走行台車７
−１上に固定されている。７−２は走行用モータであり
、７−３の歯車を介して車輪７−５により、スリットノ
ズル１のスリット方向に設置された軌道７−６上を走行
する。なお７−７は軌道支持部材であり、これらがら走
行台車機構７は構成されている。プローブ２に導圧用の
チューブ４を介して継がる圧力センサ３で検出した圧力
はトランスデユーサによって電気信号に変換され第３図
に示すように出力装置により、圧力値として出力される
。
−１上に固定されている。７−２は走行用モータであり
、７−３の歯車を介して車輪７−５により、スリットノ
ズル１のスリット方向に設置された軌道７−６上を走行
する。なお７−７は軌道支持部材であり、これらがら走
行台車機構７は構成されている。プローブ２に導圧用の
チューブ４を介して継がる圧力センサ３で検出した圧力
はトランスデユーサによって電気信号に変換され第３図
に示すように出力装置により、圧力値として出力される
。
ところで、この例ではトランスデユーサは走行台車機構
上に設けられているが、導圧用のチューブを延長させる
ことにより台車外に置くこともできる。
上に設けられているが、導圧用のチューブを延長させる
ことにより台車外に置くこともできる。
なお、望ましくは圧力値は第４図に示す微分回路あるい
は第５図に示すピーク値ホールド回路あるいは第６図に
示す両者を備えた制御器で処理されてから出力すること
もできる。
は第５図に示すピーク値ホールド回路あるいは第６図に
示す両者を備えた制御器で処理されてから出力すること
もできる。
ピーク値ホールド回路ではプローブの上下動の一周期毎
にその間の圧力値の最大値を保持し、次の周期の最大値
を保持するタイミングまでそれを圧力の測定値として出
力し続ける。
にその間の圧力値の最大値を保持し、次の周期の最大値
を保持するタイミングまでそれを圧力の測定値として出
力し続ける。
一方、微分回路では信号を微分することによって圧力値
が増加傾向にあるか、または減少傾向にあるかを見極め
ている。
が増加傾向にあるか、または減少傾向にあるかを見極め
ている。
すなわち、増加傾向にあれば例えば正の信号を、反対に
減少１頃向にあれば負の信号を出力する。
減少１頃向にあれば負の信号を出力する。
また、微分回路の出力はフリップフロップ回路に入力さ
れ、ここで微分回路の出力が負になる瞬間毎に正負に反
転する信号を出力する。
れ、ここで微分回路の出力が負になる瞬間毎に正負に反
転する信号を出力する。
フリップフロップ回路の出力は上下駆動機構のモータの
回転方向を決めるためのスイッチを切り替える操作を行
い、この出力が例えば正の時にはモータが正転する側に
スイッチが切替わり、また反対に負の時には逆転する側
に切替わる。
回転方向を決めるためのスイッチを切り替える操作を行
い、この出力が例えば正の時にはモータが正転する側に
スイッチが切替わり、また反対に負の時には逆転する側
に切替わる。
なお、モータ５−１の回転速度、即ちプローブの上下速
度はモータ駆動回路で制御されている。
度はモータ駆動回路で制御されている。
〈発明の効果〉
上述したように、本発明によれば測定装置のセットが極
めて容易であり、セット誤差が無く、精度の良い測定が
ノズル全長に亘って迅速にできる。
めて容易であり、セット誤差が無く、精度の良い測定が
ノズル全長に亘って迅速にできる。
また測定装置がコンパクトで持ち運びが簡単である。
さらにノズルの開口部の隙間が長手方向に一定でなくて
も、常に最大圧点を自動的に捜しながら正確に測定する
ことができる。
も、常に最大圧点を自動的に捜しながら正確に測定する
ことができる。
またノズルの開口部の隙間が長手方向に一直線でなくて
も、常に最大圧点を自動的に捜しながら正確に測定する
ことができる。
も、常に最大圧点を自動的に捜しながら正確に測定する
ことができる。
第１図は本発明装置の立面図、第２図は第１図でのＢＢ
視した断面図、第３図乃至第６図は本発明の圧力値信号
処理の実施態様を示す回路図である。 １・・・スリットノズル、 ２・・・プローブ（ピトー管）、 ３・・・圧力センサ、 ４・・・導圧用チューブ、
５−１〜５−５・・・上下駆動機構、 ７−１〜７−７・・・走行台車機構。 特許出願人 川崎製鉄株式会社 第３図 第４図 第５図 ｍ６図
視した断面図、第３図乃至第６図は本発明の圧力値信号
処理の実施態様を示す回路図である。 １・・・スリットノズル、 ２・・・プローブ（ピトー管）、 ３・・・圧力センサ、 ４・・・導圧用チューブ、
５−１〜５−５・・・上下駆動機構、 ７−１〜７−７・・・走行台車機構。 特許出願人 川崎製鉄株式会社 第３図 第４図 第５図 ｍ６図
Claims (4)
- （１）スリット状の開口部を有するノズルから噴出する
流体の噴出圧の測定装置において、該ノズルからの噴出
流の圧力を受けるためのプローブと、該プローブを所定
のストロークで上下動させるための上下駆動機構と、こ
れらを積載し該ノズルに沿って所定の速度で移動させる
ための走行台車機構と、該プローブで受けた圧力値を電
気信号に変換するためのトランスデューサと、該トラン
スデューサの出力信号を受けてこれを該ノズルからの噴
出圧の測定値として出力する出力装置とからなることを
特徴とするスリットノズル噴出圧測定装置。 - （２）スリット状の開口部を有するノズルから噴出する
流体の噴出圧の測定装置において、該ノズルからの噴出
流の圧力を受けるためのプローブと、該プローブを所定
のストロークで上下動させるための上下駆動機構と、こ
れらを積載し該ノズルに沿って所定の速度で移動させる
ための走行台車機構と、該プローブで受けた圧力値を電
気信号に変換するためのトランスデューサと、該トラン
スデューサの出力信号値を微分することによって該プロ
ーブの上下動に伴って圧力が減少し始めるタイミングを
求めて、そのタイミングで該プローブの上下動方向を反
転させるように該上下駆動機構を制御する制御装置と、
該トランスデューサの出力信号を受けてこれを該ノズル
からの噴出圧の測定値として出力する出力装置とからな
ることを特徴とするスリットノズル噴出圧測定装置。 - （３）スリット状の開口部を有するノズルから噴出する
流体の噴出圧の測定装置において、該ノズルからの噴出
流の圧力を受けるためのプローブと、該プローブを所定
のストロークで上下動させるための上下駆動機構と、こ
れらを積載し該ノズルに沿って所定の速度で移動させる
ための走行台車機構と、該プローブで受けた圧力値を電
気信号に変換するためのトランスデューサと、該プロー
ブが上下動する度に、この間で検知された該トランスデ
ューサの出力信号の最大値を保持および更新するピーク
値ホールド回路と、該ピーク値ホールド回路からの出力
を該ノズルからの噴出圧の測定値として出力する出力装
置とからなることを特徴とするスリットノズル噴出圧測
定装置。 - （４）スリット状の開口部を有するノズルから噴出する
流体の噴出圧の測定装置において、該ノズルからの噴出
流の圧力を受けるためのプローブと、該プローブを所定
のストロークで上下動させるための上下駆動機構と、こ
れらを積載し該ノズルに沿って所定の速度で移動させる
ための走行台車機構と、該プローブで受けた圧力値を電
気信号に変換するためのトランスデューサと、該トラン
スデューサの出力信号値を微分することによって該プロ
ーブの上下動に伴って圧力が減少し始めるタイミングを
求めて、そのタイミングで該プローブの上下動方向を反
転させるように該上下駆動機構を制御する制御装置と、
該プローブが上下動する度に、この間で検知された該ト
ランスデューサの出力信号の最大値を保持および更新す
るピーク値ホールド回路と、該ピーク値ホールド回路か
らの出力を該ノズルからの噴出圧の測定値として出力す
る出力装置とからなることを特徴とするスリットノズル
噴出圧測定装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63081270A JPH0820325B2 (ja) | 1988-04-04 | 1988-04-04 | スリットノズル噴出圧測定装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63081270A JPH0820325B2 (ja) | 1988-04-04 | 1988-04-04 | スリットノズル噴出圧測定装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01254829A true JPH01254829A (ja) | 1989-10-11 |
| JPH0820325B2 JPH0820325B2 (ja) | 1996-03-04 |
Family
ID=13741671
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63081270A Expired - Lifetime JPH0820325B2 (ja) | 1988-04-04 | 1988-04-04 | スリットノズル噴出圧測定装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0820325B2 (ja) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5348115A (en) * | 1976-10-13 | 1978-05-01 | Lucas Industries Ltd | Gas turbine engine fuel control system |
| JPS5433938U (ja) * | 1977-08-08 | 1979-03-06 | ||
| JPS5826635U (ja) * | 1981-08-13 | 1983-02-21 | 東洋電機製造株式会社 | 風圧測定装置 |
-
1988
- 1988-04-04 JP JP63081270A patent/JPH0820325B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5348115A (en) * | 1976-10-13 | 1978-05-01 | Lucas Industries Ltd | Gas turbine engine fuel control system |
| JPS5433938U (ja) * | 1977-08-08 | 1979-03-06 | ||
| JPS5826635U (ja) * | 1981-08-13 | 1983-02-21 | 東洋電機製造株式会社 | 風圧測定装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0820325B2 (ja) | 1996-03-04 |
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