JPH0125683Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案はトラツクなどの懸架機構における懸架
ばねの支持構造に関するものである。

［従来の技術］ 実公昭49−31309号公報などにより公知の懸架
機構は、第１図に示すように、車枠２の前後にブ
ラケツト５，６が固定され、ブラケツト５にピン
４により懸架ばね１１の前端部を巻き込んで形成
した目玉３と称する円筒部が支持される一方、ブ
ラケツト６にピン７によりシヤツクル８が揺動可
能に支持され、このシヤツクル８の下端部にシヤ
ツクルピン９により懸架ばね１１の後端部に形成
した目玉１０が支持される。多数の板ばねを重ね
合せてなる懸架ばね１１の上面にパツド１２が、
下面にアクスル１９と当て板１４がそれぞれ当て
られ、これらを両側から抱持する前後１対のＵボ
ルト１３の先端側を当て板１４を貫通して下方へ
延出させ、ナツト１５を締め付けて、車輪を支持
するアクスル１９が支持される。

ところで、懸架ばね１１の後端部とシヤツクル
８とのシヤツクルピン９による連結部は、シヤツ
クル８の二股部に懸架ばねの目玉１０が挿入さ
れ、目玉１０の両端面と二股部の内壁面２０との
間にシヤツクル８の摩耗防止用ワツシヤが介装さ
れているが、従来のものは懸架ばね１１の撓みに
対してシヤツクル８がピン７を中心として揺動す
る時ワツシヤも一緒に回動し、ワツシヤとシヤツ
クル８との間の摩耗が著しかつた。また、シヤツ
クル８の二股部に懸架ばねの目玉１０を挿通し、
かつ両者の間にワツシヤを組み込む際に、シヤツ
クルのピン穴とワツシヤのピン穴と懸架ばねの目
玉１０を同心に位置決めすることが難しく、シヤ
ツクルピン９を打ち込むのに手数が掛る。

［考案が解決しようとする問題点］ 本考案の目的は上述の問題に鑑み、組込みが簡
単で摩耗の度合を大幅に減少し得る懸架ばねの支
持構造を提供することにある。

［問題点を解決するための手段］ 上記目的を達成するために、本考案の構成は断
面コ字形に折り曲げてなる板材の互いに平行をな
す端部に１対のワツシヤを形成し、懸架ばねの目
玉の両端面と、目玉に挿通したシヤツクルピンを
支持するシヤツクルの内壁面との間に前記１対の
ワツシヤを挟み、１対のワツシヤから互いに離隔
する方向へ突出させた折曲げ片をシヤツクルの外
壁面に係合してなるものである。

［作用］ シヤツクル８の二股部に断面コ字形の板材から
なる１対のワツシヤ２１を挟むと同時に、折曲げ
片２１ａをシヤツクル８の外壁面８ａに係合すれ
ば、１対のワツシヤ２１は所定位置に位置決めさ
れ、かつ弾性的にシヤツクル８に係止される。し
たがつて、１対のワツシヤ２１の間に懸架ばねの
目玉１０を挿入し、シヤツクルピン９を打ち込む
作業が非常に簡単になる。

ワツシヤ２１は折曲げ片２１ａにより回転を阻
止されるので、ワツシヤ２１と目玉１０の端面と
の間で相対回動が生じ、この回動部は目玉１０に
供給されたグリースにより潤滑される。

［考案の実施例］ 第２，３図に示すように、本考案によれば、懸
架ばね１１の目玉１０の両端面とシヤツクル８の
内壁面２０との間に介装される１対のワツシヤ２
１が、断面コ字形に折り曲げられた板材３０から
一体的に形成される。つまり、断面コ字形に折り
曲げられた板材３０の互いに平行をなす両端部
に、ピン穴２１ｂを有する１対のワツシヤ２１が
形成され、ワツシヤ２１の端部に１対のワツシヤ
２１から互いに離隔する方向へ延びる折曲げ片２
１ａが形成される。

１対のワツシヤ２１はシヤツクル８の二股部の
内壁面２０に重ね合されると同時に、折曲げ片２
１ａがシヤツクル８の外壁面８ａに係合され、こ
れによりシヤツクル８のピン穴２９とワツシヤ２
１のピン穴２１ｂが同心に位置決めされる。１対
のワツシヤ２１の間に懸架ばね１１の目玉１０が
挿入され、シヤツクルピン９がシヤツクル８の一
方の壁部からワツシヤ２１、目玉１０、ワツシヤ
２１、シヤツクル８の他方の壁部の各ピン穴へと
打ち込まれる。

１対のワツシヤ２１は連結片３８により一体化
されているので、シヤツクル８の二股部へ弾性的
に係合され、ピン穴が互いに一致するように位置
決めされる。その後に懸架ばねの目玉１０を１対
のワツシヤ２１の間へ挟むだけで、ワツシヤ２１
と目玉１０との同心的位置決めが非常に容易に得
られ、シヤツクルピン９の打ち込みが簡単にな
る。

シヤツクル８のピン穴２９には割溝１６が備え
られており、この割溝１６を横切るボルト３１に
ナツト３２を締め付けてシヤツクルピン９が動か
ないように固定される。したがつて、シヤツクル
８に対してシヤツクルピン９とワツシヤ２１が固
定されるので、懸架ばね１１の撓みに対して目玉
１０がシヤツクルピン９を中心として相対回動す
る。シヤツクル８の内壁面２０とワツシヤ２１と
の間に相対回動が生じることはなく、シヤツクル
ピン９と目玉１０との間に供給されているグリー
スによりワツシヤ２１と目玉１０の端面との間が
潤滑されので、ワツシヤ２１の摩耗が抑えられ
る。こうして、シヤツクル８とワツシヤ２１との
間の引摺りによる摩耗が解消され、従来のものに
比べて耐久性が大幅に向上される。

［考案の効果］ 本考案は上述のように、断面コ字形に折り曲げ
てなる板材の互いに平行をなす端部に１対のワツ
シヤを形成し、懸架ばねの目玉の両端面と、目玉
に挿通したシヤツクルピンを支持するシヤツクル
の内壁面との間に前記１対のワツシヤを挟み、１
対のワツシヤから互いに離隔する方向へ突出させ
た折曲げ片をシヤツクルの外壁面に係合してなる
ものであり、１対のワツシヤが連結片により一体
に形成されるので、シヤツクルに対するワツシヤ
の組込みと位置決めが非常に容易になり、その後
に目玉を１対のワツシヤの間へ挿入し、ピン穴を
一致させながらシヤツクルピンを打ち込むことが
でき、組込み作業が簡単になる。

シヤツクルピンとワツシヤがシヤツクルに固定
され、懸架ばねの撓みに対し目玉がシヤツクルピ
ンを中心としてワツシヤと相対回動する。シヤツ
クルピンと目玉との間のグリースにより、ワツシ
ヤと目玉の端面との間が潤滑されので、ワツシヤ
の摩耗が抑えられる。

ワツシヤの折曲げ片がシヤツクルの外壁面に係
合されるので、シヤツクルとワツシヤの相対回動
が阻止され、引摺りによる摩耗が靴解消され、耐
久性が大幅に向上される。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る懸架ばねの支持構造を備
えた懸架機構の側面図、第２図は同懸架ばねの支
持構造の側面図、第３図は同正面図である。 ８：シヤツクル、９：シヤツクルピン、１０：
目玉、１１：懸架ばね、２１：ワツシヤ、２１
ａ：折曲げ片、３８：連結片。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 断面コ字形に折り曲げてなる板材の互いに平行
   をなす端部に１対のワツシヤを形成し、懸架ばね
   の目玉の両端面と、目玉に挿通したシヤツクルピ
   ンを支持するシヤツクルの内壁面との間に前記１
   対のワツシヤを挟み、１対のワツシヤから互いに
   離隔する方向へ突出させた折曲げ片をシヤツクル
   の外壁面に係合してなる懸架ばねの支持構造。