JPH01257709A - エンジンのブローバイガス還元装置 - Google Patents
エンジンのブローバイガス還元装置Info
- Publication number
- JPH01257709A JPH01257709A JP8352088A JP8352088A JPH01257709A JP H01257709 A JPH01257709 A JP H01257709A JP 8352088 A JP8352088 A JP 8352088A JP 8352088 A JP8352088 A JP 8352088A JP H01257709 A JPH01257709 A JP H01257709A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- blow
- passage
- gas
- head
- chamber
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000010276 construction Methods 0.000 abstract 1
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 abstract 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 2
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/005—Other engines having horizontal cylinders
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M13/00—Crankcase ventilating or breathing
- F01M13/04—Crankcase ventilating or breathing having means for purifying air before leaving crankcase, e.g. removing oil
- F01M13/0416—Crankcase ventilating or breathing having means for purifying air before leaving crankcase, e.g. removing oil arranged in valve-covers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
この発明は、エンジンのブローバイガス還元装置に関す
る。
る。
従来の技術、および発明が解決しようとする課題
シリンダヘッドを覆うヘッドカバー内を、ブローバイガ
スの還元せるブローバイガス通路とする技術は知られて
いる（実開昭６Ｏ−１０５８１０＝１− 号公報）が、油の分離が不十分である。このため、この
発明は、このヘッドカバー内にフィンを形成してブロー
バイガスから油を効果的に分離させようとするものであ
る。
スの還元せるブローバイガス通路とする技術は知られて
いる（実開昭６Ｏ−１０５８１０＝１− 号公報）が、油の分離が不十分である。このため、この
発明は、このヘッドカバー内にフィンを形成してブロー
バイガスから油を効果的に分離させようとするものであ
る。
課題を解決するための手段
この発明は、シリンダヘッド（１）を覆うヘッド力）＜
−（２）に、壁面（３）にフィン（４）を形成すると
共にクランク室（８）から噴上げるブローバイガスを衝
突させる縦路（ＩＢと、この縦路（１１１５）の上部か
らこの縦路（ＩＦ５の下部と連通ずるヘッド室０９上側
に沿って横方向へ向けて形成せる横路（ｍとからなるブ
ローバイガス通路（５）を設けてなるエンジンのブロー
バイガス還元装置の構成とする。
−（２）に、壁面（３）にフィン（４）を形成すると
共にクランク室（８）から噴上げるブローバイガスを衝
突させる縦路（ＩＢと、この縦路（１１１５）の上部か
らこの縦路（ＩＦ５の下部と連通ずるヘッド室０９上側
に沿って横方向へ向けて形成せる横路（ｍとからなるブ
ローバイガス通路（５）を設けてなるエンジンのブロー
バイガス還元装置の構成とする。
発明の作用、および効果
エンジンの駆動によってクランク室（８）内のブローバ
イガスが、シリンダヘッド（１）を覆うヘッドカバー（
２）の縦路（ＩＦ５及びヘッド室０９内に至り、このヘ
ッドカバー（２）内の横路（ｍ等のブローバイガス通路
！５）を流れて還元される。このブローバイガス通路（
５）の縦路（Ｉ［ａに吹込まれて衝突されるブローバイ
ガスが、この縦路（５）の壁面（３）はもとより、この
壁面（３）に配設せるフィン（４）に接して、ヘッド室
（１５）の外周部を流れる間に、このブローバイガス中
の油滴が、これら壁面（３）やフィン（４）等に付着し
て流下し、還元されるガス中の油量を効果的に減少する
ことができる。しかも、このフィン（４）及びブローバ
イガス通路〔５〕はヘッドカバー（２）に形成されるた
め、構成も簡単である。
イガスが、シリンダヘッド（１）を覆うヘッドカバー（
２）の縦路（ＩＦ５及びヘッド室０９内に至り、このヘ
ッドカバー（２）内の横路（ｍ等のブローバイガス通路
！５）を流れて還元される。このブローバイガス通路（
５）の縦路（Ｉ［ａに吹込まれて衝突されるブローバイ
ガスが、この縦路（５）の壁面（３）はもとより、この
壁面（３）に配設せるフィン（４）に接して、ヘッド室
（１５）の外周部を流れる間に、このブローバイガス中
の油滴が、これら壁面（３）やフィン（４）等に付着し
て流下し、還元されるガス中の油量を効果的に減少する
ことができる。しかも、このフィン（４）及びブローバ
イガス通路〔５〕はヘッドカバー（２）に形成されるた
め、構成も簡単である。
実施例
なお、回倒において、（６）はエンジンボディで、下部
にクランク軸（力を軸装するクランク室（８）を設け、
上部にピストン（９）を上下に往復移動自在にして嵌合
するシリンダ（Ｉｌを設けている。（１旧よピストンロ
ンド、Ｏ旧まクランク軸（７）に設けたバランスウェイ
トである。
にクランク軸（力を軸装するクランク室（８）を設け、
上部にピストン（９）を上下に往復移動自在にして嵌合
するシリンダ（Ｉｌを設けている。（１旧よピストンロ
ンド、Ｏ旧まクランク軸（７）に設けたバランスウェイ
トである。
エンジンボディ（６）の上端面には、燃料吸入路＋１１
や排気路θΦ等を形成したシリンダヘッド（１）を重合
し、更にこのシリンダヘッド（１）の上側にヘッドカバ
ー（２）を重合してスタッドボルト等で一体的に設ける
。このヘッドカバー（２）内には、ヘッド室０９を形成
すると共に、このヘッド室（１！；ｌの一側から上側に
亘ってブローバイガス通路（５）を形成し、−側の縦路
ｆｌｌ１５）は側壁面（３）に沿って上下方向に沿った
フィン（４）を形成し、横路（ｒ７）はこの縦路Ｏｅの
上端よりも若干下位において連通し、縦路（］６１の上
端部に窪室ｏｅを形成し、該ヘッド室（１５）はこの縦
路（１６１の下端部と連通している。又、このヘッド室
ｆｌｓｌはシリンダヘッド（Ｊ）の上側に突出する機構
部分を覆う構成としてもよい。
や排気路θΦ等を形成したシリンダヘッド（１）を重合
し、更にこのシリンダヘッド（１）の上側にヘッドカバ
ー（２）を重合してスタッドボルト等で一体的に設ける
。このヘッドカバー（２）内には、ヘッド室０９を形成
すると共に、このヘッド室（１！；ｌの一側から上側に
亘ってブローバイガス通路（５）を形成し、−側の縦路
ｆｌｌ１５）は側壁面（３）に沿って上下方向に沿った
フィン（４）を形成し、横路（ｒ７）はこの縦路Ｏｅの
上端よりも若干下位において連通し、縦路（］６１の上
端部に窪室ｏｅを形成し、該ヘッド室（１５）はこの縦
路（１６１の下端部と連通している。又、このヘッド室
ｆｌｓｌはシリンダヘッド（Ｊ）の上側に突出する機構
部分を覆う構成としてもよい。
エンジンボディ（６）とシリンダヘッド（１）とには、
該縦路（ＩＦ５の直下に対向して上下方向のガス通路（
１（２）を形成し、このガス通路（８の下端をクランク
室（８）に連通させている。
該縦路（ＩＦ５の直下に対向して上下方向のガス通路（
１（２）を形成し、このガス通路（８の下端をクランク
室（８）に連通させている。
ブローバイガス通路（５）の終端はパイプい）を介して
燃料吸入路（１３へ連通して、ブローバイガスを燃焼室
Ｑδへ還元する構成としている。
燃料吸入路（１３へ連通して、ブローバイガスを燃焼室
Ｑδへ還元する構成としている。
図はこの発明の一実施例を示すもので、第１図は側断面
図、第２図は一部の平断面図である。 図中、符号（１）はシリンダヘッド、（２）はヘッド力
バー、（３）は壁面、（４）はフィン、（５）はブロー
バイガス通路を示す。
図、第２図は一部の平断面図である。 図中、符号（１）はシリンダヘッド、（２）はヘッド力
バー、（３）は壁面、（４）はフィン、（５）はブロー
バイガス通路を示す。
Claims (1)
- シリンダヘッド（１）を覆うヘッドカバー（２）に、壁
面（３）にフィン（４）を形成すると共にクランク室（
８）から噴上げるブローバイガスを衝突させる縦路（１
６）と、この縦路（１６）の上部からこの縦路（１６）
の下部と連通するヘッド室（１５）上側に沿って横方向
へ向けて形成せる横路（１７）とからなるブローバイガ
ス通路（５）を設けてなるエンジンのブローバイガス還
元装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8352088A JPH01257709A (ja) | 1988-04-04 | 1988-04-04 | エンジンのブローバイガス還元装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8352088A JPH01257709A (ja) | 1988-04-04 | 1988-04-04 | エンジンのブローバイガス還元装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01257709A true JPH01257709A (ja) | 1989-10-13 |
Family
ID=13804760
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8352088A Pending JPH01257709A (ja) | 1988-04-04 | 1988-04-04 | エンジンのブローバイガス還元装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01257709A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1447533A1 (en) * | 2003-02-14 | 2004-08-18 | Nissan Motor Company, Limited | Blowby gas circulating apparatus for an internal combustion engine |
| JP2007132255A (ja) * | 2005-11-10 | 2007-05-31 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | ４サイクルエンジン及びこれを搭載した自動二輪車 |
-
1988
- 1988-04-04 JP JP8352088A patent/JPH01257709A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1447533A1 (en) * | 2003-02-14 | 2004-08-18 | Nissan Motor Company, Limited | Blowby gas circulating apparatus for an internal combustion engine |
| US6880538B2 (en) | 2003-02-14 | 2005-04-19 | Nissan Motor Co., Ltd. | Blowby gas circulating apparatus for an internal combustion engine |
| JP2007132255A (ja) * | 2005-11-10 | 2007-05-31 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | ４サイクルエンジン及びこれを搭載した自動二輪車 |
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