JPH01275264A - 列車運行管理システム - Google Patents
列車運行管理システムInfo
- Publication number
- JPH01275264A JPH01275264A JP63106975A JP10697588A JPH01275264A JP H01275264 A JPH01275264 A JP H01275264A JP 63106975 A JP63106975 A JP 63106975A JP 10697588 A JP10697588 A JP 10697588A JP H01275264 A JPH01275264 A JP H01275264A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- station
- passenger
- guidance
- control
- control device
- Prior art date
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- Pending
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- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は旅客輸送を行う鉄道における列車運行管理シ
ステムに係り、特に列車の旅客案内制御に関するもので
ある。
ステムに係り、特に列車の旅客案内制御に関するもので
ある。
第３図は勿１えば特開昭５９−２０９９６１号公報に示
されたものに類似の列車運行管理システムを示すブロッ
ク図である。図において、（υは全列車の運行を制御す
るための運行ダイヤを作成する中央計算機、（２）は中
央計算機（υと各駅に設置さｎる後述の各装置との間の
情報伝達を行う伝送路、（３）は当該駅に入出する列車
の管理制御を行う駅制御装置、（４）は継電連動装置、
（５）は各種信号機器である。（６）は駅制御装置（３
）からの信号を入力し当該駅の旅客案内機器である放送
機器（７）および表示機器（８）を制御する駅案内制御
装置である。
されたものに類似の列車運行管理システムを示すブロッ
ク図である。図において、（υは全列車の運行を制御す
るための運行ダイヤを作成する中央計算機、（２）は中
央計算機（υと各駅に設置さｎる後述の各装置との間の
情報伝達を行う伝送路、（３）は当該駅に入出する列車
の管理制御を行う駅制御装置、（４）は継電連動装置、
（５）は各種信号機器である。（６）は駅制御装置（３
）からの信号を入力し当該駅の旅客案内機器である放送
機器（７）および表示機器（８）を制御する駅案内制御
装置である。
次に動作について説明する。全列車を制御する運行ダイ
ヤは中央計算機（υで一括作成管理され、その情報出力
は伝送路（２）を経由して各駅制御装置（３）に送られ
、ここで−且記憶される。各駅制御装置（３）は中央計
算機（υからの運行ダイヤをもとに進路制御等列車の運
行に必要な信号を作成し継電連動装置（４）に出力して
各種信号機器（５）を制御する。
ヤは中央計算機（υで一括作成管理され、その情報出力
は伝送路（２）を経由して各駅制御装置（３）に送られ
、ここで−且記憶される。各駅制御装置（３）は中央計
算機（υからの運行ダイヤをもとに進路制御等列車の運
行に必要な信号を作成し継電連動装置（４）に出力して
各種信号機器（５）を制御する。
また、各駅制御装置（３）は同時に、継電連動装置（４
）経由で得られる各種信号機器（５）の動作状況から列
車の運行状況を把握し、中央計算機（１ンからの運行ダ
イヤと照合して該当する旅客案内情報を作成し駅案内制
御装置（６）へ出力する。駅案内制御装＠ （６１は駅
制御装置（３）からの旅客案内情報をもとに放送機器（
７）および表示機器（８）のための制御信号を作成して
それぞれの機器＋７１ （８１へ出力する。
）経由で得られる各種信号機器（５）の動作状況から列
車の運行状況を把握し、中央計算機（１ンからの運行ダ
イヤと照合して該当する旅客案内情報を作成し駅案内制
御装置（６）へ出力する。駅案内制御装＠ （６１は駅
制御装置（３）からの旅客案内情報をもとに放送機器（
７）および表示機器（８）のための制御信号を作成して
それぞれの機器＋７１ （８１へ出力する。
従来の列車運行管理システムは以上のように構成されて
いるので、−旦運行ダイヤが設定された後に、例えば列
車の臨時運転や車両故障による行先変更等が生じてその
内容を変更する必要が生じた場合、中央計算機（１）か
らの変更された運行ダイヤにもとづき、関係する全部の
駅の駅制御装置（３）がそれぞれの駅の旅客案内情報を
新たに作成し直さねばならず、その処理量によっては駅
制御装置（３）のもつ進路制御等の機能に影響を及ぼす
ことになるという問題点があった。
いるので、−旦運行ダイヤが設定された後に、例えば列
車の臨時運転や車両故障による行先変更等が生じてその
内容を変更する必要が生じた場合、中央計算機（１）か
らの変更された運行ダイヤにもとづき、関係する全部の
駅の駅制御装置（３）がそれぞれの駅の旅客案内情報を
新たに作成し直さねばならず、その処理量によっては駅
制御装置（３）のもつ進路制御等の機能に影響を及ぼす
ことになるという問題点があった。
この発明は上記のような問題点を解消するためになされ
たもので、運行ダイヤの変更による旅客案内情報の更新
のために駅制御の機、能が損われることがなく、高速で
信頼性の高い列車運行管理システムを得ることを目的と
する。
たもので、運行ダイヤの変更による旅客案内情報の更新
のために駅制御の機、能が損われることがなく、高速で
信頼性の高い列車運行管理システムを得ることを目的と
する。
この発明に係る列車運行管理システムは、旅客案内情報
の処理の機能を駅制御装置から切り離し、全駅の旅客案
内情報を一括して作成する案内管理装置を備えるととも
に、各駅には、伝送路を介して上記旅客案内情報を入力
し当該駅の旅客案内機器を制御する駅案内制御装置を設
置したものである。
の処理の機能を駅制御装置から切り離し、全駅の旅客案
内情報を一括して作成する案内管理装置を備えるととも
に、各駅には、伝送路を介して上記旅客案内情報を入力
し当該駅の旅客案内機器を制御する駅案内制御装置を設
置したものである。
この発明においては、旅客案内情報は案内管理装置がそ
の全駅外を一括して作成し、それを伝送路を鮭由して各
駅の駅案内制御装置に伝送し、これによって各駅の旅客
案内機器を制御する。列車の臨時運転等で運行ダイヤが
変更さ几た時も、それに伴う旅客案内情報の更新は案内
管理装置が一括して行い、これを駅案内制御装置へ伝送
して情報の変更処理を行うので、旅客案内情報の更新の
ために駅制御装置の処理量が特に増大することはない。
の全駅外を一括して作成し、それを伝送路を鮭由して各
駅の駅案内制御装置に伝送し、これによって各駅の旅客
案内機器を制御する。列車の臨時運転等で運行ダイヤが
変更さ几た時も、それに伴う旅客案内情報の更新は案内
管理装置が一括して行い、これを駅案内制御装置へ伝送
して情報の変更処理を行うので、旅客案内情報の更新の
ために駅制御装置の処理量が特に増大することはない。
以下、この発明の一実胤例を図について説明する。
第１図において、（１） （２１、＋４１ （５１、（
７１（８１は従来の場合と同一であるので説明を省略す
る。（９）は伝送路（２）を介して中央計算機（１）か
ら運行ダイヤを入力しこ第１から全駅の旅客案内情報を
作成する案内管理装置、００は各駅毎に設置される駅制
御装置で、従来の駅制御装置（３）に相当するものであ
るが、後述するように旅客案内情報の作成は行わない。
７１（８１は従来の場合と同一であるので説明を省略す
る。（９）は伝送路（２）を介して中央計算機（１）か
ら運行ダイヤを入力しこ第１から全駅の旅客案内情報を
作成する案内管理装置、００は各駅毎に設置される駅制
御装置で、従来の駅制御装置（３）に相当するものであ
るが、後述するように旅客案内情報の作成は行わない。
（１］ｌは駅案内制御装置で、従来の駅案内制御装置（
６）に相当するものであるが、伝送路（２）に直接拌続
され、継電違犯１装置（４）と案内管理装置（９）との
インターフェースをもつ。第２図は第１図から旅客案内
システムのみに関係する部分を抽出してホしたブロック
図である。
６）に相当するものであるが、伝送路（２）に直接拌続
され、継電違犯１装置（４）と案内管理装置（９）との
インターフェースをもつ。第２図は第１図から旅客案内
システムのみに関係する部分を抽出してホしたブロック
図である。
次に動作について説明する。
先ず、中央計算機（１）が全列車の運行を制御するため
の運行ダイヤを作成し、これを伝送路（２）経由で案内
管理装置（９）および各駅の駅制御装置αＯへ伝送する
。案内管理装置（９）はその運行ダイヤをもとに全駅で
の全列用の旅客案内情報を作成し記憶する。そして、こ
の旅客案内情報の内、案内を行うタイミングの早い順に
所定数の列車分の情報を案内管理装置（９）から各駅の
駅案内制御装置０旧ζ予め伝送Ｌ・でおく。り上により
、旅客案内制御を行うための準備が光子する。この肺、
駅案内制御装置１１１）は、最初の即ち第１位の列車に
ついての信号を表示装置（８）に出力してその旅客案内
表示を行う。
の運行ダイヤを作成し、これを伝送路（２）経由で案内
管理装置（９）および各駅の駅制御装置αＯへ伝送する
。案内管理装置（９）はその運行ダイヤをもとに全駅で
の全列用の旅客案内情報を作成し記憶する。そして、こ
の旅客案内情報の内、案内を行うタイミングの早い順に
所定数の列車分の情報を案内管理装置（９）から各駅の
駅案内制御装置０旧ζ予め伝送Ｌ・でおく。り上により
、旅客案内制御を行うための準備が光子する。この肺、
駅案内制御装置１１１）は、最初の即ち第１位の列車に
ついての信号を表示装置（８）に出力してその旅客案内
表示を行う。
次に、第１位の列車が対象の駅に接近すると、当該駅の
駅案内制御装置〜αＢは、先に旅客案内表示を行った第
１位の列車の旅客案内情報にもとづく信号を放送機器（
７）に出力して旅客案内放送を行う。
駅案内制御装置〜αＢは、先に旅客案内表示を行った第
１位の列車の旅客案内情報にもとづく信号を放送機器（
７）に出力して旅客案内放送を行う。
いわゆる接近放送である。このときの放送のタイミング
は、継電連動装置（４）より得た列車の運行状況をもと
に駅案内制御装置α１）が独自に判断する。
は、継電連動装置（４）より得た列車の運行状況をもと
に駅案内制御装置α１）が独自に判断する。
また、駅案内制御装置０１Ｊは旅客案内情報に含まれる
その列車の出発時刻示もとに旅客案内放送を行う。いわ
ゆる出発放送である。そして、列車が出発したタイミン
グを確認した後、旅客案内表示を第２位の列車のものに
更新する。こｎと同時に、駅案内制御装置αＢは、既に
その旅客案内情報を記憶している数本の列車の次に続く
列車についての情報を新たに中央計算機（１）に対［）
で要求する。以上の動作は、放送機器（７）や表示機器
（８）が設置されている単位例えば番線釦に並列して行
われる。
その列車の出発時刻示もとに旅客案内放送を行う。いわ
ゆる出発放送である。そして、列車が出発したタイミン
グを確認した後、旅客案内表示を第２位の列車のものに
更新する。こｎと同時に、駅案内制御装置αＢは、既に
その旅客案内情報を記憶している数本の列車の次に続く
列車についての情報を新たに中央計算機（１）に対［）
で要求する。以上の動作は、放送機器（７）や表示機器
（８）が設置されている単位例えば番線釦に並列して行
われる。
次に、運行ダイヤが変更された場合の動作について説明
する。先ず、変更の指令によって中央計算機（υは自ら
のもつ運行ダイヤを丙作成するとともにその変更さ′Ａ
また運行ダイヤを某内撃理装貿（９）へ伝送する。これ
を受けて、案内管理装置（９）は旅客案内情報の更新を
行う。これによって、既に駅茶内制御装置ｆ１．圓へ伝
送済の旅客案内情報が変更さ１’Ｌだときは、その駅案
内制御装置σＤに対［）て新たに裂・史された旅客案内
情報を伝送する。
する。先ず、変更の指令によって中央計算機（υは自ら
のもつ運行ダイヤを丙作成するとともにその変更さ′Ａ
また運行ダイヤを某内撃理装貿（９）へ伝送する。これ
を受けて、案内管理装置（９）は旅客案内情報の更新を
行う。これによって、既に駅茶内制御装置ｆ１．圓へ伝
送済の旅客案内情報が変更さ１’Ｌだときは、その駅案
内制御装置σＤに対［）て新たに裂・史された旅客案内
情報を伝送する。
即ち、旅客案内情報は案内管理装置面（９）によってオ
ペで作成され１、駅制御装置ＱＣＩは列車の進路制御等
本来の駅制御の処理のみを行えばよいので、たとえ操業
の途中で運行ダイヤの変更があっても、旅客案内情報の
更新のために本来の駅制御の機能に影響を来た才という
ことはない。
ペで作成され１、駅制御装置ＱＣＩは列車の進路制御等
本来の駅制御の処理のみを行えばよいので、たとえ操業
の途中で運行ダイヤの変更があっても、旅客案内情報の
更新のために本来の駅制御の機能に影響を来た才という
ことはない。
なお、上ｄＰ実施例では駅案内制御装置α］の案内制御
タイミングを！ｉ、電連動装置（４）から得たが、駅制
御装置αＯからそのタイミングや他動車番号等の情報を
得るようにすｎば、旅客案内機器と進路制御等との確実
なリンク（一致）を図ることができる。
タイミングを！ｉ、電連動装置（４）から得たが、駅制
御装置αＯからそのタイミングや他動車番号等の情報を
得るようにすｎば、旅客案内機器と進路制御等との確実
なリンク（一致）を図ることができる。
また、中央計算機（］）と案案内管理装置９）とのイン
ターフェースをフロッピー渡しとして、中央計算機（υ
が故障した場合においても運行ダイヤの受けして旅客案
内情報の作成を任意に行うことで旅客案内システムを独
立した１つのシステムとすることもできる。このように
することにより、駅制卸装置等の異常に影響さｒＬにく
い安定した旅客案内制御システムを実現、することがで
きる。
ターフェースをフロッピー渡しとして、中央計算機（υ
が故障した場合においても運行ダイヤの受けして旅客案
内情報の作成を任意に行うことで旅客案内システムを独
立した１つのシステムとすることもできる。このように
することにより、駅制卸装置等の異常に影響さｒＬにく
い安定した旅客案内制御システムを実現、することがで
きる。
以上のように、この発明では、全訳の旅客案内情報を一
括して作成する案内管理装置と、これからの情報により
各駅の旅客案内機器を制徊１する駅案内制御装置とを備
え、旅客案内情報の処理を駅制圓装置から切り離したの
で、運行ダイヤの変更があっても旅客案内情報の更新の
ために駅制御の機能が損われることがなくなり、高速で
信頼性の高い列車運行管理システムが達成さｎる。
括して作成する案内管理装置と、これからの情報により
各駅の旅客案内機器を制徊１する駅案内制御装置とを備
え、旅客案内情報の処理を駅制圓装置から切り離したの
で、運行ダイヤの変更があっても旅客案内情報の更新の
ために駅制御の機能が損われることがなくなり、高速で
信頼性の高い列車運行管理システムが達成さｎる。
第１図はこの発明の一実施例における列車運行管理シス
テムを示すブロック図、第２図は第１図から旅客案内シ
ステムのみに関係する部分を抽出して示したブロック図
、第３図は従来の列車運行管理システムを示すブロック
図である。図において、（１）は中央計算機、（２）は
伝送路、（７１（８１は旅客案内機器としての放送機器
および表示機器、（９）は案内管理装置、ＱＱは駅制都
装置、αＢは駅案内制御装置である。 なお、各図中同一符号は同一または相当部分を示す。
テムを示すブロック図、第２図は第１図から旅客案内シ
ステムのみに関係する部分を抽出して示したブロック図
、第３図は従来の列車運行管理システムを示すブロック
図である。図において、（１）は中央計算機、（２）は
伝送路、（７１（８１は旅客案内機器としての放送機器
および表示機器、（９）は案内管理装置、ＱＱは駅制都
装置、αＢは駅案内制御装置である。 なお、各図中同一符号は同一または相当部分を示す。
Claims (1)
- 全列車の運行を制御するための運行ダイヤを作成する中
央計算機、この中央計算機からの運行ダイヤにより全駅
の旅客案内情報を作成する案内管理装置、各駅毎に設置
され、伝送路を介して上記中央計算機からの運行ダイヤ
を入力し当該駅に入出する列車の管理制御を行う駅制御
装置、各駅毎に設置され、上記伝送路を介して上記案内
管理装置からの旅客案内情報を入力し当該駅の旅客案内
機器を制御する駅案内制御装置を備えた列車運行管理シ
ステム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63106975A JPH01275264A (ja) | 1988-04-27 | 1988-04-27 | 列車運行管理システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63106975A JPH01275264A (ja) | 1988-04-27 | 1988-04-27 | 列車運行管理システム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01275264A true JPH01275264A (ja) | 1989-11-02 |
Family
ID=14447292
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63106975A Pending JPH01275264A (ja) | 1988-04-27 | 1988-04-27 | 列車運行管理システム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01275264A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5390880A (en) * | 1992-06-23 | 1995-02-21 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Train traffic control system with diagram preparation |
| JP2002362370A (ja) * | 2001-06-04 | 2002-12-18 | Toshiba Eng Co Ltd | 列車運行時刻表管理システム |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60124566A (ja) * | 1983-12-12 | 1985-07-03 | 株式会社日立製作所 | 分散型旅客案内装置の自動復帰方法 |
| JPS60157960A (ja) * | 1984-01-27 | 1985-08-19 | 株式会社日立製作所 | 分散形自動旅客案内システム |
-
1988
- 1988-04-27 JP JP63106975A patent/JPH01275264A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60124566A (ja) * | 1983-12-12 | 1985-07-03 | 株式会社日立製作所 | 分散型旅客案内装置の自動復帰方法 |
| JPS60157960A (ja) * | 1984-01-27 | 1985-08-19 | 株式会社日立製作所 | 分散形自動旅客案内システム |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5390880A (en) * | 1992-06-23 | 1995-02-21 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Train traffic control system with diagram preparation |
| ES2078146A2 (es) * | 1992-06-23 | 1995-12-01 | Mitsubishi Electric Corp | Sistema de control de trafico ferroviario. |
| JP2002362370A (ja) * | 2001-06-04 | 2002-12-18 | Toshiba Eng Co Ltd | 列車運行時刻表管理システム |
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