JPH01278664A - 立体駐車施設 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明は、立体駐車施設に間するものである。

（従来の技術） 限られたスペースを利用して多くの車輌を駐車させるた
めに立体駐車施設が用いられている。

近年立体駐車施設として、いわゆる三段パズル式と称す
る方式の立体駐車施設が用いられている。

この種の立体駐車施設は、第１図に示す如く、その床面
１ａが車輌の乗降路面Ａと略同一の高さとなるようその
前端部を前方案内レール２にその後端部を後方案内レー
ル３に夫々係合してこれら案内レール２，３間に橋架状
に配設され且つこれら案内レール２．３に沿って水平方
向に横行可能に構成した横行パレット１、 前記横行バレツ）１の上方に位置し横行パレットの横行
方向と平行に横行移動可能であり且つその床面４ａが前
記車輌の乗降路面Ａと略同一となる降下位置と上昇位置
との間で昇降可能な中段バレ・ント４、 前記中段パレット４の上方に位置しその床面５ａが前記
車輌の乗降路面Ａと略同一となる降下位置と中段パレッ
ト４の前記上昇位置よりも高い上昇位置との間で昇降可
能な、複数個（第１図では２個）の上段パレット５，６
、 を備えてなり、前記中段パレット４上に車輌を乗降させ
る場合には前記横行パレットを適宜横行せしめ中段パレ
ット４の下方に横行パレット非存在空間を作り、当該空
間に中段パレット４を降下させそこに乗降路面Ａから車
輌を乗降させるようにし、前記上段パレット５に車輌を
乗降させる場合には前記横行パレットｌ並びに中段パレ
ット４を適宜横行ぜしめ任意の上段パレット５下方に横
行パレット１並びに中段パレット４の非存在空間を作り
、当該空部に該当する上段パレット５を降下位置にしそ
こに乗降路面Ａから車輌を乗降させるように構成してい
る。

このように構成した立体駐車施設は、上下３段に駐車で
きるものでありながら、各パレット上に駐車した車輌を
出し入れすることなく任意のパレット上の車輌を出し入
れすることができるので、極めて便利である。第１図の
場合、２台分の駐車地面上に合計４台の車輌を駐車させ
ることができる。横行パレット１、中段パレット４およ
び上段パレット′５の数を増やすことで更に多くの車輌
を駐車させることができる。

ところで、この種の立体駐車施設において、中段パレッ
ト４および上段パレット５の機枠への配置構成は、第１
図に示す如く構成されていた。すなわち、横行パレット
１の直後方位置に当該横行パレット１の横行方向に沿っ
て機枠Ｂを立設すると共に、この機枠Ｂの前面の上下二
位置に上部横行ガイド６および下部横行ガイド７を水平
方向に横設し、この゛上部横行ガイド６および下部横行
ガイド７にその上下二位置を支持されて横行可能な中段
パレット支持たて枠８を設け、この中段パレット支持た
て枠８に中段パレット４を昇降可能に取り付けている。

中段パレット４は、中段パレット支持たて枠８・を横行
させることにより横行する。

また、横行パレット１の直前方位置に当該横行パレット
１の横行方向に沿って前記横行パレット１の横幅と略同
一の間隔を置いて複数の前部支柱Ｃ９Ｃ“、Ｃを立設し
、各隣接する前部支柱Ｃ２Ｃによって各上段パレット５
，５を昇降可能にガイドするようにしている。

（従来技術の問題点） 上記の如く構成した従来の立体駐車施設は、各パレッ）
１，４．５へ乗降路面Ａから車輌を乗降させる際、上段
パレット５．５を昇降可能にガイドする前部支柱Ｃ９Ｃ
・・が障害となり、車輌を乗降させ難いという問題があ
った。

本発明は、このような従来技術の問題点を解決するため
になしたものであって、上段パレット５゜５を横行パレ
ットの直後方に立設した機枠Ｂにより昇降可能にガイド
するようにして前部支柱Ｃ９Ｃ・・を省略した新規な立
体駐車施設を提供しようとするものである。

（問題点を解決するための手段） その床面が車輌の乗降路面と略同一の高さとなるようそ
の前端部を前方案内レールにその後端部を後方案内レー
ルに夫々係合してこれら案内レール間に橋架状に配設さ
れ且つこれら案内レールに沿って水平方向に横行可能に
構成した少なくとも１個の横行パレット、 前記横行パレットの上方に位置し横行パレットの横行方
向と平行に横行移動可能であり且つその床面が前記車輌
の乗降路面と略同一となる降下位置と上昇位置との間で
昇降可能な、少なくとも１個の中段パレット、 前記中段パレットの上方に位置しその床面が前記車輌の
乗降路面と略同一となる降下位置と中段パレットの前記
上昇位置よりも高い上昇位置との間で昇降可能な、複数
個の上段パレット、を備えてなり、前記中段パレット上
に車輌を乗降させる場合には前記横行パレットを適宜横
行せしめ任意の中段パレット下方に横行パレット非存在
空間を作り、当該空間に該当する中段パレットを降下位
置にしてそこに乗降路面から車輌を乗降させるようにし
、前記上段パレットに車輌を乗降させる場合には前記横
行パレット並びに中段パレットを適宜横行せしめ任意の
上段パレット下方に横行パレット並びに中段パレットの
非存在空間を作り、当該空間に該当する上段パレットを
降下位置にしてそこに乗降路面から車輌を乗降させるよ
うにしてなる立体駐車施設であって、 前記横行パレットの直後方位置に当該横行パレットの横
行方向に沿って機枠を立設すると共に、この機枠の前面
の上下二位置に上部横行ガイドレールおよび下部横行ガ
イドレールを水平方向に横設し、この上部横行ガイドレ
ールおよび下部横行ガイドレールにその上下二位置を支
持されて横行可能な中段パレット支持たて枠を設け、こ
の中段パレット支持たて枠に前記中段パレットを昇降可
能に取り付けて構成したものにおいて、前記上部横行ガ
イドレールよりも上方位置で前記機枠の前面に夫々取り
付けられ前記各上段パレットの後端部に夫々係合して対
応する上段パレットを片持状で且つ昇降自在に支持する
、複数の上部昇降案内手段を設けると共に、 前記中段パレット支持たて枠の各横側縁部には、当該中
段パレット支持たて枠を横行させることにより生成され
る中段パレット非存在空間に対応する前記上段パレット
を降下させた際、この上段パレットの後端部に係合して
当該上段パレットを片持状で且つ昇降可能に支持する鉛
直レールを配設し構成したことを特徴とする立体駐車施
設。

（作用） 上記の如く構成することにより、 中段パレット４と共に上段パレット５，５を、後部の機
枠Ｂのみによって、必要な動き（中段パレット４の横行
並びに昇降、上段パレット５，６の昇降）を確保して支
持することができるので、前部支柱Ｃ，Ｃ，Ｃを省略し
得るのである。このため、各パレットへの車輌の乗降が
容易になるのである。

（実施例） 以下本発明の立体駐車施設の実施例を、第２図および第
３図に基づいて説明する。本発明は、第１図に示し上述
した従来の立体駐車施設に比し、横行パレッ）ｌａの幅
と等間隔に設けられ上段パレット５．５を昇降ガイドす
る前部支柱Ｃ，Ｃ，Ｃを廃したこと、それに伴い上段パ
レット５，５の昇膳をガイドする手段を機枠Ｂ側に配設
したことに相違点があるのみであるので、その他の構成
については、上述の付号並びに説明を援用する。但し、
第２図および第３図の実施例では合計７台の車輌を駐車
できるよう、横行パレット２基、中段パレット２基およ
び上段パレット３基を備えた立体駐車施設が示されてい
る。

第２１！ｌおよび第３図において、横行パレット１の直
後方位置にこの横行パレットの横行方向に沿って立設さ
れた機枠Ｂの前面であって、上部横行ガイドレール６よ
りも上方位置には、各上段パレット５，５・・の後端部
に夫々係合して対応する上段パレットを片持状で且つ昇
降自在に支持する上部昇降案内手段９．９・・が取り付
けられている。

各上部昇降案内手段９は、左右一対の鉛直レール９ａ、
　９ａで以って構成されている。

中段パレット支持たて枠８の各横側縁部には、鉛直レー
ル１０ａ　、　１０ａが設けられている。この鉛直レー
ル１０ａは、中段パレット支持たて枠８を横行させるこ
とにより生成される中段パレット４非存在空間（第２図
では中央部分に生成されている）に対応する上段パレッ
ト５（中央の上段パレット）を、前記上部昇降案内手段
９に支持させながら降下させた際、この上段パレット５
の後端部に係合して、当該上段パレットを片持状で且つ
昇降可能に支持するものである。第２図の状態では、左
右の中段パレット支持たて枠８，８の対向する横側縁部
の鉛直レールＩＯａ、１０ａが、中央の上段パレット５
を降下位置まで案内する下部昇降案内手段を画定してい
る。第２図の状態から左側の中段パレット支持たて枠８
を右に横行させ、左側の上段パレット５の下方に中段パ
レット非存在空間を生成したときは、左側の中段パレッ
ト支持たて枠８の左側縁部の鉛直レール１０ａと、機枠
Ｂの前面で上部横行ガイドレール６よりも下方位置に設
けた鉛直レール１１が、左側の上段パレット５を降下位
置まで案内する下部昇降案内手段を画定する。右側の上
段パレット５を降下位置まで案内する下部昇降案内手段
は、同様に、右側の中段パレット支持たて枠８の右側縁
部の鉛直レール１０ａと、機枠Ｂの前面で上部横行ガイ
ドレール６よりも下方位置に設けた鉛直レール１２で以
って画定される。

次に作用を説明する。横行パレット１および中段パレッ
ト４，４への車輌の乗降に際しては、従来の立体駐車施
設と同様に行なわれるや上段パレット５，５へ車輌を乗
降させる際には、該当する上段パレット５の下側に位置
する横行パレット１および中段パレット４を横行させる
ことでそこに横行パレット１並びに中段パレット４の非
存在空閏を作る。すると、この中段パレット非存在空間
に対向する中段パレット支持たて枠８の横側縁部の鉛直
レール１０ａが、該当する上段パレットδを降下位置ま
で案内する下部昇降案内手段を形成するのである。した
がって、該当する上段パレット５を降下位置まで降下さ
せることができるのである。

（効果） 以上の如く構成し作用する本発明の立体駐車施設は、中
段パレット４，４・・のみならず、上段パレット５，５
・・をも、後方の機枠Ｂで片持状で案内支持することが
できるので、立体駐車施設の前方の支柱を廃止又はその
数を減少することができるので、それだけ車輌の乗降が
容易となるという効果を有するものである。

尚、各パレットの横行並びに昇降は図示しないが適宜の
動力手段で行なわれることは言うまでもない。

いずれにしても中段パレット４および上段パレット５，
５は、機枠Ｂにより片持状に支持されているので、前部
支柱を省略できるのである。

（効果） 以上の如く構成し作用する本発明の立体駐車施設は、前
部支柱を省略し得るので、各パレットへの車輌の乗降が
容易になるという効果を有するものである。

本発明の立体駐車施設は、降下させようとする上段パレ
ット５の下側から中段パレット４を回避させない限り当
該上段パレット５の降下が中段パレット４の中段パレッ
ト支持たて枠８によって阻止されるので、安全であると
いう付加的効果もある。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の立体駐車施設の説明用斜視図、多　１１
謁

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 その床面が車輌の乗降路面と略同一の高さとなるようそ
   の前端部を前方案内レールにその後端部を後方案内レー
   ルに夫々係合してこれら案内レール間に橋架状に配設さ
   れ且つこれら案内レールに沿って水平方向に横行可能に
   構成した少なくとも１個の横行パレット、 前記横行パレットの上方に位置し横行パレットの横行方
   向と平行に横行移動可能であり且つその床面が前記車輌
   の乗降路面と略同一となる降下位置と上昇位置との間で
   昇降可能な少なくとも１個の中段パレット、 前記中段パレットの上方に位置しその床面が前記車輌の
   乗降路面と略同一となる降下位置と中段パレットの前記
   上昇位置よりも高い上昇位置との間で昇降可能な、複数
   個の上段パレット、 を備えてなり、前記中段パレット上に車輌を乗降させる
   場合には前記横行パレットを適宜横行せしめ任意の中段
   パレット下方に横行パレット非存在空間を作り、当該空
   間に該当する中段パレットを降下位置にしてそこに乗降
   路面から車輌を乗降させるようにし、前記上段パレット
   に車輌を乗降させる場合には前記横行パレット並びに中
   段パレットを適宜横行せしめ任意の上段パレット下方に
   横行パレット並びに中段パレットの非存在空間を作り、
   当該空間に該当する上段パレットを降下位置にしてそこ
   に乗降路面から車輌を乗降させるようにしてなる立体駐
   車施設、特に、 前記横行パレットの直後方位置に当該横行パレットの横
   行方向に沿って機枠を立設すると共に、この機枠の前面
   の上下二位置に上部横行ガイドレールおよび下部横行ガ
   イドレールを水平方向に横設し、この上部横行ガイドレ
   ールおよび下部横行ガイドレールにその上下二位置を支
   持されて横行可能な中段パレット支持たて枠を設け、こ
   の中段パレット支持たて枠に前記中段パレットを昇降可
   能に取り付けて構成したものにおいて、 前記上部横行ガイドレールよりも上方位置で前記機枠の
   前面に夫々取り付けられ前記各上段パレットの後端部に
   夫々係合して対応する上段パレットを片持状で且つ昇降
   自在に支持する、複数の上部昇降案内手段を設けると共
   に、 前記中段パレット支持たて枠の各横側縁部には、当該中
   段パレット支持たて枠を横行させることにより生成され
   る中段パレット非存在空間に対応する前記上段パレット
   を降下させた際、この上段パレットの後端部に係合して
   当該上段パレットを片持状で且つ昇降可能に支持する鉛
   直レールを配設し構成したことを特徴とする立体駐車施
   設。