JPH01280671A - 気化器の蒸発ガソリン制御装置 - Google Patents
気化器の蒸発ガソリン制御装置Info
- Publication number
- JPH01280671A JPH01280671A JP10762288A JP10762288A JPH01280671A JP H01280671 A JPH01280671 A JP H01280671A JP 10762288 A JP10762288 A JP 10762288A JP 10762288 A JP10762288 A JP 10762288A JP H01280671 A JPH01280671 A JP H01280671A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- spring
- float chamber
- inner vent
- passage
- canister
- Prior art date
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- Pending
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- Control Of The Air-Fuel Ratio Of Carburetors (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、気化器浮子室より生じる蒸発ガソリンを制御
する機構に係り特に、確実で簡単な構造の蒸発ガソリン
制御装置に関する。
する機構に係り特に、確実で簡単な構造の蒸発ガソリン
制御装置に関する。
従来の装置は、キースイッチＯＮで電磁弁のスイッチが
入り、キャニスタ側を開口部を閉じ機関停止時には電磁
弁がＯＦＦとなりキャニスタ側を開いていた。これによ
ると高速運転後のアイドル状態等のフロート室内が高温
時の蒸発ガソリンが多発時インナーベントを通じ蒸発ガ
ソリンが大気に放出させるというフロート室内温度に関
係なく作動するという不具合が有った。なおこの種の装
置として関連するものは実公昭６１−１．４６０８等が
挙げられる。
入り、キャニスタ側を開口部を閉じ機関停止時には電磁
弁がＯＦＦとなりキャニスタ側を開いていた。これによ
ると高速運転後のアイドル状態等のフロート室内が高温
時の蒸発ガソリンが多発時インナーベントを通じ蒸発ガ
ソリンが大気に放出させるというフロート室内温度に関
係なく作動するという不具合が有った。なおこの種の装
置として関連するものは実公昭６１−１．４６０８等が
挙げられる。
上記従来技術は、構造の簡略化といった点の配慮がなさ
れておらず、気化器のコンパクト化については問題があ
った。
れておらず、気化器のコンパクト化については問題があ
った。
又、電磁弁での制御では、フロート室内の温度に関係な
く制御されており蒸発ガソリンの制御装置として不充分
である。
く制御されており蒸発ガソリンの制御装置として不充分
である。
本発明の目的は、上記問題点を解決し構造が簡単で確実
な気化器の蒸発ガソリン制御装置を提供することにある
。
な気化器の蒸発ガソリン制御装置を提供することにある
。
上記、目的は蒸発カッリンの制御用弁体の作動を温度検
知による形状変化を供なう形状記憶合金で行なうことに
より達成される。
知による形状変化を供なう形状記憶合金で行なうことに
より達成される。
蒸発ガソリン制御用弁体は、温度が低く蒸発ガソリンが
少ない時は形状記憶合金製のバネのバネ力によりキャニ
スタ側の開ｎ部を閉じ、高速運転後のエンジン停止時及
びアイドル状態の機関高温によるフロー１−室内の温度
」−Ｈ時にはある一定温度で形状を記憶させた形状記憶
合金で弁体を作動させキャニスタ側を開くように構成さ
れている。
少ない時は形状記憶合金製のバネのバネ力によりキャニ
スタ側の開ｎ部を閉じ、高速運転後のエンジン停止時及
びアイドル状態の機関高温によるフロー１−室内の温度
」−Ｈ時にはある一定温度で形状を記憶させた形状記憶
合金で弁体を作動させキャニスタ側を開くように構成さ
れている。
本発明によると機関のＯＮ、ＯＦＦにかかわらずフロ−
１〜室内温度を確実にとらえ制御作動を行なうことが可
能である。
１〜室内温度を確実にとらえ制御作動を行なうことが可
能である。
又、電磁弁ダイヤフラム等の作動用装置も不要であり制
御作動装置をフロート室内に内蔵することができ小形で
構造が簡単でしかも信頼性の高い蒸発ガソリン制御装置
とすることができる。
御作動装置をフロート室内に内蔵することができ小形で
構造が簡単でしかも信頼性の高い蒸発ガソリン制御装置
とすることができる。
以下本発明の一実施例を図面により説明する。
第１図は電磁弁で蒸発ガソリン制御を行なっている従来
技術の断面図である。
技術の断面図である。
浮子室１内の燃料曲面は７７子２により常に一定に保た
れている。３はインナーベン１〜用パイプでその一端４
は吸気管５の上流に開口し他端は油面上の気室７に開口
している。又通路９はその一端１１をチャコールキャニ
スタ等（図示せず）に連通ずるとともに他端はインナー
ヘン１〜用バイブ３と同様に気密７に連通している。
れている。３はインナーベン１〜用パイプでその一端４
は吸気管５の上流に開口し他端は油面上の気室７に開口
している。又通路９はその一端１１をチャコールキャニ
スタ等（図示せず）に連通ずるとともに他端はインナー
ヘン１〜用バイブ３と同様に気密７に連通している。
次に作動について説明する。
機関が停止している時は電磁弁１３に電流は流れておら
ずスプリング１５の力で弁体６はインナーベント開口部
１４を閉じキャニスタ側開口部１０を開いており浮子室
１で生じた蒸発ガソリンは通路９をへてキャニスタに導
かれる。そして機関が運転されると電磁弁１３に電流が
流れ弁体６が電磁力によりバネ］５に打勝ってインナー
ベン１へ側聞口部１４を閉しる。
ずスプリング１５の力で弁体６はインナーベント開口部
１４を閉じキャニスタ側開口部１０を開いており浮子室
１で生じた蒸発ガソリンは通路９をへてキャニスタに導
かれる。そして機関が運転されると電磁弁１３に電流が
流れ弁体６が電磁力によりバネ］５に打勝ってインナー
ベン１へ側聞口部１４を閉しる。
次に本発明の一実施例を第２図及びＰ部詳細図−：（−
により説明する。
まず構造について説明する。
基本的な通路構成は従来技術品と同じであるが、弁体６
は電磁ブｔに連結せずキャニスタ側開口部９とインナー
ベン１へ用パイプ３に通じる気室７の間に形状記憶合金
製のバネ８により固定されている。・次に作動について
説明する。
は電磁ブｔに連結せずキャニスタ側開口部９とインナー
ベン１へ用パイプ３に通じる気室７の間に形状記憶合金
製のバネ８により固定されている。・次に作動について
説明する。
機関停止時等浮子室］内温度が低い時は形状記憶合金型
バネ８のバネ力によりキャニスタ側聞１」部９を閉じて
いる。
バネ８のバネ力によりキャニスタ側聞１」部９を閉じて
いる。
次に運転時及びエンジンルーム内の温度上昇による浮子
室］内の温度が上がると一定温度で形状を記憶させたバ
ネ８がセント温度で短かくなる方向に働きバネ力が弱く
なるこのためバランスバネ１６により弁体６をインナー
ベン１−パイプ開口部１４にシー１−シキャニスタ側開
口部９を開くその後浮子室１内の温度が下がるとバネ８
がバランスバネ１５に打ち勝ち弁体６をキャニスタ開口
部９側に押しつけシー１〜する。
室］内の温度が上がると一定温度で形状を記憶させたバ
ネ８がセント温度で短かくなる方向に働きバネ力が弱く
なるこのためバランスバネ１６により弁体６をインナー
ベン１−パイプ開口部１４にシー１−シキャニスタ側開
口部９を開くその後浮子室１内の温度が下がるとバネ８
がバランスバネ１５に打ち勝ち弁体６をキャニスタ開口
部９側に押しつけシー１〜する。
本発明によれば、確実に浮子室内の温度により蒸発ガソ
リンの制御が行なわれ、又電磁弁、ダイヤフラム等の部
品が不要のため、確実な作動で構造が簡単な蒸発ガソリ
ン制御装置が得られるため、気化器の信頼性、小形を則
る」二での効果がある。
リンの制御が行なわれ、又電磁弁、ダイヤフラム等の部
品が不要のため、確実な作動で構造が簡単な蒸発ガソリ
ン制御装置が得られるため、気化器の信頼性、小形を則
る」二での効果がある。
第１図は従来技術の実施例を示す断面図、第２図は本発
明の一実施例を示す断面図、第３図はＰ部拡大図である
。
明の一実施例を示す断面図、第３図はＰ部拡大図である
。
Claims (1)
- １、気化器浮子室の気室に蒸発ガソリン排出通路を設け
該通路にインナーベント側への通路とキヤニスタ側への
通路を対向させて設け、これらのインナーベント側開口
部及びキヤニスタ側開口部間に弁体が軸方向に移動する
ことによりこの弁体が前記開口部を交互に閉じるように
した気化器の蒸発ガソリン制御装置において、この弁体
の作動にある一定の温度により形状が変化する形状記憶
合金製のバネを使用したことを特徴とする気化器の蒸発
ガソリン制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10762288A JPH01280671A (ja) | 1988-05-02 | 1988-05-02 | 気化器の蒸発ガソリン制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10762288A JPH01280671A (ja) | 1988-05-02 | 1988-05-02 | 気化器の蒸発ガソリン制御装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01280671A true JPH01280671A (ja) | 1989-11-10 |
Family
ID=14463850
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10762288A Pending JPH01280671A (ja) | 1988-05-02 | 1988-05-02 | 気化器の蒸発ガソリン制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01280671A (ja) |
-
1988
- 1988-05-02 JP JP10762288A patent/JPH01280671A/ja active Pending
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