JPH0129004B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、自動車のスタータ等に使用するマグ
ネチツクスイツチの再生方法に関するものであ
る。

一般に、マグネチツクスイツチは第１図に示す
ように、ソレノイドを収納した金属筒体１が略円
柱状をしており、その軸方向両端面にはねじ孔
２，３が穿設され、かつ一方の端面にはリード線
４が突出して設けられている。そしてこの金属筒
体１の一端は、液密性を保つため２枚のパツキン
５を介してねじ６によりスタータ本体のブラケツ
ト７に固着される。また、金属筒体１を進退する
進退杵８がブラケツト７内に臨ませられ、常時ば
ね９で外方へ突出している。この進退杵８の先端
にはシフトレバー１０が遊嵌して設けられ、この
シフトレバー１０はピニオン等へ連結されてい
る。また、前記金属筒体１の他端面には、カバー
１１が絶縁兼用のパツキン１２を介してねじ１３
によつて固着され、このカバー１１を前記リード
線４の一方が貫通して突出しその先端に接続端子
１４が接続されている。また他方のリード線４は
略Ｌ字状の接続端子１５が接続され、この端子１
５は前記カバー１１を貫通して外部へ突出してい
る。

このようなマグネチツクスイツチを、廃車等に
した自動車より取り出して再生するには、従来は
まず金属筒体１、カバー１１等の泥や錆を取り除
き、錆止めをし、めつき又は塗装により外観を整
え、予め所定の形状に型抜きして製造した新たな
パツキン５，１２を両端面にあてがいカバー１１
を固着し、かつスタータ本体のブラケツト７に取
り付けていた。しかしながらこのような再生方法
では、泥や錆落しを充分行ない、脱脂、錆止めを
した後、めつきや塗装をするため、再生に多数の
工程を必要とし、また、めつきや塗装時に金属筒
体１の内部に水が入ることがあり、電気的特性を
悪くしまたブラケツト７への取り付けのために新
たなパツキン５を作り直して装着せねばならず面
倒かつ高価になる欠点があつた。

本発明は、以上の欠点を改良するためになされ
たもので、金属筒体の泥や錆をある程度取り除い
た後、熱収縮チユーブを被せ、その後加熱して熱
収縮チユーブが金属筒体の外周と両端面の一部又
は全部を覆うようにして密着せしめてなる方法で
ある。このような方法とすることにより熱収縮チ
ユーブが外装被覆膜、パツキン、錆止め、絶縁材
を兼用し、しかも再生工程が少なく、めつきや塗
装の必要もないので水が入ることもなく、取り付
けも極めて簡単になる。

以下、本発明によるマグネチツクスイツチの再
生方法の一実施例をまず第２図に示す方法につい
て説明する。

(1) マグネチツクスイツチは自動車のスタータよ
り取り外し必要最小限度で分解する。

(2) 各部品について泥の除去、脱脂と錆止めの処
理が施される。接続端子１４，１５は半田部分
を溶かして取り外される。

(3) このような状態になした金属筒体１に、略円
筒状でこの金属筒体１よりやや長いチユーブ１
６を略中央になるように被せる。このチユーブ
１６は、例えば略200℃で加熱収縮するが、略
600℃またはそれ以上の熱に耐えうる熱収縮性
の薄膜よりなつている。使用目的によつてはそ
れ以外の材質のものでもよい。

(4) チユーブ１６を熱風等により略200℃に加熱
すると、チユーブ１６は収縮して金属筒体１に
密着し、かつその両端部はそれぞれ略直角に内
方に折曲しつつ収縮して金属筒体１に密接し、
目的によつてパツキン部１７になつたり絶縁部
１８となる。

(5) このように熱収縮性の薄膜で金属筒体１の外
側面及び両端面の略外縁面を被覆した後、第３
図に示すように、前記パツキン部１７のねじ孔
２に対応する個所に貫通孔１９を穿設し、前記
絶縁部１８のリード線４に対応する個所にリー
ド線孔２０を穿設し、このリード線孔２０から
リード線４を外方へ導出する。

(6) パツキン部１７と絶縁部１８を兼ねた部分で
あつて、一方のリード線４の近くに、Ｌ形の接
続端子１５を接着によつて固着し、この接続端
子１５に一方のリード線４を半田付けなどによ
り接続する。そして、この金属筒体１に前記カ
バー１１を取り付けた後、前記ブラケツト７に
取り付ける。

第４図は他の実施例で、ねじ孔２に予め治具２
１を嵌め込んだ後チユーブ１６を加熱収縮させる
ことにより、パツキン部１７がねじ孔２を塞がな
いようにしてある。

第５図はさらに他の実施例で、パツキン部１７
及び絶縁部１８の所定位置に、予め熱収縮の程度
を見込んで貫通孔１９、リード線孔２０、端子孔
２２を穿設し、このチユーブ１６を金属筒体１に
被せるとともに各リード線４をリード線孔２０に
貫通させ、その後チユーブ１６を加熱収縮させて
金属筒体１の周囲に密着固定するようにしたもの
である。

本発明は、以上のような方法としたので、一度
使用したマグネチツクスイツチを再生する際、ソ
レノイドを包囲した金属筒体に熱収縮性の薄いチ
ユーブを被せた後加熱するだけで外観の体裁がよ
く、しかも極めて作業が簡単で、また、めつき等
により内部に水が入つて電気特性を損うこともな
く、ブラケツトへの取付作業も簡単である。さら
に、端面に折れ込んで密着した膜がパツキンや絶
縁膜となるので新たにパツキンや絶縁板などを必
要とせず組立てが簡単でかつ部品点数も少なくな
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は一般のマグネチツクスイツチの取付状
態を示す図、第２図以下は本発明によるマグネチ
ツクスイツチの再生方法の実施例を示すもので、
第２図はチユーブを加熱収縮させる前の状態を示
す図、第３図は同上加熱収縮後の状態を示す図、
第４図は同上の治具をねじ孔に嵌め込んだ後チユ
ーブを加熱収縮させた他の実施例を示す図、第５
図は予め貫通孔等を穿設した後チユーブを加熱収
縮させたさらに他の実施例を示す図である。 １…金属筒体、２，３…ねじ孔、４…リード
線、５，１２…パツキン、７…ブラケツト、１１
…カバー、１６…チユーブ、１７…パツキン部、
１８…絶縁部、１９…貫通孔、２０…リード線
孔、２１…治具、２２…端子孔。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ ソレノイドを包囲したマグネチツクスイツチ
   本体としての金属筒体に、この金属筒体よりやや
   長い熱収縮性チユーブを被せ、加熱収縮せしめて
   外周と両端面に密着被覆して、この金属筒体の外
   周を被覆した部分を外装部とし、前記金属筒体の
   両端面を被覆した部分をパツキン部とし、一方の
   パツキン部を挟むようにして前記金属筒体に、こ
   の金属筒体を自動車のシヤーシやスタータモータ
   に取付けるためのブラケツトを取付け、他方のパ
   ツキン部を挟むようにして前記金属筒体に、この
   金属筒体の端面を保護するためのカバーを取付け
   るようにしたことを特徴とするマグネチツクスイ
   ツチの再生方法。