JPH0131064B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0131064B2 JPH0131064B2 JP58158383A JP15838383A JPH0131064B2 JP H0131064 B2 JPH0131064 B2 JP H0131064B2 JP 58158383 A JP58158383 A JP 58158383A JP 15838383 A JP15838383 A JP 15838383A JP H0131064 B2 JPH0131064 B2 JP H0131064B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- roll
- conical plate
- roll pin
- guide groove
- dry metal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
- F16H55/32—Friction members
- F16H55/52—Pulleys or friction discs of adjustable construction
- F16H55/56—Pulleys or friction discs of adjustable construction of which the bearing parts are relatively axially adjustable
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Pulleys (AREA)
- Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
この発明はベルト式無段変速機に用いる変速Ｖ
プーリに関し、特に、固定円錐板と可動円錐板を
連結する転がりキーの回転方向及び軸方向の機械
的摩擦の発生と微動摩耗の防止等を図つてトルク
伝達の確実性と耐久性の向上等を図つたものであ
る。
プーリに関し、特に、固定円錐板と可動円錐板を
連結する転がりキーの回転方向及び軸方向の機械
的摩擦の発生と微動摩耗の防止等を図つてトルク
伝達の確実性と耐久性の向上等を図つたものであ
る。
従来の技術
従来、転がりキーを用いたこの種の変速Ｖプー
リにおいては転がりキーの回転方向及び軸方向の
機械的摩擦の発生が著しいため衝撃、震動、摩耗
等が原因するトルク伝達のロスは増大し、かつ耐
久性にも欠けるものであつた。そこで、主動体と
従動体との間に弾性部材よりなる緩衝耐摩性の弾
性接触面を有する摺動接触部を介在せしめて回転
方向の機械的ガタを防止したものは、例えば特許
第277496号（特公昭35−17504号公報）に見られ
るが、弾性接触であるためにトルク伝達のロスは
著しく、また、軸方向の機械的摩擦は防止されて
いないので相対する部材との震動を転がり部分に
も受け転がり部分の軸方向の摩擦による摩耗も著
しいなどの欠点がある。
リにおいては転がりキーの回転方向及び軸方向の
機械的摩擦の発生が著しいため衝撃、震動、摩耗
等が原因するトルク伝達のロスは増大し、かつ耐
久性にも欠けるものであつた。そこで、主動体と
従動体との間に弾性部材よりなる緩衝耐摩性の弾
性接触面を有する摺動接触部を介在せしめて回転
方向の機械的ガタを防止したものは、例えば特許
第277496号（特公昭35−17504号公報）に見られ
るが、弾性接触であるためにトルク伝達のロスは
著しく、また、軸方向の機械的摩擦は防止されて
いないので相対する部材との震動を転がり部分に
も受け転がり部分の軸方向の摩擦による摩耗も著
しいなどの欠点がある。
この発明は回転軸の貫通孔にロールピンの外周
部にドライメタルを介装して回転と摺動を自由に
挿設し、ロールピンの一端部をボス部の案内溝に
転動可能として微動摩耗の発生を完全に防いだ変
速Ｖプーリを提供するにある。
部にドライメタルを介装して回転と摺動を自由に
挿設し、ロールピンの一端部をボス部の案内溝に
転動可能として微動摩耗の発生を完全に防いだ変
速Ｖプーリを提供するにある。
問題点を解決するための手段
この発明はかかる欠点の解消を目的としてなさ
れたものであつて、固定円錐板を一端にもつ回転
軸に可動円錐板を一端にもつ円筒状ボス部を摺動
自由に遊嵌して固定円錐板に対し可動円錐板が発
条等によつて常時押圧付勢された状態のもとに接
離するよう対設した変速Ｖプーリにおいて、該回
転軸にドライメタルを外周部に介在してその回転
と摺動が自由に行えるよう挿着せるロールピンの
一端部を円筒状ボス部がボス部に穿つた案内溝に
転動可能に緩く嵌合せしめることで回転軸と円筒
状ボス部をロールピンを介して回転方向には固定
的で軸方向には摺動自由に結合して転がり運転特
有の機械的摩擦の発生と微動摩耗の防止等を図つ
てトルク伝達のロスを皆無とするとともに、耐久
性の向上を図り、併せて、構造の簡略化による製
作コスト等の低廉をも図つた変速Ｖプーリを提供
するにある。
れたものであつて、固定円錐板を一端にもつ回転
軸に可動円錐板を一端にもつ円筒状ボス部を摺動
自由に遊嵌して固定円錐板に対し可動円錐板が発
条等によつて常時押圧付勢された状態のもとに接
離するよう対設した変速Ｖプーリにおいて、該回
転軸にドライメタルを外周部に介在してその回転
と摺動が自由に行えるよう挿着せるロールピンの
一端部を円筒状ボス部がボス部に穿つた案内溝に
転動可能に緩く嵌合せしめることで回転軸と円筒
状ボス部をロールピンを介して回転方向には固定
的で軸方向には摺動自由に結合して転がり運転特
有の機械的摩擦の発生と微動摩耗の防止等を図つ
てトルク伝達のロスを皆無とするとともに、耐久
性の向上を図り、併せて、構造の簡略化による製
作コスト等の低廉をも図つた変速Ｖプーリを提供
するにある。
作 用
この発明によれば変速Ｖプーリ装置の変速時に
ロールピンの軸線方向に生ずる微動振動をドライ
メタルのロールピンの回転と摺動により吸収し、
かつボス部の移動時にロールピンが案内溝に沿つ
て転動するからロールピンは摩擦を生ずることな
く円滑に変速動作をなしうる。
ロールピンの軸線方向に生ずる微動振動をドライ
メタルのロールピンの回転と摺動により吸収し、
かつボス部の移動時にロールピンが案内溝に沿つ
て転動するからロールピンは摩擦を生ずることな
く円滑に変速動作をなしうる。
実施例
以下この発明による変速Ｖプーリを図面に基づ
き詳細に説明すると、第１図ないし第３図はこの
発明を示した一実施態様であつて、１は固定円錐
板で、回転軸２の一端に一体形成されている。３
は可動円錐板で、円筒状ボス部４の一端に一体形
成されている。５は回転軸２の先端部に固着した
ばね受け６と可動円錐板３との間に介装した発条
であり、上記固定円錐板１を一端にもつ回転軸２
に可動円錐板３を一端にもつ円筒状ボス部４を摺
動が自由に行えるよう遊嵌して該発条５により固
定円錐板１に対し可動円錐板３が常時押圧付勢さ
れた状態のもとに接離するよう対設して変速Ｖプ
ーリを構成している。上記円筒状ボス部４の摺動
面にはドライメタル７を介設して回転軸２に対す
る円筒状ボス部４の摺動がそのドライ潤滑作用で
軽快に行いうるようにしている。８は回転軸２に
穿つた貫通孔９に配設した円筒状ドライメタル１
０に挿設したロールピンで、該ロールピンはドラ
イメタル１０の径より若干小径として回転と摺動
を自由となす。ロールピン８をこの実施例では２
つ割としてその衝き合せ部に共通のスラスト用ド
ライメタル１１を介在させて円筒状ドライメタル
１０に挿入し、ロールピン８，８を別個に回転と
摺動を自由としてある。なお、上記ドライメタル
はプラスチツク、含油合金等のように潤滑性をも
つオイルレスベアリングの意である。１２は可動
円錐板３の円筒状ボス部４の内面対向位置に穿つ
た軸方向に延びる案内溝で、実施例では両側に設
けて上記ロールピン８，８の一端部、すなわち、
先端突出部８ａ，８ａがガタのないよう緩く嵌合
され、ロールピン８，８の端面が案内溝１２，１
２に当つて軸方向への移動を規制し、かつこれが
案内溝１２に沿つて円滑に転動するようになつて
いる。１３は固定円錐板１と可動円錐板３間に掛
着したＶベルトで、発条５による可動円錐板３の
押圧力で両円錐板１，３間にスリツプのないよう
常時挟圧されている。１４は固定円錐板１の回転
軸２の一側軸心に穿つたモータ軸等の回転駆動軸
又は被動軸を取付けるための取付孔である。な
お、２つ割としたロールピン８，８の一方のピン
の端部だけを一方にだけ穿つた案内溝１２に緩く
嵌合し、他方のピンの端部は円筒状ボス部４の内
面に当接してもよい。
き詳細に説明すると、第１図ないし第３図はこの
発明を示した一実施態様であつて、１は固定円錐
板で、回転軸２の一端に一体形成されている。３
は可動円錐板で、円筒状ボス部４の一端に一体形
成されている。５は回転軸２の先端部に固着した
ばね受け６と可動円錐板３との間に介装した発条
であり、上記固定円錐板１を一端にもつ回転軸２
に可動円錐板３を一端にもつ円筒状ボス部４を摺
動が自由に行えるよう遊嵌して該発条５により固
定円錐板１に対し可動円錐板３が常時押圧付勢さ
れた状態のもとに接離するよう対設して変速Ｖプ
ーリを構成している。上記円筒状ボス部４の摺動
面にはドライメタル７を介設して回転軸２に対す
る円筒状ボス部４の摺動がそのドライ潤滑作用で
軽快に行いうるようにしている。８は回転軸２に
穿つた貫通孔９に配設した円筒状ドライメタル１
０に挿設したロールピンで、該ロールピンはドラ
イメタル１０の径より若干小径として回転と摺動
を自由となす。ロールピン８をこの実施例では２
つ割としてその衝き合せ部に共通のスラスト用ド
ライメタル１１を介在させて円筒状ドライメタル
１０に挿入し、ロールピン８，８を別個に回転と
摺動を自由としてある。なお、上記ドライメタル
はプラスチツク、含油合金等のように潤滑性をも
つオイルレスベアリングの意である。１２は可動
円錐板３の円筒状ボス部４の内面対向位置に穿つ
た軸方向に延びる案内溝で、実施例では両側に設
けて上記ロールピン８，８の一端部、すなわち、
先端突出部８ａ，８ａがガタのないよう緩く嵌合
され、ロールピン８，８の端面が案内溝１２，１
２に当つて軸方向への移動を規制し、かつこれが
案内溝１２に沿つて円滑に転動するようになつて
いる。１３は固定円錐板１と可動円錐板３間に掛
着したＶベルトで、発条５による可動円錐板３の
押圧力で両円錐板１，３間にスリツプのないよう
常時挟圧されている。１４は固定円錐板１の回転
軸２の一側軸心に穿つたモータ軸等の回転駆動軸
又は被動軸を取付けるための取付孔である。な
お、２つ割としたロールピン８，８の一方のピン
の端部だけを一方にだけ穿つた案内溝１２に緩く
嵌合し、他方のピンの端部は円筒状ボス部４の内
面に当接してもよい。
上記構成において、Ｖベルト１３のピツチ径を
変換すべく固定円錐板１に対し可動円錐板３が接
離するときは、固定円錐板１の回転軸２に対し可
動円錐板３の円筒状ボス部４はドライメタル７の
介在によつて軽快に移動し、かつロールピン８，
８は外周部の回転及び摺動用ドライメタル１０と
底部のスラスト用ドライメタル１１の介在による
ドライ潤滑作用で案内溝１２，１２に沿つて円
滑、軽快に転動するため変速作動時のロールピン
８，８と案内溝１２，１２の摩擦は全く発生せ
ず、また、ロールピン８，８はその外周部が回転
ドライメタル１０で保持されているために軸方向
の機械的摩擦は回転用ドライメタル１０で安全に
吸収されて全く生じない。したがつて、転がり部
分の軸方向の運動はすべてドライ潤滑されて軸方
向の摩擦は発生しないのである。なお、相対する
２つのロールピン８，８の先端突出部８ａ，８ａ
をともに案内溝１２，１２に緩く嵌合した場合、
その転がり方向は逆回転となるが、ロールピン
８，８は各個独立に回転と摺動自由に挿設されて
いるからその作動は円滑に行われる。
変換すべく固定円錐板１に対し可動円錐板３が接
離するときは、固定円錐板１の回転軸２に対し可
動円錐板３の円筒状ボス部４はドライメタル７の
介在によつて軽快に移動し、かつロールピン８，
８は外周部の回転及び摺動用ドライメタル１０と
底部のスラスト用ドライメタル１１の介在による
ドライ潤滑作用で案内溝１２，１２に沿つて円
滑、軽快に転動するため変速作動時のロールピン
８，８と案内溝１２，１２の摩擦は全く発生せ
ず、また、ロールピン８，８はその外周部が回転
ドライメタル１０で保持されているために軸方向
の機械的摩擦は回転用ドライメタル１０で安全に
吸収されて全く生じない。したがつて、転がり部
分の軸方向の運動はすべてドライ潤滑されて軸方
向の摩擦は発生しないのである。なお、相対する
２つのロールピン８，８の先端突出部８ａ，８ａ
をともに案内溝１２，１２に緩く嵌合した場合、
その転がり方向は逆回転となるが、ロールピン
８，８は各個独立に回転と摺動自由に挿設されて
いるからその作動は円滑に行われる。
前記ロールピン８のドライメタル１０における
回転と摺動作用及び案内溝１２に沿つての転動に
ついて説明する。Ｖプーリ装置の可動円錐板のボ
ス部４と回転軸２との間には実際上約1/100mm程
度のすき間があるために回転軸に対しボス部に微
振動が生じ、Ｖベルトに引張力がかかる方向にボ
ス部４が回転軸２に押圧されるから、第１図の状
態で回転軸２と円筒ボス部４とは内面上部で接近
し、内面下部では若干のすき間分だけロールピン
８がドライメタル１０より若干出る状態となり、
Ｖプーリの１回転毎にロールピン８はドライメタ
ル１０内を１往復する。円筒状ボス部４とロール
ピン８，８との関係は回転中同じ位置にあるの
で、ロールピン８，８の先端突出部８ａ，８ａは
案内溝１２，１２の側面と摩擦が生じない状状態
で転動し、微振動をロールピンのドライメタル１
０内の摺動と回転運動で吸収することができる。
回転と摺動作用及び案内溝１２に沿つての転動に
ついて説明する。Ｖプーリ装置の可動円錐板のボ
ス部４と回転軸２との間には実際上約1/100mm程
度のすき間があるために回転軸に対しボス部に微
振動が生じ、Ｖベルトに引張力がかかる方向にボ
ス部４が回転軸２に押圧されるから、第１図の状
態で回転軸２と円筒ボス部４とは内面上部で接近
し、内面下部では若干のすき間分だけロールピン
８がドライメタル１０より若干出る状態となり、
Ｖプーリの１回転毎にロールピン８はドライメタ
ル１０内を１往復する。円筒状ボス部４とロール
ピン８，８との関係は回転中同じ位置にあるの
で、ロールピン８，８の先端突出部８ａ，８ａは
案内溝１２，１２の側面と摩擦が生じない状状態
で転動し、微振動をロールピンのドライメタル１
０内の摺動と回転運動で吸収することができる。
又、Ｖプーリ装置の可動円錐板と固定円錐板が
接離するとき、ロールピン８は案内溝１２に沿つ
て転動する。即ち第２図でプーリが右回転すると
き、上部のロールピン８の先端突出部８ａは上部
の案内溝１２の右側に接し、下部のロールピン８
の先端突出部８ａは下部の案内溝１２の左側に接
して回転し、その状態でボス部４が移動するとき
上下のロールピン８，８は案内溝に沿つて別個に
回転して転動でき、案内溝１２に摩耗を生ずるこ
とがない。
接離するとき、ロールピン８は案内溝１２に沿つ
て転動する。即ち第２図でプーリが右回転すると
き、上部のロールピン８の先端突出部８ａは上部
の案内溝１２の右側に接し、下部のロールピン８
の先端突出部８ａは下部の案内溝１２の左側に接
して回転し、その状態でボス部４が移動するとき
上下のロールピン８，８は案内溝に沿つて別個に
回転して転動でき、案内溝１２に摩耗を生ずるこ
とがない。
次に第４図に示す別の実施態様ではロールピン
８に一連のピンを用い、該一連のロールピンを貫
通孔９に配設した回転と摺動用ドライメタル１０
に挿設せしめ、かつ、そのロールピンの一方の端
部だけをボス部の一方にだけ穿つた案内溝１２に
転動可能に緩く嵌合し、ロールピンの他方の端部
は円筒状ボス部４の内面に当接しても転がり部分
の軸方向の運動はすべてドライ潤滑されて軸方向
の摩擦は発生しないのである。なお、一連のロー
ルピンを用いてもその一方の端部だけが案内溝に
緩く嵌合されているためその転がり運動は円滑に
行われる。
８に一連のピンを用い、該一連のロールピンを貫
通孔９に配設した回転と摺動用ドライメタル１０
に挿設せしめ、かつ、そのロールピンの一方の端
部だけをボス部の一方にだけ穿つた案内溝１２に
転動可能に緩く嵌合し、ロールピンの他方の端部
は円筒状ボス部４の内面に当接しても転がり部分
の軸方向の運動はすべてドライ潤滑されて軸方向
の摩擦は発生しないのである。なお、一連のロー
ルピンを用いてもその一方の端部だけが案内溝に
緩く嵌合されているためその転がり運動は円滑に
行われる。
発明の効果
この発明は以上説明したように、変速Ｖプーリ
の変速時にベルトの回転による可動円錐板の移動
方向の微量振動及び可動円錐板と固定円錐板の摺
動面にある摺動すき間から発生するロールピンの
軸線方向に発生する微量振動による摩擦をドライ
メタル内のロールピンの回転と摺動により吸収す
ることができ、かつロールピンは案内溝に沿つて
移動するとき転動できるから案内溝とロールピン
の微動摩耗をなくすことができ、しかもロールピ
ンは一端部だけを案内溝に緩嵌したのでロールピ
ンは案内溝に沿つて円滑に転動できるから、従つ
て変速Ｖプーリの固定円錐板と可動円錐板を連結
する転がりキーの回転方向及び軸方向の機械的摩
擦の発生と微動摩耗の防止を図り、トルクの伝達
の確実性と耐久性の向上を図り、転がり運動時特
有の高変速性能を高めることができるとともに、
長期安定性も期待できるのである。したがつて、
自動車用変速機、工作機械の主軸変速機等のよう
に高変速性、高応答性、高回転精度等が要求され
る機械、装置等に適用して効果的なものである。
また、エレクトロニクスよりの指令に基づく自動
制御等に用いてもトルク伝達にロスがないのでそ
の応答に確実性があり極めて有効なものである。
の変速時にベルトの回転による可動円錐板の移動
方向の微量振動及び可動円錐板と固定円錐板の摺
動面にある摺動すき間から発生するロールピンの
軸線方向に発生する微量振動による摩擦をドライ
メタル内のロールピンの回転と摺動により吸収す
ることができ、かつロールピンは案内溝に沿つて
移動するとき転動できるから案内溝とロールピン
の微動摩耗をなくすことができ、しかもロールピ
ンは一端部だけを案内溝に緩嵌したのでロールピ
ンは案内溝に沿つて円滑に転動できるから、従つ
て変速Ｖプーリの固定円錐板と可動円錐板を連結
する転がりキーの回転方向及び軸方向の機械的摩
擦の発生と微動摩耗の防止を図り、トルクの伝達
の確実性と耐久性の向上を図り、転がり運動時特
有の高変速性能を高めることができるとともに、
長期安定性も期待できるのである。したがつて、
自動車用変速機、工作機械の主軸変速機等のよう
に高変速性、高応答性、高回転精度等が要求され
る機械、装置等に適用して効果的なものである。
また、エレクトロニクスよりの指令に基づく自動
制御等に用いてもトルク伝達にロスがないのでそ
の応答に確実性があり極めて有効なものである。
第１図ないし第３図はこの発明による変速Ｖプ
ーリの一実施態様を示するので、第１図は高速時
の断面図、第２図は第１図のＸ−Ｘ断面図、第３
図は低速時の断面図、第４図はこの発明の別の実
施態様を示す高速時の断面図である。 １……固定円錐板、２……回転軸、３……可動
円錐板、４……円筒状ボス部、５……発条、８…
…ロールピン、７，１０，１１……ドライメタ
ル、８ａ……ロールピンの先端突出部、１２……
案内溝。
ーリの一実施態様を示するので、第１図は高速時
の断面図、第２図は第１図のＸ−Ｘ断面図、第３
図は低速時の断面図、第４図はこの発明の別の実
施態様を示す高速時の断面図である。 １……固定円錐板、２……回転軸、３……可動
円錐板、４……円筒状ボス部、５……発条、８…
…ロールピン、７，１０，１１……ドライメタ
ル、８ａ……ロールピンの先端突出部、１２……
案内溝。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 固定円錐板を一端にもつ回転軸に可動円錐板
を一端にもつ円筒状ボス部を摺動自由に遊嵌して
固定円錐板に対し可動円錐板が発条等によつて常
時押圧付勢された状態のもとに接離するよう対設
した変速Ｖプーリにおいて、該回転軸に穿つた貫
通孔にロールピンをその外周部にドライメタルを
介装して回転と摺動を自由に挿設し、その一端部
を円筒状ボス部に穿つた案内溝に転動可能に緩く
嵌合せしめて回転軸と円筒状ボス部をロールピン
を介して回転方向には固定的で軸方向には摺動自
由に結合して成ることを特徴とする変速Ｖプー
リ。 ２ ロールピンを２つ割としてその衝合面にスラ
スト用ドライメタルを介在して貫通孔のドライメ
タルに挿設し、各ロールピンの一端部を案内溝に
緩く嵌合した特許請求の範囲第１項記載の変速Ｖ
プーリ。 ３ 一連のロールピンを貫通孔のドライメタルに
挿設し、その一方の端部だけを案内溝に緩く嵌合
した特許請求の範囲第１項記載の変速Ｖプーリ。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58158383A JPS6049162A (ja) | 1983-08-30 | 1983-08-30 | 変速ｖプ−リ |
| US06/595,944 US4588389A (en) | 1983-08-30 | 1984-04-02 | Pulley device |
| DE19843413370 DE3413370A1 (de) | 1983-08-30 | 1984-04-09 | Riemenscheibenanordnung |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58158383A JPS6049162A (ja) | 1983-08-30 | 1983-08-30 | 変速ｖプ−リ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6049162A JPS6049162A (ja) | 1985-03-18 |
| JPH0131064B2 true JPH0131064B2 (ja) | 1989-06-23 |
Family
ID=15670512
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58158383A Granted JPS6049162A (ja) | 1983-08-30 | 1983-08-30 | 変速ｖプ−リ |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4588389A (ja) |
| JP (1) | JPS6049162A (ja) |
| DE (1) | DE3413370A1 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPWO2014115384A1 (ja) * | 2013-01-28 | 2017-01-26 | トヨタ自動車株式会社 | ベルト式無段変速機 |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| NL9302183A (nl) * | 1993-12-15 | 1995-07-03 | Doornes Transmissie Bv | Poelie. |
| DE10209393A1 (de) * | 2002-03-02 | 2003-09-11 | Rieter Ingolstadt Spinnerei | Regelscheibe für ein Riemengetriebe |
| CN100595455C (zh) * | 2004-08-19 | 2010-03-24 | 卢克摩擦片和离合器两合公司 | 锥盘缠绕接触装置变速器以及具有这种变速器的机动车 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3516295A (en) * | 1968-08-29 | 1970-06-23 | Heinkel Ag Ernst | V-belt pulley |
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| GB1361210A (en) * | 1970-09-22 | 1974-07-24 | Nihon Spindle Mfg Co Ltd | Infinite speed regulator |
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6049162A (ja) | 1985-03-18 |
| DE3413370A1 (de) | 1985-03-14 |
| DE3413370C2 (ja) | 1988-06-23 |
| US4588389A (en) | 1986-05-13 |
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