JPH01319156A - オートリバース装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、カセットチーブの記録再生機又は再生専用機
（以下単にテープレコーダという）におけるオートリバ
ース装置に関する。

〔従来の技術〕

従来より、この種テープレコーダにおいテハ、テープの
終端を検出してテープの走行方向を自動的に切換えるオ
ートリバース装置を備えたものがある。

このリバースの方式としては、たとえば、特開昭６２−
７８７５８号公報（ＧＩＩＢ　１５／４４）に見られる
ように、モータの回転方向を切換えてテープの走行方向
を切換えるものや、特開昭５６−１４８５５５号公報（
６１１Ｂ　１５／４４）に示されているように、モータ
の回転方向は切換えずに機械的に駆動経路を切換えるも
のがある。

〔発明が解決しようとする課題〕

しかし、モータの回転方向の切換えによりテープの走行
方向を切換える方式のオートリバース装置では、モータ
を正逆の両方向に回転させる必要があるため１回転制御
回路（電子ガバナ）も２系統必要となシ１回路が複雑に
なる欠点がある。

また１機械的に駆動経路を切換える方式の場合。

モータの回転方向は一方向でよいため前述した欠点は解
消されるが、駆動経路を切換えるための機構が複雑化す
る傾向にあシ、大型化を招く欠点がある。

すなわち、前述の特開昭５６−１４３５５５号公報のも
のでは、テープを走行させるモータ動力を利用してテー
プの走行方向を切換えるようにしているが。

この場合、２つのリール間にモータにより回転するアイ
ドラ群を支持したレバーを揺動自在に支持し、このアイ
ドラ群を両リール′に選択的に連結させてテープの正方
向及び逆方向の巻取りを行わせる一方、アイドラ群とは
別にモータにょ多回転するビニオンを備え、テープエン
ドの検出時、この検出機構によりピニオンに２つのラッ
クレバーのラックを関連づけて交互に噛合わせ、キャリ
ッジ。

連ｉ板、ｔ−ライリンク等を介してピンチローラ切換板
を摺動すると共に１反転レバーを介して前記アイドラ群
のレバーを揺動させる構成であり１機構が極めて複雑で
ある。

本発明は、従来の技術の有するこのような問題点に留意
してなされたものであり、その目的とするところは、一
方向のみの回転力を出力するチーブ走行用モータの動力
を利用してテープの走行方向を切換える非常に簡単な構
成のオートリバース装置を提供しようとするものである
。

〔課題を解決するだめの手段〕

前記目的を達成するための本発明の構成を、実施例に対
応する第１図を参照して説明する。

本発明におけるオートリバース装置は、２個のリールギ
アα匂、αυと、該両リールギアＱ４）　、　Ｑ５１の
間に揺動自在に設けられた方向切換部材αυと、該部材
ａυに支持され一方向の回転力を出力するモータ（２）
によυ回転されると共に前記部材０１）の揺動によって
前記両リールギア（１４）　、α０に選択的に連結され
た駆動ギアα碍と、前記両リールギアＱ４）、αＧ毎に
設けられ該両リールギアα４．００のそれぞれの回転停
止の検出によし前記駆動ギア０３と係合し該ギアα１の
回転力で前記部材αυを揺動させるリール回転停止検出
部材Ｑ７）、（至）と、前記方向切換部材αυに前記雨
検出部材（１？）　、　Ｑａ毎に設けられテープ供給側
の前記検出部材αη、Ｏ８に係止して該検出部材αη、
ａ８と前記駆動ギアα謙との係合を禁止する係合禁止部
材儲り、（イ）とを備えたことを特徴とするものである
。

〔作　用〕

方向切換部材αυに支持された駆動ギア（至）が一方の
リールギアａ４に連結されると、モータ（２）の回転力
が駆動ギア（至）から一方のリールギアα荀に伝えられ
、該ギアａ４がテープ巻取側となってテープの一方向へ
の走行が進行する。

このとき、他方のリールギアＱＦ９はテープ供給側とな
シ、該ギアα０のリール回転停止検出部材（ト）が方向
切換部材◇υの係合禁止部材（２）に係止され、駆動ギ
ア（至）との係合が禁止される。

そして、テープエンドによりリールギアａ◆、（ハ）の
回転が停止すると、それぞれの検出部材Ｑη、（至）が
回転停止を検出するが、テープ供給側の検出部材（至）
は係合禁止部材翰により所定の動作が阻止されているた
め、テープ巻取側の検出部材Ｑ７）のみが駆動ギア（至
）に係合し、方向切換部材Ｑηは駆動ギアα１の回転力
で巻取側から供給側へ揺動し、駆動ギア（至）が今度は
他方のリールギアα均に連結され、該リールギアαＧが
モータ（２）の回転力を受けて回転し。

テープ巻取側となυ、テーグの他方向への走行が開始さ
れる。

このとき、他方のリールギアＱ＄の検出部材（ハ）は方
向切換部材０ηの揺動によって係合禁止部材（財）との
係止状態が解除され、反対に、テープ供給側となった一
方のリールギアＱ４！の検出部材αηが係合禁止部材な
υに係止されて駆動ギアＱ３との係合が禁止される。

〔実施例〕

つぎに、本発明のｌ実施例につき、図面を用いて説明す
る。

図面はそれぞれ、実際のテープレコーダを裏面から見た
ものであるが、以下の説明では１便宜上表裏反転して説
明する。

（構　成） （１）はシャーシ、（２）はシャーシ（１）にビス（３
）により固定されたモータであり、一方向のみの回転力
を出力する。（４）及び（５）は正方向及び逆方向のフ
ライホイールであり、それぞれのキャプスタン（４ａ）
　。

（５ａ）がシャーシ（１）に固定された軸受（ｌａ）、
（ｌｂ）　Ｋ支持されており、逆方向フライホイール（
５）に主ギア（６）が一体に設けられ、リール回転やリ
バース動作の駆動源となる。

（７）はシャーシ（１）の軸（ＩＣ）に支持されたダミ
ープーリであり、モータ（２）の出力軸に軸着されたモ
ータプーリ（２ａ）　、ダミープーリ（７）及び両フラ
イホイ−／Ｌ／（４）　、　（５）の間にベルト（８）
がかけられ、モータ（２）によ９両フライホイール（４
）　、　（５）がそれぞれ所定の回転を行う。

（９）はシャーシ（１）に支持され主ギア（６）に噛合
した中継ギア、００はシャーシ（１）の支持ボス（１ｄ
）に支持された減速用２段ギアであり、大ギア部が中継
ギア（９）に噛合している。αυは支持ボス（ｌｄ）に
揺動自在に支持されテープ走行の正方向及び逆方向の切
換えを行う方向切換レバーであシ、後述の２個のリール
ギアの中間に位置している。（６）はシャーシ（１）の
係止片（１ｅ）とレバーαυの先端の停止片（ｌｌａ）
との間に設けられたステッパワイヤであり、レバー０υ
を正逆方向の揺動位置にそれぞれ保持する。

（至）はレバー０１）のボス（ｌｌｂ）に支持されクラ
ッチ構造を有する駆動ギアであシ、下段の入力側ギア部
（１３ａ）の軸部（１３ａ）’に上段の出力側ギア部（
１３ｂ）を支持すると共に、ギア部（１３ｂ）を圧縮ば
ね（１３Ｃ）でギア部（１３ａ）に圧接する構造であシ
、２段ギアＧＯの小ギア部に噛合したギア部（１３ａ）
に対しギア部（＋３ｂ）に過負荷が作用すると、両ギア
部（１８ａ）。

（］　３ｂ）がスリラグする構成になっている。

α→及び（ｌはシャーシ（１）に支持されたリールギア
であり、それぞれシャーシ（１）の反対面にリール台を
一体に備え、テープカセットのリールを回転する。Ｑ・
はシャーシ（１）の軸（１ｆ）に支持され一方のリール
ギアＱ→に噛合したリール中継ギアであり１両リールギ
ア０４１　、　Ｑ！１９間を揺動するレバーαυが正方
向または逆方向の揺動位置に揺動すると、駆動ギアα］
のギア部（Ｉｌｂ）がリール中継ギアα・またはリール
ギア（至）に噛合する。

α乃及び翰はそれぞれリールギアｑ４及びＣ１ｅの回転
停止を検出するリール回転停止検出レバーであυ。

一方の検出レバーＱ７ｉはリール中継ギアＨのボス部（
１６ａ）に、他方の検出レバー（ト）は他方のリールギ
ア（ト）のボス部（１５ａ）にそれぞれ回動自在に支持
され、シャーシ（１）上のストッパビンで回動範囲が規
制されている。

両検出レバーＱ７）　、　Ｃ８）には、それぞれの軸孔
周縁に突片（１７ａ）、　（１８ａ）が形設され、それ
ぞれのボス部（１６ａ）　、　（１５ａ）の外側に巻装
したスプリングワイヤＱｌ　、翰の両端を掛止片（１７
ｂ）　、　（１８ｂ）に保止してそれぞれの突片（１７
ａ）　、　（１８ａ）をボス部（１６ａ）、（１５ａ）
に弾接し、両者間に若干の摩擦力を形成するようになっ
ており（第３図）、これにより、両検出し／＜　−Ｃ７
）　、α樽はリール中継ギアαＱ、リールギアα谷の回
転方向にそれぞれ回動付勢される。

方向切換レバーαυが正方向の揺動位置のときは、一方
の検出レバー（１７）がリール中継ギアＵ！により図中
反時計方向に回動付勢され、検出レバーａカの先端の爪
部（１７Ｃ）が駆動ギア（至）の軸部（１３ａ）’に形
成された偏心カム（ｌａｄ）の局面を摺接し、方向切換
レバーθｐが逆方向の揺動位置のときは、他方の検出レ
バーａ〜がリールギア（ｋｇにより図中反時計方向に回
動付勢され、検出レバー（ト）の先端の爪部（１８ｃ）
が偏心カム（１３ｄ）の周面を摺接する。

両検出レバーαη、ｎのそれぞれの爪部（１７ｃ）　。

（＋３ｃ）は、偏心カム（１３ｄ）の周面を摺接する際
には、駆動ギアα１のギア部（１８ａ）の下面に突設さ
れた係合ピン（１３ｅ）に係合することはないが、リー
ル回転停止の検出時、係合ピン（１３６）に係合するよ
うになる。

（＋７ｄ）　、　（１８ｄ）は両検出レバーαη、（ト
）にそれぞれ一体に形成された弾性片部、ぐυ、（イ）
は方向切換レバーθυ上に両検出レバーαη、（７）に
それぞれ対応して突設された係合禁止ピンであυ、方向
切換レし−αυが正方向まだは逆方向の揺動位置のとき
、他方の係合禁止ピン＠または一方の係合禁止ピンＱυ
が他方の弾性片部（＋８ｄ）または一方の弾性片部（＋
７ｄ）に係止して検出レバー（至）または検出レバー（
１７）の回動を阻止し、爪部（１８ｃ）ｉたは（１７Ｃ
）と係合ピン（１３ｅ）との係合を禁止する。

（ｘ７ｅ）、（１８ｅ）は雨検出レバーａ７）、（至）
にそれぞれ弾性片を介して一体に設けられたモード検出
ビンであり、それぞれシャーシ（１）に透設された角孔
（Ｉｇ）、（ｌｈ）に遊挿されている。

翰はシャーシ（１）における図中裏面に設けられ図中前
後にスライド自在に支持されたヘッド台板であシ、磁気
ヘッド（財）が取付けられておシ１周知の操作釦機構に
よってヘッド台板（２）がスライドし。

正方向及び逆方向のテープ定速送り時、すなわち記録、
再生モード時に第１図に示すプレイ位置に保持され、正
方向及び逆方向のテープ高速送υ時。

すなわち早送り９巻戻しモード時と停止モード時に第９
図に示すストップ位置に保持される。

（２８ａ）、（２，ｆ！ｔｂ）はヘッド台板ＥｎＫ　シ
ーＹ　−シ（１）Ｏ両角孔（Ｉｇ）、（ｌｈ）に対応し
て設けられ該両角孔（Ｉｇ）。

（１ｈ）を遊挿したモード検出ビン（１７ｅ）、（１８
ｅ）が嵌まり込んだ異形孔であシ、ヘッド台板（ハ）の
ストップ位置において、異形孔（２３ａ）、（２３ｂ）
により両モード検出ビン（１７ｅ）、（１８ｅ）の動き
がそれぞれ規制され１雨検出レバーαη、（至）の回動
が規制される。

（動　作） つぎに、前記実施例の動作について説明する。

まず、第１図は正方向定速送りの状態を示している。

この状態では、方向切換レバー０υはステッパワイヤ（
２）によって正方向の揺動位置に保持され、駆動ギアα
１のギア部（１８ｂ）がリール中継ギアＱ！に噛合して
いる。

したがって、モータ（２）の回転力によ９両フライホイ
ール（４）　、　（５）がそれぞれ図中矢印方向に回転
し、正方向フライホイール（４）のキャプスタン（４ａ
）に図示しない正方向ピンチローラが圧接してテープが
正方向に定速送υされると共に、逆方向フライホイール
（５）の主ギア（６）の回転力が中継ギア（９）　、　
２段ギアＱＯ、駆動ギアα峰及びリール中継ギアαＱを
介して一方のリールギア０４）に伝達され、リールギア
０優が矢印方向、すなわち図中時計方向に回転し、定速
送りされたテープがリールに巻取られる。

このとき、ヘッド台板−の異形孔（２８ａ）　、　（２
８ｂ　）に対し１雨検出レバーＱ７１　、（ト）のそれ
ぞれのモード検出ビン（１７ｅ）、（１８ｅ）の動きが
自由になる。

このため、一方の検出レバーａηは、リール中継ギアａ
・の回転によりその回転方向である反時計方向に回動付
勢され、先端爪部（１７ｃ）が偏心カム（１８ｄ）の局
面に押付けられ、カム（ｌａｄ）の回転に応じて揺動を
行う。

ココで、テープ供給側となる他方のリールギア（至）は
テープの繰出しに伴なって図中時計方向に回転し、これ
によって他方の検出レバー（ト）も時計方向に回動付勢
されるが、正方向の揺動位置にある方向切換レバーＯυ
の係合禁止ピン四が弾性片部（１８ｄ）を介して該検出
レバー（至）の反時計方向の回動を阻止しているため、
リールの回転停止に伴なって検出レバー（至）への回動
付勢力が消失しても。

該検出レバーＱ１は反時計方向へは回動できず、リール
回転停止の検出動作は行わない。

また、第６図は逆方向定速送りの状態を示している。

この状態では、方向切換レバーαυがステッパワイヤ（
６）により逆方向の揺動位置に保持され、駆動ギアａ３
のギア部（＋３ｂ）が他方のリールギアα均に噛合して
いる。

したがって、モータ（２）により逆方向フライホイール
（５）及びリールギアαｅがそれぞれ図中反時計方向に
回転し、キャプスタン（５ａ）に図示しない逆方向ピン
チローラが圧接してテープが逆方向に定速送シされると
共に、リールギア（ハ）のリールにテープが巻取られる
。

そして、この場合も、ヘッド台板−の異形孔（２３ａ）
　、　（２ａｂ）に対し雨検出レバーα力、α線のモー
ド検出ピン（１７ｅ）　、　（ｘｓｅ）の動きが自由に
なるので、他方の検出レバー（へ）がリールギアαＧの
回転方向である反時計方向に回動付勢され、先端爪部（
１８Ｃ）が偏心カム（１８ｄ）の周面に押付けられ、揺
動する。

ここで、テープ供給側となる一方の検出レバーαηは、
リール中継ギアαＱの回転によって時計方向に回動付勢
されるが、逆方向の揺動位置にある方向切換レバーαυ
の係合禁止ビンｔ２１）が弾性片部（１７ｄ）を介して
該検出レバーαηの反時計方向の回動を阻止しているた
め、リールの回転停止に伴なって検出レバーα力への回
動付勢力が消失しても、該検出レバー０７）は反時計方
向へは回動できず、リール回転停止の検出動作は行わな
い。

つぎに、オートリバース動作を説明する。

第１図の正方向定速送シ状態において、テープエンドに
なると、リールの回転が停止し、一方のリールギア（１
４）を介してリール中継ギアα呻の回転が停止するので
、一方の検出レバーａ７！に与えられていた反時計方向
の回動付勢力が消失す□る。

このとき、駆動ギア（２）の出力側ギア部（１３ｂ）は
リール中継ギア叫との吻合状態にあるので、該ギア部（
＋３ｂ）は停止し、入力側ギア部（１８ａ）に対しスリ
ップする。

さらに、一方の検出レバーαηに対する付勢力がなくな
ると、偏心カム（ｌａｄ）に摺接していた検出レバーａ
ηは、第４図に示すように、入力側ギア部（＋３ａ）と
ともに回転を続ける偏心カム（＋８ｄ）の最大径周面に
爪部（１７Ｃ）が接する回動状態に置き去υにされるよ
うになり、この爪部（１７ｃ）が係合ピン（１３ｅ）の
回転軌跡上に位置し、該係合ピン（１３ｅ）が爪部（１
７Ｃ）に係合する。

その後も、入力側ギア部（１３ａ）は回転するが。

係合ピン（１８ｅ）が爪部（１７ｃ）に係合して検出レ
バーＱカがギア部（１３ａ）の回転を阻止するように働
らくので、２段ギア００の小ギア部から入力側ギア部（
１３ａ）に伝達された回転力により、該ギア部（１３ａ
）が２段ギアαＱの回りを図中時計方向に遊星ギアのよ
うに移動し、駆動ギアＱ３を支持した方向切換レバーＯ
υが、第５図に示すように、ステッパワイヤ１．１カの
付勢に抗して時計方向に回動する。

この回動過程において、駆動ギア０３の出力側ギア部（
＋３ｂ）がリール中継ギアα・から外れ、該ギア部（１
３ｂ）は入力側ギア部（１８ａ）とともに回転するよう
になる。

そして、方向切換レバーαηの回動がステッパワイヤ（
６）の死点を越える位置に達すると、係合ピン（１３ｅ
）が検出レバー（１７１の爪部（＋７ｃ）から離れるよ
うになり、駆動ギア０３は空回りし、その回転力がレバ
ーαＶの回動に供しなくなるが、今度はステッパワイヤ
（２）の付勢力によってレバーＱｌ）が時計方向の回動
を継続し、駆動ギア０の出力側ギア部（１８ｂ）が他方
のリールギアＱｆ９に噛合するようになり、前記第６図
に示した逆方向定速送シ状態となる。

また、第６図の逆方向定速送り状態において、テープエ
ンドによってリールの回転が停止すると。

他方のリールギアα時の回転が停止するため、他方の検
出レバー（ハ）に与えられていた反時計方向の回動付勢
力が消失し、前述と同様に、検出レバー（至）は、その
爪部（１８Ｃ）が駆動ギア＠の偏心カム（１３ｄ）の最
大径周面に接する回動状態に置き去りにされるようにな
る。

したがって、この爪部（１８Ｃ）が駆動ギアα］の係合
ピン（１８ｅ）の回転軌跡上に位置することになるため
、第７図に示すように、係合ピン（１８ｅ）が爪部（１
８ｃ）に係合し、検出レバーＱ印が入力側ギア部（１３
ａ）の回転を阻止するように働らく。

この結果、２段ギアＨからギア部（１３ａ）に伝達され
た回転力により、ギア部（Ｌ３ａ）が２段ギア（１０の
回りを図中反時計方向に遊星ギアのように移動し、駆動
ギアα３を支持した方向切換レバーへわが、第８図に示
すように１反時計方向に回動する。

そして、方向切換レバーαυの回動に伴なって駆動ギア
０３の出力側ギア部（Ｌａｂ）がリールギアα■から外
れ、さらに、レバー０υの回動がステッパワイヤａ４の
死点を越える位置に達した後は、係合ピン（１８ｅ）が
検出レバー０株の爪部（１８Ｃ）から離れる一方、ステ
ッパワイヤ（６）の付勢力によってレバー０υの回動が
継続され、出力側ギア部（ｔａｂ）がリール中継ギアＨ
Ｋ噛合するようになり、第１図の正方向定速送シ状態と
なる。

ところで、従来技術で示した特開昭５６−１４３５５５
号公報のものでは、ＦＦ（早送り）及びＲＥＷ（巻戻し
）のモードでテープエンドになるとオートリバースされ
て定速送りになるが、これはテープを巻戻し等によって
記録または再生の初期状態に戻す場合、不都合である。

そこで、前記実施例では、早送り及び巻戻しのテープ高
速送り時には、テープエンドでオートリバースしないよ
うにしている。

すなわち、第９図は正方向高速送り（正方向早送シ）の
状態を示している。

この状態においては、方向切換レバーａυが正方向の揺
動位置にあり、駆動ギアａ３の出力側ギア部（＋３ｂ）
がリール中継ギアａ０に噛合しておシ、さらに、ヘッド
台板−がストップ位置に保持されている。

したがって、ヘッド台板（ホ）の異形孔（２８ａ）　、
　（２３ｂ）により両検出レバーαη、（ト）のそれぞ
れのモード検出ピン（１７ｅ）　、　（１８ｅ）の動き
が規制され、一方の検出レバー０ηの爪部（１７ｃ）が
係合ピン（ｔ３ｅ）の回転軌跡より外側に位置するよう
、検出レバーα力の反時計方向の回動が阻止されると共
に、他方の検出レバーα枠が、方向切換レバー◇υの係
合禁止ピン（ホ）による回動阻止位置近傍で、その反時
計方向の回動が阻止される。

そして、この状態でモータ（２）を高速回転させること
により、一方のリールギア（１４）が図中時計方向に高
速回転され、このリールにテープが高速で巻取られる。

このとき、リール中継ギアα・によって検出レバー〇η
が反時計方向の回動力を受けるが、検出レバー０７）の
回動が阻止されているため１回動せず、テープエンドで
リール中継ギアＨの回転が停止しても、検出レバーαη
はこの位置で停止するため、オートリバース動作は行わ
れない。

第１θ図は逆方向高速送シ（正方向巻取り）の状態を示
しておシ、方向切換レバー０υが逆方向の揺動位置にあ
り、駆動ギアａ３の出力側ギア部（］３ｂ）が他方のリ
ールギア（１ｅ　Ｋ　１１１１合していることを除けば
、正方向高速送りの状態と同じである。

そして、モータ（２）によりリールギア（１５が高速回
転されることにより、リールギア０５のリールにテープ
が高速で巻取られる。

この場合も、ヘッド台板−の異形孔（２３ａ）　、　（
２３ｂ）により両検出レバーαη、（ｌの反時計方向の
回動がそれぞれ阻止されるため、リールギアＱυの口伝
によって他方の検出レバー（ト）が反時計方向に回動付
勢されても回動せず、テープエンドでリールギアαＧが
停止しても検出レバーα樽はこの位置で停止し。

オートリバース動作は行われない。

〔発明の効果〕

以上説明したように１本発明のオートリバース装置によ
ると、２個のリールギアのそれぞれのリール回転停止検
出部材を１回転停止の検出により、両リールギアに選択
的にモータ回転力を伝達する駆動ギアに直接係合させる
と共に、該駆動ギアの回転力によって方向切換部材を直
接揺動させ、オートリバース動作を行うようにしたので
、機構が非常に簡単になり、しかも、前記方向切換部材
の係合禁止部材によってテープ供給側の検出部材を不動
作とするから、簡単な構成で誤動作が防止でき、オート
リバース機能を備えた小型かつ安価なテープレコーダを
提供することが可能になるものである。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明におけるオートリバース装置の１実施例を
示し、第１図は正方向定速送り状態の全体平面図、第２
図は要部の分解斜視図、第３図は一方のリール回転停止
検出レバーにおける切断正面図、第４図及び第５図は正
方向定速送りにおけるテープエンド検出時及びリバース
動作時の要部の平面図、第６図は逆方向高速送シ状態の
要部の平面図、第７図及び第８図は逆方向定速法りにお
けるテープエンド検出時及びリバース動作時の要部の平
面図、第９図は正方向高速送り状態の全体平面図、第１
０図は逆方向高速送り状態の要部の平面図である。 （２）・・・モータ、０η・・・方向切換レバー、ｑ３
・・・駆動ギア、α４）、αＯ・・・リールギア、Ｑ７
）、α樽・・・リール回転停止検出レバー、Ｑυ、（イ
）・・・係合禁止ピン。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）２個のリールギアと、該両リールギアの間に揺動
   自在に設けられた方向切換部材と、該部材に支持され一
   方向の回転力を出力するモータにより回転されると共に
   前記部材の揺動によつて前記両リールギアに選択的に連
   結された駆動ギアと、前記両リールギア毎に設けられ該
   両リールギアのそれぞれの回転停止の検出により前記駆
   動ギアと係合し該ギアの回転力で前記部材を揺動させる
   リール回転停止検出部材と、前記方向切換部材に前記両
   検出部材毎に設けられテープ供給側の前記検出部材に係
   止して該検出部材と前記駆動ギアとの係合を禁止する係
   合禁止部材とを備えたことを特徴とするオートリバース
   装置。