JPH0133598Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0133598Y2 JPH0133598Y2 JP13197682U JP13197682U JPH0133598Y2 JP H0133598 Y2 JPH0133598 Y2 JP H0133598Y2 JP 13197682 U JP13197682 U JP 13197682U JP 13197682 U JP13197682 U JP 13197682U JP H0133598 Y2 JPH0133598 Y2 JP H0133598Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- finger bar
- backrest
- fork
- upward
- crest
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、木材等の長尺物の荷役を主作業とす
るフオークリフトのヒンジド装置に関する。
るフオークリフトのヒンジド装置に関する。
フオークリフトにおけるアタツチメントの1つ
であるヒンジドフオークは、木材等をかかえ込ん
で運搬するのに使用されるが、荷が長尺物である
ことから左右のバランスが崩れ易く、かつ急制動
時には前方へ転落する危険性があり、運搬時の安
定性に問題がある。
であるヒンジドフオークは、木材等をかかえ込ん
で運搬するのに使用されるが、荷が長尺物である
ことから左右のバランスが崩れ易く、かつ急制動
時には前方へ転落する危険性があり、運搬時の安
定性に問題がある。
本考案の目的は、上記した従来の問題点を除去
すべく、フオークによつてかかえ込まれた荷をさ
らに上方から押え込むように改良したフオークリ
フトのヒンジド装置を提供することにある。
すべく、フオークによつてかかえ込まれた荷をさ
らに上方から押え込むように改良したフオークリ
フトのヒンジド装置を提供することにある。
以下、本考案の実施例を図面に基いて具体的に
説明する。図示のように、マスト1に沿つて昇降
動される左右一対のリフトブラケツト2は、ほぼ
E字形をなすように上部、中間部、下部に突起2
a,2b,2cがそれぞれ設けられており、それ
ら突起2a,2b,2cは上部のものから下部の
ものにかけてその突出量が順次大きくなつてい
る。リフトブラケツト2の下部突起2cには、フ
オーク3を支持するためのフインガーバー4がピ
ン5によつて前後傾可能に枢着されており、該フ
インガーバー4の上端後側には係合部4aが上方
に向けて真直に突設されている。この係合部4a
はフインガーバー4の全幅にわたつて形成しても
よく、あるいは幅方向において適数個たとえば左
右各個としてもよい。左右のリフトブラケツト2
の中間部前側にはフオーク3をダンピング動作さ
せるためのダンプシリンダ6が縦向きに配設さ
れ、該ダンプシリンダ6は上端がリフトブラケツ
ト2の上部突起2aにピン7により枢着され、下
端がフインガーバー4の背面中間部に突設したブ
ラケツト8にピン9により枢着されている。
説明する。図示のように、マスト1に沿つて昇降
動される左右一対のリフトブラケツト2は、ほぼ
E字形をなすように上部、中間部、下部に突起2
a,2b,2cがそれぞれ設けられており、それ
ら突起2a,2b,2cは上部のものから下部の
ものにかけてその突出量が順次大きくなつてい
る。リフトブラケツト2の下部突起2cには、フ
オーク3を支持するためのフインガーバー4がピ
ン5によつて前後傾可能に枢着されており、該フ
インガーバー4の上端後側には係合部4aが上方
に向けて真直に突設されている。この係合部4a
はフインガーバー4の全幅にわたつて形成しても
よく、あるいは幅方向において適数個たとえば左
右各個としてもよい。左右のリフトブラケツト2
の中間部前側にはフオーク3をダンピング動作さ
せるためのダンプシリンダ6が縦向きに配設さ
れ、該ダンプシリンダ6は上端がリフトブラケツ
ト2の上部突起2aにピン7により枢着され、下
端がフインガーバー4の背面中間部に突設したブ
ラケツト8にピン9により枢着されている。
また、リフトブラケツト2の中間突起2bには
バツクレスト10が中央部よりやや下寄りの箇所
をピン11により起倒可能に枢着されている。
バツクレスト10が中央部よりやや下寄りの箇所
をピン11により起倒可能に枢着されている。
バツクレスト10はほぼへの字形に形成されて
いて、この上端部が前方に向つて延出され、かつ
下端部が前記フインガーバー4の係合部4aの背
面に当接または当接可能に対向している。そして
バツクレスト10は、該バツクレスト10の上側
とリフトブラケツト2の上部突起2aとの間に張
設された引張バネ12によつて常に起立方向に付
勢され、かつ中間突起2bに形成されたストツパ
13にて規制される起立位置に保持されている。
なお、バツクレスト10は左右一対のアームある
いは格子状の枠体をもつて構成されるが、いずれ
にしろその製作にあたつては前方視野を阻害しな
いように考慮される。
いて、この上端部が前方に向つて延出され、かつ
下端部が前記フインガーバー4の係合部4aの背
面に当接または当接可能に対向している。そして
バツクレスト10は、該バツクレスト10の上側
とリフトブラケツト2の上部突起2aとの間に張
設された引張バネ12によつて常に起立方向に付
勢され、かつ中間突起2bに形成されたストツパ
13にて規制される起立位置に保持されている。
なお、バツクレスト10は左右一対のアームある
いは格子状の枠体をもつて構成されるが、いずれ
にしろその製作にあたつては前方視野を阻害しな
いように考慮される。
本実施例は上述のように構成したものであり、
従つて木材等の荷14をフオーク3によつてかか
え込むべくダンプシリンダ6を伸長動作して該フ
オーク3をフインガーバー4を介して上向きに傾
動させると、フインガーバー4の係合部4aがバ
ツクレスト10の下端部を後方へ押動するため、
該バツクレスト10は引張バネ12に抗して前方
へ傾倒してフオーク3上の荷14を上方から押え
込むことができる。すなわち、バツクレスト10
はフインガーバー4の上傾動作に関連して傾倒し
フオーク3の最大上向き角(通常は約35゜に設定
されている)の範囲内でフオーク3上の荷の多少
に応じて押え込むことが可能である(第2図及び
第3図参照)。
従つて木材等の荷14をフオーク3によつてかか
え込むべくダンプシリンダ6を伸長動作して該フ
オーク3をフインガーバー4を介して上向きに傾
動させると、フインガーバー4の係合部4aがバ
ツクレスト10の下端部を後方へ押動するため、
該バツクレスト10は引張バネ12に抗して前方
へ傾倒してフオーク3上の荷14を上方から押え
込むことができる。すなわち、バツクレスト10
はフインガーバー4の上傾動作に関連して傾倒し
フオーク3の最大上向き角(通常は約35゜に設定
されている)の範囲内でフオーク3上の荷の多少
に応じて押え込むことが可能である(第2図及び
第3図参照)。
この場合、本実施例ではフインガーバー4とバ
ツクレスト10との当接点をバツクレスト10の
枢着点寄りに設定してあるので、バツクレスト1
0の傾倒動作が初期段階ではフインガーバー4の
上傾動作よりも素早く行われ、しかも該当接点は
フインガーバー4の上傾動作の進行に従つてバツ
クレスト10枢着点から次第に遠ざかるため、バ
ツクレスト10の傾倒動作が順次緩速化されその
押え込みは荷14を損傷しないようなゆつくりと
した速度で行われる。
ツクレスト10との当接点をバツクレスト10の
枢着点寄りに設定してあるので、バツクレスト1
0の傾倒動作が初期段階ではフインガーバー4の
上傾動作よりも素早く行われ、しかも該当接点は
フインガーバー4の上傾動作の進行に従つてバツ
クレスト10枢着点から次第に遠ざかるため、バ
ツクレスト10の傾倒動作が順次緩速化されその
押え込みは荷14を損傷しないようなゆつくりと
した速度で行われる。
荷降しのためにダンプシリンダ6を縮小作動し
てフオーク3を下向きとした場合には、バツクレ
スト10は引張バネ12によつて引き起されスト
ツパ13にて規定された起立姿勢に保持される。
てフオーク3を下向きとした場合には、バツクレ
スト10は引張バネ12によつて引き起されスト
ツパ13にて規定された起立姿勢に保持される。
なお、本実施例における引張バネ12はトーシ
ヨンバネに変更してもよく、またバツクレスト1
0はへの字形に類似するものであれば差支えな
く、少くともその上端(先端)は前方へ曲設され
る。
ヨンバネに変更してもよく、またバツクレスト1
0はへの字形に類似するものであれば差支えな
く、少くともその上端(先端)は前方へ曲設され
る。
以上詳述したように、本考案はフオークリフト
のヒンジド装置において、バツクレストをフイン
ガーバーの上傾動作を利用して前方へ傾倒させて
フオーク上の荷を上方から押え込むようにしたも
のであり、従つて本考案によれば、木材等の荷の
左右のアンバランスあるいは車両の急制動や急旋
回に伴う荷のふらつきを防いで安定状態に保持し
て運搬することが可能となり、作業の安全性なら
びに能率の向上に有効である。また、押え込み部
材としてバツクレストを利用し、しかもバツクレ
ストをリフトブラケツトの前面にピンにより傾動
可能に取付け、かつバツクレストをフインガーバ
ー上端に突設した係合部を介して傾動させる方式
としたものであるから、装置全体の構成部材数を
とくに増加することなく実施でき、その結果ロス
トロードが小さくなり許容荷重を稼ぐ上ですこぶ
る有効となるものであり、またコスト的にも有利
であり、しかもバツクレストとフインガーバーと
は、該フインガーバーの上端に上向きに突設され
た係合部を介して常に重合状に当接しており、両
部材間には上下方向の〓間がないため、荷物の噛
み込み問題が生ずることもない。
のヒンジド装置において、バツクレストをフイン
ガーバーの上傾動作を利用して前方へ傾倒させて
フオーク上の荷を上方から押え込むようにしたも
のであり、従つて本考案によれば、木材等の荷の
左右のアンバランスあるいは車両の急制動や急旋
回に伴う荷のふらつきを防いで安定状態に保持し
て運搬することが可能となり、作業の安全性なら
びに能率の向上に有効である。また、押え込み部
材としてバツクレストを利用し、しかもバツクレ
ストをリフトブラケツトの前面にピンにより傾動
可能に取付け、かつバツクレストをフインガーバ
ー上端に突設した係合部を介して傾動させる方式
としたものであるから、装置全体の構成部材数を
とくに増加することなく実施でき、その結果ロス
トロードが小さくなり許容荷重を稼ぐ上ですこぶ
る有効となるものであり、またコスト的にも有利
であり、しかもバツクレストとフインガーバーと
は、該フインガーバーの上端に上向きに突設され
た係合部を介して常に重合状に当接しており、両
部材間には上下方向の〓間がないため、荷物の噛
み込み問題が生ずることもない。
また本考案は、フインガーバーに突設した係合
部とバツクレスト下端部との当接面を、フオーク
の上傾動作開始直後にはバツクレストがフインガ
ーバーの上傾速度よりも早い速度で下傾し、フイ
ンガーバーの上傾の進行に従つて下傾速度が緩速
化するよう設定したことにより、フオークの上傾
開始後、バツクレストを素早く前傾させて荷物を
上方から押え込むことによつて荷崩れによる転落
を抑え、またフオークの上傾動作がある程度進行
した時点ではバツクレストの前傾動作を緩速化す
ることによつて荷物の無理な押え込みによる損傷
を防止できるという利点がある。
部とバツクレスト下端部との当接面を、フオーク
の上傾動作開始直後にはバツクレストがフインガ
ーバーの上傾速度よりも早い速度で下傾し、フイ
ンガーバーの上傾の進行に従つて下傾速度が緩速
化するよう設定したことにより、フオークの上傾
開始後、バツクレストを素早く前傾させて荷物を
上方から押え込むことによつて荷崩れによる転落
を抑え、またフオークの上傾動作がある程度進行
した時点ではバツクレストの前傾動作を緩速化す
ることによつて荷物の無理な押え込みによる損傷
を防止できるという利点がある。
図面は本考案の実施例を示し、第1図はヒンジ
ド装置の側面図、第2図及び第3図は同じく動作
態様を示す側面図である。 1……マスト、2……リフトブラケツト、3…
…フオーク、4……フインガーバー、4a……係
合部、6……ダンプシリンダ、10……バツクレ
スト、12……引張バネ。
ド装置の側面図、第2図及び第3図は同じく動作
態様を示す側面図である。 1……マスト、2……リフトブラケツト、3…
…フオーク、4……フインガーバー、4a……係
合部、6……ダンプシリンダ、10……バツクレ
スト、12……引張バネ。
Claims (1)
- マストに沿つて昇降動するリフトブラケツトの
前面下部にダンピング可能に取着されたフオーク
支持用のフインガーバー上端に係合部を上向きに
突設し、前記リフトブラケツトの前面上部には上
端が前方へ曲設されたバツクレストの下側をピン
により前方へ傾倒可能に取着し、該バツクレスト
を常には弾性部材により起立状態に保持するよう
になすとともに、バツクレストの下端部を前記フ
インガーバーの係合部背面に重合状に常時当接さ
せ、該フインガーバーのフオーク上向き動作時に
バツクレストを係合部を介してフオーク上方へ傾
倒するようになし、さらに前記係合部とバツクレ
スト下端部との当接面を、フオークの上傾動作開
始直後にはバツクレストがフインガーバーの上傾
速度よりも早い速度で前傾し、フインガーバーの
上傾の進行に従つて前傾速度が緩速化するよう設
定したフオークリフトのヒンジド装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13197682U JPS5937298U (ja) | 1982-08-30 | 1982-08-30 | フオ−クリフトのヒンジド装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13197682U JPS5937298U (ja) | 1982-08-30 | 1982-08-30 | フオ−クリフトのヒンジド装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5937298U JPS5937298U (ja) | 1984-03-08 |
| JPH0133598Y2 true JPH0133598Y2 (ja) | 1989-10-12 |
Family
ID=30298190
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13197682U Granted JPS5937298U (ja) | 1982-08-30 | 1982-08-30 | フオ−クリフトのヒンジド装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5937298U (ja) |
-
1982
- 1982-08-30 JP JP13197682U patent/JPS5937298U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5937298U (ja) | 1984-03-08 |
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