JPH0134807Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本考案は自動車用前照灯に関するものである。

〈従来の技術〉 最近、車体デザインとの関係から前照灯の正面
形状を、上下幅が極端に狭い横長形状に構成する
デザイン要求が多くなつて来ている。

そこで、仮に従来周知の前照灯をそのまま上下
幅が極端に狭い横長形状に構成したとすると、灯
体内にバルブから発生する熱がこもり易くなり、
熱がこもるとレンズの曇りがなかなか消えないだ
けでなく、特に灯体及び反射鏡の上部壁が熱的影
響を受けて前照灯としての耐久性に非常に乏しく
なり、かといつて耐熱性の材料を使用すればコス
ト高になると言つた不具合を生じる。

〈考案が解決しようとする問題点〉 本考案はこの様な現状に鑑みてなされたもので
あり、その正面形状を上下幅が極端に狭い横長形
状に構成しても、灯体内にバルブから発生する熱
のこもりが比較的少なくて済むと共に、循環空気
を積極的にレンズ内面を這うように当て、その結
果レンズの曇りを素早く消すことが出来る自動車
用前照灯を提供せんとするものである。

〈問題点を解決するための手段〉 係る目的を達成する本考案自動車用前照灯は、
灯体の前方開口部の内側位置に形成したレンズシ
ール溝の内側壁を反射鏡の前方開口部外側へ僅か
間隔をおいて灯体後方に延設せしめて延設壁を形
成すると共に、反射鏡の前方開口部端を前記レン
ズシール溝の内側壁端まで前記延設壁と略平行に
延設せしめてなる事を特徴としたものである。

〈実施例〉 以下、本考案実施の一例を図面に基づいて説明
する。

灯体１は樹脂材を用いてその正面形状が、上下
幅Ｌ：左右幅Ｍの比が約３：10となる偏平横長形
状をした略凾状に形成すると共に、その上下幅Ｌ
を前方開口部２ａから後方開口部２ｂに向つて
徐々に巾広く形成してなり、その前方開口部２ａ
にはレンズシール溝３ａを囲繞形成してレンズ４
を気密状に固着せしめ、後方開口部２ｂにはシー
ル溝３ｂを囲繞形成して背面カバー５を気密状に
固着し、内部に反射鏡６とバルブ７を設置して前
照灯を構成するものである。この灯体１の前方開
口部２ａに形成するレンズシール溝３ａは前方開
口部２ａの内側位置に囲繞形成し、後方開口部２
ｂに形成するシール溝３ｂは後方開口部２ｂの外
側位置に囲繞形成する。この様にシール溝３ｂを
形成することにより、背面カバー５延いてはその
背面カバー５に着脱自在に取付けられるゴムカバ
ー８を大きく形成することが出来、その結果バル
ブ７の装着交換作業が一層やりやすくなる。

尚、ゴムカバー８には従来と同様、灯体１内に
外気を取り入れるための取入口９ａと、灯体１内
の熱気を排出させるための排気口９ｂとが開口形
成されている。

そして、この灯体１の前方開口部２ａの内側位
置に形成したレンズシール溝３ａの内側壁３′ａ
を、反射鏡６の前方開口部１０ｂ外側位置へ僅か
間隔１７をおいて灯体後方へ延設せしめ延設壁１
６を形成して、この延設壁１６と灯体１の内周面
とで空気溜部１５を形成する。即ち、この延設壁
１６は反射鏡６の前方開口部１０ｂの外周面と僅
か間隔１７をおいて、反射鏡６の外周面に沿つて
延設形成するものである。この様にして、灯体１
の内周面と延設壁１６との間に大きな空気溜部１
５を構成させることにより、灯体内の空気の循環
対流が一層スムースとなり、灯体内にバルブから
発生する熱がこもり難くなる。

反射鏡６はFRPなどの樹脂材を用いて、左右
方向に不連続の反射面６ａを有すると共に上部壁
６ｂ及び下部壁６ｃを平板状に形成しその上下幅
Ｈを前方開口部１０ｂから後方開口部１０ａに向
つて徐々に幅狭く形成してなり、その後方開口部
１０ａにバルブ７のソケツト１１を着脱自在に取
付ける。又、反射鏡６の前方開口部端１０′ｂは
灯体１のレンズシール溝３ａを構成する内側壁
３′ａの端面３″ａまで延設壁１６と略平行に延設
形成し、反射鏡６の前方開口部１０ｂ外周面と灯
体１の延設壁１６とで形成される間隔１７の出口
１７ａをできるだけレンズ４の内面に近付けるよ
うにする。尚、反射鏡６の上部壁６ｂには、前方
開口部１０ｂからバルブ７の直上位置まで奥深く
切欠いて放熱部１２を形成すると共に、その放熱
部１２の直上位置に放熱板１３を設置する。この
様に、放熱部１２を形成することにより、バルブ
７から発生した熱は反射鏡６の内部にこもること
なく灯体１側へ素早く循環排出されるようにな
る。

而して、灯体１内に反射鏡６を設置すると、灯
体１の後方開口部２ｂ側の空間１４ａ、即ち灯体
１の後方開口部２ｂ内周部分と反射鏡６の後方開
口部１０ａ外周部分とで構成される空間が、灯体
１の前方開口部２ａ側の空間１４ｂ、即ち灯体１
の前方開口部２ａ内周部分と反射鏡６の前方開口
部１０ｂ外周部分とで構成される空間より大きく
なると共に、灯体１のレンズシール溝３ａを構成
する内側壁３′ａ乃至延設壁１６は僅か間隔１７
をおいて反射鏡６の前方開口部１０ｂで被掩され
る。そして外気はゴムカバー８の取入口９ａから
灯体１内に入り、空間１４ａから空間１４ｂの空
気溜部１５に溜ると共に、反射鏡６と延設壁１６
との間の間隔１７を通る際に加速されてその出口
１７ａからレンズ４の内面部分に当り這うように
して通過し、再び間隔１７を通り、バルブ７から
発生する熱気と共に空間１４ａを通つてゴムカバ
ー８の排気口９ｂから灯体１外へ排出され、灯体
１内の空気が循環対流する。

〈考案の効果〉 本考案自動車用前照灯は斯様に構成したので、
その正面形状を上下幅が極端に狭い横長形状に形
成しても、循環空気を積極的にレンズの内面に当
てることが出来、その結果レンズの曇りを素早く
消すことが出来ると共に、灯体内の空気の循環対
流がスムースに行なわれるようになり、灯体内に
バルブから発生する熱のこもりが比較的少なくて
済み、灯体及び反射鏡の上部壁が熱的影響を受け
難くなる。

しかも、反射鏡の前方開口部端をレンズシール
溝の内側壁端まで延設壁と略平行に延設せしめた
ので、空気は反射鏡と延設壁との間隔を通る際に
加速されて勢い良くレンズの内面に当り、一層速
やかにレンズ内面の曇りを除去することが出来る
ようになると同時に、前照灯を正面から見た時、
反射鏡とレンズシール溝との段差感がなくなり、
見栄えが非常に良くなる。

よつて、所期の目的を達成し得る。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案実施の一例を示し、第１図は正面
図、第２図は一部切欠平面図、第３図は第１図の
３−３線断面図である。 図中、１は灯体、２ａは灯体の前方開口部、３
ａはレンズシール溝、３′ａはその内側壁、６は
反射鏡、１０ｂは反射鏡の前方開口部、１６は延
設壁、１７は間隔、である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 灯体の前方開口部の内側位置に形成したレンズ
   シール溝の内側壁を反射鏡の前方開口部外側へ僅
   か間隔をおいて灯体後方に延設せしめて延設壁を
   形成すると共に、反射鏡の前方開口部端を前記レ
   ンズシール溝の内側壁端まで前記延設壁と略平行
   に延設せしめてなる事を特徴とする自動車用前照
   灯。