JPH0137288Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、開閉作動可能なルーフを備えた自動
車の可動ルーフ装置に関するものである。

（従来技術） 従来から、ルーフとバツクウインドとリヤピラ
ー部とを一体的に形成してなる可動ルーフを車体
に対して前後方向に移動自在となすように構成さ
れた自動車は、実公昭40−16567号公報にも開示
されているように良く知られている。このような
構造の自動車においては、可動ルーフの移動を円
滑に行うことが要求されるところから、可動ルー
フの案内構造に工夫を凝らす必要がある。

（考案の目的） 本考案は、自動車のルーフ、バツクウインドお
よびリヤピラー部を一体に前後摺動する可動ルー
フ構造とすることにより、車室内空間を適宜に増
減せしめ得るようにするとともに、前記可動ルー
フを円滑に摺動せしめ得る構造とすることを目的
とするものである。

（考案の構成） 本考案は、ルーフとバツクウインドとリヤピラ
ー部とを一体的に形成して可動ルーフユニツトを
構成し、該可動ルーフユニツトを、車体前後方向
に延びるガイドレールと該ガイドレールに案内さ
れて摺動する摺動部材とを介して車体に対して前
後摺動自在に取付ける一方、車体後部両側のリヤ
フエンダーの前部間に、前記可動ルーフユニツト
内面を支持するアーチ状のロールバーを設けると
ともに、該ロールバーの上部両側に、その外周面
を凹陥せしめてなる凹設部を設け且つ該凹設部内
に、前記可動ルーフユニツトの移動を摺接案内す
るガイドローラを回転自在に設けて、可動ルーフ
ユニツトの前後摺動を円滑に行ない得るようにし
たことを特徴としている。

（実施例） 以下、添付の図面を参照して、本考案の実施例
にかかる自動車の可動ルーフ装置を説明する。

この自動車の車体１においては、ルーフ３とバ
ツクウインド４とリヤピラー部５とは、車体１の
他の部分、例えば、リヤフエンダー６、リヤデツ
キ７と分離されて一体に形成され、可動ルーフユ
ニツト２を構成している。なお、ルーフ３の前縁
部３ａは、フロントウインド８を支持すべく車体
１側に残されている。

前記車体１の後部両側のリヤフエンダー６，６
の前部間には、第４図図示の如くアーチ状のロー
ルバー９が設けられていて、該ロールバー９によ
つて可動ルーフユニツト２の内面（即ち、ルーフ
３内面）が支持されている。符号１０はドア、１
１はドアガラス、１２はトランクリツドである。

前記可動ルーフユニツト２は、リヤフエンダー
６の上端に設けた車体前後方向に延びるガイドレ
ール１３と該ガイドレール１３に案内されて摺動
するローラ状の摺動部材１４とを介して車体前後
方向に摺動自在に取付けられている（第３図参
照）。

前記摺動部材１４は、可動ルーフユニツト２の
リヤピラー部５下端にアルグル１５を介して取付
けられており、ワイヤー１６によつて車体前後方
向に摺動せしめられる。なお、ワイヤー１６は、
モータあるいは手動にて操作される。符号１７は
ガイドレール１３の側方に設けた保護部材であ
る。

一方、前記ロールバー９の上部両側には、第４
図図示の如く、その外周面を凹陥せしめてなる凹
設部９ａ，９ａがそれぞれ設けられており、該各
凹設部９ａ内には、第５図図示の如く、Ｕ状のア
ングル１９が固着されている。そして、該アング
ル１９には、前記可動ルーフユニツト２の内面に
摺接され、その移動を摺接案内するガイドローラ
１８が軸２０を介して回転自在に軸支されてい
る。かく構成したことにより、可動ルーフユニツ
ト２とロールバー９との間の間隔を可及的に小さ
くすることが可能となり、車室内方からの見映え
向上に大いに寄与する。また、ガイドローラ１８
が可動ルーフユニツト２の内面に摺接して回転す
るようになつているため、可動ルーフユニツト２
の前後摺動時におけるガタ付が防止され、極めて
円滑なる摺動が可能となつているのである。

かかる構成において、可動ルーフユニツト２を
後方に摺動させると、第２図図示の如く、ドア１
０のドアガラス１１後端とルーフ３およびリヤピ
ラー部５の前端とによつてリヤフエンダー６上方
に開口部２１が形成されるが、該開口部２１はリ
ヤフエンダー６の前側内部に予め収納されている
クオータウインド２２によつて閉鎖される。従つ
て、可動ルーフユニツト２の後退によつて、車室
内空間が拡大されることとなるのである。

なお、同時に形成されるルーフ３前方の開口部
２３は、別部材からなるサンルーフ２４で閉止す
るようにしてもよい。

（考案の効果） 叙上の如く、本考案によれば、 又、リヤフエンダー前部間に架設したアーチ状
のロールバーの上部両側に可動ルーフユニツトの
移動を摺接案内するガイドローラを回転自在に設
けたので、可動ルーフユニツト内面を支持するた
めのロールバーを利用して、可動ルーフユニツト
の摺動時におけるガタ付を防止することができる
こととなり、可動ルーフユニツトを円滑に摺動さ
せることができるという効果もある。

さらに、ロールバーの上部両側に、その外周面
を凹陥せしめてなる凹設部を設け、該凹設部内
に、前記ガイドローラを回転自在に設けるように
したので、可動ルーフユニツト２とロールバー９
との間の間隔を可及的に小さくすることが可能と
なり、車室内方からの見映え向上に大いに寄与す
るという効果もある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例にかかる自動車の可動
ルーフユニツト閉状態を示す斜視図、第２図は同
じく可動ルーフユニツト開状態を示す斜視図、第
３図は第１図のＡ−Ａ拡大断面図、第４図は第１
図の自動車において可動ルーフユニツトを取り除
いた状態の後部斜視図、第５図は第１図のＢ−Ｂ
拡大断面図である。 １……車体、２……可動ルーフユニツト、３…
…ルーフ、４……バツクウインド、５……リヤピ
ラー部、６……リヤフエンダー、９……ロールバ
ー、１３……ガイドレール、１４……摺動部材、
１８……ガイド部材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ルーフとバツクウインドとリヤピラー部とを一
   体的に形成してなる可動ルーフユニツトが、車体
   に対して、車体前後方向に延びるガイドレールと
   該ガイドレールに案内されて摺動する摺動部材と
   を介して車体前後方向へ摺動自在に取付けられ、
   車体後部両側のリヤフエンダー前部間には、前記
   可動ルーフユニツトの内面を支持するアーチ状の
   ロールバーが設けられていて、該ロールバーの上
   部両側には、その外周面を凹陥せしめてなる凹設
   部が設けられ且つ該凹設部内には、前記可動ルー
   フユニツトの移動を摺接案内するガイドローラが
   回転自在に設けられていることを特徴とする自動
   車の可動ルーフ装置。