JPH0137948Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車用サイドモールデイングの端末
構造、特に端末側に設けたエンドキヤツプの装飾
部材に関するものである。

一般に自動車用サイドモールデイングは両面粘
着テープまたは粘着剤等で自動車の車体パネルに
取付けられるもので、これは第１図ないし第３図
に示すように通常軟PVC等を一定断面形状とな
るように押出し成形されたモールデイング本体１
と、このモールデイング本体１の端末側をインジ
エクシヨン成形金型の成形空間にセツトした後、
上記成形空間に樹脂を注入することにより成形さ
れる本体１と一体となつたエンドキヤツプ２とか
ら構成される。上記モールデイング本体１の内部
には曲がり及び収縮を防止するためにアルミスト
リツプ、ポリエステルストリツプ等の芯材３が一
体に埋設され、またモールデイング本体１の表面
側に設けられたモールデイング本体の長手方向に
沿う凹部４底部には合成樹脂製フイルムまたはス
テンレス箔等から成る装飾部材５が一体化され
る。この装飾部材５は、その幅方向の両端が埋設
され一定幅Ｗが露出している。上記エンドキヤツ
プ２は上記装飾部材５の露出幅Ｗよりも若干広い
幅を有するブロツク状の装飾部材６の外周を樹脂
で被つて構成されるもので、エンドキヤツプ２を
形成するにはインジエクシヨン成形空間に上記装
飾部材６及びモールデイング本体１の端部を予め
セツトしてインジエクシヨン成形すればよい。こ
の場合、装飾部材６は装飾部材５の延長線上に位
置される。尚、エンドキヤツプ２は自動車のドア
パネルにおけるヒンヂ側に位置するものにあつて
は、ドアを開いた時のパネル間に挾まれるのを防
止するために、その上部側７の高さが低く設定さ
れる。

しかしながら、このような構成によれば、この
モールデイングを自動車パネルに取付けた時にエ
ンドキヤツプ２側が自動車パネルの曲面に沿つて
底部方向にやや変形した時に、装飾部材５と装飾
部材６との突合せ部分に間隙が発生してしまい、
この間隙が外部から目視されて黒く見えることか
ら見栄えが極めて悪くなり、また、この部分にゴ
ミ、水分等が入り込んで堆積した場合、見栄えが
更に悪くなるという欠点を有していた。

本考案の目的は上記欠点を除去するものであ
り、以下実施例を用いて詳細に説明する。

第４図ないし第６図は本考案による自動車用サ
イドモールデイングの端末構造の一実施例を示す
断面図及び斜視図であり、第１図ないし第３図と
同じものは同一符号を用いている。この場合装飾
部材６はブロツク状となつており、この上面6m
が装飾部材５の上面と一致するもので、この装飾
部材６における装飾部材５の突合せ側には被い部
分９が突出している。すなわち、この被い部分９
は装飾部材６における上面６ｍ側から装飾部材５
方向に突出するもので、その幅Ｗは装飾部材６自
体の幅よりも狭くなつているが、この幅Ｗは装飾
部材５の露出幅Ｗと等しくなつている。また、こ
の装飾部材６の側壁の下部側における両端のコー
ナ部分には切欠部８が形成される。このような切
欠部８を形成することによつてコーナ部分をテー
パー面とすることができ、また第６図に示すよう
にコーナ部分に段状の切欠部を形成してもよい。
このような構成の自動車用サイドモールデイング
を製造するには、第７図、第８図に示すように予
めインジエクシヨン金型１０，１１で形成される
成形空間１２に設けられたピン１３によつて上記
装飾部材６をセツトしておき、上記成形空間１２
に押出し成形によつて製造された長尺なモールデ
イング本体１の端部をセツトしておく。この時上
記被い部分９によつてモールデイング本体１の装
飾部材５の端部を被うような状態でモールデイン
グ本体１を装飾部材６に突合せておく。このよう
な状態で成形空間１２に射出口１４を介して樹脂
を射出することにより、上記装飾部材６の外周側
に樹脂を一体化することができるとともに、この
樹脂がモールデイング本体１の樹脂と溶着するこ
とにより、モールデイング本体１にエンドキヤツ
プを一体化することができる。このような構成に
よれば被い部分９によつてモールデイング本体１
の装飾部材５の端部が被われているので、モール
デイングを自動車パネルに取付けた時にエンドキ
ヤツプ２側が自動車パネルの曲面に沿つて底部方
向にやや変形しても、被い部分９が装飾部材５側
から若干浮き上がる程度で、従来のような間隙が
発生せず、見栄えが良好となり、またゴミ、水
分、水滴等の侵入を防止することができる。

以上説明したように本考案による自動車用サイ
ドモールデイングの端末構造によれば、インジエ
クシヨン成形空間に装飾部材をセツトした状態
で、表面側に装飾部材を有する長尺なモールデイ
ング本体の端部を上記インジエクシヨン成形空間
にセツトして、インジエクシヨンを行うことによ
り上記モールデイング本体の端部に一体化される
エンドキヤツプを有する自動車用サイドモールデ
イングの端末構造において、上記エンドキヤツプ
側の装飾部材の上面側からモールデイング本体側
の装飾部材方向に突出して、この装飾部材の表面
を被う被い部分を設けたので、エンドキヤツプが
底部方向にやや変形しても、従来のような間隙が
装飾部材と装飾部材との間に発生しないので見栄
えを良好とすることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第３図は従来の自動車用サイドモ
ールデイングの端末構造の一例を示す斜視図及び
断面図、第４図ないし第６図は本考案による自動
車用サイドモールデイングの端末構造の一実施例
を示す断面図及び斜視図、第７図、第８図は本考
案による自動車用サイドモールデイングの端末構
造の製造方法を説明するための断面図である。 １……モールデイング本体、２……エンドキヤ
ツプ、５，６……装飾部材、９……被い部分。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 表面側に長手方向に沿う第１装飾部材を有す
   るモールデイング本体の端部に溶着され、かつ
   上記第１装飾部材の延長線上に位置する第２装
   飾部材を有する合成樹脂から成るエンドキヤツ
   プを有する自動車用サイドモールデイングの端
   末構造において、上記第２装飾部材の上面側か
   ら第１装飾部材の上面方向に突出して、この第
   １装飾部材の端部を被う被い部分を上記第２装
   飾部材に設けたことを特徴とする自動車用サイ
   ドモールデイングの端末構造。 (2) 上記エンドキヤツプはインジエクシヨン成形
   空間に上記第２装飾部材と上記モールデイング
   本体の端末側をセツトした状態でインジエクシ
   ヨンを行うことにより成形される合成樹脂から
   成る実用新案登録請求の範囲第１項記載の自動
   車用サイドモールデイングの端末構造。