JPH0138155Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、トラクタにロータリ耕耘機等の対地
作業機に代えてフオークリフト等の持上げ作業機
を装着できる作業機装着装置に関する。

（従来の技術） トラクタの作業機装着装置は、油圧装置とリン
ク機構、特に３点リンク機構とが組合されて構成
されており、油圧装置のリフトアームと左右一対
のロアリンクとをリフトロツドで連結し、ロアリ
ンクに連結されている作業機を昇降自在に牽引装
着している。

前記リフトロツドは装着する作業機に応じて、
油圧リフトシリンダと使い分けられている。即
ち、作業機がフオークリフト又は高所作業装置の
ような地上から持上げて使用する持上げ作業機の
場合は、左右方向に傾斜しては困るので、伸縮の
しないリフトロツドが使用され、ロータリ耕耘機
又はプラウ等の対地作業機の場合には、トラクタ
に対して作業機を左右傾斜可能にして、作業機の
水平制御ができるように油圧リフトシリンダが使
用されている。

（考案が解決しようとする問題点） 前記、油圧リフトシリンダを有して対地作業機
を装着可能な装着装置は、油圧リフトシリンダの
代りにリフトロツドを使用するだけで持上げ作業
機が装着可能な装着装置となり、従来はそのよう
にして兼用されていたが、油圧リフトシリンダを
取外すとき、その油圧ホースもトラクタと分離し
ており、油圧ホースにカプラを取付けているとは
いえ、多量の油洩れを生じると共に、油圧リフト
シリンダの保管が困難であつた。

（問題点を解決するための手段） 本考案は、このような従来装置の問題点に鑑
み、持上げ作業機１５用の装着装置１３のリフト
ロツド１２に、トラクタ１と油圧ホース２８を接
続したままの油圧リフトシリンダ２１を着脱自在
に装着しておくことにより、総て解決できるよう
にしたものである。

即ち、本考案における問題解決手段の具体的構
成は、トラクタ１に左右一対のロアリンク１１を
介して持上げ作業機１５を装着し、左右ロアリン
ク１１と油圧装置７のリフトアーム８とをリフト
ロツド１２を介して連結した作業機装着装置にお
いて、前記リフトロツド１２には、持上げ作業機
１５に代えて対地作業機を装着した際にその水平
制御を行うための油圧リフトシリンダ２１が、ト
ラクタ１と油圧ホース２８を接続したまま着脱自
在に装着されている点を特徴とする。

（作用） リフトロツド１２は従来装置と同様に持上げ作
業機１５の装着及び昇降に関与し、リフトロツド
１２に装着された油圧リフトシリンダ２１は油圧
ホース２８がトラクタ１と分離されていなく、対
地作業機装着時と同様に接続されていて、この油
圧リフトシリンダ２１をリフトロツド１２から外
して、リフトロツド１２の代りにリフトアーム８
とロアリンク１１とに連結すると、装着装置１３
は対地作業機装着用となる。

（実施例） 以下、本考案の実施例を図面に基いて詳述す
る。

第１〜３図において、１はトラクタであり、前
輪と後輪３とを有する２軸４車輪形である。

４は操縦装置であり、ハンドル５と運転席６と
からなり、第３図に示す如く前向運転姿勢（仮想
線）と後向運転姿勢（実線）に変更自在とされて
いる。

７は油圧装置であり、車体の後部に取付けら
れ、左右一対のリフトアーム８を有する。

９は３点リンク機構であり、トツプリンク１０
と左右一対のロアリンク１１とからなり、各リン
クの一端は車体に枢支されている。

なお、本実施例ではトツプリンク１０は伸縮形
シリンダで構成されている。

１２はリフトロツドであり、リフトアーム８と
ロワーリンク１１とを連結してなり、ここに、リ
フトアーム８が昇降動作されると、３点リンク機
構９はこれに伴い昇降される構成である。３点リ
ンク機構９は油圧装置７及びリフトロツド１２と
共に装着装置１３を構成している。

１５は持上げ作業機であり、本例ではフオーク
リフトを示しており、その機枠１６に３点リンク
機構９の各リンク他端が着脱自在に枢支されてい
る。機枠１６には昇降台１７を介して作業具１
８、本例ではフオークが図外駆動装置（モータ
等）によつて昇降自在とされている。

２１は、一方のリフトロツド１２に着脱自在に
装着された油圧リフトシリンダで、リフトロツド
１２に代えて使用可能である。即ち、油圧リフト
シリンダ２１はシリンダ本体２２の上端にリフト
アーム８のピン２３に嵌合可能な嵌合部２４を有
し、ピストンロツド２５の下端にロアリンク１１
にピン２６を介して連結可能２又連結部２７を有
しており、前記持上げ作業機１５の代りにロータ
リ耕耘機等の対地作業機を装着した場合に、リフ
トアーム８とロアリンク１１との間に設けられ
て、対地作業機の水平制御を可能にする。

前記油圧リフトシリンダ２１の油圧ホース２８
はトラクタ１の油圧ポンプ及びバルブ装置（図示
せず）に接続されている油圧ホース２９とカプラ
３０を介して接続されており、圧油供給可能な接
続状態となつている。

前記リフトロツド１２には油圧リフトシリンダ
２１の嵌合部２４を嵌合可能なピン３２と、２又
連結部２７のピン孔２７ａを嵌合可能なピン３３
とが夫々突設されており、油圧リフトシリンダ２
１は各ピン３２，３３に嵌合部２４及びピン孔２
７ａを嵌合して抜止めピンで抜止めをしている。

第４図に示す第２実施例においては、リフトロ
ツド１２の下部にピン３３の代りに四角枠部材３
４を溶着して、油圧リフトシリンダ２１の２又連
結部２７を保持するように構成されている。

第５図に示す第３実施例においては、リフトロ
ツド１２の中途部にバネ鋼製Ｕ字形部材３５を固
着して、油圧リフトシリンダ２１のシリンダ本体
２２を挟持するように構成されている。

前記第２，第３実施例では、油圧リフトシリン
ダ２１の誤動作、即ち、油圧リフトシリンダ２１
に誤つて圧油が供給されても、そのピストンロツ
ド２５の伸縮を許容する構成になつている。

尚、リフトロツド１２に設ける油圧リフトシリ
ンダ２１装着用の上部保持部はピン３２の代りに
ピン２３を長くしておいて兼用しても良く、ま
た、下部保持部はピン３３、四角枠部材３４、Ｕ
字形部材３５の代りに他の形状の部材を用いても
良い。

また、油圧リフトシリンダ２１にはそれを使用
したときに、不使用のリフトロツド１２を着脱自
在に装着するための保持部を形成しておくことが
好ましい。

（考案の効果） 以上詳述した本考案によれば、持上げ作業機１
５を装着した装着装置１３のリフトロツド１２
に、対地作業機装着時に使用する油圧リフトシリ
ンダ２１を着脱自在に装着しているので、不使用
時の油圧リフトシリンダ２１の保管及び取扱いが
簡便であり、しかも油圧リフトシリンダ２１はそ
の油圧ホース２８がトラクタ１と接続されたまま
であるので、油圧ホース２８の分離接続作業が不
要で且つ油洩れの心配もない。

【図面の簡単な説明】

第１〜３図は本考案の第１実施例を示してお
り、第１図は背面図、第２図は要部の拡大斜視
図、第３図は持上げ作業機装着状態の側面図、第
４，５図は本考案の第２，３実施例を示す夫々要
部の拡大斜視図である。 １……トラクタ、７……油圧装置、８……リフ
トアーム、１１……ロアリンク、１２……リフト
ロツド、１３……装着装置、１５……持上げ作業
機、２１……油圧リフトシリンダ、２８……油圧
ホース、３２，３３……ピン。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. トラクタ１に左右一対のロアリンク１１を介し
   て持上げ作業機１５を装着し、左右ロアリンク１
   １と油圧装置７のリフトアーム８とをリフトロツ
   ド１２を介して連結した作業機装着装置におい
   て、前記リフトロツド１２には、持上げ作業機１
   ５に代えて対地作業機を装着した際にその水平制
   御を行うための油圧リフトシリンダ２１が、トラ
   クタ１と油圧ホース２８を接続したまま着脱自在
   に装着されていることを特徴とする作業機装着装
   置。