JPH0140689B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0140689B2 JPH0140689B2 JP6379284A JP6379284A JPH0140689B2 JP H0140689 B2 JPH0140689 B2 JP H0140689B2 JP 6379284 A JP6379284 A JP 6379284A JP 6379284 A JP6379284 A JP 6379284A JP H0140689 B2 JPH0140689 B2 JP H0140689B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- molding
- bending
- molding material
- bent
- roller
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D7/00—Bending rods, profiles, or tubes
- B21D7/06—Bending rods, profiles, or tubes in press brakes or between rams and anvils or abutments; Pliers with forming dies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Bending Of Plates, Rods, And Pipes (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、異形横断面形状を有する直線状のモ
ールデイング素材を軸線方向に対して水平方向に
曲げ加工するのに適用される車輌用モールデイン
グの製造方法に関するものである。
ールデイング素材を軸線方向に対して水平方向に
曲げ加工するのに適用される車輌用モールデイン
グの製造方法に関するものである。
従来の技術
従来、車輌用モールデイングを製造するにあた
つては、第１図ａ，ｂで示すように金属ストリツ
プ材１′をアンコイラから連続的に繰り出させて
ロール成形機Ｆに送込むことにより外表面と左右
の側面部とからなる異形横断面形状で直線状のモ
ールデイング素材１″に成形し、その後に左右か
らガイドローラＧで支持しつつ後方の曲げロール
Ｒに送込むことにより曲げロールＲの偏位動でモ
ールデイング素材１″の軸線を水平方向に湾曲成
形し、最終的に定寸切断することにより第１図ｃ
で示す如く異形横断面形状で軸線から湾曲された
モールデイング１として成形することが行われて
いる。
つては、第１図ａ，ｂで示すように金属ストリツ
プ材１′をアンコイラから連続的に繰り出させて
ロール成形機Ｆに送込むことにより外表面と左右
の側面部とからなる異形横断面形状で直線状のモ
ールデイング素材１″に成形し、その後に左右か
らガイドローラＧで支持しつつ後方の曲げロール
Ｒに送込むことにより曲げロールＲの偏位動でモ
ールデイング素材１″の軸線を水平方向に湾曲成
形し、最終的に定寸切断することにより第１図ｃ
で示す如く異形横断面形状で軸線から湾曲された
モールデイング１として成形することが行われて
いる。
茲で、ロール成形機Ｆでモールデイング素材
１″を成形するときには外表面部１０から緩やか
なカーブを描いて側面部１１，１２を形成し、ま
た、曲げロールＲで軸線方向を水平に曲げ加工す
るときには第２図ａで示すように左右の曲げロー
ルＲの周側面に設けた受溝Ｓでモールデイング素
材１″を左右辺から支持するようになつている。
唯、曲げロールＲの受溝Ｓ内では傷付けを防止す
るため、第２図ｂで示すように外表面部１０と受
溝面とが摺接しないよう隙間を置いて挿通するも
のであり、その外表面部１０を曲げロールＲで支
えずに湾曲成形するのが通常である。
１″を成形するときには外表面部１０から緩やか
なカーブを描いて側面部１１，１２を形成し、ま
た、曲げロールＲで軸線方向を水平に曲げ加工す
るときには第２図ａで示すように左右の曲げロー
ルＲの周側面に設けた受溝Ｓでモールデイング素
材１″を左右辺から支持するようになつている。
唯、曲げロールＲの受溝Ｓ内では傷付けを防止す
るため、第２図ｂで示すように外表面部１０と受
溝面とが摺接しないよう隙間を置いて挿通するも
のであり、その外表面部１０を曲げロールＲで支
えずに湾曲成形するのが通常である。
発明が解決しようとする課題
然し、これではモールデイング素材１″の軸線
を強制的に曲げたときに、第１図ｃで示すように
曲げ内側の側面部１２から外表面部１０に至る個
所に大きな面圧が加わつて皺１３が伸延状態に生
ずることにより商品性を損なう事態を招いてい
る。
を強制的に曲げたときに、第１図ｃで示すように
曲げ内側の側面部１２から外表面部１０に至る個
所に大きな面圧が加わつて皺１３が伸延状態に生
ずることにより商品性を損なう事態を招いてい
る。
茲において、本発明は皺を生ずることなく美麗
に曲げ加工可能な車輌用モールデイングの製造方
法を提供することを目的とする。
に曲げ加工可能な車輌用モールデイングの製造方
法を提供することを目的とする。
課題を解決するための手段
本発明に係る車輌用モールデイングの製造方法
においては、金属ストリツプ材を外表面部と側面
部とに折曲させて横断面異形な長尺のモールデイ
ング素材を成形する際、外表面部と側面部との境
界線上に角を有する折曲部を設け、そのモールデ
イング素材を左右から挾圧保持するローラで軸線
方向に対して水平方向に曲げ加工する際、前記折
曲部の付形個所をローラ周側の渋溝内に位置させ
てモールデイング素材の外表面部とローラの溝内
面との間に隙間を持たせると共にモールデイング
素材の側面部にローラの溝内面を面圧接させるこ
とが行われている。
においては、金属ストリツプ材を外表面部と側面
部とに折曲させて横断面異形な長尺のモールデイ
ング素材を成形する際、外表面部と側面部との境
界線上に角を有する折曲部を設け、そのモールデ
イング素材を左右から挾圧保持するローラで軸線
方向に対して水平方向に曲げ加工する際、前記折
曲部の付形個所をローラ周側の渋溝内に位置させ
てモールデイング素材の外表面部とローラの溝内
面との間に隙間を持たせると共にモールデイング
素材の側面部にローラの溝内面を面圧接させるこ
とが行われている。
作 用
この車輌用モールデイングの製造方法では外表
面部と側面部との境界線上に角を有する折曲部を
設けることにより側面部に剛性を付与するから、
その側面部のみに曲げロールを圧接させてモール
デイング素材を曲げ加工でき、また、この側面部
に皺が生じても外表面部に延伸するのを確実に遮
断できるようになる。
面部と側面部との境界線上に角を有する折曲部を
設けることにより側面部に剛性を付与するから、
その側面部のみに曲げロールを圧接させてモール
デイング素材を曲げ加工でき、また、この側面部
に皺が生じても外表面部に延伸するのを確実に遮
断できるようになる。
実施例
以下、第３〜６図を参照して説明すれば、次の
通りである。
通りである。
この車輌用モールデイングは、従来例と同様に
連続的に繰り出される金属ストリツプ材をロール
成形機で長尺な異形横断面形状のモールデイング
素材に曲げ加工し、それに引続いて曲げロールで
軸線方向に対して水平方向に湾曲成形することに
より製造する。このモールデイングを製造するの
にあたつてはロール成形機で金属ストリツプ材を
異形な横断面形状に折曲する際に、第３図で示す
如く外表面部１０と少なくとも事後に軸線曲げす
る内側の側面部１１（片側のみ図示）との境界線
上に角を付ける折曲部１５を形成し、その折曲部
１５で側面部１１を直面的に形成する。また、こ
の折曲部１５を設けたモールデイング素材１″を
軸線曲げするときには第４図で示すように折曲部
１５を曲げロールＲの受溝Ｓ内に位置させて受溝
面を側面部１１の直面に面圧接触するよう挿通
し、その折曲部１５から外表面部１０には受溝面
を接触せずに隙間を持たせるようにする。
連続的に繰り出される金属ストリツプ材をロール
成形機で長尺な異形横断面形状のモールデイング
素材に曲げ加工し、それに引続いて曲げロールで
軸線方向に対して水平方向に湾曲成形することに
より製造する。このモールデイングを製造するの
にあたつてはロール成形機で金属ストリツプ材を
異形な横断面形状に折曲する際に、第３図で示す
如く外表面部１０と少なくとも事後に軸線曲げす
る内側の側面部１１（片側のみ図示）との境界線
上に角を付ける折曲部１５を形成し、その折曲部
１５で側面部１１を直面的に形成する。また、こ
の折曲部１５を設けたモールデイング素材１″を
軸線曲げするときには第４図で示すように折曲部
１５を曲げロールＲの受溝Ｓ内に位置させて受溝
面を側面部１１の直面に面圧接触するよう挿通
し、その折曲部１５から外表面部１０には受溝面
を接触せずに隙間を持たせるようにする。
このようにして、モールデイング素材を軸線曲
げするときには折曲部１５が角を持つて曲げられ
ていることにより、曲げロールＲから加わる面圧
に対して十分耐え得る剛性を側面部１１に付与で
き、また、側面部１１に生ずる皺が外表面部１０
に延伸するのを遮断することができる。従つて、
このモールデイング１では外表面部１０が傷が付
かずしかも少なくとも外表面部１０には皺を付け
ずに成形できるようになる。また、このモールデ
イング１は第５図で示すように外表面部１０のみ
を外部に呈出して側面部１１，１２を車輌用ウイ
ンドガスケツトのような他の樹脂部材Ｐに嵌込む
ことにより装着するため、仮に側面部１１に若干
の皺が生じても問題になることはない。
げするときには折曲部１５が角を持つて曲げられ
ていることにより、曲げロールＲから加わる面圧
に対して十分耐え得る剛性を側面部１１に付与で
き、また、側面部１１に生ずる皺が外表面部１０
に延伸するのを遮断することができる。従つて、
このモールデイング１では外表面部１０が傷が付
かずしかも少なくとも外表面部１０には皺を付け
ずに成形できるようになる。また、このモールデ
イング１は第５図で示すように外表面部１０のみ
を外部に呈出して側面部１１，１２を車輌用ウイ
ンドガスケツトのような他の樹脂部材Ｐに嵌込む
ことにより装着するため、仮に側面部１１に若干
の皺が生じても問題になることはない。
なお、上述した実施例ではハツト形の横断面形
状に成形するモールデイングに基づいて説明した
が、これを接着式のウインドガラスの周縁に取付
ける第６図で示すようなウインドシールドモール
デイング等にも適用することができる。
状に成形するモールデイングに基づいて説明した
が、これを接着式のウインドガラスの周縁に取付
ける第６図で示すようなウインドシールドモール
デイング等にも適用することができる。
発明の効果
以上の如く、本発明に係る車輌用モールデイン
グの製造方法に依れば、軸線を曲げ加工しても外
表面部に傷や皺を付けることがなくて美麗な外表
面部に仕上げることを可能にするものである。
グの製造方法に依れば、軸線を曲げ加工しても外
表面部に傷や皺を付けることがなくて美麗な外表
面部に仕上げることを可能にするものである。
第１図ａ，ｂは車輌用モールデイングの連続成
形工程を示す側面図並びに平面図、第１図ｃは従
来方法で製造したモールデイングの一部斜視図、
第２図ａ，ｂは従来方法に係る軸線曲げ工程の一
部側断面図並びに同一部省略拡大断面図、第３図
は本発明に係る方法で製造したモールデイングの
一部斜視図、第４図は同方法の軸線曲げ工程を示
す一部側断面図、第５図は同方法で製造したモー
ルデイングの取付状態を示す断面図、第６図は同
方法を適用可能な別のモールデイング例を示す一
部斜視図である。 １′：金属ストリツプ材、１″：モールデイング
素材、１０：外表面部、１１：側面部、１５：折
曲部、Ｒ：曲げロール。
形工程を示す側面図並びに平面図、第１図ｃは従
来方法で製造したモールデイングの一部斜視図、
第２図ａ，ｂは従来方法に係る軸線曲げ工程の一
部側断面図並びに同一部省略拡大断面図、第３図
は本発明に係る方法で製造したモールデイングの
一部斜視図、第４図は同方法の軸線曲げ工程を示
す一部側断面図、第５図は同方法で製造したモー
ルデイングの取付状態を示す断面図、第６図は同
方法を適用可能な別のモールデイング例を示す一
部斜視図である。 １′：金属ストリツプ材、１″：モールデイング
素材、１０：外表面部、１１：側面部、１５：折
曲部、Ｒ：曲げロール。
Claims (1)
- １ 金属ストリツプ材を外表面部と側面部とに折
曲させて横断面異形な長尺のモールデイング素材
を成形する際、外表面部と側面部との境界線上に
角を有する折曲部を設け、そのモールデイング素
材を左右から挾圧保持するローラで軸線方向に対
して水平方向に曲げ加工する際、前記折曲部の付
形個所をローラ周側の受溝内に位置させてモール
デイング素材の外表面部とローラの溝内面との間
に隙間を持たせると共にモールデイング素材の側
面部にローラの溝内面を面圧接させるようにした
ことを特徴とする車輌用モールデイングの製造方
法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6379284A JPS60206533A (ja) | 1984-03-31 | 1984-03-31 | 車輌用モ−ルデイングの製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6379284A JPS60206533A (ja) | 1984-03-31 | 1984-03-31 | 車輌用モ−ルデイングの製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60206533A JPS60206533A (ja) | 1985-10-18 |
| JPH0140689B2 true JPH0140689B2 (ja) | 1989-08-30 |
Family
ID=13239580
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6379284A Granted JPS60206533A (ja) | 1984-03-31 | 1984-03-31 | 車輌用モ−ルデイングの製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60206533A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111482496B (zh) * | 2020-04-13 | 2022-01-28 | 上海银汀创新不锈钢发展有限公司 | 一种弧形护栏加工用方管弯管设备 |
-
1984
- 1984-03-31 JP JP6379284A patent/JPS60206533A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60206533A (ja) | 1985-10-18 |
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