JPH0140785Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0140785Y2 JPH0140785Y2 JP1985039340U JP3934085U JPH0140785Y2 JP H0140785 Y2 JPH0140785 Y2 JP H0140785Y2 JP 1985039340 U JP1985039340 U JP 1985039340U JP 3934085 U JP3934085 U JP 3934085U JP H0140785 Y2 JPH0140785 Y2 JP H0140785Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- sound
- absorbing plate
- plate
- noise
- sound absorbing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、装輪式建設機械車両から発生する騒
音を減少させるための騒音防止装置に関するもの
である。
音を減少させるための騒音防止装置に関するもの
である。
従来、装輪式建設機械車両のエンジン騒音対策
において、騒音を緩和するために、エンジン底板
の上にゴム製プレートを置いており、その効果は
既に認められている。
において、騒音を緩和するために、エンジン底板
の上にゴム製プレートを置いており、その効果は
既に認められている。
一般的に、エンジンの周辺に吸音部材を設け、
その開口率を少なくするために、エンジンの周辺
にエンクロージヤや底板を新設することは有効な
方法である。
その開口率を少なくするために、エンジンの周辺
にエンクロージヤや底板を新設することは有効な
方法である。
そして、上記底板等は鉄板にすることが常識化
しているが、この鉄板は加工、取扱いが容易でな
く、加工上コストアツプになり、また脱着が容易
でない。
しているが、この鉄板は加工、取扱いが容易でな
く、加工上コストアツプになり、また脱着が容易
でない。
本考案の目的は、装輪式建設機械車両の内部か
ら発生するエンジン等の騒音の低減に効果的であ
つて加工、脱着等の取扱いが容易な騒音防止装置
を提供しようとするものである。
ら発生するエンジン等の騒音の低減に効果的であ
つて加工、脱着等の取扱いが容易な騒音防止装置
を提供しようとするものである。
本考案は、装輪式建設機械車両の騒音発生源の
周囲に吸音板1を設け、この吸音板1により騒音
エネルギーを吸収する騒音防止装置において、上
記吸音板1を、エンジン2、アクスルハウジング
3、トランスミツシヨン9のそれぞれの底面部に
わたつて設けるとともに、アーテイキユレート部
4の側面開口に設ける。そして、この吸音板1
は、ゴム板11と、このゴム板の内側面に一体に
設けた吸音材12とにより形成する。
周囲に吸音板1を設け、この吸音板1により騒音
エネルギーを吸収する騒音防止装置において、上
記吸音板1を、エンジン2、アクスルハウジング
3、トランスミツシヨン9のそれぞれの底面部に
わたつて設けるとともに、アーテイキユレート部
4の側面開口に設ける。そして、この吸音板1
は、ゴム板11と、このゴム板の内側面に一体に
設けた吸音材12とにより形成する。
本考案は、上記可撓性を有する吸音板1によつ
て、エンジン2、アクスルハウジング3、トラン
スミツシヨン9およびアーテイキユレート部4か
ら外部に発せられようとする騒音を吸収し、軽減
する。
て、エンジン2、アクスルハウジング3、トラン
スミツシヨン9およびアーテイキユレート部4か
ら外部に発せられようとする騒音を吸収し、軽減
する。
以下、本考案の一実施例を図面を参照して詳細
に説明する。
に説明する。
第1図および第2図に示すように、装輪式建設
機械車両において、可変性を有する吸音板1を、
エンジン2、アクスルハウジング3およびトラン
スミツシヨン9のそれぞれの底面部にわたつて底
部カバーとして、さらにはアーテイキユレート部
4の側部カバーとして使用することにより、エン
ジンの騒音およびトランスミツシヨンから伝播さ
れる騒音を吸収して、騒音低減を図るようにす
る。
機械車両において、可変性を有する吸音板1を、
エンジン2、アクスルハウジング3およびトラン
スミツシヨン9のそれぞれの底面部にわたつて底
部カバーとして、さらにはアーテイキユレート部
4の側部カバーとして使用することにより、エン
ジンの騒音およびトランスミツシヨンから伝播さ
れる騒音を吸収して、騒音低減を図るようにす
る。
上記アーテイキユレート部4は、前側のローダ
フレーム5と後側のエンジンエンドフレーム6と
を中央の上下の支軸7により連結し、この両フレ
ーム5,6の左右側部間に設けた油圧シリンダ8
により、エンジンエンドフレーム6に対しローダ
フレーム5を支軸7を支点に回動する操向機構で
ある。
フレーム5と後側のエンジンエンドフレーム6と
を中央の上下の支軸7により連結し、この両フレ
ーム5,6の左右側部間に設けた油圧シリンダ8
により、エンジンエンドフレーム6に対しローダ
フレーム5を支軸7を支点に回動する操向機構で
ある。
上記吸音板1は、第3図および第4図に示すよ
うに、ゴム板11の内側面にウレタン等の吸音材
12を貼着等により一体に設けて形成し、この吸
音板1の取付けは、例えば、第3図に示すよう
に、両側のメインフレーム17に専用ステー13
を固定し、その一側のステーに上記吸音板の一側
を係止手段としてのボルト14により固定し、他
側のステーに吸音板の他側を係止手段としての蝶
ねじ15により固定する。16は上記ボルト14
および蝶ねじ15と螺合するねじ穴である。
うに、ゴム板11の内側面にウレタン等の吸音材
12を貼着等により一体に設けて形成し、この吸
音板1の取付けは、例えば、第3図に示すよう
に、両側のメインフレーム17に専用ステー13
を固定し、その一側のステーに上記吸音板の一側
を係止手段としてのボルト14により固定し、他
側のステーに吸音板の他側を係止手段としての蝶
ねじ15により固定する。16は上記ボルト14
および蝶ねじ15と螺合するねじ穴である。
上記吸音板1は可変性を有するので、第4図に
示すように、上記蝶ねじ15を取外して、吸音板
1の一側部を解放するだけで、アクスルハウジン
グ3の点検が容易にできる。
示すように、上記蝶ねじ15を取外して、吸音板
1の一側部を解放するだけで、アクスルハウジン
グ3の点検が容易にできる。
さらに上記吸音板1は、上記可変性によつて、
アクスルハウジング3等の突起部に対しても自由
に対応でき、この吸音板の製作および取付けにあ
たつて手間とコストがかからない。
アクスルハウジング3等の突起部に対しても自由
に対応でき、この吸音板の製作および取付けにあ
たつて手間とコストがかからない。
また、この吸音板1は可変性があるから、前記
のように、装輪式建設機械車両のアーテイキユレ
ート部4の両側に設けることができ、第1図およ
び第2図に示すように、ローダフレーム5とエン
ジンエンドフレーム6とにそれぞれステー21,
22を固定し、このステー21,22間にねじ2
3,24により吸音板1を取付ける。
のように、装輪式建設機械車両のアーテイキユレ
ート部4の両側に設けることができ、第1図およ
び第2図に示すように、ローダフレーム5とエン
ジンエンドフレーム6とにそれぞれステー21,
22を固定し、このステー21,22間にねじ2
3,24により吸音板1を取付ける。
その場合、この吸音板1がアーテイキユレート
部の油圧ホース等と接触することがあつても、こ
れを損傷する恐れがなく、またアーテイキユレー
ト部において、騒音防止だけでなく、泥の侵入防
止も有効に図ることができる。
部の油圧ホース等と接触することがあつても、こ
れを損傷する恐れがなく、またアーテイキユレー
ト部において、騒音防止だけでなく、泥の侵入防
止も有効に図ることができる。
なお、上記実施例では、吸音板1は、エンジン
2の底面部、アクスルハウジング3の底面部、ト
ランスミツヨン9の底面部の全てを連続的に一枚
のプレートで覆うように装着したが、それに限定
されるものではなく、この吸音板1は、エンジン
底面部、アクスルハウジング底面部、トランスミ
ツシヨン底面部のそれぞれに分割して装着するよ
うにしてもよい。これにより必要な部分の吸音板
だけを任意に取外すことができる。
2の底面部、アクスルハウジング3の底面部、ト
ランスミツヨン9の底面部の全てを連続的に一枚
のプレートで覆うように装着したが、それに限定
されるものではなく、この吸音板1は、エンジン
底面部、アクスルハウジング底面部、トランスミ
ツシヨン底面部のそれぞれに分割して装着するよ
うにしてもよい。これにより必要な部分の吸音板
だけを任意に取外すことができる。
またステー13等を設けないで、吸音板1を直
接メインフレーム17等にねじ等で固定するよう
にしてもよい。
接メインフレーム17等にねじ等で固定するよう
にしてもよい。
本考案によれば、装輪式建設機械車両に用いら
れる吸音板を、可変性に富むゴム板をベースにし
てこのゴム板の内側面に吸音材を一体に設けて形
成したから、従来の鉄製の底板に比べコストが安
くあがるとともに、取外しが容易となり、メイン
テナンス等において上記吸音板の一側部の固定を
開放するだけで、トランスミツシヨンまたはアク
スルハウジング等の内部機械類の点検、整備を容
易に行なうことができ、またこの吸音板の取付け
に当たつて例えばアクスルハウジング等の突起部
に対して自由に変形できるから、その取付けを容
易にでき、手間とコストがかからない。このため
この吸音板をエンジン、アクスルハウジングある
いはトランスミツシヨンの下部に容易に取付け
て、泥等の付着防止を図ることができる。またエ
ンジン、トランスミツシヨン、アクスルハウジン
グ部から外部に向つて排出される騒音を十分に軽
減できる。さらにこの吸音板は可変性があるか
ら、アーテイキユレート部を有する装輪式建設機
械車両にあつてはそのアーテイキユレート部の側
面開口にも設けることができ、その吸音板はアー
テイキユレートの度合に応じて伸縮するので、従
来の鉄板では不可能であつたアーテイキユレート
部での騒音低減を図ることができる。
れる吸音板を、可変性に富むゴム板をベースにし
てこのゴム板の内側面に吸音材を一体に設けて形
成したから、従来の鉄製の底板に比べコストが安
くあがるとともに、取外しが容易となり、メイン
テナンス等において上記吸音板の一側部の固定を
開放するだけで、トランスミツシヨンまたはアク
スルハウジング等の内部機械類の点検、整備を容
易に行なうことができ、またこの吸音板の取付け
に当たつて例えばアクスルハウジング等の突起部
に対して自由に変形できるから、その取付けを容
易にでき、手間とコストがかからない。このため
この吸音板をエンジン、アクスルハウジングある
いはトランスミツシヨンの下部に容易に取付け
て、泥等の付着防止を図ることができる。またエ
ンジン、トランスミツシヨン、アクスルハウジン
グ部から外部に向つて排出される騒音を十分に軽
減できる。さらにこの吸音板は可変性があるか
ら、アーテイキユレート部を有する装輪式建設機
械車両にあつてはそのアーテイキユレート部の側
面開口にも設けることができ、その吸音板はアー
テイキユレートの度合に応じて伸縮するので、従
来の鉄板では不可能であつたアーテイキユレート
部での騒音低減を図ることができる。
第1図は本考案の騒音防止装置を装着してなる
装輪式建設機械車両の正面図、第2図はその底面
図、第3図はその吸音板の断面図、第4図はその
吸音板の一側部を取外した状態の断面図である。 1……吸音板、11……ゴム板、12……吸音
材。
装輪式建設機械車両の正面図、第2図はその底面
図、第3図はその吸音板の断面図、第4図はその
吸音板の一側部を取外した状態の断面図である。 1……吸音板、11……ゴム板、12……吸音
材。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 装輪式建設機械車両の騒音発生源の周囲に吸
音板を設け、この吸音板により騒音エネルギー
を吸収する騒音防止装置において、上記吸音板
を、エンジン、アクスルハウジング、トランス
ミツシヨンのそれぞれの底面部にわたつて、お
よびアーテイキユレート部の側面開口に設ける
とともに、この吸音板を、ゴム板と、このゴム
板の内側面に一体に設けた吸音材とにより形成
したことを特徴とする装輪式建設機械車両にお
ける騒音防止装置。 (2) 吸音板は、その両側を係止手段により固定す
ることを特徴とする実用新案登録請求の範囲第
1項記載の装輪式建設機械車両における騒音防
止装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985039340U JPH0140785Y2 (ja) | 1985-03-19 | 1985-03-19 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985039340U JPH0140785Y2 (ja) | 1985-03-19 | 1985-03-19 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61154167U JPS61154167U (ja) | 1986-09-24 |
| JPH0140785Y2 true JPH0140785Y2 (ja) | 1989-12-05 |
Family
ID=30547202
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985039340U Expired JPH0140785Y2 (ja) | 1985-03-19 | 1985-03-19 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0140785Y2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001105996A (ja) * | 1999-10-04 | 2001-04-17 | Mitsuiya Kogyo Kk | 自動車の床裏カバー |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6143636Y2 (ja) * | 1980-02-29 | 1986-12-09 | ||
| JPS597141U (ja) * | 1982-07-08 | 1984-01-18 | 田崎 浩男 | テイツシユボツクス用容器 |
-
1985
- 1985-03-19 JP JP1985039340U patent/JPH0140785Y2/ja not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001105996A (ja) * | 1999-10-04 | 2001-04-17 | Mitsuiya Kogyo Kk | 自動車の床裏カバー |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61154167U (ja) | 1986-09-24 |
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