JPH0141888Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、エンジンの気化器の吹返し燃料戻し
装置に関し、吸気抵抗を増加させることなく、気
化器からの吹返し燃料がエアクリーナ内に侵入す
ることを確実に防止できるものを提供する。

本考案は、その前提構成として、例えば、第１
図、第５図又は第７図に示すように、エンジンＥ
のエアクリーナ１を気化器５の前側に配設し、エ
アクリーナ１のケース２の終端壁３に浄気出口４
を明け、この浄気出口４を気化器５の混合室６の
前端の入口７に接続し、エアクリーナ１のケース
２の終端壁３とクリーナエレメント８とを前後に
離して配設して、ケース終端壁３とクリーナエレ
メント８との間に形成される空間１０に吹返し燃
料戻し板１２を設け、気化器５の混合室６内から
エアクリーナ１のケース２内に向つて逆流する吹
返し燃料を、吹返し燃料戻し板１２で捕捉して気
化器５の混合室６内に戻すように構成したもので
ある。

従来の吹返し燃料戻し装置は、第５図及び第６
図に示すように、ドーナツ状の紙式クリーナエ
レメント８の内方に形成した浄気室２１と浄気案
内空間１０との間に平板状の吹返し燃料戻し板１
２を立設し、気化器５の混合室入口７に対応する
板面を封止し、他の板面に複数の透孔２２を明け
て浄気室２１からの外気を気化器５に送り込むよ
うに構成したものであり、気化器５から吹返した
燃料は浄気出口４から浄気案内空間１０内に入り
込むが、混合室入口７の対向側に面する燃料戻し
板１２に主に吹き当たり、当該板面に付着したの
ち、次の吸気で気化器側に吸い戻される。

しかしながら、高負荷運転中には、燃料戻し板
１２の吹返し量が増大し、当該戻し板を伝つてク
リーナケース２内に貯留し、これが浄気室側に逆
流してクリーナエレメント８を目詰まりさせてし
まうことが少なくなかつた。

そこで、第７図に示すように、付着燃料の排出
路５０を燃料戻し板１２に沿つて形成し、燃料を
円滑にクリーナケース２外に排出してケース内へ
の貯留をなくすものがあるが、燃料がケース外側
を汚損したり、火炎の原因となつたりする。

しかも、上記従来例においては、燃料の吹返し
を直接的に受け易い混合室入口に対応する燃料戻
し板１２の部分を封止状態にし、浄気室との透孔
をこの封止部分を排除した箇所に限定して明けて
いるので、吸気抵抗が増加して、燃焼室内への混
合気量が減少してしまう問題があつた。

また、実開昭54−155014号公報に開示された気
化器は（第８図参照）、クリーナケース終端壁３
に舌状の吹返し燃料戻し板１２を取付けて、吹返
し燃料を戻し板１２で受けてクリーナエレメント
８には達しないようにしてあるが、戻し板１２は
エアクリーナ１の側に開口した傾斜状なので、エ
ンジンを高速運転する場合には、吹返し量が多く
なつて戻し板１２を超えてクリーナエレメント８
に吹き付けられる虞れがきわめて高かつた。

本考案は、上記諸問題を解消するものであり、
吹返し燃料を吹返し燃料戻し板で受け止めて気化
器側に戻すことにより吹返し燃料によるクリーナ
エレメントの目詰まりを確実になくすとともに、
吸気抵抗を最少限に抑えることを目的として提案
されたもので、この目的を達成するため以下のよ
うに構成される（符号は第１図及び第２図をもつ
て例示する）。

即ち、浄気出口４より上側で吹返し燃料戻し板
１２とケース終端壁３との間に吹返し燃料受止室
１４を形成し、吹返し燃料戻し板１２をその下端
１３が混合室入口７内に突入する傾斜状に形成
し、混合室６のベンチユリ孔１５の前側空間１６
を吹返し燃料戻し板１２で覆うとともに、吹返し
燃料戻し板１２の下周縁１７と混合室６の下周面
１８との間に通気隙間２０を空けたものである。

そこで、上記構成によつてもたらされる本考案
の効果を以下に述べると、吹返し燃料戻し板の下
端を混合室入口内に突入する傾斜状に形成し、且
つ、ベンチユリ孔の前側空間を当該燃料戻し板で
覆うので、吹返し燃料を戻し板で受け取めてこれ
の下方先端側に案内し、次の吸気時にエアクリー
ナからの吸気に乗せて戻し板上の付着燃料を確実
且つ迅速に気化器側に戻すことができる。

従つて、吹返し燃料がエアクリーナへ付着する
ことを完全に防いで、クリーナエレメントの目詰
まりをなくし、円滑なクリーナ性能を維持でき
る。

そのうえ、燃料戻し板の下周縁と混合室の下周
面との間に通気隙間を充分に空けるので、吸気通
路を確保してエアクリーナからの気化器への吸気
の流入を容易にし、吸気抵抗を最小限に抑えるこ
とができる。

以下、本考案の実施例を図面に基いて説明す
る。

第１図は紙式エアクリーナ及び気化器の要部
縦断正面図、第２図は第１図の−線断面図、
第３図は吹返し燃料戻し板の斜視図であつて、エ
ンジンＥの吸気ポートに気化器５及びエアクリー
ナ１を順次取付け、エアクリーナ１をクリーナケ
ース２、クリーナエレメント８及び吸気取入筒２
３から構成する。

上記クリーナケース２は円筒状のケース本体２
４と背面蓋２５から成り、ケース本体２４内に
紙を蛇腹状に折曲したドーナツ状のクリーナエレ
メント８を配置し、その外周に沿つて除塵スポン
ジ材２６を、また、その内部に浄気室２１を形成
する。

当該除塵スポンジ材２６とケース本体内周面２
８との間に吸気旋回空間２９を空け、この旋回空
間２９の一端を吸気取入筒２３に接続し、取入筒
２３から吸入された外気を旋回空間２９で旋回さ
せながら除塵スポンジ材２６を介してクリーナエ
レメント８に通し、浄気室２１へ導くのであ。

また、ケース本体２４と背面蓋２５との間に区
画壁２７を介装し、両者をえび金具（図示せず）
で着脱自在に取付けるとともに、区画壁２７の浄
気室２１に臨む面に亘つて複数の通気孔２２を明
ける。

上記背面蓋２５は背部に向つて突出されてその
内部を浄気案内空間１０とし、背面蓋２５の背
壁、即ち、ケース２の終端壁３に浄気出口４を明
け、この浄気出口４より上方に当該浄気案内空間
１０を拡げる。

そして、浄気出口４を気化器５の混合室の前端
の入口７に接続し、浄気案内空間１０亘つて傾斜
状に吹返し燃料戻し板１２を配置し、その上端を
区画壁２７に固定し、その下端を混合室入口７内
に突入させる。

当該吹返し燃料戻し板１２は、気化器５側に突
出した舌状であり、その外周縁１７の全周に亘つ
て貯留壁３０を立上げて、戻し板１２に付着した
吹返し燃料を貯留壁３０に囲繞された平溝部３１
に留めて、クリーナエレメント８に逆流させない
ように構成する。

また、燃料戻し板１２の混合室６に面する傾斜
面部３２により、ベンチユリ孔１５の前側空間１
６を覆うとともに、当該戻し板１２の下周縁１７
と混合室６の下周面１８との間に通気隙間２０を
空け、この通気隙間２０より上方で戻し板１２が
浄気案内空間１０を仕切る上半部を吹返し燃料受
止室１４とする。

斯くしてなる吹返し燃料戻し装置の機能を述べ
ると、浄気室２１から区画壁２７の通気孔を通つ
て浄気案内空間１０に流出した浄気は、燃料戻し
板１２と混合室６との間の通気隙間２０から気化
器混合室６に供給される。しかし、一方、気化器
５のメインジエツト３３からの吹返しがあると、
気化器５の後方に位置する吹返し燃料受止室１４
に流入する気流に乗つて吹返し燃料がエアクリー
ナ１の方向に吹き当たろうとするが、気化器混合
室６の入口側を占める燃料戻し板１２によつて遮
られ、戻し板の平溝部３１に付着したのち、エン
ジンＥの吸気工程で気化器５側に吸い戻されるの
である。

従つて、吹返し燃料は戻し板１２でカツトされ
てクリーナエレメント８には達せず、エレメント
の目詰まりを確実になくすことできる。

以上のように、本吹返し燃料戻し装置は吸気抵
抗を増加することなく吹返し燃料を戻し板で捕捉
してクリーナエレメントまで達せしめないように
することを特徴とするので、燃料戻し板の形状は
上記実施例の様に周囲を立上げて舌状に形成した
ものに拘らず、平滑な板状でも良く（第４図参
照）、また、エアクリーナ自体は紙式を初め、
スポンジ式のものでも良く、乾式、油そう式或い
は湿式を問わないことはいうまでもない。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第４図は本考案の実施例を示すもの
であり、第１図は紙式エアクリーナ及び気化器
の要部縦断正面図、第２図は第１図の−線断
面、第３図は吹返し燃料戻し板の斜視図、第４図
は他の実施例を示す第３図相当図、第５図は従来
例を示す第１図相当図、第６図は同従来例を示す
第２図相当図、第７図及び第８図は各々他の従来
例を示す第１図相当図である。 １……エアクリーナ、２……ケース、３……２
の終端壁、４……浄気出口、５……気化器、６…
…混合室、７……６の入口、８……クリーナエレ
メント、１０……３と８の間の空間、１２……吹
返し燃料戻し板、１３……１２の下端、１４……
吹返し燃料受止室、１５……ベンチユリ孔、１６
……１５の前側空間、１７……１２の下周縁、１
８……６の下周面、２０……１７と１８との間の
通気隙間、Ｅ……エンジン。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 エンジンＥのエアクリーナ１を気化器５の前側
   に配設し、エアクリーナ１のケース２の終端壁３
   に浄気出口４を明け、この浄気出口４を気化器５
   の混合室６の前端の入口７に接続し、 エアクリーナ１のケース２の終端壁３とクリー
   ナエレメント８とを前後に離して配設して、ケー
   ス終端壁３とクリーナエレメント８との間に形成
   される空間１０に吹返し燃料戻し板１２を設け、 気化器５の混合室６内からエアクリーナ１のケ
   ース２内に向つて逆流する吹返し燃料を、吹返し
   燃料戻し板１２で捕捉して気化器５の混合室６内
   に戻すように構成したエンジンの気化器の吹返し
   燃料戻し装置において、 浄気出口４より上側で吹返し燃料戻し板１２と
   ケース終端壁３との間に吹返し燃料受止室１４を
   形成し、吹返し燃料戻し板１２をその下端１３が
   混合室入口７内に突入する傾斜状に形成し、混合
   室６のベンチユリ孔１５の前側空間１６を吹返し
   燃料戻し板１２で覆うとともに、吹返し燃料戻し
   板１２の下周縁１７と混合室６の下周面１８との
   間に通気隙間２０を空けた事を特徴とするエンジ
   ンの気化器の吹返し燃料戻し装置。