JPS643961Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、温風機等に使用されるオイルバーナ
に関し、特に燃料を加圧供給するポンプと、燃焼
空気を加圧供給する給気フアンを備えているオイ
ルバーナに関する。

（従来の技術） 従来、この種のオイルバーナとして、実開昭58
−77212号公報で開示されるものが既に知られて
いる。これでは、フアンケースの吸気口に面して
大気と連通する空気室を区画し、この空気室から
吸い込んだ空気を給気フアンで加圧して燃焼部へ
送り込むようにしている。

（考案が解決しようとする問題点） 上記のように、例えば室内の空気をそのまま吸
い込んで加圧供給する場合、使用環境によつては
空気中の浮遊塵等が空気と一緒に燃焼部へ入り込
んで、例えばイエロー燃焼を生じる等異常燃焼の
原因となることがあつた。また、塵埃が給気フア
ンに付着し固化して、その性能を低下させること
もあつた。

こうした問題点を解消するためには、例えば給
気フイルタを介して燃焼空気を取り入れるように
すると良い。ところが、この場合は、給気フイル
タが目詰りを生じたとき、あるいは誤つてフイル
タがカーテンなどで閉塞されてしまうようなと
き、黒煙が発生するなどの重大な故障を生じる。
つまり、燃焼空気と同時に燃料も加圧供給されて
いるため、給気不足があると直ちに燃料過多とな
つて異常燃焼状態に陥つてしまう。

本考案は、上記の問題点を解消するものであつ
て、第１に、給気フイルタによつて常に清浄な燃
料空気を供給できるようにしたうえで、給気フイ
ルタに異常が生じた場合でも燃焼に必要な空気を
確保し、給気不足による異常燃焼を未然に防止で
きるようにする。第２に、給気フイルタが正常な
ときには、このフイルタが異常なときに機能する
空気取入経路からの空気の流入を防止し、安定燃
焼を確保できるものとする。

（問題点を解決するための手段） このため、本考案は、給気フイルタ３２が異常
状態に陥つたとき、燃焼に必要な空気を確保する
ために、給気フイルタ３２の出口３７に臨む空気
室２２の底壁２３ａに空気溜り４０を凹設し、こ
の凹設部に大気と連通する補助給気口４１を開口
する。また、この給気口４１の内縁を上方に立上
る遮閉壁４２で取り囲むようにしたものである。

（作用） このことにより、本考案では、補助給気口４１
は大気と連通されているので、給気フイルタ３２
に目詰り等が生じると、給気フアン５の吸引作用
で直ちに補助給気口４１側から空気が吸い込ま
れ、燃焼に必要な量の空気が確保される。一方、
給気フイルタ３２の機能が正常であるときは、空
気溜り４０と遮閉壁４２の相互作用で補助給気口
４１からの流入を阻止する。つまり、空気室２２
内の給気フイルタ３２の出口３７に臨む個所を凹
ませて空気溜り４０とするので、ここでの通路断
面積は空気室２２内の他の個所の通路断面積より
大となり、その分だけ吸入空気の流速が低下し、
吸引圧が下がる（圧力が大気圧に近付く）。また、
吸入空気は空気室２２内を斜めに横切つて吸い込
まれるので、空気溜り４０を凹させた分だけ吸入
空気流の吸引圧の作用が及びにくく、先に断面積
効果と併わせて、空気溜り４０での圧力を高め
て、補助給気口４１からの空気の流入を防止でき
る。このとき、遮閉壁４２は、空気溜り４０での
内外の圧力が急変化するのを防いで、外気の流入
を確実に防ぐ。

（実施例） 以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。

第３図において、オイルバーナは本機ベース１
上に基枠２を介して固定したタンク状の油受皿３
を基本構造体として、その上部に上から順に燃焼
部４、給気用のフアン５、モータ６を配置し、そ
の内底寄りに配置した燃料送給用のポンプ７と、
前記のフアン５とを、モータ６の上下両側から突
出した駆動軸８で同時に駆動するように構成す
る。油受皿３には、燃料の液位を検知するフロー
トスイツチ９と、口金受けを兼ねるオイルフイル
タ１０とが装着されている。このオイルフイルタ
１０に倒立姿勢でカートリツジ式の油タンク１１
が装着される。

モータ６の下面にはポンプ支持筒１３が固定さ
れており、これとその下端に固定したキヤツプと
でポンプケース１４を形成し、その内部に遠心式
のロータ１５を収容して前記のポンプ７が構成さ
れている。１６は吸込口、１７はリーク孔であ
る。ポンプ７とポンプ支持筒１３の外面はフイル
タ１８で覆われており、これで濾過された燃料
は、ポンプ支持筒１３の内面に開口される窓穴と
吸込口１６を介してポンプ７に吸い込まれ、ロー
タ１５で加圧された後、駆動軸８を縦通する燃料
路１９を介して気化器２０へ送られる。

モータ６の上側には、空気室２２を区画する給
気ケース２３と、フアン５を収容するフアンケー
ス２４と、気化器２０を収容する上部ケース２５
とが順に重ねて固定されている。さらに、気化器
２０の上部にはバツフル２６を介して炎口２７
が、また上部ケース２５の上部には、炎口２７を
取り囲む状態で燃焼筒２８が、それぞれ固定され
ている。空気室２２の中央上部にはフアンケース
２４の内部と連通する給気口２９が形成されてい
る。この給気口２９から吸い込まれた空気は、フ
アン５で加圧されて気化器２０内へ圧送され、こ
こで燃料路１９上端の噴霧ノズル３０から吹き出
されて気化した燃料と混ざり合つて、混合気とな
り、この混合気が炎口２７を通過する間に燃焼す
る。

この考案は、上記のようなオイルバーナにおい
て、給気ケース２３の周面一側に装着した給気フ
イルタ３２から吸気口２９に至る間の給気系路を
次のように構成する点に特徴がある。

第１図において、給気ケース２３の周壁に給気
口３３が開口されている。そして、この給気口３
３に給気フイルタ３２を装着している。給気フイ
ルタ３２は、フイルタケース３４と、これの外面
開口を着脱可能に塞ぐキヤツプ３５と、該キヤツ
プ３５の先端開口部に取付けられたメツシユ状の
フイルタ部材３６とからなる。フイルタケース３
４は、その出口３７の両端に挿通したビス３８で
給気ケース２３に固定される。この固定状態で、
出口３７の下端縁が給気ケース２３の底壁２３ａ
より下方に位置するよう、フイルタケース３４と
給気ケース２３の関係寸法が定めてある。

上記の給気フイルタ３２の出口３７に臨む給気
ケース２３の底壁２３ａを下向きに凹ませて、空
気溜り４０が形成されている。さらに、空気溜り
４０の底壁４０ａの前後２ケ所に長穴状の補助給
気口４１が形成されている。補助給気口４１はバ
ーリング加工によつて形成され、その内縁側、つ
まり空気溜り４０の側が上方へ立上る遮閉壁４２
で取り囲まれている。この遮閉壁４２の上端は給
気口３３の下縁と同等かこれより下方となるよう
その高さが定めてある。

尚、第３図において、符号１ａは本体ケース
で、このケース１ａからキヤツプ３５が機体外面
に露出する状態に給気フイルタ３２が取付けられ
ている。第１図および第２図において符号４０ｂ
は内方壁である。

以上のように構成すると、通常は給気フイルタ
３２で濾過された清浄な燃焼空気を燃焼部４へ送
給でき、空気に含まれる塵埃を原因とする異常燃
焼を防止できる。この定常運転時には、吸入空気
は出口３７から吸気口２９に向つて斜めに流れ
る。このとき、給気ケース２３の底壁２３ａから
一段凹ませて設けた空気溜り４０では、通路断面
積が空気室２２内の他の個所より大きいため、そ
の分だけ空気溜り４０に臨む個所での吸引空気の
流速が低下し、吸引圧が下がる。また、空気溜り
４０が凹んでいる距離の分だけ負圧の作用が緩和
される。さらに、出口３７から流入する吸引空気
の一部が、自己の運動慣性で空気溜り４０の内方
壁４０ｂに衝当し、同壁４０ｂに案内されて反転
し、空気溜り４０で渦巻いて一様な流れの吸引空
気流から層別される高圧圏を形成する。このと
き、補助給気口４１を取り囲む遮閉壁４２が反転
流の外部への流れ出しを防ぐ。同時に、遮閉壁４
２は、空気溜り４０の内外の圧力差が急変化する
のを防いで、外部空気の流入を防止する。

以上のように、空気溜り４０と遮閉壁４２との
相互作用で、空気溜り４０に大気圧とほぼ同程度
の高圧圏が形成されることから、給気フイルタ３
２から燃焼空気が吸い込まれるとき、補助給気口
４１から外部空気が流入することはない。

一方、給気フイルタ３２が目詰りを生じたり、
例えばカーテンがそのキヤツプ３５の開口面を塞
ぐようなとき、空気室２２内の負圧は急激に高ま
る。一方、出口３７からの吸引空気流は殆どない
か、あつてもごく僅かに限られる。このため、空
気溜り４０には高圧圏が形成されず、補助給気口
４１を介して燃焼空気が吸引される。従つて、空
気不足を原因とする異常燃焼を未然に防止するこ
とができる。

なお、給気ケース２３はサイクロン式の塵埃分
離機能を有しており、フイルタ部材３６の清掃時
に出口３７などに付着した塵埃や、同フイルタ部
材３６で分離し切れなかつた微少塵埃を、その吸
引時の運動慣性を利用して分離し、主として給気
口３３に対向する過半周壁側に分離した塵埃を捕
捉しておくことができる。

（別実施例） この考案は上記の実施例の一部を次のように変
更して実施しても良い。

イ 給気ケース２３をフアンケース２４と間隔を
隔てて配置し、両者２３，２４を給気通路で連
通する。

ロ 補助給気口４１を２以上の多数のルーバー状
の開口で形成する。

ハ 遮閉壁４２を給気ケース２３とは別体とす
る。

ニ 給気フイルタ３２が目詰り状態にあることを
表示するインジケータを設ける。

上記以外に、この考案はモータ６が給気ケース
２３に収容される場合も想定しており、上記の実
施例には限定しない。

（考案の効果） 以上説明したように、この考案によれば、空気
室２２の給気口３３に装着した給気フイルタ３２
で、常に清浄な燃焼空気を燃焼部４へ送給できる
ようにしたうえで、給気フイルタ３２が目詰りを
生じたり、カーテンで塞がれるなど異常状態に陥
つたときは、給気ケース２３に設けた補助給気口
４１から空気が吸い込まれて、燃焼に必要な空気
を確保できるようにした。これにより、フアン５
およびポンプ７で、空気および燃料が強制的に供
給されるものでありながら、給気フイルタ３２が
異常状態に陥つた場合でも、給気不足による異常
燃焼を未然に防止して、常に正常な燃焼を行うこ
とができる。また、給気フイルタ３２の機能が正
常である場合は、空気溜り４０と、遮閉壁４２と
の相互作用で、空気溜り４０に大気圧とほぼ同等
の高圧圏が形成されるようにしたので、補助給気
口４１からの空気の吸い込みを防止することがで
き、安定燃焼を確保することができる。

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案の実施例を示し、第１図は給気
系の要部構造を示す断面図、第２図は第１図−
線断面図、第３図はオイルバーナの概略構造を
示す縦断面図である。 ５……フアン、７……ポンプ、２０……気化
器、２２……空気室、２３……給気ケース、２３
ａ……底壁、２７……炎口、２９……吸気口、３
２……給気フイルタ、３７……出口、４０……空
気溜り、４０ａ……底壁、４１……補助給気口、
４２……遮閉壁。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 燃焼空気を加圧供給する給気用のフアン５と、
   燃料を加圧供給するポンプ室７とを備え、気化器
   ２０内で気化燃料と燃焼空気とを混合し、これを
   気化器２０の出口に設けた炎口２７で燃焼させる
   オイルバーナにおいて、フアン５の下方にこれの
   吸気口２９と連通する空気室２２を区画し、空気
   室２２の周壁に給気フイルタ３２を固定し、この
   給気フイルタ３２の出口３７に臨む空気室２２の
   底壁２３ａを凹設して空気溜り４０を形成し、空
   気溜り４０の底壁４０ａに補助給気口４１を開口
   し、この補助給気口４１の内縁を上方に立上る遮
   閉壁４２で取り囲んだことを特徴とするオイルバ
   ーナ。