JPH0144366Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0144366Y2 JPH0144366Y2 JP5046282U JP5046282U JPH0144366Y2 JP H0144366 Y2 JPH0144366 Y2 JP H0144366Y2 JP 5046282 U JP5046282 U JP 5046282U JP 5046282 U JP5046282 U JP 5046282U JP H0144366 Y2 JPH0144366 Y2 JP H0144366Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- insulator
- lining
- retaining
- roof lining
- mounting structure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000012212 insulator Substances 0.000 claims description 20
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 7
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 description 3
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 2
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 2
- 238000000605 extraction Methods 0.000 description 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、車輛用ルーフライニングに対するイ
ンシユレータの取付構造に関するものである。
ンシユレータの取付構造に関するものである。
従来、車輛用ルーフライニング１′にインシユ
レータ２′を取付けるには、第１図示の如くルー
フライニング側の吊込み袋３′内に挿通したリス
テイングワイヤ４′をインシユレータ側の開孔
５′より挿置するホルダー６′の相対向した左右一
対の略逆Ｌ字状の爪６′ａ，６′ｂで抱込み係止す
るよう構成されている。然し、この取付構造で
は、ホルダー６′の爪６′ａ，６′ｂが下向きに突
出するため衝突等万一の時に乗員の頭部に突当る
虞れがあり、またルーフライニング１′に張力が
加わると容易に爪６′ａ，６′ｂの間から外れてし
まい、更に爪６′ａ，６′ｂ間にリステイングワイ
ヤ４′を嵌込むときに爪６′ａ，６′ｂの間にリス
テイングワイヤ４′を押込むように押圧しなけれ
ばならないため爪６′ａ，６′ｂの切損を招き易
い。
レータ２′を取付けるには、第１図示の如くルー
フライニング側の吊込み袋３′内に挿通したリス
テイングワイヤ４′をインシユレータ側の開孔
５′より挿置するホルダー６′の相対向した左右一
対の略逆Ｌ字状の爪６′ａ，６′ｂで抱込み係止す
るよう構成されている。然し、この取付構造で
は、ホルダー６′の爪６′ａ，６′ｂが下向きに突
出するため衝突等万一の時に乗員の頭部に突当る
虞れがあり、またルーフライニング１′に張力が
加わると容易に爪６′ａ，６′ｂの間から外れてし
まい、更に爪６′ａ，６′ｂ間にリステイングワイ
ヤ４′を嵌込むときに爪６′ａ，６′ｂの間にリス
テイングワイヤ４′を押込むように押圧しなけれ
ばならないため爪６′ａ，６′ｂの切損を招き易
い。
本考案は、斯る欠点を除去するよう改良した車
輛用ルーフライニングに対するインシユレータの
取付構造を提供すること、を目的とする。
輛用ルーフライニングに対するインシユレータの
取付構造を提供すること、を目的とする。
即ち、本考案に係るインシユレータの取付構造
においては、リステイングワイヤを挿置した吊込
み袋を抱込むように部分的に折曲してインシユレ
ータをルーフライニングに重ねて配置し、その吊
込み袋を抱込んだインシユレータの折曲部分を左
右より平面略Ｕ字状で内縁に抜止め歯を持つたク
リツプで挟持することにより、インシユレータを
ルーフライニングに一体的に取付けるように構成
されている。
においては、リステイングワイヤを挿置した吊込
み袋を抱込むように部分的に折曲してインシユレ
ータをルーフライニングに重ねて配置し、その吊
込み袋を抱込んだインシユレータの折曲部分を左
右より平面略Ｕ字状で内縁に抜止め歯を持つたク
リツプで挟持することにより、インシユレータを
ルーフライニングに一体的に取付けるように構成
されている。
以下、これを第２図示実施例に基づいて説明す
れば、次の通りである。
れば、次の通りである。
図示の取付構造では、ルーフライニング１にイ
ンシユレータ２を取付けるにあたり、ルーフライ
ニングの定間隔毎にリステイングワイヤ３を挿置
するために形成した吊込み袋４をインシユレータ
２の部分的折曲で抱込み、その吊込み袋４を抱込
んだ折曲基部を左右側よりクリツプ５で挟持する
ことにより構成されている。
ンシユレータ２を取付けるにあたり、ルーフライ
ニングの定間隔毎にリステイングワイヤ３を挿置
するために形成した吊込み袋４をインシユレータ
２の部分的折曲で抱込み、その吊込み袋４を抱込
んだ折曲基部を左右側よりクリツプ５で挟持する
ことにより構成されている。
このクリツプ５は、平面略Ｕ字状の本体を有
し、その内縁に逆向き鋸歯状の抜止歯５ａ，５ｂ
を一体成形したものである。このクリツプ５を用
いて、インシユレータ２の吊込み袋４を抱込んだ
折曲部分２ａを止めるには抜止歯５ａ，５ｂを形
成した開口内に折曲部分２ａの立り基部辺をくわ
え込み、抜止歯５ａ，５ｂで確り左右より挟持す
る。この状態ではクリツプ５がリステイングワイ
ヤ３の下側に位置するから、ルーフライニング１
を下方に引張する力が作用しても吊込み袋４が抜
出ることはなく、またルーフライニング１の平面
方向に引張力が加わつても吊込み袋４の下端縁縫
着部で張力を受けるためクリツプ５の挟持口間隔
を拡開するように作用しない。
し、その内縁に逆向き鋸歯状の抜止歯５ａ，５ｂ
を一体成形したものである。このクリツプ５を用
いて、インシユレータ２の吊込み袋４を抱込んだ
折曲部分２ａを止めるには抜止歯５ａ，５ｂを形
成した開口内に折曲部分２ａの立り基部辺をくわ
え込み、抜止歯５ａ，５ｂで確り左右より挟持す
る。この状態ではクリツプ５がリステイングワイ
ヤ３の下側に位置するから、ルーフライニング１
を下方に引張する力が作用しても吊込み袋４が抜
出ることはなく、またルーフライニング１の平面
方向に引張力が加わつても吊込み袋４の下端縁縫
着部で張力を受けるためクリツプ５の挟持口間隔
を拡開するように作用しない。
以上の如く、本考案に係る車輛用ルーフライニ
ングに対するインシユレータの取付構造に依れ
ば、クリツプの取付けが容易であり、またクリツ
プに抜外れる方向の引張力が加わらずしかも抜止
歯で確り挟持できるためインシユレータをルーフ
ライニングに取付けた状態での運搬を容易にし、
しかも危険な突起物を生ずることなく組立てを可
能にするものである。
ングに対するインシユレータの取付構造に依れ
ば、クリツプの取付けが容易であり、またクリツ
プに抜外れる方向の引張力が加わらずしかも抜止
歯で確り挟持できるためインシユレータをルーフ
ライニングに取付けた状態での運搬を容易にし、
しかも危険な突起物を生ずることなく組立てを可
能にするものである。
第１図ａは従来のインシユレータの取付構造を
示す斜視図、第１図ｂは同取付構造の側断面図、
第１図ｃは同取付構造で用いるホルダーの斜視
図、第２図ａは本考案に係るインシユレータの取
付構造を示す斜視図、第２図ｂは同取付構造で用
いるクリツプの斜視図である。 １：ルーフライニング、２：インシユレータ、
３：リステイングワイヤ、４：吊込み袋、５：ク
リツプ、５ａ，５ｂ：抜止歯。
示す斜視図、第１図ｂは同取付構造の側断面図、
第１図ｃは同取付構造で用いるホルダーの斜視
図、第２図ａは本考案に係るインシユレータの取
付構造を示す斜視図、第２図ｂは同取付構造で用
いるクリツプの斜視図である。 １：ルーフライニング、２：インシユレータ、
３：リステイングワイヤ、４：吊込み袋、５：ク
リツプ、５ａ，５ｂ：抜止歯。
Claims (1)
- ほぼ等間隔に形成した吊込み袋をリステイング
ワイヤで引張支持することによりルーフパネルの
内側に張設するライニングに対し、リステイング
ワイヤを挿置した吊込み袋を抱込むように部分的
に折曲げさせてインシユレータを重ねて配置し、
その吊込み袋を抱込んだインシユレータの折曲げ
基部を左右から平面略Ｕ字状で内縁に逆向き鋸歯
状の抜止歯を持つたクリツプで挟持し、このクリ
ツプでインシユレータをライニングに一体的に取
付けたことを特徴とする車輌用ルーフライニンン
グに対するインシユレータの取付け構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5046282U JPS58152440U (ja) | 1982-04-07 | 1982-04-07 | 車輛用ル−フライニングに対するインシユレ−タの取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5046282U JPS58152440U (ja) | 1982-04-07 | 1982-04-07 | 車輛用ル−フライニングに対するインシユレ−タの取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58152440U JPS58152440U (ja) | 1983-10-12 |
| JPH0144366Y2 true JPH0144366Y2 (ja) | 1989-12-21 |
Family
ID=30061258
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5046282U Granted JPS58152440U (ja) | 1982-04-07 | 1982-04-07 | 車輛用ル−フライニングに対するインシユレ−タの取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58152440U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP7732394B2 (ja) * | 2022-05-25 | 2025-09-02 | トヨタ紡織株式会社 | サイレンサの取り付け構造 |
-
1982
- 1982-04-07 JP JP5046282U patent/JPS58152440U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58152440U (ja) | 1983-10-12 |
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