JPH0145128Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の目的〕 （産業上の利用分野） 本考案は、自動車等に使用される車両アンテナ
におけるアンテナ昇降装置に係り、特に、このア
ンテナ昇降装置における摩擦伝動装置に関する。

（従来の技術） 既に提案されているこの種の車両用のアンテナ
のアンテナ昇降装置は、第１図ないし第４図に示
されるように構成されている（実公昭57−26405
号公報）。

即ち、第１図において、ロツドアンテナを繰出
すように形成されたケース本体１と一体をなす基
板２には、外カバー３が外がわから囲むようにし
て付設されており、この外カバー３の反対側に位
置する上記ケース本体１には、ドラム収納カバー
４が、後述する従動側ドラム７等を外がわから囲
むようにして設けられている。又、上記基板２の
略中央部には、支軸５が上記外カバー３及びドラ
ム収納カバー４とを一体に保持するようにして軸
装されており、上記基板２の内側と上記ドラム収
納カバー４の内側との間に位置する上記支軸５に
は、フランジ６ａを有する管軸６が嵌装されてい
る。さらに、上記フランジ６ａの内側端面には、
従動側ドラム（従動側クラツチ板ともいう）７が
回転し得るように嵌装されており、この従動側ド
ラム７は、クラツチ部８を備えた内ドラム（内側
ドラム）９、車体のピラー部に収納されたアンテ
ナを伸縮するアンテナコード１０及びこれを収納
する外ドラム（外側ドラム）１１によつて構成さ
れている。

即ち、上記従動側ドラム７は、条溝９ａを有す
る内ドラム９にアンテナを伸縮するアンテナコー
ド１０を巻装し、このアンテナコード１０の一端
１０ａを上記条溝９ａに係着し、上記アンテナコ
ード１０の外側に外ドラム１１を上記内ドラム９
と一体をなすようにして設けられている。

つまり、上記従動側ドラム７は、内ドラム９、
アンテナを車体のピラー部から外方へ伸縮するア
ンテンナコード１０及び外ドラム１１で構成され
ている。

即ち、上記内ドラム９の条溝（軸方向の縦溝）
９ａには、アンテナを伸縮するアンテナコード１
０の係止部（一端部）１０ａがストツパとして係
合されており、このアンテナコード１０は、上記
外ドラム１１の内側に位置する内ドラム９に巻装
されており、しかも、このアンテナコード１０の
他端部は車体のピラー内に収納されているアンテ
ナ（図示されず）に接続されている。また、上記
アンテナコード１０は、アンテナが外方へ繰出さ
れる時（正回転）にはゆるんで上記外ドラム１１
の内周面に摩擦接触しており、この外ドラム１１
が正回転すると、上記アンテナコード１０は巻装
を解かれながら上記内ドラム９も共に回転する。

他方、上記アンテナが車体のピラー内に収納さ
れるとき、上記内ドラム９が逆回転する駆動モー
タ１６で逆回転すると、上記アンテナコード１０
は上記内ドラム９に巻締められて、第１図に示さ
れるよう巻装されると、同時に、上記アンテナコ
ード１０の一部に付設された突起（図示されず）
が上記駆動モータ１６の切換スイツチを作動して
スイツチを切換ると共に、駆動モータ１６の駆動
を停止するも、上記従動側ドラム７は慣性力によ
る負荷で回転しているから、上記クラツチ部８の
上記各一対の係合突起１２ａ，１２ｂに係合して
いる各一対の凹窩部１９ａ，１９ｂが係脱するよ
うになつている。

従つて、この従動側ドラム７は、上記管軸６の
周りに正回転又は逆回転することにより、上記ア
ンテナコード１０を巻取り又は巻戻して、アンテ
ナコード１０に連結されたアンテナを外方へ伸張
したり、又は車体のピラー内に収納するようにな
つている。一方、上記外ドラム１１のクラツチ部
８には、第２図及び第３図に示されるように、回
転中心に対して略扇状をなす各一対の係合突起１
２ａ，１２ｂが互に異なる円周上の対蹠位置に内
方へ突出して形成されており、この各係合突起１
２ａ，１２ｂ以外の内側面には、軟質ゴム材によ
る輪板状の弾性体１３が貼着されている。又、上
記管軸６の一端部には、ウオームホイール１４が
堅く軸装されており、このウオームホイール１４
はウオームギヤ１５を介して正逆回転する駆動モ
ータ１６の出力軸に連結されている。さらに、上
記各係合突起１２ａ，１２ｂ近接した位置の上記
管軸６には、クラツチホイール１７が、例えば、
スプラインのように、管軸方向に摺動するけれど
も、上記管軸６と一体になつて回転するようにし
て軸装されており、このクラツチホイール１７と
上記ウオームホイール１４との間には、伸張性の
コイルばね１８がクラツチホイール１７を上記ク
ラツチ部８に弾発的に押圧するようになつてい
る。さらに又、上記各係合突起１２ａ，１２ｂの
位置する上記クラツチホイール１７の側面には、
上記各係合突起１２ａ，１２ｂに係合する各一対
の凹窩部１９ａ，１９ｂが係脱自在に形成されて
いる（第２図及び第４図参照）。

従つて、上述したアンテナ昇降装置は、上記駆
動モータ１６を駆動すると、この駆動モータ１６
がウオームギヤ１５に噛合するウオームホイール
１４を回転することにより、管軸６が回転するか
ら、この管軸６に嵌合してクラツチホイール１７
の各一対の凹窩部１９ａ，１９ｂは、第２図に示
されるように、上記各一対の係合突起１２ａ，１
２ｂに弾性体１８の弾力によつて係合し、これに
よつて従動側ドラム７を正回転又は逆回転して上
記従動側ドラム７に巻装されたアンテナコード１
０を巻取つたり、又は、巻戻してアンテナを外方
へ伸張したり又は車体のピラー内に短縮して収納
するようになつている。

一方、駆動モータ１６の駆動が停止すると、前
述したように、従動側ドラム７の内ドラム９は慣
性力で回転しているから、上記クラツチ部８の各
一対の係合突起１２ａ，１２ｂとこれに係合して
各一対の凹窩部１９ａ，１９ｂとの間にコイルば
ね１８の弾力に抗して係脱する。即ち、クラツチ
作動時、このクラツチホイール１７は、一旦、第
１図において右方へ管軸６の軸方向へ摺動するけ
れども、このクラツチホイール１７は、上記コイ
ルばね１８の弾力によつて付勢されているため、
再び、このクラツチホイール１７は復動して上記
他の係合突起１２ａ，１２ｂに他の凹窩部１９
ａ，１９ｂを係合させる。

（考案が解決しようとする課題） しかしながら、上述したアンテナ昇降装置は、
上記クラツチ部８に係合する際、クラツチ音を充
分に消音することが困難であるばかりでなく、経
時的に上記弾性体１３が摩耗したり、材料疲労を
生じると、クラツチ音が徐々に激しくなり、これ
らのクラツチ音が、アンテナを引通した車体のピ
ラー部を通してドライバーに不快感を与える等の
欠点がある。

又一方、摩擦伝動クラツチを組込んだものも提
案されているけれども、これは、従動側ドラムを
回転するのに、他の伝動歯車機構を経由して駆動
する構成のものであるため、構成が複雑となり、
小型に組込むことが困難であると共に、組立、調
整が面倒であり、保守点検も容易ではなく、しか
も、安価に提供することが困難である。

本考案は、上述した欠点を解消するために、管
軸に従動側ドラムの外ドラムを嵌装し、この外ド
ラムの基部に複数の透孔を穿設し、この各透孔内
に潤滑剤を充填し、この各透孔の位置する上記外
ドラムの両側に弾性体で押圧された両スラスト部
材を設けて、上記外ドラムを挟持して摩擦的に圧
接しながら回転して、静粛にアンテナの昇降動作
を行うようにしたことを目的とするアンテナ昇降
装置を提供するものである。

〔考案の構成〕

（課題を解決するための手段及び作用） 本考案は、従動側ドラムを回転してアンテナコ
ードの巻取り、又は巻戻してアンテナを昇降させ
るようにした車両用アンテナのアンテナ昇降装置
において、ケース本体の基板に支軸を軸装し、こ
の支軸にフランジを有する管軸を嵌装し、この管
軸のフランジに止めワツシヤ、スラスト部材、上
記従動側ドラムの外ドラム、スラスト部材及びこ
れらを押圧する弾性体を外がわから順に設け、上
記両スラスト部材で挟持された上記外ドラムに複
数の透孔を穿設し、上記各透孔内に潤滑剤を充填
して静粛に摩擦伝動して上記従動側ドラムを回転
するように構成したものである。

（考案の実施例） 以下、本考案を図示の一実施例について説明す
る。

なお、本考案は、上述した具体例と同一構成部
材には、同じ符号を付して説明する。

第１図、第５図乃至第７図において、符号１
は、ロツドアンテナを繰出すように形成されたケ
ース本体であつて、このケース本体１には、基板
２が一体的に設けられており、この基板２には、
外カバー３が外側から囲むようにして付設されて
おり、この外カバー３の反対側に位置する上記ケ
ース本体１には、ドラム収納カバー４が従動側ド
ラム７を外側から収容するようにして設けられて
いる。又、上記基板２の略中央部には、支軸５が
上記外カバー３及びドラム収納カバー４とを一体
に保持するようにして軸装されており、上記基板
２と上記ドラム収納カバー４との間に位置する上
記支軸５には、第５図に示されるように、フラン
ジ２０ａを有する管軸２０が軸スリーブ２１を介
して回転自在に嵌装されている。さらに、上記管
軸２０の一端部には、ウオームホイール１４が固
く軸装されており、このウオームホイール１４に
は、ウオームギヤ１５が駆動モータ１６（第１図
参照）の動力を伝動し得るように噛合されてい
る。

一方、第７図に拡大して示されるように、上記
従動側ドラム７の位置する上記管軸２０のフラン
ジ２０ａには、複数の係止孔２２が穿設されてお
り、この各係止孔２２の位置する上記フランジ２
０ａの内側面には、円板状をなす止めワツシヤ２
３が付設されている。又、止めワツシヤ２３に
は、複数の係合突起２３ａが側方へ打出すように
して形成されており、この各係合突起２３ａは上
記各係止孔２２に係合するようになつている。さ
らに、上記止めワツシヤ２３と前記従動側ドラム
７の外ドラム１１との間には、輪板状のスラスト
部材２４が介装されており、このスラスト部材２
４の一側に位置する上記外ドラム１１には、第６
図に示されるように、複数の透孔２５が放射状の
長孔を形成して穿設されており、この各透孔２５
内には、例えば、グリースのような潤滑剤２６が
充填されている。さらに又、この各透孔２５の位
置する上記外ドラム１１の他側には、輪板状のス
ラスト部材２７及び押えワツシヤ２８が上記各透
孔２５を密閉するようにして添設されており、こ
れらの上記止めワツシヤ２３、スラスト部材２
４、外ドラム１１、スラスト部材２７及び押えワ
ツシヤ２８は、例えば、皿ばねによる弾性体２９
の弾力によつて上記管軸２０のフランジ２０ａの
側面に押圧するようになつている。

なお、上記弾性体２９は、上記管軸２０のねじ
部２０ｂに螺装された２個の調節ナツト（ダブル
ナツト）３０によつて押圧力を調整し得るように
なつている。

このようにして、上記従動側ドラム７の外ドラ
ム１１は、フランジ２０ａの各係止孔２２、ワツ
シヤ２３の係合突起２３ａ、一対のスラスト部材
２４，２７、押えワツシヤ２８及び弾性体２９に
よつて構成される摩擦クラツチ機構によつて回転
し得るようになつており、上記ドラム１１に過負
荷が加わると、上記止めワツシヤ２３の各係合突
起２３ａはこれに係合する各係止孔２２から係脱
してクラツチ作用をする。

従つて、今、正回転する上記駆動モータ１６を
駆動すると、この駆動モータ１６がウオームギヤ
１５に噛合するウオームホイール１４を回転する
ことにより、このウオームホイール１４と一体を
なす管軸２０を回転するので、一対のスラスト部
材２４，２７、押えワツシヤ２８及び弾性体２９
が上記従動側ドラム７の外ドラム１１を回転す
る。これによつて、上記従動側ドラム７を正回
転、又は、逆回転して、上記従動側ドラム７に巻
装されたアンテナコード１０を巻取つたり、又
は、巻戻して、このアンテナコード１０に接続さ
れたアンテナを外方へ伸張したり、又は、短縮し
て車体のピラー内に収納するようになつている。

又一方、上記従動側ドラム７の外ドラム１１に
負荷が加わると、上記止めワツシヤ２３の各係合
突起２３ａはこれに係合する各係止孔２２から係
脱してクラツチ作用をすると共に、各スラスト部
材２４，２７は、遊転するようになり、このと
き、上記潤滑剤２６によつて吸音されてクラツチ
音を発するおそれはない。

〔考案の効果〕

以上述べたように本考案によれば、従動側ドラ
ム７を回転してアンテナコード１０の巻取り又は
巻戻してアンテナを昇降させるようにした車両用
アンテナのアンテナ昇降装置において、ケース本
体１の基板２に支軸５を軸装し、この支軸５にフ
ランジ２０ａを有する管軸２０を嵌装し、この管
軸２０のフランジ２０ａに止めワツシヤ２３、ス
ラスト部材２４、上記従動側ドラム７の外ドラム
１１、スラスト部材２７及びこれらを押圧する弾
性体２８を外側から順に設け、上記両スラスト部
材２４，２７で挟持された上記外ドラム１１に複
数の透孔２５を穿設し、この各透孔２５内に潤滑
剤２６を充填してあるので、クラツチ音による不
快音を発することなく、静粛に作動することがで
きると共に、支軸５上にまとめて組込めるから、
装置全体を小嵩に構成することができるし、しか
も、構成簡素であるため、組立、調整も容易にな
り、さらに、量産による省力化を図ることができ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は、既に提案されているアンテナ昇降装
置の半分を断面して示す側面図、第２図は、第１
図中の鎖円Ａ部の拡大断面図、第３図及び第４図
は、アンテナ昇降装置に組込まれる従動側ドラム
とこれに対抗するクラツチホイールの各正面図、
第５図は、本考案によるアンテナ昇降装置の要部
を示す断面図、第６図は、第５図中の鎖線Ｂ−Ｂ
に沿う断面図、第７図は、第５図の鎖円Ｃ部の拡
大断面図である。 ２……基板、５……支軸、７……従動側ドラ
ム、１１……外ドラム、２０……管軸、２２……
係止孔、２３……止めワツシヤ、２４……スラス
ト部材、２５……透孔、２６……潤滑剤、２７…
…スラスト部材、２８……押えワツシヤ、２９…
…弾性体。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 従動側ドラムを回転してアンテナコードの巻
   取り又は巻戻してアンテナを昇降させるように
   した車両用アンテナのアンテナ昇降装置におい
   て、ケース本体の基板に支軸を軸装し、この支
   軸にフランジを有する管軸を嵌装し、この管軸
   のフランジに止めワツシヤ、スラスト部材、上
   記従動側ドラムの外ドラム、スラスト部材及び
   これらを押圧する弾性体が外がわから順に設
   け、上記両スラスト部材で挟持された上記外ド
   ラムに複数の透孔を穿設し、上記各透孔内に潤
   滑剤を充填したことを特徴とするアンテナ昇降
   装置。 ２ 弾性体を皿ばねにしたことを特徴とする実用
   新案登録請求の範囲第１項記載のアンテナ昇降
   装置。