JPH0159136B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、自動車等のステアリングホイールに
おけるスリツプリング取付方法に関するものであ
る。

〔従来の技術〕

自動車等のステアリングホイールにおいては、
その中央のボス部の裏側にスリツプリングを設
け、このスリツプリングを介して、たとえば、ス
テアリングホイールのホーンスイツチ機構とホー
ン装置およびバツテリーとの電気的な接続等を行
なつている。

この場合、スリツプリングを固定する方法とし
て、第６図および第７図に示すように、ステアリ
ングホイール本体ａのボス部ｂの合成樹脂製のボ
スカバーｃの下面に円環状のスリツプリング嵌合
溝ｄを形成し、このスリツプリング嵌合溝ｄ内に
スリツプリングｅを嵌合し、スリツプリング嵌合
溝ｄの側壁の数個所をスリツプリングｅにかしめ
て固定部ｆを形成し、この複数の固定部ｆとスリ
ツプリング嵌合溝ｄの内底面との間にスリツプリ
ングｅを挟持する方法がある。また、第８図に示
すように、スリツプリングｅの内周部に複数個の
取付孔ｇを形成し、この取付孔ｇによりビスｈで
取付ける方法も用いられている。

〔発明が解決しようとする問題点〕

しかしながら、上述のようにかしめによつて取
付ける場合、かしめによつて形成される固定部ｆ
の突出量が少なく、しかも、雰囲気温度の変化に
ともなつてスリツプリング嵌合溝ｄやスリツプリ
ングｅの径が変化するので、たとえば、スリツプ
リングｅの内周部分に対して固定部ｆを形成した
場合、雰囲気温度の変化によりスリツプリング嵌
合溝ｄの内方の側壁が収縮すると、スリツプリン
グｅのがたつきが大きくなり、スリツプリングｅ
が固定部ｆから外れてスリツプリング嵌合溝ｄか
ら脱落する危険性がある。

また、スリツプリングをビスを用いて取付ける
場合、ビス締めが面倒であるとともに、使用中に
ビスがゆるんで、やはりがたつきが発生しやす
い。

本発明は、上述のような点に鑑みなされたもの
で、簡易な方法によつて、スリツプリングを確実
に固定することを目的とするものである。

〔問題点を解決するための手段〕

本発明は、ステアリングホイール本体のボス部
の裏側に円環状のスリツプリング嵌合溝を形成す
るとともに、このスリツプリング嵌合溝の外周壁
の内周面にこのスリツプリング嵌合溝の内底面と
の間に間隙を存してテーパー状の上面を有する複
数個の突起を形成し、上記スリツプリング嵌合溝
に嵌合される円環状の導電性スリツプリングの外
周縁に上記各突起に対応する切欠部を形成し、上
記スリツプリングを円筒状の磁石に吸着保持させ
て、上記ステアリングホイール本体のスリツプリ
ング嵌合溝に上記磁石に保持されたスリツプリン
グを各突起と各切欠部を合わせながら嵌合し、ス
リツプリング嵌合溝の内底面にスリツプリングを
当接させるとともに、ステアリングホイール本体
とスリツプリングとを相対的に所定角度回動さ
せ、スリツプリングを各突起のテーパー状の上面
で押圧保持し、ついで、スリツプリングから磁石
を離脱させることを特徴とするものである。

〔作 用〕

本発明は、スリツプリングを円筒状の磁石で吸
着保持した状態でスリツプリング嵌合溝に嵌合す
るとともに、スリツプリングより各突起のテーパ
ー状の上面を押し下げながら所定角度回動させ、
スリツプリングを各突起のテーパー頂部で押圧保
持するものである。

〔実施例〕

以下、本発明のスリツプリングの取付方法を第
１図ないし第５図を参照して説明する。

第１図におい、１はステアリングホイール本体
で、このステアリングホイール本体１は環状のリ
ム部２、スポーク部３およびボス部４を有してい
る。このボス部４は、第２図に示すように、図示
しないステアリングシヤフトに嵌着される金属製
円筒状のボス５の下部に合成樹脂製のボスカバー
６が嵌合固定されている。

このボスカバー６は、第２図ないし第４図に示
すように、スリツプリング嵌合部としてその下面
に円環状のスリツプリング嵌合溝７が形成され、
このスリツプリング嵌合溝７の外周壁８の内周面
に複数個、本実施例では４個の突起９が設けら
れ、この各突起９の上面１０には同方向のテーパ
ー面が形成され、このテーパー状の上面１０の頂
部とスリツプリング嵌合溝７の内底面との間に間
隙が形成されている。なお、上記ボスカバー６の
下面中央部に円筒部１１が形成され、この円筒部
１１の外周面にシグナルキヤンセル部１２が形成
されている。

１３は上記スリツプリング嵌合溝７に嵌合され
る円環状の導電性金属からなるスリツプリング
で、このスリツプリング１３の外周縁に上記各突
起９に対応する個所において切欠部１４が形成さ
れている。

上記突起９のテーパー状の上面１０の頂部とス
リツプリング嵌合溝７の内底面との間の寸法はス
リツプリング１３の厚みよりも小さく設定されて
いる。

そうして、第５図に示すように、上記スリツプ
リング１３の下面を円筒状の磁石１５に吸着保持
させ、上記ステアリングホイール本体１の裏側の
スリツプリング嵌合溝７に上記磁石１５に保持さ
れたスリツプリング１３を、各突起９と各切欠部
１４を合わせながら押込んで嵌合し、スリツプリ
ング嵌合溝７の内底面にスリツプリング１３の上
面を当接させる。

ついで、第３図矢印方向にスリツプリング１３
を円筒部の磁石１５を用いて所定角度回動させ、
これとともにスリツプリング１３で各突起９のテ
ーパー状の上面１０を押し下げ、これによつて、
スリツプリング１３を各突起９のテーパー状の上
面１０で押圧保持する。ついで、スリツプリング
１３から磁石１５を離脱させる。

なお、上記スリツプリング１３はステアリング
ホイール本体１の図示しないホーンスイツチ機構
の一端に接続され、このホーンスイツチ機構の他
端はステアリングシヤフトを介して自動車等のバ
ツテリーに接続される。

また、第２図に示すように、スリツプリング１
３には下方からコンタクトピース１６が接触さ
れ、このコンタクトピース１６は、リード線を介
して自動車等のバツテリーに接続されており、ボ
ス５をステアリングシヤフトに嵌着した状態で、
スリツプリング１３の下面と接触するようになつ
ている。

なお、実施にあたつては、円筒状の磁石１５を
治具に固定し、その磁石１５にスリツプリング１
３を載置吸着させ、ステアリングホイール本体１
側を把持して、各突起９を各切欠部１４に合わせ
て嵌合し、ステアリングホイール本体１を回動す
ることによつて取付けてもよい。

〔発明の効果〕

本発明によれば、スリツプリングを円筒状の磁
石で吸着保持した状態でスリツプリング嵌合溝に
嵌合するとともに、スリツプリングにより各突起
のテーパー状の上面を押し下げながら所定角度回
動させ、スリツプリングを各突起のテーパー頂部
で押圧保持するので、スリツプリングを円筒状の
磁石を用いて簡単に取付けることができ、取付操
作が容易であるとともに、スリツプリングは取付
状態において各突起のテーパー頂部で強固に圧接
され、確実に固定されて、使用中にガタが生じる
ようなこともない。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第５図は本発明の一実施例を示す
もので、第１図はステアリングホイールの斜視
図、第２図および第３図は要部の断面図、第４図
は要部の分解斜視図、第５図はスリツプリングの
取付状態を示す斜視図、第６図は従来のステアリ
ングホイールの斜視図、第７図は第６図の一部の
斜視図、第８図は従来の他の例を示す斜視図であ
る。 １……ステアリングホイール本体、４……ボス
部、７……スリツプリング嵌合溝、８……外周
壁、９……突起、１０……上面、１３……スリツ
プリング、１４……切欠部、１５……磁石。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ ステアリングホイール本体のボス部の裏側に
   円環状のスリツプリング嵌合溝を形成するととも
   に、このスリツプリング嵌合溝の外周壁の内周面
   にこのスリツプリング嵌合溝の内底面との間に間
   隙を存してテーパー状の上面を有する複数個の突
   起を形成し、 上記スリツプリング嵌合溝に嵌合される円環状
   の導電性スリツプリングの外周縁に上記各突起に
   対応する切欠部を形成し、 上記スリツプリングを円筒状の磁石に吸着保持
   させて、上記ステアリングホイール本体のスリツ
   プリング嵌合溝に上記磁石に保持されたスリツプ
   リングを各突起と各切欠部を合わせながら嵌合
   し、スリツプリング嵌合溝の内底面にスリツプリ
   ングを当接させるとともに、ステアリングホイー
   ル本体とスリツプリングとを相対的に所定角度回
   動させ、スリツプリングを各突起のテーパー状の
   上面で押圧保持し、ついで、スリツプリングから
   磁石を離脱させることを特徴とするステアリング
   ホイールにおけるスリツプリング取付方法。