JPH0247095Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、自動車等のステアリングホイールに
おけるスリツプリングの取付装置に関するもので
ある。

〔従来の技術〕

自動車等のステアリングホイールにおいては、
その中央のボス部の裏側にスリツプリングを設
け、このスリツプリングを介して、たとえば、ス
テアリングホイールのホーンスイツチ機構とホー
ン装置およびバツテリーとの電気的な接続等を行
なつている。

この場合、スリツプリングを固定する方法とし
て、第５図および第６図に示すように、ステアリ
ングホイール本体ａのボス部ｂの合成樹脂製のボ
スカバーｃの下面に円環状のスリツプリング嵌合
溝ｄを形成し、このスリツプリング嵌合溝ｄ内に
スリツプリングｅを嵌合し、スリツプリング嵌合
溝ｄの側壁の数個所をスリツプリングｅにかしめ
て固定部ｆを形成し、この複数の固定部ｆとスリ
ツプリング嵌合溝ｄの内底面との間にスリツプリ
ングｅを挟持する方法がある。また、第７図に示
すように、スリツプリングｅの内周部に複数個の
取付孔ｇを形成し、この取付孔ｇによりビスｈで
取付ける方法も用いられている。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかしながら、上述のようにかしめによつて取
付ける場合、かしめによつて形成される固定部ｆ
の突出量が少なく、しかも、雰囲気温度の変化に
ともなつてスリツプリング嵌合溝ｄやスリツプリ
ングｅの径が変化するので、たとえば、スリツプ
リングｅの内周部分に対して固定部ｆを形成した
場合、雰囲気温度の変化によりスリツプリング嵌
合溝ｄの内方の側壁が収縮すると、スリツプリン
グｅのがたつきが大きくなり、スリツプリングｅ
が固定部ｆから外れてスリツプリング嵌合溝ｄか
ら脱落する危険性がある。

また、スリツプリングをビスを用いて取付ける
場合、ビス締めが面倒であるとともに、使用中に
ビスがゆるんで、やはりがたつきが発生しやす
い。

本考案は、上述のような点に鑑みなされたもの
で、簡易な方法によつて、スリツプリングを確実
に固定することを目的とするものである。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案は、ステアリングホイール本体１のボス
部４に合成樹脂製のボスカバー６を取付け、この
ボスカバー６の裏面に形成した円環状のスリツプ
リング嵌合溝７に円環状の導電性のスリツプリン
グ１７を嵌合装着するステアリングホイールにお
けるスリツプリングの取付装置において、上記ボ
スカバー６のスリツプリング嵌合溝７の内底面か
ら下端部に係止爪９を有する複数個の支持片８を
垂設し、上記スリツプリング嵌合溝７の外周壁１
０に薄肉ヒンジ１１を介して上記各支持片８に対
応する位置に複数個の押え板１２を一体に形成
し、この押え板１２に上記支持片８の係止爪９と
係合する係止孔１３を形成するとともに、押え板
１２に上記スリツプリング１７に当接する押当片
１４を突設し、上記スリツプリング１７に上記各
支持片８と対応する個所に挿通孔１８を穿設し、
上記各支持片８の係止爪９をスリツプリング１７
の各挿通孔１８を通して押え板１２の係止孔１３
に係合させるとともに、押え板１２の押当片１４
をスリツプリング１７の下面に当接させたもので
ある。

〔作用〕

本考案は、スリツプリング１７をスリツプリン
グ嵌合溝７に嵌合するとともに、各押え板１２の
係止孔１３を各支持片８の係止爪９に係合してス
リツプリング１７を押当片１４で押圧保持するも
のである。

〔実施例〕

以下、本考案の一実施例を第１図ないし第４図
を参照して説明する。

第１図において、１はステアリングホイール本
体で、このステアリングホイール本体１は環状の
リム部２、スポーク部３およびボス部４を有して
いる。このボス部４は、第３図に示すように、図
示しないステアリングシヤフトに嵌着される金属
製円筒状のボス５の下部に合成樹脂製のボスカバ
ー６が嵌合固定されている。

このボスカバー６は、第２図ないし第４図に示
すように、スリツプリング嵌合部としてその下面
に円環状のスリツプリング嵌合溝７が形成され、
このスリツプリング嵌合溝７の内底面から複数
個、本実施例では４個の支持片８が垂設され、こ
の各支持片８の下端部に係止爪９が設けられてい
る。また、スリツプリング嵌合溝７の外周壁１０
の下端から上記各支持片８に対応する位置に薄肉
ヒンジ１１を介して押え板１２が一体に形成され
ている。この各押え板１２には先端部に上記係止
爪９と係合する係止孔１３が穿設されているとと
もに、中間下部に押当片１４が一体に突設されて
いる。ななお、上記ボスカバー６の下面中央部に
円筒部１５が形成され、この円筒部１５の外周面
にシグナルキヤンセル部１６が形成されている。

１７は上記スリツプリング嵌合溝７に嵌合され
る円環状の導電性金属からなるスリツプリング
で、このスリツプリング１７に上記各支持片８に
対応する個所において挿通孔１８が穿設されてい
る。

そうして、上記スリツプリング１７を上記ステ
アリングホイール本体１の裏側のスリツプリング
嵌合溝７に、各挿通孔１８に各支持片８を通しな
がら押込んで嵌合し、スリツプリング嵌合溝７の
内底面にスリツプリング１７の上面を当接させ
る。

ついで、各押え板１２を薄肉ヒンジ１１から内
方に回動し、各係止孔１３に各支持片８の係止爪
９を係合して位置決めするとともに、各押当片１
４をスリツプリング１７の下面に当接し、これに
よつて、スリツプリング１７を押圧保持する。

なお、上記スリツプリング１７はステアリング
ホイール本体１の図示しないホーンスイツチ機構
の一端に接続され、このホーンスイツチ機構の他
端はステアリングシヤフトを介して自動車等のバ
ツテリーに接続される。

また、第３図に示すように、スリツプリング１
７には下方からコンタクトピース１９が接触さ
れ、このコンタクトピース１９は、リード線を介
して自動車等のバツテリーに接続されており、ボ
ス５をステアリングシヤフトに嵌着した状態で、
スリツプリング１７の下面と接触するようになつ
ている。

〔考案の効果〕

本考案によれば、スリツプリングをスリツプリ
ング嵌合溝に嵌合するとともに、各押え板の係止
孔を各支持片の係止爪に係合してスリツプリング
を押当片で押圧保持するので、スリツプリングを
押え板で簡単に取付けることができ、取付操作が
容易であるとともに、スリツプリングは取付状態
において各支持片の係止爪で係止された押え板の
押当片で強固に圧接され、確実に固定されて、使
用中にがたが生じるようなこともない。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第４図は本考案の一実施例を示す
もので、第１図はステアリングホイールの斜視
図、第２図は要部の分解斜視図、第３図は要部の
断面図、第４図は押え板部の斜視図、第５図は従
来のステアリングホイールの斜視図、第６図は第
５図の一部の斜視図、第７図は従来の他の例を示
す斜視図である。 １……ステアリングホイール本体、４……ボス
部、６……ボスカバー、７……スリツプリング嵌
合溝、８……支持片、９……係止爪、１０……外
周壁、１１……薄肉ヒンジ、１２……押え板、１
３……係止孔、１４……押当片、１７……スリツ
プリング、１８……挿通孔。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ステアリングホイール本体のボス部に合成樹脂
   製のボスカバーを取付け、このボスカバーの裏面
   に形成した円環状のスリツプリング嵌合溝に円環
   状の導電性のスリツプリングを嵌合装着するステ
   アリングホイールにおけるスリツプリングの取付
   装置において、 上記ボスカバーのスリツプリング嵌合溝の内底
   面から下端部に係止爪を有する複数個の支持片を
   垂設し、 上記スリツプリング嵌合溝の外周壁に薄肉ヒン
   ジを介して上記各支持片に対応する位置に複数個
   の押え板を一体に形成し、この押え板に上記支持
   片の係止爪と係合する係止孔を形成するととも
   に、押え板に上記スリツプリングに当接する押当
   片を突設し、 上記スリツプリングに上記各支持片と対応する
   個所に挿通孔を穿設し、 上記各支持片の係止爪をスリツプリングの各挿
   通孔を通して押え板の係止孔に係合させるととも
   に、押え板の押当片をスリツプリングの下面に当
   接させた ことを特徴とするステアリングホイールにおける
   スリツプリングの取付装置。