JPH017619Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野 この考案は、農用トラクタのフアイナルベベル
ピニオン軸スラスト支承構造に関するものであ
る。

(ロ) 従来の技術及びその課題 従来、農用トラクタのフアイナルベベルピニオ
ン軸は、第４図に示すように、同軸基端のピニオ
ンと一体に形成され、同軸基端から先端に向つて
軸径が細くなる段付軸に形成されており、同軸基
端方向のスラストを支承するために、同軸に止め
輪溝ａを設け、同溝ａに止め輪ｂを環装して、同
止め輪ｂ側面と、変速機内のギヤ側面ｃとの当接
により同スラストを支承させる構造が採用されて
いるが、かかるスラスト支承構造では、スラスト
により止め輪ｂが拡がり止め輪溝ａから逸脱し
て、同軸が基端方向に摺動するという欠点があつ
た。

(ハ) 課題を解決するための手段 本考案では、ミツシヨンケースに一体に形成さ
れたフアイナルギヤケースの後端部にベアリング
を介してフアイナルベベルピニオンを一体形成し
たピニオン軸を軸支してなるフアイナルベベルピ
ニオン軸構造において、同ミツシヨンケース内の
ピニオン軸に止め輪溝を設け、さらに、外周縁に
突起部を形成した軸用止め輪を同止め輪溝にベア
リングの内側面に係合状態に嵌装して、ピニオン
軸をベアリングに固定すると共に、同ピニオン軸
の外周面に噛合するカラースリーブの後端面に形
成した嵌入部を軸用止め輪に冠設して、しかも、
同カラースリーブの前端面に同ピニオン軸に装着
したスラストワツシヤー及びスナツプリングを係
合させて、同カラースリーブをピニオン軸に固定
したことを特徴とする農用トラクタのフアイナル
ベベルピニオン軸スラスト支承構造を提供せんと
するものである。

(ニ) 実施例 この考案の実施例を図面にもとづいて詳細に説
明すれば、Ａは農用トラクタを示しており、同ト
ラクタＡ前部に設けられた原動機架台１上に原動
機部２が配設されており、同原動機部２後方には
運転部３が設けられており、原動機部２からの動
力は、フレームを兼ねるアクスルケース４を介し
て運転部３の座席下方のミツシヨンケース５に伝
達され、同ミツシヨンケース５後方に同ケース５
と一体に形成されたフアイナルギヤケース５′に
内蔵されたフアイナルベベルギヤ機構６により軸
方向を横水平方向に変換し、左右後車軸７を介し
て左右後車輪８に動力を伝達すると共に、ミツシ
ヨンケース５からプロペラシヤフト９を介して左
右前車輪１０に動力を伝達して四輪駆動の農用ト
ラクタＡを構成している。

ミツシヨンケース５内には、同ケース５前部に
変速機構（図示せず）が内蔵されており、同変速
機構の出力軸たるフアイナルベベルピニオン軸１
１の後端には、フアイナルベベルピニオン１２が
一体に形成されており、同軸１１は、ミツシヨン
ケース５前端隔壁に配設されたベアリング（図示
せず）とミツシヨンケース５の後端とフアイナル
ギヤケース５′前端を隔てる隔壁１３に配設され
たベアリング１４によつて軸支されている。

また、ピニオン１２は、フアイナルギヤケース
５′内に突出してフアイナルベベルギヤ１５と噛
合して、軸方向を横水平方向に変換し、デフ装置
１６を介して左右後車軸７に動力を伝達するよう
に構成されている。

さらに、ピニオン１２の前端面には、ピニオン
軸１１を軸支したベアリング１４の後端面が当接
しており、また、同ベアリング１４の前端面に
は、ピニオン軸１１に設けた軸用止め輪１９が係
合して、ピニオン軸１１をベアリング１４に固定
している。

なお、軸用止め輪１９は、ピニオン軸１１に設
けた止め輪溝１７に装着している。

また、かかる止め輪溝１７は、外周縁に多数の
突起部１８を設けていると共に、切欠部２０が設
けられたリング形状であり、止め輪溝１７の底面
に当接する同止め輪内周面１９−１は、ピニオン
軸１１と同心円形状に形成され、止め輪１９の主
体を形成する外周基円１９−２は、ピニオン軸１
２の中心と偏心した円形状に形成されており、同
止め輪溝１７の内周面１９−１と外周基円１９−
２の最も狭窄された位置に切欠部２０が設けられ
ている。

しかも、切欠部２０の両側に当る止め輪１９の
端部には、突起部１８が設けられており、同突起
部１８には、脱着工具先端が係合する為の係止孔
１９−３が穿設されている。

なお、軸用止め輪１９の切欠部先端縁１８−１
はピニオン軸１１と同心円上に形成されている。

また、かかる軸用止め輪１９は、ピニオン軸１
１の外周面に噛合したカラースリーブ２２によつ
て拡がりを阻止されており、その構造を詳説すれ
ば、次のとおりである。

すなわち、カラースリーブ２２の後端面には、
嵌入部２１が形成されており、同嵌入部２１を軸
用止め輪１９に冠設して、同嵌入部２１により同
止輪１９の拡がりを防止している。

さらに、かかるカラースリーブ２２の内周面
は、ピニオン軸１１とスプライン嵌合しており、
同スリーブ２２は同ピニオン軸１１と一体に回転
自在に構成されている。

また、かかるカラースリーブ２２の外周面に
は、ブツシユ２３を介して変速ギヤ２４が遊嵌さ
れており、しかも、同フリーブ２２の前端面に同
ピニオン軸１１に装着したスラストワツシヤー２
５及びスナツプリング２６を係合させて、同カラ
ースリーブ２２をピニオン軸１１に固定してい
る。

(ホ) 作用・効果 この考案の実施例は上記のように構成されてお
り、ピニオン軸１１の後方向スラスト荷重に対し
て、同軸１１の止め輪溝１７に環設された止め輪
１９がベアリング１４の前側面に当接して同軸１
１の後方摺動を阻止し、同止め輪１９は突起部１
８とカラースリーブ２２の嵌入部内周面２１−１
に当接しており、荷重による同止め１９の拡がり
が阻止されているので、ピニオン軸１１の後方向
摺動を確実に防止している。

この考案によれば、ピニオン軸に設けた止め輪
溝に、外周縁に突起部多数を形成した軸用止め輪
を環装し、同止め輪の側面に、ピニオン軸を軸支
するベアリング側面に当接させて後方向スラスト
を支承させ、同止め輪の拡がりを阻止するための
カラースリーブを同止め輪を冠設することにより
同ピニオン軸の後方摺動を確実に防止するという
効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は農用トラクタ全体側面図、第２図は要
部断面図、第３図は第２図−断面図、第４図
は従来構造を示す断面図。 Ａ：農用トラクタ、１１：ピニオン軸、１２：
フアイナルベベルピニオン、１７：止め輪溝、１
８：突起部、１８−１：突起部先端縁、１９：止
め輪、２１−１：嵌入部内周面、２２：カラース
リーブ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ミツシヨンケース５に一体に形成されたフアイ
   ナルギヤケース５′の前端部にベアリング１４を
   介してフアイナルベベルピニオン１２を一体形成
   したピニオン軸１１を軸支してなるフアイナルベ
   ベルピニオン軸構造において、 同ミツシヨンケース５内のピニオン軸１１に止
   め輪溝１７を設け、さらに、外周縁に突起部１８
   を形成した軸用止め輪１９を同止め輪溝１７にベ
   アリング１４の内側面に係合状態に嵌装して、ピ
   ニオン軸１１をベアリング１４に固定すると共
   に、 同ピニオン軸１１の外周面に噛合するカラース
   リーブ２２の後端面に形成した嵌入部２１を軸用
   止め輪１９に冠設して、しかも、同カラースリー
   ブ２２の前端面に同ピニオン軸１１に装着したス
   ラストワツシヤー２５及びスナツプリング２６を
   係合させて、同カラースリーブ２２をピニオン軸
   １１に固定したことを特徴とする農用トラクタの
   フアイナルベベルピニオン軸スラスト支承構造。