JPH018411Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は自動車用ドアのような車輌用ドアのド
ア内板の前面部から上縁の手摺部にわたり被装す
る車輌用ドアの内張材の改良に関するものであ
る。

（従来の技術） 取付ボードの片面にポリウレタンフオームと表
皮との積層表皮材を該取付ボードの上縁より上方
部を延出させて添装してその一部を取付ボードに
線状溶着部をもつて溶着するとともに、該表皮材
の上縁にはウエザーストリツプを取付けた車輌用
ドアの内張材は実開昭54−87518号公報などによ
つてすでに知られている。

（考案が解決しようとする課題） しかしながら、従来のものは上張材が柔軟なポ
リウレタンフオームと表皮との積層表皮材である
ため、取付ボードの上縁より延出する上方部の保
形性が悪いので耐久性が悪いうえにポリウレタン
フオームと表皮との伸縮差によつて皺寄りが生じ
易いので作業性も悪く、また、ポリウレタンフオ
ームが厚いと線状溶着部の溶着強度も得られない
等種々の問題が残されている。

（課題を解決するための手段） 本考案はこのような問題のない車輌用ドアの内
張材に関するもので、取付ボードの片面に褥材と
表皮材とを該取付ボードの上縁より上方部を延出
させて添装してその一部を取付ボードに線状溶着
部をもつて溶着するとともに該表皮材の上縁には
ウエザーストリツプを取付けた車輌用ドアの内張
材において、前記褥材が取付ボードに添装された
柔軟なポリウレタンフオームよりなる下部褥材と
その上縁に下縁を接近させて取付ボードの上方部
に下方部分を添装した前記下部褥材よりも保形性
に優れた上部褥板とよりなるものとするととも
に、前記線状溶着部を下部褥材と上部褥板との境
界部に位置させたことを特徴とするものである。

（作用） このような車輌用ドアの内張材は、ドア内板の
前面部から上方の手摺部にわたつて被覆して従来
のこの種のものと同様に使用すればよい。

（実施例） 次に、本考案を図示の実施例について詳細に説
明する。

１は取付ボードであつて、該取付ボード１の片
面には褥材２と表皮材３が該取付ボード１の上縁
より上方部分を延出させた状態として添装してそ
の一部を取付ボード１に線状溶着部４をもつて溶
着するとともに該表皮材３の上縁にウエザースト
リツプ５を取付けてあるが、前記褥材２は取付ボ
ード１の上方部分を除いて添装される硬度が40〜
55度（日本ゴム協会規格SRIS−0101による測定
値）程度の柔軟なポリウレタンフオームよりなる
下部褥材２ｂと、該下部褥材２ｂの上縁に下縁を
接近させて取付ボード１の上方部分に下方部を添
装させたポリエチレンフオームなどの硬度が55〜
70度程度の保形性のある上部褥板とに分割されて
いる。一方、前記表皮材３も下部褥材２ｂの表面
にその上縁より上端を僅か張出させて添わせた下
部表皮３ｂと、前記上部褥板２ａの表面に溶着或
いは接着などの手段で貼着されて該上部褥板２ａ
の下縁より僅かに下端を張出させた上部表皮３ａ
とよりなるものとして、前記下部褥材２ｂと上部
褥板２ａとの境界部にあたる上部表皮３ａと下部
表皮３ｂとの重ね合わせ部分を取付ボード１に線
状溶着部４として溶着してある。そして、上部表
皮３ａの上縁にはウエザーストリツプ５を取付け
てある。なお、図中６は褥材２が添装された表皮
材３の上縁に必要に応じ固着された帯芯であつ
て、図示の実施例におけるウエザーストリツプ５
は該帯芯６に一端を係止させたクリツプ７をもつ
て表皮材３の上縁に取付けられたものとしてい
る。

このように構成されたものは、在来のこの種車
輌用ドアの内張材と同様ドア内板の前面部から上
方の手摺部にわたり被套して車輌用ドアとした場
合、褥材２を介して表皮材３が緩衝効果を発揮す
るので、安全性に優れているうえにウエザースト
リツプ５が雨水の浸入防止や窓ガラスの振動防止
効果を発揮するものであるが、本考案における褥
材２のうち取付ボード１の上縁より上方部を延出
させた部分がポリエチレンフオームのような弾性
のほかに保形性もある上部褥板２ａとしてあるの
で形崩れがなくて耐久性がよいうえに、この上部
褥板２ａに上部表皮３ａが溶着或いは接着等の手
段により貼着一体化されているので、材質の特性
と相俟ちドア内板の手摺部の弧面に沿わせた際に
表側と裏側の彎曲量差によつて生じ勝ちな皺寄り
を適確に防止でき、これに対して取付ボード１を
覆う下部褥材２ｂは安価でクツシヨン性のよい柔
軟なポリウレタンフオームを用いているので、性
能および価格上の問題はない。しかも、線状溶着
部４は下部褥材２ｂと上部褥板２ａとの境界部に
位置させたので、中間に介在させた褥材により接
着強度が弱められることはなく、溶着部分の強度
が充分で分離がないうえこの部分に皺寄りが生ず
ることもない。しかも、ドア内板への被套作業時
には上部表皮３ａと上部褥板２ａとを予め貼着し
ておき、取付ボード１に下部褥材２ｂと下部表皮
３ｂを順次添装するとともにその上方に前記上部
褥板２ａ付の上部表皮３ａを該上部褥板２ａの下
縁が下部褥材２ｂの上縁に接近するように添装し
て上部表皮３ａと下部表皮３ｂの張出端部を重ね
合わせ、この部分を高周波溶着機等をもつて線状
溶着部４に形成することにより連結一体化すれば
よいので量産も容易なものとなる。

（考案の効果） 本考案は前記説明から明らかなように、取付ボ
ードの上縁より延出する部分の保形性がよいので
耐久性に優れているうえに皺寄りが生じ難くて作
業性もよく、しかも、線状溶着部の溶着強度も優
れたものとなるなど種々の利点があり、在来のこ
の種車輌用ドアの内張材の問題点を解決したもの
として実用的価値極めて大なものである。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示す一部切欠側面図で
ある。 １：取付ボード、２：褥材、２ａ：上部褥板、
２ｂ：下部褥材、３：表皮材、４：線状溶着部、
５：ウエザーストリツプ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 取付ボード１の片面に褥材２と表皮材３とを該
   取付ボード１の上縁より上方部を延出させて添装
   してその一部を取付ボード１に線状溶着部４をも
   つて溶着するとともに該表皮材３の上縁にはウエ
   ザーストリツプ５を取付けた車輌用ドアの内張材
   において、前記褥材２が取付ボード１に添装され
   た柔軟なポリウレタンフオームよりなる下部褥材
   ２ｂとその上縁に下縁を接近させて取付ボード１
   の上方部に下方部分を添装した前記下部褥材２ｂ
   よりも保形性に優れた上部褥板２ａとよりなるも
   のとするとともに、前記線状溶着部４を下部褥材
   ２ｂと上部褥板２ａとの境界部に位置させたこと
   を特徴とする車輌用ドアの内張材。