JPS624009Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 考案の分野 この考案は、ガーニツシユレスタイプの自動車
用ドアトリムの改良に関する。

従来技術とその問題点 通常、ガーニツシユレスタイプのドアトリムは
ドアトリムの芯材上部を構成する金属板等からな
るウエスト部芯材（ガーニツシユと通称されてい
る）を省き、ハードボード芯材上縁よりこれの表
面に積層接着された可撓性表皮を延設し、この可
撓性を利用してその延設部をドアのインナーパネ
ル（車体側パネル）の曲面に沿つて装着すること
により、従来の剛性のあるドアトリムと外観の同
一性を保つとともに、ドアトリムの軽量化と部品
数削減を図るようにしたものである。

このガーニツシユレスタイプのドアトリム構造
は、例えば第１図に示すように、ドアトリム１を
構成するハードボード等の芯材２の表面にウエル
ダ溶着等によりパツド材３、表皮材４を積層接着
するとともに、上記芯材２の上縁よりパツド材３
及び表皮材４を延設して形成し、この延設部５の
延設端裏面に硬質ボード６を装着したものであ
る。

また、このように構成されたドアトリム１をド
ア側のインナーパネル７に取付けるには、上記芯
材２の適宜位置に取付用クリツプ８を装着してお
くとともに、インナーパネル７の上記クリツプ取
付位置に対応して取付穴８′を形成しておき、さ
らに、インナーパネル７の上端折り返し部、すな
わちウエスト部７ａにウエザーストリツプ９を一
体化した断面Ｕ字形の取付金具１０を装着してお
き、この取付金具１０のＵ字状部にドアトリム１
の硬質ボード６を嵌合固着し、延設部５を引つ張
りながら上記取付用クリツプ８を取付穴８′に嵌
合することによつて、上記延設部５をインナーパ
ネル７のウエスト部曲面に沿つて展張し、ドアト
リム１をインナーパネル７の側部に装着するよう
にしている。

ところで、ドアのウエストライン（同第１図に
示すインナーパネル７の上端部の紙面と直交する
方向の稜線形状）は必ずしも直線的に構成されて
いるとは限らず、特にウエストラインの中でロツ
クノブが突出する部分は、側面に膨出した形状に
形成されている。このために、上記のようなドア
トリムをインナーパネル７の湾曲状ウエスト部７
ａに取着した場合には上記延設部５の展張度が部
分的に不均衡となり、表皮材４にシワがよる原因
となる。

従つて、この原因を除去するために上記延設部
は曲面の展開形状にトリムカツトされ、展張度合
いを可及的に均一化するようにしているが、一般
に表皮材は塩化ビニル等で構成されているため、
寒暖の差で伸縮が著しく、その伸縮分が寸法誤差
となつて、特にそのロツクノブ突出部分の膨出部
近傍で夏や冬にシワが発生しやすいとともに、そ
の縁端近傍がめくれやすいという欠点も指摘され
ていた。

これに対し、上記ドアトリムの延設部を構成す
る表皮材料として上記パツド材及び表皮材の貼合
せ成形品に代えて、伸長性の優れた発泡樹脂シー
トをインナーパネルのウエスト部用の表皮材とし
て用いることによつて上述の如き問題点を解決し
ようとする試みが提案されている。

しかしながら、この場合発泡樹脂シートとドア
トリム本体（インナーパネルのウエスト部以外に
添着されるトリム部品）とを接合する場合、ウエ
ルダ溶着がしづらく、機械止めや接着剤による接
合のため、工数的に多大となり、また特にウエス
ト部分は人の手が触れ易く、汚損や傷などが付き
やすい部分であるため、一旦この部分が汚損した
場合にはドアトリムそのものを交換する必要が生
じるため、不経済である等の不都合点が指摘され
ていた。

考案の目的 この考案は、以上の背景に鑑みなされたもので
本考案の目的とするところは、ガーニツシユレス
タイプの自動車用ドアトリムであつて、特にイン
ナーパネルのウエスト部の湾曲形状によく馴染
み、表面にワ、タルミが発生することはなく、美
観上好ましいとともに、ウエスト部のトリム材の
み互換性を与えるようにして、使い勝手を向上さ
せた自動車用ドアトリムを提供するものである。

考案の構成と効果 上記目的を達成するために、本考案は、ドアイ
ンナーパネルのウエスト部を除いた部位に添着さ
れる板状の芯材と、この芯材側面に積層されてウ
エルダ溶着により接着されるパツド材及び表皮材
とを備えたドアトリム本体と、ドアインナーパネ
ルのウエスト部に添装されるウエスト部トリム部
材とから構成される自動車用ドアトリムにおい
て、 前記ウエスト部トリム部材は、上記トリム本体
と別体に構成されているとともに、その表面部に
表皮層を形成し、かつ、表面から連続する部分を
発泡させてなる発泡樹脂シートと、この発泡樹脂
シートの裏面両側縁にウエルダ溶着によつて添着
された上記発泡樹脂シートより高引つ張り荷重の
シート材とを備えてなり、このウエスト部トリム
部材がインナーパネルのウエスト部に着脱自在に
添着される一方、該ウエスト部トリム部材の下方
端部が、インナーパネルとドアトリム本体との間
に挾着保持されていることを特徴とする。

すなわち、本考案に係る自動車用ドアトリムに
あつては、上述の如くインナーパネルのウエスト
部に添装されるトリム部材として、その表面部に
表皮層を形成するとともに、表面から連続する部
分を発泡させてなる発泡樹脂シートと、この発泡
樹脂シートの裏面両側縁にこれよりも高引つ張り
荷重のシート材を添着したものであるから、従来
のパツド材と表皮材との貼合せによつて得られた
ものに比して、インナーパネルの形状に適合して
密着でき、特にノツクノブ突出部分のようにその
インナーパネルの側面に膨出した部分において
も、その周縁にシワ、タルミが生ずることなく、
平滑な状態に密着でき、更にはその両側縁にも内
側に付勢する力が働くため、めくれ上がることが
ないなどの利点を有する。

更に、この考案にあつては、ウエスト部トリム
部材をドアトリム本体とは別体に構成したもの
で、人の手が触れ易いウエスト部トリム部材が汚
れたり、損傷した場合でも、全体を交換すること
なく、ウエスト部トリム部材のみを交換すればよ
いので、非常に経済的である。

実施例の説明 以下、この考案の一実施例を第２図以下の図面
を用いて詳細に説明する。

但し、従来と共通部分には、同一符号を付し、
異なる部分についてのみ新たな符号を付して説明
する。

同第２図ａ，ｂはこの考案に係るガーニツシユ
レスタイプのドアトリム２０及びその取付状態を
示すもので、このものは、従来と同様に芯材２の
表面にウエルダ溶着等によりパツド材３、表皮材
４を積層接着し、その表皮材４の末端を芯材裏面
に巻込んで形成したドアトリム本体と、インナー
パネル７のウエスト部７ａに添着されるウエスト
部トリム部材２１とから構成される。

上記ウエスト部トリム部材２１はウエスト部７
ａに両面テープ２５，２５を介して巻込みにより
装着される。

このウエスト部トリム部材２１は、例えば発泡
ポリ塩化ビニルシート等のように、その表面に表
皮層２２ａを形成するとともに、表面から連続す
る部分に発泡層２２ｂを一体に形成した発泡樹脂
シート２２と、この発泡樹脂シートの上端縁裏面
に装着された硬質ボード６を備え、更に、上記発
泡樹脂シート２２の裏面両側縁には、第３図に示
すように塩化ビニルシート等の上記発泡樹脂シー
ト２２より高引つ張り荷重のシート材２３がウエ
ルダ溶着によつて袋状に添着されている。

そして、上記発泡樹脂シート２２は、常温（22
℃）において、10％伸延時の引つ張り強度が1.2
〜0.3Kg／10mm幅と、従来のパツド材及び表皮材
を貼合せたものに比して、低引つ張り荷重で各方
向に伸びのよい材料である。

なお、第４図にその引つ張り応力と温度との関
係を示すが、本考案に係る発泡樹脂シート２２の
特性に比して、従来のものの特性は、温度変化に
より極端に変化することが示されている。

従つて、同第２図ａの状態からウエスト部トリ
ム部材２１をインナーパネル７のウエスト部７ａ
に添着し、更に従来と同様の操作によつて第２図
ｂのように、本考案に係るドアトリム本体２０を
装着すると、そのウエスト部トリム部材２１の下
部は、ドアトリム本体２０とインナーパネル７間
に挾着され、かつインナーパネル７のウエスト部
７ａの曲面に一致した形状に密着し、展張した状
態で装着される。

また、第５図に示すロツクノブ突出部分７ｂの
ようにウエスト部７ａから膨出した部分において
も、その伸びのよさにより均一な状態に展張し、
このウエスト部７ａ周縁に、シワ、タルミの発生
は全く見られなかつた。

更に、このように曲面に沿つて展張して装着し
た場合に、ウエスト部トリム部材２１の両側縁部
にはインナーパネル７より剥がれようとする力が
作用するが、この部分にはその内側に溶着された
シート材２３が内側から引つ張る形で、その剥が
れようとする力と拮抗するために、両側縁がめく
れることなく、インナーパネル７の側縁形状に一
致して、上記ウエスト部トリム部材２１が密着す
るのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のガーニツシユレスタイプのドア
トリム及びその取付状態を示す縦断面図、第２図
ａ，ｂはこの考案に係るドアトリム及びその取付
状態を示す縦断面図、第３図は同ドアトリムのウ
エスト部トリム部材裏面側縁部を示す部分平面
図、第４図は本考案に係る発泡樹脂シートと従来
のパツド材及び表皮材の貼合せ品の引張応力と温
度との関係を示すグラフ、第５図はインナーパネ
ルにおけるロツクノブ突出部分を示す部分斜視図
である。 ２……芯材、３……パツド材、４……表皮材、
７……インナーパネル、７ａ……ウエスト部、２
０……ドアトリム、２１……ウエスト部トリム部
材、２２……発泡樹脂シート、２３……シート
材、２５……両面テープ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) ドアインナーパネルのウエスト部を除いた部
   位に添着される板状の芯材と、この芯材側面に
   積層されてウエルダ溶着により接着されるパツ
   ド材及び表皮材とを備えたドアトリム本体と、
   ドアインナーパネルのウエスト部に添装される
   ウエスト部トリム部材とから構成される自動車
   用ドアトリムにおいて、 前記ウエスト部トリム部材は、上記トリム本
   体と別体に構成されているとともに、その表面
   部に表皮層を形成し、かつ、表面から連続する
   部分を発泡させてなる発泡樹脂シートと、この
   発泡樹脂シートの裏面両側縁にウエルダ溶着に
   よつて添着された上記発泡樹脂シートより高引
   つ張り荷重のシート材とを備えてなり、このウ
   エスト部トリム部材がインナーパネルのウエス
   ト部に着脱自在に添着される一方、該ウエスト
   部トリム部材の下方端部が、インナーパネルと
   ドアトリム本体との間に挾着保持されているこ
   とを特徴とする自動車用ドアトリム。 (2) 上記発泡樹脂シートは、常温において10％伸
   延時の引つ張り強度が、1.2〜0.3Kg／10mm幅で
   あることを特徴とする実用新案登録請求の範囲
   第１項記載の自動車用ドアトリム。