JPH019176Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、前後左右にずれ且つ下方に向う２つ
の屈曲案内部をハンダ溶解槽上に位置させてガイ
ドレールに設け、この２つの案内部により基板支
持枠の前端部と後端部とを別々に案内するように
した自動ハンダ付装置の基板支持枠ガイド装置に
関するものである。

自動ハンダ付装置には、ハンダ溶解槽上で下方
に屈曲するガイドレールを設け、このガイドレー
ル上に基板支持枠を走行自在に支持させ、この基
板支持枠をガイドレールに沿つて配設した駆動チ
エンで牽引させるように構成したものがある。

この構成のハンダ付装置にあつては、ガイドレ
ールの下方への屈曲部が下方への傾斜部と水平部
と上方への傾斜部から構成され、基板支持枠の前
端部および後端部の側部にそれぞれ取り付けた車
輪が同一傾斜部に案内されて下降した後上昇させ
られるものであつた。したがつて、ハンダ溶解槽
上では基板支持枠が下方に傾斜しながら下降した
後水平状態で移動し、次に上方に傾斜しながら上
昇する。これにより、基板支持枠に支持させたプ
リント基板はハンダ溶解液に徐々に浸漬すると共
に、ハンダ溶融液から徐徐に持ち上げられる。

このようなプリント基板のハンダ溶融液への浸
漬完了時間およびハンダ溶融液から持ち上げる時
間をできるだけ短くすると共に、プリント基板の
全面がハンダ溶融液に浸漬している時間を長くし
た方がハンダ付には好ましい。

本考案は、この要望に沿う自動ハンダ付装置の
基板支持枠ガイド装置を提供することを目的とす
るもので、前後左右にずれ且つ下方に向う２つの
屈曲案内部に基板支持枠の前端部および後端部を
別々に案内させるようにしたことを特徴とするも
のであります。

以下、本考案の一実施例を図面にしたがつて説
明する。

第１図において、１，２は図示しないハンダ溶
解槽上を通るガイドレールで、このガイドレール
２は３本のレール材３，４，５を有する。

ガイドレール１，２は図示しないハンダ溶解槽
上で下方に屈曲する屈曲部６，７を有する。屈曲
部６は下方への傾斜部６ａと水平部６ｂと上方へ
の傾斜部６ｃを有する。屈曲部７は第１、第２の
屈曲案内部８，９からなり、第１の屈曲案内部８
は中央のレール材４に設けた下方への傾斜部４ａ
と水平部４ｂと上方への傾斜部４ｃとを有する。
第２の屈曲案内部９は、レール材３に設けた下方
への傾斜部３ａと水平部３ｂおよびレール材５に
設けた上方への傾斜部５ａを有する。

屈曲部６と第１の屈曲案内部８は平行に設けら
れており、傾斜部４ｃ，６ｃは傾斜部４ａ，６ａ
よりも緩慢に設定されている。傾斜部３ａは傾斜
部４ａより後方の位置で傾斜部４ａと平行に設け
られており、傾斜部５ａは傾斜部６ｃより後方の
位置で傾斜部６ｃと平行に設けられている。

１０はプリント基板支持用の基板支持枠であ
る。基板支持枠１０の前端部両側には車輪１１，
１２が取り付けられており、基板支持枠１０の後
端部の一側には車輪１３が取り付けられている。
基板支持枠１０の後端部の他側には車輪１４とコ
字状のブラケツト１５が取り付けられている。ブ
ラケツト１５は車輪１４の上方を跨いでおり、こ
のブラケツト１５の外側部には車輪１６が取り付
けられている。

車輪１１，１３はガイドレール１上に載置され
ており、車輪１２はレール材４上に載置されてい
る。また、車輪１４は第１図、第２図に示したよ
うにレール材３上に載置されており、車輪１６は
屈曲部７の部分でレール材５上を転動するように
設定されている（第３図参照）。

基板支持枠１０の一側には軸１７が突設されて
おり、この軸１７にはベアリング１８を介してハ
ウジング１９が回転自在に支持されている（第４
図、第５図参照）。このハウジング１９には係合
部材としての係合板２０が側方に向けて突設され
ている。２０ａは係合板２０の先端部に穿設した
係合孔で、この係合孔２０ａは軸１７の軸線と交
差する方向を向いている。

第５図中２１はガイドレール１に沿つて配設さ
れたチエンガイドである。第１図ないし第４図に
おいてはこのチエンガイド２１の図示を省略して
ある。このチエンガイド２１内の通路には駆動チ
エンとしてのユニバーサルチエン２２が配設され
ている。ユニバーサルチエン２２は図示しないモ
ータによりチエンガイド２１内を長手方向に移動
するようになつている。ユニバーサルチエン２２
には駆動棒２３が上方に向けて突設されている。
この駆動棒２３は、係合板２０の係合孔２０ａに
摺動自在に挿通されている。

次に、このような構成の基板支持枠ガイド装置
および駆動チエン係合装置の作動の説明をする。

図示しないモータを作動させてユニバーサルチ
エン２２を駆動させると、駆動棒２３がガイドレ
ールに沿つて移動する。これに伴つて、基板支持
枠１０は駆動棒２３と係合板２０を介して牽引さ
れてガイドレール１，２上を移動する。

この基板支持枠１０がガイドレール１，２上を
移動して屈曲部６，７上を移動する際には、基板
支持枠１０が次のようにして傾斜移動させられ
る。

まず、傾斜部４ａが車輪１２を案内して下降さ
せる。これによつて基板支持枠１０は下方に傾斜
して移動する（第６図参照）。そして、車輪１１，
１２が水平部６ｂ，４ｂにそれぞれ達して移動し
始めると、車輪１４が傾斜部３ａに案内されて下
降し始めると共に、基板支持枠１０に支持された
プリント基板１０の一部が図示しないハンダ溶解
槽中のハンダ溶融液中に浸漬され始める。この
時、車輪１６はコ字状のブラケツトに支持されレ
ール材４を大きく跨いでいるため、車軸が該レー
ル材４に干渉することがなくなつて、基板支持枠
１０の円滑な移動を保証する。しかも車輪１４が
水平部３ｂに近づくにしたがつて、基板支持枠１
０が徐々に水平になり、プリント基板の浸漬面積
が多くなる。

この際、車輪１１はガイドレール２から離れて
宙に浮いているが、車輪１４，１２，１３がガイ
ドレール１，２に接していると同時に、駆動棒２
３と係合板２０とが係合しているので、基板支持
枠１０の安定した走行には支障が生じない。

このようにして車輪１４が水平部３ｂに達する
と、基板支持枠１０が水平になつてプリント基板
の全面積がハンダ溶融液中に浸漬される。この
後、車輪１１，１３は水平部６ｂ上を傾斜部６ｃ
に向けて移動し、車輪１２，１４は水平部４ｂ，
３ｂ上を傾斜部４ｃに向けて移動するので、この
部分では基板支持枠１０が水平になつて傾斜部６
ｃ，４ｃ側に移動することになる（第７図参照）。
この状態での移動時間は約３秒程度がよい。

次に、車輪１１が傾斜部６ｃに案内されて上昇
し始めると同時に、車輪１２が傾斜部４ｃに案内
されて上昇し始めると、基板支持枠１０が上方に
向けて徐々に傾斜して上昇し始める。これに伴つ
て、基板支持枠１０に支持されたプリント基板が
ハンダ溶融液から徐々に持ち上げられる。このよ
うにして車輪１１，１２が傾斜部６ｃ，４ｃの上
端に達すると、車輪１６が傾斜部５ａに案内され
て上昇し始めると共に、プリント基板がハンダ溶
融液から完全に持ち上げられる。この際も、車輪
１３が宙に浮いているが、上述したように基板支
持枠１０の安定走行には支障がない。

このような基板支持枠１０の傾斜移動に伴い、
駆動棒２３も傾斜して移動する。この際、基板支
持枠１０に対する駆動棒２３の角度が徐々に変化
し、ユニバーサルチエン２２とガイドレールとの
上下間隔が徐々に変化する。これに伴つて、係合
板２０が軸１７を中心に回動して係合孔２０ａが
駆動棒２３と同方向に傾斜変化すると共に、駆動
棒２３が係合孔２０ａ内を摺動する。

本考案は、以上説明したように、ガイドレール
に前後左右にずれ且つ下方に向う２つの屈曲案内
部を設け、この２つの屈曲案内部に基板支持枠の
前端部および後端部を別々に案内させるようにし
たので、プリント基板がハンダ溶融液に浸漬する
際の角度およびプリント基板がハンダ溶融液から
持ち上げられる際の角度を従来よりも小さくでき
る。しかも、本考案によれば、プリント基板のハ
ンダ溶融液への浸漬完了時間およびハンダ溶融液
から持ち上げる時間を従来より短縮できると共
に、プリント基板の全面をハンダ溶融液に浸漬し
ている時間を長くできるので、良好なハンダ付を
行なうことができる利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の一実施例を示す自動ハンダ
付装置の部分斜視図。第２図は、第１図に示した
基板支持枠とガイドレールとの関係を示す部分断
面図。第３図は、第１図に示した車輪とガイドレ
ールとの関係を示す車輪配置図。第４図は、第１
図に示した係合板の取付状態を示す部分斜視図。
第５図は、第４図に示した係合板の取付部の部分
断面図。第６図、第７図は、基板支持枠の移動状
態を示す側面図。 １，２……ガイドレール、６，７……屈曲部、
８……第１の屈曲案内部、９……第２の屈曲案内
部、１０……基板支持枠、１１，１２，１３，１
４，１６……車輪。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ガイドレールに案内されてハンダ溶解槽上で降
   下・上昇移動する基板支持枠を設けた自動ハンダ
   付装置において、前記ハンダ溶解槽上に位置する
   前記ガイドレールを片側１条、他側３条のレール
   材で形成し、前記他側３条のレール材のうち、中
   央のレール材とその両側に位置する２条のレール
   材とで前後方向に位相のずれた２つの屈曲案内部
   を形成し、前記基板支持枠の前・後部に、前記他
   側における中央のレール材に係合する車輪とコ字
   状のブラケツトを介して該車輪を跨ぐように配さ
   れ他の２条のレール材に係合する一対の車輪とを
   設けて、これら車輪を前記２つの屈曲案内部でそ
   れぞれ案内させるようにしたことを特徴とする自
   動ハンダ付装置。