JPH0194167A - 駐車装置 - Google Patents
駐車装置Info
- Publication number
- JPH0194167A JPH0194167A JP13296287A JP13296287A JPH0194167A JP H0194167 A JPH0194167 A JP H0194167A JP 13296287 A JP13296287 A JP 13296287A JP 13296287 A JP13296287 A JP 13296287A JP H0194167 A JPH0194167 A JP H0194167A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- frame
- pallet
- elevating
- pallets
- stage elevation
- Prior art date
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- Granted
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- Warehouses Or Storage Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、駐車装置に係るものである。
（従来技術）
従来、複数の上段昇降パレットと、複数の中段昇降パレ
ットと、複数の下段昇降パレットとからなり、各昇降パ
レットは上下左右移動可能としたものは公知である。
ットと、複数の下段昇降パレットとからなり、各昇降パ
レットは上下左右移動可能としたものは公知である。
（発明が解決しようとする問題点）
従来のものは、軽量な車両用であるが、バスのようなも
のを駐車すると、強度的に不安である。そこで、堅牢構
造とするため、レールを用いると、上段昇降パレットの
上下に支障が起きる。
のを駐車すると、強度的に不安である。そこで、堅牢構
造とするため、レールを用いると、上段昇降パレットの
上下に支障が起きる。
（問題を解決するための手段）
よって本発明は、複数の上段昇降パレットηと、複数の
中段昇降パレット２３と、複数の下段昇降パレット２４
とからなり、各昇降パレットは上下左右移動可能とし、
上段昇降パレットηは中段昇降パレット２３の左右移動
レール１１の切れ目２９を通って上下動し、中段昇降パ
レット２３は切れ目ｎのある左右移動レール１１を移動
できるように、多数のロール３５、あを設けた駐車装置
としたものである。
中段昇降パレット２３と、複数の下段昇降パレット２４
とからなり、各昇降パレットは上下左右移動可能とし、
上段昇降パレットηは中段昇降パレット２３の左右移動
レール１１の切れ目２９を通って上下動し、中段昇降パ
レット２３は切れ目ｎのある左右移動レール１１を移動
できるように、多数のロール３５、あを設けた駐車装置
としたものである。
（実施例）
本発明の一実施例を図面により説明すると、１は後方溝
付垂直枠、２は前方垂直枠、３は左右側上端横枠、４は
後方上端横枠、５は上端前方横枠、６は左右側中間横枠
、７は中間前方横枠、８は後方中間横枠、９は上端前方
横枠５と中間前方横枠７の間に設けた前方垂直補佐枠、
１０は前方横ガイドレール枠、１１は後方横ガイドレー
ル枠、１２は後方横ガイドレール支持固定枠、１３は左
右動枠、１４は左右動枠前方溝付ローラ。
付垂直枠、２は前方垂直枠、３は左右側上端横枠、４は
後方上端横枠、５は上端前方横枠、６は左右側中間横枠
、７は中間前方横枠、８は後方中間横枠、９は上端前方
横枠５と中間前方横枠７の間に設けた前方垂直補佐枠、
１０は前方横ガイドレール枠、１１は後方横ガイドレー
ル枠、１２は後方横ガイドレール支持固定枠、１３は左
右動枠、１４は左右動枠前方溝付ローラ。
１５は左右動枠後方溝付ローラ、１６はモーター、１７
はダブル滑車、１８は定滑車、１９は巻込巻戻シープ、
２０は昇降機用電動機、２１はスプロケットである。
はダブル滑車、１８は定滑車、１９は巻込巻戻シープ、
２０は昇降機用電動機、２１はスプロケットである。
２２は４個からなる上段昇降パレットで、右より「トチ
リヌ」と略称する。ｎは３個からなる中段昇降パレット
で、右より「ニホヘ」と略称する。２４は３個からなる
下段昇降パレットで、右より「イロハ」と略称する。
リヌ」と略称する。ｎは３個からなる中段昇降パレット
で、右より「ニホヘ」と略称する。２４は３個からなる
下段昇降パレットで、右より「イロハ」と略称する。
九は下段昇降パレット２４の後方溝車輪、冗はその横行
用モーター、ｎは乗込台、冗は自動車、酉は左右移動レ
ール１１の切れ目、３０は上端中間横枠、３１は上段側
枠、ジは中段昇降パレット２３の垂直ガイド溝枠、おは
中段パレット−Ｌ限ロック受枠、３４はスプロケット、
あはローラ、あはローラ、３７は定滑車左右つなぎパイ
プ枠、羽は軸受プレート、３９はシーブつなぎパイプ軸
、旬は軸受プレート、４１は電動機側スプロケット、４
２はチェン、４３は上段と中段のＬ状垂直枠、４４は上
段と中段のローラ、４５は上段と中段の滑車、４６は上
段と中段のパレット上限ロック安全装置。
用モーター、ｎは乗込台、冗は自動車、酉は左右移動レ
ール１１の切れ目、３０は上端中間横枠、３１は上段側
枠、ジは中段昇降パレット２３の垂直ガイド溝枠、おは
中段パレット−Ｌ限ロック受枠、３４はスプロケット、
あはローラ、あはローラ、３７は定滑車左右つなぎパイ
プ枠、羽は軸受プレート、３９はシーブつなぎパイプ軸
、旬は軸受プレート、４１は電動機側スプロケット、４
２はチェン、４３は上段と中段のＬ状垂直枠、４４は上
段と中段のローラ、４５は上段と中段の滑車、４６は上
段と中段のパレット上限ロック安全装置。
４７はワイヤーローブ、４８は前方車輪、４９は横行用
ガイドレール枠である。
ガイドレール枠である。
（作用）
次に作用を述べる。
最初は第１図のように、右から２列目をのぞきイロハの
下段横行パレット２４を最下段に位置させ、ニホへの中
段昇降パレット２３を同様に２段目に位置させ、トチリ
ヌの上段昇降パレットηを上段に位置させておく。
下段横行パレット２４を最下段に位置させ、ニホへの中
段昇降パレット２３を同様に２段目に位置させ、トチリ
ヌの上段昇降パレットηを上段に位置させておく。
最初の３台の車両ａｂｃは、それぞれ前記イロハ上に載
置させる。４台目の車両りは上段昇降パレットηのチを
降下させてこれに載置させる。チはｈを載置したら元の
位置に上動させる。
置させる。４台目の車両りは上段昇降パレットηのチを
降下させてこれに載置させる。チはｈを載置したら元の
位置に上動させる。
５台目の車両ｄは、前方横ガイドレール枠１０を横行さ
せたのち、下降させ、これに載置させ、蔵置径太の位置
に戻す。
せたのち、下降させ、これに載置させ、蔵置径太の位置
に戻す。
６台目の車両ｅは、ホを横行後下降させ、これに載置さ
せた径太の位置に戻す。
せた径太の位置に戻す。
７台目の車両ｆは、ホ及び口を一旦、右側に移行させて
空間を作り横行させて下降させ、ｆを載置径太の位置に
戻す。
空間を作り横行させて下降させ、ｆを載置径太の位置に
戻す。
８台目の車両ｇは、イ及び前方横ガイドレール枠１０を
横行させて空間を作り、そのまま下降させて、トにｇを
載置させ元の位置に戻す。
横行させて空間を作り、そのまま下降させて、トにｇを
載置させ元の位置に戻す。
９台目の車両ｉは、口及びホを右側に移行させて空間を
作りそのまま下降させてｉを載置させ、載置径太の位置
に戻す。
作りそのまま下降させてｉを載置させ、載置径太の位置
に戻す。
１００台目車両ｊは、ロハホへを横に移動させ、下方に
空間を作り下降させてｊを載せ、元の位置に戻す。
空間を作り下降させてｊを載せ、元の位置に戻す。
前記は使用の一例であり、順序は各自工夫して行なえば
よい。
よい。
前記の場合、上段昇降パレットηのトチリヌは、それぞ
れ、左右移動自在、上下移動自在に形成されているが、
前記トチリヌが上下動するときは、その下方のニホへを
左右動させる。
れ、左右移動自在、上下移動自在に形成されているが、
前記トチリヌが上下動するときは、その下方のニホへを
左右動させる。
左右移動レール１１を横切って下降しなければならない
。
。
したがって、左右移動レール１１にはそのための切れ目
６が形成されることになり、切れ目２９を通って上下動
する。それゆえ、左右移動レール１１を横行する中段昇
降パレット２３の左右動枠１３の下方に取付ける左右動
枠後方溝付ローラあ、３６は所定の間隔をおいて、左右
方向に４個設け、常時いずれか２個が左右移動レールｌ
ｌ上にあるように工夫した。
６が形成されることになり、切れ目２９を通って上下動
する。それゆえ、左右移動レール１１を横行する中段昇
降パレット２３の左右動枠１３の下方に取付ける左右動
枠後方溝付ローラあ、３６は所定の間隔をおいて、左右
方向に４個設け、常時いずれか２個が左右移動レールｌ
ｌ上にあるように工夫した。
この点が発明の重要な点である。
発明は軽量な車両を対象とするものではなく、大型バス
のような大重量を対象とするから、各中段昇降パレット
２３の左右動枠１３は上下中間位置に設けた前方横ガイ
ドレール枠１０左右移動レール１１上を横行させること
になり、前側の前方横ガイドレール枠１０は差支えない
が、後部の左右移動レール１１は前記の障害が生ずるこ
とになる。
のような大重量を対象とするから、各中段昇降パレット
２３の左右動枠１３は上下中間位置に設けた前方横ガイ
ドレール枠１０左右移動レール１１上を横行させること
になり、前側の前方横ガイドレール枠１０は差支えない
が、後部の左右移動レール１１は前記の障害が生ずるこ
とになる。
（効果）
従来、複数の上段昇降パレットと、複数の中段昇降パレ
ットと、複数の下段昇降パレットとからなり、各昇降パ
レットは上下左右移動可能としたものは公知である。
ットと、複数の下段昇降パレットとからなり、各昇降パ
レットは上下左右移動可能としたものは公知である。
従来のものは、軽量な車両用であるが、バスのようなも
のを駐車すると、強度的に不安である。そこで、堅牢構
造とするため、レールを用いると、上段昇降パレットの
上下に支障が起きる。
のを駐車すると、強度的に不安である。そこで、堅牢構
造とするため、レールを用いると、上段昇降パレットの
上下に支障が起きる。
しかるに、本発明は、複数の上段昇降パレットηと、複
数の中段昇降パレット２３と、複数の下段昇降パレット
２４とからなり、各昇降パレットは上下左右移動可能と
し、上段昇降パレット２２は中段昇降パレット２３の左
右移動レール１１の切れ目２９を通って上下動し、中段
昇降パレット２３は切れ口器のある左右移動レール１１
を移動できるように、多数のロールあ、菫を設けた駐車
装置としたものであるから、レールがあっても上段昇降
パレットηの上下に支障が起きない。
数の中段昇降パレット２３と、複数の下段昇降パレット
２４とからなり、各昇降パレットは上下左右移動可能と
し、上段昇降パレット２２は中段昇降パレット２３の左
右移動レール１１の切れ目２９を通って上下動し、中段
昇降パレット２３は切れ口器のある左右移動レール１１
を移動できるように、多数のロールあ、菫を設けた駐車
装置としたものであるから、レールがあっても上段昇降
パレットηの上下に支障が起きない。
第１図は正面図、第２図は側面図、第３図は平面図、第
４図は中段昇降パレットの平面図、第５図は中段昇降パ
レットの側面図、第６図は要部背面図、第７図はフレー
ムの平面図、第８図はフレームの正面図、第９図は同側
面図、第１０図は左右動枠の平面図、第１１図は左右動
枠の側面図、第１２図は左右動枠の正面図、第１３図は
左右動枠の背面図、第１４図は上段昇降パレットの平面
図、第１５図は上段昇降パレットの側面図、第１６は上
段昇降パレットの背面図、第１７図、第１８図は要部の
背面図、第１９図は作用図。 符号の説明 ｌ・・・後方溝付垂直枠、２・・・前方垂直枠、３・・
・左右側上端横枠、４・・・後方上端横枠、５・・・上
端前方横枠、６・・・左右側中間横枠、７・・・中間前
方横枠、８・・・後方中間横枠、９・・・前方垂直補佐
枠、１０・・・前方横ガイドレール枠、１１・・・左右
移動レール、１２・・・後方横ガイドレール支持固定枠
、１３・・・左右動枠、１４・・・左右動枠前方溝付ロ
ーラ、１５・・・左右動枠後方溝付ローラ、１６・・・
モーター、１７・・・ダブル滑車、１８・・・定滑車、
！９・・・巻込巻戻シープ、２０・・・昇降機用電動機
、２１・・・スプロケット、η・・・、Ｌ段昇降パレッ
ト、ｎ・・・中段昇降パレット、２４・・・下段昇降パ
レット、δ・・・後方溝車幅、２６・・・横行用モータ
ー、ｎ・・・乗込台、２８・・・自動車、ｎ・・・切れ
目、３０・・・Ｌ鍋中間横枠、３１・・・上段側枠、設
・・・垂直ガイド溝枠、お・・・上限ロック受枠、３４
・・・スプロケット、３５・・・ローラ、３６・・・ロ
ーラ、３７・・・定滑車左右つなぎパイプ枠、３８・・
・軸受プレート、３９・・・シープつなぎパイプ軸、４
０・・・軸受プレート、４１・・・電動機側スプロケッ
ト、４２・・・チェノ、４３・・・３段２段り状垂直枠
、４４・・・３段２段り状垂直枠ローラ、４５・・・３
段２段滑車、４６・・・３段２段パレ・ント上限ロック
安全装置、４７・・・ワイヤーローブ、４８・・・前方
車輪、４９・・・横行用ガイドレール枠。
４図は中段昇降パレットの平面図、第５図は中段昇降パ
レットの側面図、第６図は要部背面図、第７図はフレー
ムの平面図、第８図はフレームの正面図、第９図は同側
面図、第１０図は左右動枠の平面図、第１１図は左右動
枠の側面図、第１２図は左右動枠の正面図、第１３図は
左右動枠の背面図、第１４図は上段昇降パレットの平面
図、第１５図は上段昇降パレットの側面図、第１６は上
段昇降パレットの背面図、第１７図、第１８図は要部の
背面図、第１９図は作用図。 符号の説明 ｌ・・・後方溝付垂直枠、２・・・前方垂直枠、３・・
・左右側上端横枠、４・・・後方上端横枠、５・・・上
端前方横枠、６・・・左右側中間横枠、７・・・中間前
方横枠、８・・・後方中間横枠、９・・・前方垂直補佐
枠、１０・・・前方横ガイドレール枠、１１・・・左右
移動レール、１２・・・後方横ガイドレール支持固定枠
、１３・・・左右動枠、１４・・・左右動枠前方溝付ロ
ーラ、１５・・・左右動枠後方溝付ローラ、１６・・・
モーター、１７・・・ダブル滑車、１８・・・定滑車、
！９・・・巻込巻戻シープ、２０・・・昇降機用電動機
、２１・・・スプロケット、η・・・、Ｌ段昇降パレッ
ト、ｎ・・・中段昇降パレット、２４・・・下段昇降パ
レット、δ・・・後方溝車幅、２６・・・横行用モータ
ー、ｎ・・・乗込台、２８・・・自動車、ｎ・・・切れ
目、３０・・・Ｌ鍋中間横枠、３１・・・上段側枠、設
・・・垂直ガイド溝枠、お・・・上限ロック受枠、３４
・・・スプロケット、３５・・・ローラ、３６・・・ロ
ーラ、３７・・・定滑車左右つなぎパイプ枠、３８・・
・軸受プレート、３９・・・シープつなぎパイプ軸、４
０・・・軸受プレート、４１・・・電動機側スプロケッ
ト、４２・・・チェノ、４３・・・３段２段り状垂直枠
、４４・・・３段２段り状垂直枠ローラ、４５・・・３
段２段滑車、４６・・・３段２段パレ・ント上限ロック
安全装置、４７・・・ワイヤーローブ、４８・・・前方
車輪、４９・・・横行用ガイドレール枠。
Claims (1)
- 複数の上段昇降パレット２２と、複数の中段昇降パレッ
ト２３と、複数の下段昇降パレット２４とからなり、各
昇降パレットは上下左右移動可能とし、上段昇降パレッ
ト２２は中段昇降パレット２３の左右移動レール１１の
切れ目２９を通って上下動し、中段昇降パレット２３は
切れ目２９のある左右移動レール１１を移動できるよう
に、多数のロール３５、３６を設けた駐車装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13296287A JPH0194167A (ja) | 1987-05-28 | 1987-05-28 | 駐車装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13296287A JPH0194167A (ja) | 1987-05-28 | 1987-05-28 | 駐車装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0194167A true JPH0194167A (ja) | 1989-04-12 |
| JPH049907B2 JPH049907B2 (ja) | 1992-02-21 |
Family
ID=15093571
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13296287A Granted JPH0194167A (ja) | 1987-05-28 | 1987-05-28 | 駐車装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0194167A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH04272367A (ja) * | 1991-02-28 | 1992-09-29 | Nissei:Kk | 立体駐車装置 |
| JPH051478A (ja) * | 1991-06-25 | 1993-01-08 | Yoji Moriyasu | 積送多段式駐車装置 |
-
1987
- 1987-05-28 JP JP13296287A patent/JPH0194167A/ja active Granted
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH04272367A (ja) * | 1991-02-28 | 1992-09-29 | Nissei:Kk | 立体駐車装置 |
| JPH051478A (ja) * | 1991-06-25 | 1993-01-08 | Yoji Moriyasu | 積送多段式駐車装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH049907B2 (ja) | 1992-02-21 |
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