JPH02103531U - - Google Patents

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JPH02103531U
JPH02103531U JP1153289U JP1153289U JPH02103531U JP H02103531 U JPH02103531 U JP H02103531U JP 1153289 U JP1153289 U JP 1153289U JP 1153289 U JP1153289 U JP 1153289U JP H02103531 U JPH02103531 U JP H02103531U
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JP
Japan
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lubricating oil
outer race
oil passage
way clutch
housing
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JP1153289U
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Description

【図面の簡単な説明】
第１図は、本考案の実施例が適用された車両用
自動変速機の断面図、第２図は、第１図−に
線に沿う拡大断面図、第３図は、上記自動変速機
の動力伝達系統を示すスケルトン図、第４図は、
上記自動変速機の各クラツチ、ブレーキの作用状
態と達成される変速段との関係を示す線図、第５
図は、従来の自動変速機の例を示す断面図である
。 Ｆ１，Ｆ２……ワンウエイクラツチ、３６ａ…
…インナレース、３６ｂ……アウタレース、５０
……ハウジング、７０……隙間部、７２……第１
潤滑油路、７２ａ……第１潤滑油路の開口部、７
４……スプラグ、７６……被潤滑空間、７８……
第２潤滑油路、８０……シール部材、８２……逃
げ部。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 ワンウエイクラツチのアウタレースを囲繞する
    ハウジング中に、該ハウジングとアウタレースと
    の間の隙間部に開口する第１潤滑油路を形成する
    と共に、該第１潤滑油路にポンプ側からの圧油を
    供給可能とし、 前記第１潤滑油路の開口部に対峙するアウタレ
    ースの外周部から該アウタレース中を通つてワン
    ウエイクラツチのスプラグの存在する被潤滑空間
    に至る第２潤滑油路を形成し、かつ、 前記隙間部にシール部材を配置して該シール部
    材によつて第１、第２潤滑油路を連結すると共に
    、 額シール部材の被押圧を防止する逃げ部を前記
    ハウジングの内周側及びアウタレースの外周側の
    うちの少なくとも一方の側に形成した ことを特徴とするワンウエイクラツチの潤滑構造
    。
JP1153289U 1989-02-02 1989-02-02 Pending JPH02103531U (ja)

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JP1153289U JPH02103531U (ja) 1989-02-02 1989-02-02

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JPH02103531U true JPH02103531U (ja) 1990-08-17

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JP (1) JPH02103531U (ja)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19757264B4 (de) * 1996-12-25 2006-11-02 Aisin AW Co., Ltd., Anjo Öldichtung für Automatikgetriebe
JP2010180932A (ja) * 2009-02-04 2010-08-19 Tsubaki Emerson Co 一方向クラッチの封止構造
JP2015183779A (ja) * 2014-03-24 2015-10-22 本田技研工業株式会社 無段変速機

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19757264B4 (de) * 1996-12-25 2006-11-02 Aisin AW Co., Ltd., Anjo Öldichtung für Automatikgetriebe
JP2010180932A (ja) * 2009-02-04 2010-08-19 Tsubaki Emerson Co 一方向クラッチの封止構造
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