JPH0210363B2 - - Google Patents
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- JPH0210363B2 JPH0210363B2 JP54088005A JP8800579A JPH0210363B2 JP H0210363 B2 JPH0210363 B2 JP H0210363B2 JP 54088005 A JP54088005 A JP 54088005A JP 8800579 A JP8800579 A JP 8800579A JP H0210363 B2 JPH0210363 B2 JP H0210363B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- railway track
- track
- grade
- measured values
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01D—MEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE; ARRANGEMENTS FOR MEASURING TWO OR MORE VARIABLES NOT COVERED IN A SINGLE OTHER SUBCLASS; TARIFF METERING APPARATUS; MEASURING OR TESTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01D1/00—Measuring arrangements giving results other than momentary value of variable, of general application
- G01D1/14—Measuring arrangements giving results other than momentary value of variable, of general application giving a distribution function of a value, i.e. number of times the value comes within specified ranges of amplitude
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- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Length Measuring Devices With Unspecified Measuring Means (AREA)
- Image Analysis (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
- Length Measuring Devices By Optical Means (AREA)
- Radar Systems Or Details Thereof (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Accessory Devices And Overall Control Thereof (AREA)
- Complex Calculations (AREA)
- Image Processing (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は、鉄道軌道の幾何学的な欠陥の大き
さを測定し記録する装置に関するものである。
さを測定し記録する装置に関するものである。
軌道の幾何学的な欠陥の大きさを軌道の長さ方
向に沿つて連続的に測定し記録することは、軌道
の状態を診断し、短期、中期および長期の保守作
業計画を立案し、また、その保守作業の管理を行
なう上で大変重要である。
向に沿つて連続的に測定し記録することは、軌道
の状態を診断し、短期、中期および長期の保守作
業計画を立案し、また、その保守作業の管理を行
なう上で大変重要である。
従来、軌道の欠陥の大きさを軌道の長さ方向に
沿つて連続的に測定し記録する装置としては、軌
道上を移動する車輌に設置したセンサによつて、
軌道の幾何学的な欠陥の大きさを、長さ方向に沿
つて連続的に測定し、この測定結果を、縦座標に
鉄道軌道の長さを表示し、横座標に欠陥の大きさ
を表示する記録紙に連続的に記録するようにした
ものがある。
沿つて連続的に測定し記録する装置としては、軌
道上を移動する車輌に設置したセンサによつて、
軌道の幾何学的な欠陥の大きさを、長さ方向に沿
つて連続的に測定し、この測定結果を、縦座標に
鉄道軌道の長さを表示し、横座標に欠陥の大きさ
を表示する記録紙に連続的に記録するようにした
ものがある。
上記装置では、記録紙上に、測定結果が、第１
図に示すように、軌道の長さに沿つて欠陥の大き
さが包絡線のようなグラフで記録される。
図に示すように、軌道の長さに沿つて欠陥の大き
さが包絡線のようなグラフで記録される。
しかしながら、第１図に示すような記録紙か
ら、軌道のある区間において、保守を必要とする
欠陥がどれくらいあるのかを瞬時に判断すること
はできない。
ら、軌道のある区間において、保守を必要とする
欠陥がどれくらいあるのかを瞬時に判断すること
はできない。
したがつて、第１図に示すような記録紙からそ
の欠陥に応じて迅速に保守計画を立てるというこ
とは熟練を要し、保守作業の管理も行ない難いと
いう問題がある。
の欠陥に応じて迅速に保守計画を立てるというこ
とは熟練を要し、保守作業の管理も行ない難いと
いう問題がある。
そこで、この発明は、軌道のどの区間で、保守
を必要とする欠陥がどれくらいあるのかを一目瞭
然に見ることができる装置を提供しようとするも
のである。
を必要とする欠陥がどれくらいあるのかを一目瞭
然に見ることができる装置を提供しようとするも
のである。
上記の課題を解決するために、この発明は、鉄
道軌道における幾何学的欠陥の測定記録装置を、
次のように構成したのである。
道軌道における幾何学的欠陥の測定記録装置を、
次のように構成したのである。
即ち、この発明の装置は、鉄道軌道２上を移動
する車輌３と、この車輌３に設置された鉄道軌道
２の幾何学的な欠陥の大きさを測定するセンサ４
と、上記車輌３の鉄道軌道２上の移動量を検知す
る検知器６，７と、上記センサ４と検知器６，７
によつて鉄道軌道２の所定の単位長さごとに測定
した鉄道軌道の幾何学的な欠陥の大きさをデジタ
ル化するエンコーダ５と、上記エンコーダ５によ
つてデジタル化された測定値を記憶する記憶装置
９と、記憶装置９に記憶された測定値を等級区分
に基づいて分類する分類装置１０と、分類装置１
０によつて分類した測定値を、、鉄道軌道２の所
定の区間内において等級区分ごとにカウントする
カウンタ１１と、カウンタ１１によつて等級区分
ごとにカウントしたカウント数のうち所定のカウ
ント数以下のものを削除する弁別器１２と、この
弁別器１２によつて所定のカウント数以下のもの
を削除した後の等級区分ごとのカウント数を、縦
座標に鉄道軌道２の所定の区間、横座標に等級区
分を表示した記録紙１４に記録する記録装置１３
とからなる。
する車輌３と、この車輌３に設置された鉄道軌道
２の幾何学的な欠陥の大きさを測定するセンサ４
と、上記車輌３の鉄道軌道２上の移動量を検知す
る検知器６，７と、上記センサ４と検知器６，７
によつて鉄道軌道２の所定の単位長さごとに測定
した鉄道軌道の幾何学的な欠陥の大きさをデジタ
ル化するエンコーダ５と、上記エンコーダ５によ
つてデジタル化された測定値を記憶する記憶装置
９と、記憶装置９に記憶された測定値を等級区分
に基づいて分類する分類装置１０と、分類装置１
０によつて分類した測定値を、、鉄道軌道２の所
定の区間内において等級区分ごとにカウントする
カウンタ１１と、カウンタ１１によつて等級区分
ごとにカウントしたカウント数のうち所定のカウ
ント数以下のものを削除する弁別器１２と、この
弁別器１２によつて所定のカウント数以下のもの
を削除した後の等級区分ごとのカウント数を、縦
座標に鉄道軌道２の所定の区間、横座標に等級区
分を表示した記録紙１４に記録する記録装置１３
とからなる。
この発明に係る装置は、第２図に示すように、
軌道２に沿つて、軌道２の表面の凹凸などの欠陥
の大きさを連続的に計測する計測部１と、計測部
１によつて計測したデータを処理する処理回路８
とからなる。
軌道２に沿つて、軌道２の表面の凹凸などの欠陥
の大きさを連続的に計測する計測部１と、計測部
１によつて計測したデータを処理する処理回路８
とからなる。
計測部１は、軌道２上を移動する車輌３と、こ
の車輌３に設置された軌道２の幾何学的な欠陥の
大きさを測定するセンサ４と、車輌３の軌道２上
の移動量を検知する検知器６，７と、上記センサ
４と検知器６，７によつて軌道２の所定の単位長
さごとに測定した軌道２の幾何学的な欠陥の大き
さをデジタル化するエンコーダ５とによつて構成
されている。
の車輌３に設置された軌道２の幾何学的な欠陥の
大きさを測定するセンサ４と、車輌３の軌道２上
の移動量を検知する検知器６，７と、上記センサ
４と検知器６，７によつて軌道２の所定の単位長
さごとに測定した軌道２の幾何学的な欠陥の大き
さをデジタル化するエンコーダ５とによつて構成
されている。
上記検知器６，７は、車輌３の車輪に固定され
た歯車７の作用により、一定の移動距離Ｘごと、
例えば100mmごとに１パルスを発生するパルス発
信器６とによつて構成されている。
た歯車７の作用により、一定の移動距離Ｘごと、
例えば100mmごとに１パルスを発生するパルス発
信器６とによつて構成されている。
上記エンコーダ５からは、車輌３の移動距離Ｘ
ごとに、軌道２の欠陥の大きさがデジタル値で得
られ、この得られたデータを縦座標Okを車輌３
の移動距離、即ち、軌道２のある原点からの長さ
にし、横座標Oaを欠陥の大きさにして表わすと、
第１図に示すようなグラフが描かれる。このグラ
フの曲線Ｃは、第２図に示すレール２の走行面の
欠陥の大きさの変化を示している。
ごとに、軌道２の欠陥の大きさがデジタル値で得
られ、この得られたデータを縦座標Okを車輌３
の移動距離、即ち、軌道２のある原点からの長さ
にし、横座標Oaを欠陥の大きさにして表わすと、
第１図に示すようなグラフが描かれる。このグラ
フの曲線Ｃは、第２図に示すレール２の走行面の
欠陥の大きさの変化を示している。
上記エンコーダ５から連続的に得られる測定値
のデータは記憶装置９に記憶される。
のデータは記憶装置９に記憶される。
そして、記憶装置９に記憶された測定値のデー
タは、分類装置１０によつて等級区分される。こ
の実施例では、第１図の横座標に示すように、欠
陥の大きさを0.1mmから１mmの範囲で等級１〜９
に区分しており、測定値が等級１のラインを越え
れば等級２、等級２のラインを越えれば等級３と
いうように測定値を分類している。
タは、分類装置１０によつて等級区分される。こ
の実施例では、第１図の横座標に示すように、欠
陥の大きさを0.1mmから１mmの範囲で等級１〜９
に区分しており、測定値が等級１のラインを越え
れば等級２、等級２のラインを越えれば等級３と
いうように測定値を分類している。
次に、等級区分された測定値は、所定回数の測
定値が得られる区間を一区間として、例えば、こ
の実施例では、０から0.1の区間、0.1から0.2の区
間、0.2から0.3の区間というように、10回の測定
値が得られる区間を一区間にして、その区間内
で、等級１に属する測定値はいくつあるか、等級
２に属する測定値はいくつあるかというように、
等級区分ごとに、その等級に属する測定値の数が
カウンタ１１によつてカウントされる。例えば、
第１図の０から0.1の区間では、10個の測定値が
あり、等級１に属する測定値は０、等級２に属す
る測定値は３個、等級３に属する測定値は２個、
等級４に属する測定値は２個、等級５に属する測
定値は３個、等級６乃至９に属する測定値はそれ
ぞれ０である。
定値が得られる区間を一区間として、例えば、こ
の実施例では、０から0.1の区間、0.1から0.2の区
間、0.2から0.3の区間というように、10回の測定
値が得られる区間を一区間にして、その区間内
で、等級１に属する測定値はいくつあるか、等級
２に属する測定値はいくつあるかというように、
等級区分ごとに、その等級に属する測定値の数が
カウンタ１１によつてカウントされる。例えば、
第１図の０から0.1の区間では、10個の測定値が
あり、等級１に属する測定値は０、等級２に属す
る測定値は３個、等級３に属する測定値は２個、
等級４に属する測定値は２個、等級５に属する測
定値は３個、等級６乃至９に属する測定値はそれ
ぞれ０である。
上記のようにして所定の区間ごとで等級区分に
応じてカウントされたカウント数は、所定のカウ
ント数以下を削除する弁別器１２を経て記録装置
１３に送られる。実施例では、カウント数０を削
除するようにしており、カウント数１を削除する
ようにしてもよい。
応じてカウントされたカウント数は、所定のカウ
ント数以下を削除する弁別器１２を経て記録装置
１３に送られる。実施例では、カウント数０を削
除するようにしており、カウント数１を削除する
ようにしてもよい。
上記記録装置１３では、第３図に示すように、
縦座標ｋを所定の測定値が含まれる計測区間、横
座標ａを等級区分にして、記録紙１４に上記弁別
器１２によつて削除した後のカウント数を記録す
るようにしている。
縦座標ｋを所定の測定値が含まれる計測区間、横
座標ａを等級区分にして、記録紙１４に上記弁別
器１２によつて削除した後のカウント数を記録す
るようにしている。
第３図の記録紙を見ると、カウント数０が削除
されており、例えば、0.5の区間では、等級６の
欠陥が１個、等級７の欠陥が５個、等級８の欠陥
が４個あるということがすぐに判断できる。
されており、例えば、0.5の区間では、等級６の
欠陥が１個、等級７の欠陥が５個、等級８の欠陥
が４個あるということがすぐに判断できる。
上記の記録紙を見れば、等級区分された大きさ
の欠陥が軌道のある区間でいくつずつ含まれてい
るかがすぐに判断され、しかも記録紙には所定の
カウント数以下のものは表示されないようになつ
ているので、区間毎の軌道特性が判断しやすい。
の欠陥が軌道のある区間でいくつずつ含まれてい
るかがすぐに判断され、しかも記録紙には所定の
カウント数以下のものは表示されないようになつ
ているので、区間毎の軌道特性が判断しやすい。
したがつて、この発明によれば、軌道のある区
間内で保守を必要とする大きさの欠陥がどれくら
い存在するかを一目瞭然に見ることができるの
で、鉄道軌道の保守計画を迅速に立てることがで
きると共に、保守作業の管理も簡単に行なえると
いう効果がある。
間内で保守を必要とする大きさの欠陥がどれくら
い存在するかを一目瞭然に見ることができるの
で、鉄道軌道の保守計画を迅速に立てることがで
きると共に、保守作業の管理も簡単に行なえると
いう効果がある。
第１図は鉄道軌道における走行面の欠陥の大き
さの変化を軌道の長さ方向に沿つて表わしたグラ
フ、第２図はこの発明に係る装置のブロツク図、
第３図はこの発明に係る装置の記録紙の一部を示
す図である。 １……計測部、２……軌道、３……車輌、４…
…センサ、５……エンコーダ、６……パルス発信
器、７……歯車、８……処理回路、９……記憶装
置、１０……分類装置、１１……カウンタ、１２
……弁別器、１３……記録装置、１４……記録
紙。
さの変化を軌道の長さ方向に沿つて表わしたグラ
フ、第２図はこの発明に係る装置のブロツク図、
第３図はこの発明に係る装置の記録紙の一部を示
す図である。 １……計測部、２……軌道、３……車輌、４…
…センサ、５……エンコーダ、６……パルス発信
器、７……歯車、８……処理回路、９……記憶装
置、１０……分類装置、１１……カウンタ、１２
……弁別器、１３……記録装置、１４……記録
紙。
Claims (1)
- １ 鉄道軌道２上を移動する車輌３と、この車輌
３に設置された鉄道軌道２の幾何学的な欠陥の大
きさを測定するセンサ４と、上記車輌３の鉄道軌
道２上の移動量を検知する検知器６，７と、上記
センサ４と検知器６，７によつて鉄道軌道２の所
定の単位長さごとに測定した鉄道軌道の幾何学的
な欠陥の大きさをデジタル化するエンコーダ５
と、上記エンコーダ５によつてデジタル化された
測定値を記憶する記憶装置９と、記憶装置９に記
憶された測定値を等級区分に基づいて分類する分
類装置１０と、分類装置１０によつて分類した測
定値を、鉄道軌道２の所定の区間内において等級
区分ごとにカウントするカウンタ１１と、カウン
タ１１によつて等級区分ごとにカウントしたカウ
ント数のうち所定のカウント数以下のものを削除
する弁別器１２と、この弁別器１２によつて所定
のカウント数以下のものを削除した後の等級区分
ごとのカウント数を、縦座標に鉄道軌道２の所定
の区間、横座標に等級区分を表示した記録紙１４
に記録する記録装置１３とからなる鉄道軌道にお
ける幾何学的欠陥の測定記録装置。
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH382179A CH635546A5 (fr) | 1979-04-24 | 1979-04-24 | Procede pour materialiser optiquement au moins une categorie de defauts geometriques d'une voie ferree et dispositif pour la mise en oeuvre de ce procede. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS55142207A JPS55142207A (en) | 1980-11-06 |
| JPH0210363B2 true JPH0210363B2 (ja) | 1990-03-07 |
Family
ID=4264189
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8800579A Granted JPS55142207A (en) | 1979-04-24 | 1979-07-06 | Line defect transferring method and device therefor |
Country Status (23)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS55142207A (ja) |
| AT (1) | AT363114B (ja) |
| AU (1) | AU4924679A (ja) |
| BE (1) | BE877241A (ja) |
| BR (1) | BR7904468A (ja) |
| CA (1) | CA1145046A (ja) |
| CH (1) | CH635546A5 (ja) |
| DD (1) | DD144833A5 (ja) |
| DE (1) | DE2924887A1 (ja) |
| DK (1) | DK156819C (ja) |
| ES (1) | ES482613A1 (ja) |
| FI (1) | FI71700C (ja) |
| FR (1) | FR2455124A1 (ja) |
| GB (1) | GB2023835B (ja) |
| IN (1) | IN152543B (ja) |
| IT (1) | IT1119300B (ja) |
| NL (1) | NL179406C (ja) |
| NO (1) | NO153623C (ja) |
| PT (1) | PT69931A (ja) |
| SE (1) | SE448010B (ja) |
| SU (1) | SU1105124A3 (ja) |
| YU (1) | YU161679A (ja) |
| ZA (1) | ZA793601B (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6480803A (en) * | 1987-09-24 | 1989-03-27 | Harada Seisakusho Kk | Method and device for measuring roughness of peak surface of rail head |
| DE4006948A1 (de) * | 1990-03-06 | 1991-09-12 | Bayerische Motoren Werke Ag | Verfahren und anordnung zum ueberwachen des verschleisses oder der ermuedung eines zyklisch belasteten bauteils |
| JPH07107245B2 (ja) * | 1991-12-02 | 1995-11-15 | 日本機械保線株式会社 | 軌道状態の確認方法 |
| US6768972B1 (en) | 1998-12-03 | 2004-07-27 | Siemens Aktiengesesellschaft | Method and device for reducing a number of measured values of a technical system |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5116109B2 (ja) * | 1971-09-16 | 1976-05-21 | ||
| CH588374A5 (ja) * | 1975-03-14 | 1977-05-31 | Speno International | |
| US4005601A (en) * | 1975-08-29 | 1977-02-01 | Amac, Inc. | Apparatus for detecting rail discontinuities |
-
1979
- 1979-04-24 CH CH382179A patent/CH635546A5/fr not_active IP Right Cessation
- 1979-06-20 DE DE19792924887 patent/DE2924887A1/de active Granted
- 1979-06-25 FR FR7916200A patent/FR2455124A1/fr active Granted
- 1979-06-25 BE BE0/195943A patent/BE877241A/xx not_active IP Right Cessation
- 1979-06-25 NO NO792127A patent/NO153623C/no unknown
- 1979-06-26 IT IT68351/79A patent/IT1119300B/it active
- 1979-06-29 CA CA000330898A patent/CA1145046A/fr not_active Expired
- 1979-07-02 AT AT0461379A patent/AT363114B/de not_active IP Right Cessation
- 1979-07-02 DK DK278479A patent/DK156819C/da not_active IP Right Cessation
- 1979-07-02 SE SE7905745A patent/SE448010B/sv not_active IP Right Cessation
- 1979-07-03 YU YU01616/79A patent/YU161679A/xx unknown
- 1979-07-05 ES ES482613A patent/ES482613A1/es not_active Expired
- 1979-07-06 JP JP8800579A patent/JPS55142207A/ja active Granted
- 1979-07-10 IN IN500/DEL/79A patent/IN152543B/en unknown
- 1979-07-11 DD DD79214270A patent/DD144833A5/de unknown
- 1979-07-13 BR BR7904468A patent/BR7904468A/pt unknown
- 1979-07-13 GB GB7924510A patent/GB2023835B/en not_active Expired
- 1979-07-17 ZA ZA00793601A patent/ZA793601B/xx unknown
- 1979-07-17 PT PT69931A patent/PT69931A/pt unknown
- 1979-07-26 AU AU49246/79A patent/AU4924679A/en not_active Abandoned
- 1979-07-27 NL NLAANVRAGE7905830,A patent/NL179406C/xx not_active IP Right Cessation
- 1979-07-27 SU SU792793653A patent/SU1105124A3/ru active
- 1979-07-30 FI FI792382A patent/FI71700C/fi not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
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| FI792382A7 (fi) | 1980-10-25 |
| ATA461379A (de) | 1980-12-15 |
| ZA793601B (en) | 1980-07-30 |
| CH635546A5 (fr) | 1983-04-15 |
| GB2023835A (en) | 1980-01-03 |
| DD144833A5 (de) | 1980-11-05 |
| FI71700B (fi) | 1986-10-31 |
| FI71700C (fi) | 1987-02-09 |
| FR2455124B1 (ja) | 1983-09-16 |
| IT7968351A0 (it) | 1979-06-26 |
| IT1119300B (it) | 1986-03-10 |
| BE877241A (fr) | 1979-10-15 |
| DK156819B (da) | 1989-10-09 |
| GB2023835B (en) | 1983-02-02 |
| YU161679A (en) | 1984-06-30 |
| NO153623B (no) | 1986-01-13 |
| CA1145046A (fr) | 1983-04-19 |
| AT363114B (de) | 1981-07-10 |
| DK156819C (da) | 1990-02-26 |
| FR2455124A1 (fr) | 1980-11-21 |
| DK278479A (da) | 1980-10-25 |
| JPS55142207A (en) | 1980-11-06 |
| IN152543B (ja) | 1984-02-11 |
| NL179406C (nl) | 1986-09-01 |
| ES482613A1 (es) | 1980-03-01 |
| DE2924887A1 (de) | 1980-10-30 |
| BR7904468A (pt) | 1981-01-13 |
| SU1105124A3 (ru) | 1984-07-23 |
| SE448010B (sv) | 1987-01-12 |
| NL7905830A (nl) | 1980-10-28 |
| AU4924679A (en) | 1981-01-15 |
| DE2924887C2 (ja) | 1987-07-02 |
| PT69931A (en) | 1979-08-01 |
| SE7905745L (sv) | 1980-10-25 |
| NO792127L (no) | 1980-10-27 |
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