JPH0211264Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案はシートに係り、特に着座時の変形を抑
止すると共に、疑似吊り込み効果を有するシート
に関する。

［従来の技術］ 一般的なシートの断面図を第５図に示す。第５
図において、シート１はボトムプレート２と、こ
の上に載置されたクツシヨン材３と、クツシヨン
材３の上面及び側面を被包する表皮材４とからな
る。このような構造のシートは、人が着座すると
その荷重により、第６図に示すように、側方に膨
出して側面部の表皮４が弛み、外観が損なわれる
と共に、クツシヨン材の変形により座り心地が悪
くなるという不具合がある。

斯かる不具合を解消するため、シート側面部に
おける表皮の厚さを上面部のそれより厚くして側
面部における表皮を固くした構造のシートが、特
開昭59−89275号公報に提案されている。また実
公昭58−33018号公報で提案されているよう、ウ
レタンフオームの表面をフエルトにより被覆し、
且つ一体発泡成形により両者を結合し、両者が分
離するのを防止し、フエルト面に加わつた局部加
重は、その部分の沈み込みに伴つて座面全体に分
散させたものも提案されている。

［考案が解決しようとする課題］ しかるに、特開昭59−89275号公報の提案に係
るシートは、厚くする部分の表皮の製造が難し
く、シートの製造コストを上昇させる。また、こ
の提案に係るシート構造を、例えば自動二輪車等
における跨座用のシートに適用すると、ライダー
の内股部分に表皮の固い部分が当たつて、ライダ
ーに違和感や不快感を与える、という不都合が生
じる。

また実公昭58−33018号公報で提案されている
技術によれば、ウレタンフオームとフエルトとは
一体となり、ウレタンフオームの保形をすること
ができるが、表皮部材の吊り込み感を出すことが
できない。

本考案の目的は、着座時においても、外観やク
ツシヨン材の変形による座り心地を損なうことが
なく、しかも着座者に違和感を与えることがなく
なると共に表皮材に吊り込み感を有するシートを
提供することにある。

［課題を解決するための手段］ 表皮材とワデイング材を備えた表皮部材で少な
くともクツシヨン材の上面及び側面を被包してな
るシートにおいて、前記表皮部材と前記クツシヨ
ン材との間にクツシヨンカバーを設け、該クツシ
ヨンカバーで少なくともクツシヨン材の上面及び
側面を覆いクツシヨン材を保形すると共に、該ク
ツシヨンカバーと、前記クツシヨン材の上面に位
置する前記表皮部材とに溶着箇所を形成した構成
とする。

［作用］ 本考案によれば、表皮部材とクツシヨン材との
間にクツシヨンカバーを設け、クツシヨンカバー
で少なくともクツシヨン材の上面及び側面を覆い
クツシヨン材を保形しているので、クツシヨン材
が側方へ変形するのを抑止でき、クツシヨンカバ
ーと、クツシヨン材の上面に位置する表皮部材と
に接合箇所を形成したので、接合箇所においてク
ツシヨンカバーと表皮部材が一体となり、表皮部
材に吊り込み感を出すことができる。

［実施例］ 以下、本考案の一実施例を第１図乃至第４図を
参照して説明する。但し、以下の実施例の説明に
記載され又は図示されている構成部品の寸法、材
質、形状、配置等のうち実用新案登録請求の範囲
に記載された本考案の要旨以外のものは、本考案
を限定するものでなく、単なる説明例に過ぎない
ものである。

第１図は第１の実施例を示し、シートＳの横断
面図である。第１図において、ボトムプレート１
０の上には、クツシヨン材１１が載設され、この
上にクツシヨンカバー１３が載設され、更にその
うえに表皮部材１２が載設されている。クツシヨ
ンカバー１３は、ウエルダー加工に適する材質か
らなり、また柔軟性且つ難伸展性を有する材料で
形成するのが好ましい。例えば、テフロン樹脂は
高価であり、ポリエステルはウエルダ加工が困難
である。そこでポリ塩化ビニル（PVC）やポリ
エチレン（PE）等の特殊な重合をさせたもの、
ポリプロピレン等を用いる。これらの材料からな
る樹脂で布を作り、この布を裁断して作つてもよ
い。また、例えば、ポリ塩化ビニル（PVC）や
ポリエチレン（PE）等の樹脂でクツシヨンカバ
ー１３としてもよい。斯かるクツシヨンカバー１
３は、少なくともクツシヨン材１１の上面１１ａ
及び側面１１ｂを覆うようになつている。またク
ツシヨンカバー１３の材質としては、上記例のよ
うな樹脂のみに限らず、麻等の柔軟性且つ難伸展
性を有する天然の繊維を利用し、PVCの溶剤溶
液を含浸させてウエルダ加工に適する材質と成し
て使用することもできる。

第１図に示す実施例におけるシートＳは、ボト
ムプレート１０上にクツシヨン材１１を載設し、
このクツシヨン材１１を覆うクツシヨンカバー１
３と、クツシヨンカバー１３の上に載設される表
皮部材１２と、この表皮部材１２と側部で接合さ
れる側部を覆う側部表皮１２Ａによつて成り立つ
ている。表皮部材１２は、表皮材１６とワデイン
グ材１５とワデイングカバー１４とからなる。本
例においては、第１図で示す様に、表皮材１６、
ワデイング材１５、ワデイングカバー１４、クツ
シヨンカバー１３はウエルダ加工により、接合箇
所Ｆで一体に形成されている。

側部表皮１２Ａは、本例においては、側部で糸
による縫合、ウエルダ加工による接合等がなされ
るが、上記クツシヨンカバー１３と一体に形成し
ても良いことは勿論である。本例における側部表
皮１２Ａ及びクツシヨンカバー１３の側端縁部
は、共にボトムプレート１０の裏側に折返され、
公知の方法で係止される。例えば、第１図に示す
ように、折返し部において、上側にある側部表皮
１２Ａを下側にあるクツシヨンカバー１３に接合
具１７により接合し、下側にあるクツシヨンカバ
ー１３の端部を例えばステープル１８により直接
ボトムプレート１０に固着する。なお、符号１９
で示す部材はインサイドコートである。

斯かる構造を有するシートＳに、例えばライダ
ーが跨座した場合、第２図で示すように、ライダ
ーＨによる加重がクツシヨン材１１に加わつてク
ツシヨン材１１がシートＳの側面方向（矢線Ａ方
向）に膨出変形しようとしても、この変形しよう
とする力は、難伸展性を有するクツシヨンカバー
１３により抑止され、シートＳは第６図に示すよ
うな変形を生ずることがない。またクツシヨンカ
バー１３は柔軟性を有する材料で形成してあるた
め、ライダーＨの内股部分にシートＳの側面部が
当たつても、ライダーＨに違和感や不快感を与え
ることがない。本例では、表皮部材１２を構成す
るワデイングカバー１４とクツシヨンカバー１３
が一体としているため、表皮部材１２に吊り込み
感があり、クツシヨン材１１の変形抑制の他に、
表皮部材１２の疑似吊り込みを図ることができ
る。

第３図は本考案の第２の実施例を適用した跨座
用にかかるシートの横断面図である。第３図にお
いて上記第１図に示す部材と同一部材には同一符
号を付してその説明を省略する。

本実施例におけるクツシヨンカバー２０は、上
記実施例で示されるようなワデイングカバーを兼
用している。即ち、第１図に示すワデイングカバ
ーを廃止し、表皮材１６とクツシヨンカバー２０
との間にワデイング材１５を介装してウエルダ加
工している。そして表皮材１６及びクツシヨンカ
バー２０の側端縁部を、共にボトムプレート１０
の裏側に折り返して係止している。

［考案の効果］ 本考案は上記のように構成されているので、ク
ツシヨンカバーと吊り込み部が溶着し、吊り込み
部が浮き上がらず吊り込み感が非常に良好となる
と共にシートに着座したときに、クツシヨン材が
側方へ変形するのをクツシヨンカバーにより抑止
でき、シートの外観や座り心地が損なわれること
がなく、着座者の内股部分に違和感や不快感を与
えることがない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の第１実施例を示す跨座用のシ
ートの横断面図、第２図は第１図に示す跨座用の
シートに着座者が着座したところを示す状態図、
第３図は本考案の第２実施例を示す跨座用のシー
トの横断面図、第４図は従来のシートの断面図、
第５図は第４図に示すシートに着座者が着座した
ところを示す状態図である。 １０……ボトムプレート、１１……クツシヨン
材、１２……表皮部材、１３，２０……クツシヨ
ンカバー、１５……ワデイング材、１６……表皮
材、Ｓ……シート。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 表皮材とワデイング材を備えた表皮部材で少な
   くともクツシヨン材の上面及び側面を被包してな
   るシートにおいて、前記表皮部材と前記クツシヨ
   ン材との間にウエルダ加工が可能なクツシヨンカ
   バーを設け、該クツシヨンカバーで少なくともク
   ツシヨン材の上面及び側面を覆いクツシヨン材を
   保形すると共に、該クツシヨンカバーと、前記ク
   ツシヨン材の上面に位置する前記表皮部材とに溶
   着箇所を形成したことを特徴とするシート。