JPH02124344A - ルーフワイヤーハーネス - Google Patents

ルーフワイヤーハーネス

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JPH02124344A
JPH02124344A JP63276005A JP27600588A JPH02124344A JP H02124344 A JPH02124344 A JP H02124344A JP 63276005 A JP63276005 A JP 63276005A JP 27600588 A JP27600588 A JP 27600588A JP H02124344 A JPH02124344 A JP H02124344A
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JP
Japan
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wire harness
unit
units
switch unit
switch
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JP63276005A
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Keizo Nishitani
西谷 啓三
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Yazaki Corp
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  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
  • Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
  • Installation Of Indoor Wiring (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、自動車の天井に配設するルーフワイヤーハー
ネスに関する。
〔従来の技術〕
第6図に示すように、自動車の天井部Rにはルームラン
プ、スポットライトなどのランプとそのスイッチとを組
合わせたランプユニットlが取付けられ、そのための電
気配線(ルーフワイヤーハ−ネス2)が行われる。
従来のルーフワイヤーハーネス2は、第7図に示すよう
に、複数の電線をテープ3で集束した形状であり、要所
要所にクランプ4が固定され、各枝線部2aの端末には
コネクタ5が装着されている。
ハーネス2の組立手順は、まずクランプ4でハーネスを
天井部Rに固定し、成形天井6を組付ける。成形天井6
は複数の取付穴7を有し、該穴にコネクタ5を予め通し
ておく。そして、各コネクタ5をスポットライトユニッ
トIA、ルームランプユニソ)IBと接続した後、取付
穴7を介して各ユニッ)IA、1Bを車体(天井部R)
にポルト8で強固に固定し、ランプカバー9を被せる。
なお、成形天井6は例えば第8図に示すように、ポリウ
レタンのようなフオーム材6aの両面を表皮6bで保護
し、片面に不織布6Cを張ったものが用いられる。
〔発明が解決しようとする課題〕
従来の電線集束形状のルーフワイヤーハーネス2などの
組付は多くの工程を要し、時間がかかり、自動化が困難
である。また、各ユニットIA、lBはスイッチと一体
に形成されているから、スイッチ操作時の荷重がライト
にかかり、ボルト等で天井部Rへ強く固定する必要があ
り、作業工数が増える。
本発明の課題は、上記の問題点を解決し、組付けが簡単
で作業性がよく、自動化による組付けが可能な形態をも
つルーフワイヤーハーネスを提供することにある。
〔課題を解決するための手段〕
前記の課題を達成するため、本発明にあっては、複数の
照明ユニットと、該照明ユニットの操作スイ・ノチを集
約して設けたスイッチユニットと、前記照明ユニットお
よびスイッチユニットの入出力用の配線パターンを形成
した回路体を平板状に絶縁固定したフラットワイヤーハ
ーネスとから成り、前記スイッチユニットおよび(また
は)照明ユニットが車体への係止手段を備えてなる構成
を採用した。
以下、上記構成を実施例を示す図面を参照して具体的に
説明する。
〔実施例〕
第1図および第2図において、10はスポットライトユ
ニット、11はルームランプユニットであって、各ユニ
ットの外周には溝12が凹設されるとともに上面に車体
へ係止するためのクランプ13が突設されている。
14は上記照明ユニット10..11の操作スイッチを
集約して設けたスイッチユニットであって、上記と同様
にクランプ13を備えている。15はスイッチユニット
14のユニットカバーである。
16はフラットワイヤーハーネスであって、上記各ユニ
ッ)10,11.14の入出力用の配線パターンを構成
する複数の回路体17を絶縁シート18で平板状に絶縁
固定してなる。回路体17は銅箔のような偏平導体を絶
縁シート18で被覆固定するか、導電性ペーストの塗布
、硬化等により形成される。また、フラットワイヤーハ
ーネスとして、第5図に示すように、複数の絶縁被覆電
線17′を平板状にモールドしたフラットケーブル16
′を用いることもできる。
19は自動車の天井部に内張される成形天井であって、
第8図と同様の断面構造を有し、前記照明ユニッ1−1
0.11に対する取付穴20を備え、該穴20の内縁に
は第3図に拡大して示すように前記溝12と係合する嵌
合突起21が形成されている。
22はフラットワイヤーハーネス16を図示しないボデ
ーハーネスと接続するためのコネクタであって、前記各
ユニットと同様にクランプ13を備えている。
ルーフワイヤーハーネスWは、フラットワイヤーハーネ
ス16の幹線部16Aに前記コネクタ22を、また枝線
部16Bに照明ユニットto、11を接続するとともに
、幹線部のピラー配設部位16Cにスイッチユニット1
4を接続することにより、回路体17と各種ユニッ1−
10.11等が一体化して構成される。
第4図a、bは前記各ユニッ1−10.11および14
とフラットワイヤーハーネス16との接続構造を示す。
第4図aにおいて、スイッチユニット14(前記照明ス
ロット10.11も同様である)の−面に断面C字状の
小孔23を凹設し、該孔23にユニット内の回路体24
を延設した接続部25が形成されている。15は針状の
リベット27を絶縁板28にモールドしたカバーを示す
。このカバー15のリベット27をフラットワイヤーハ
ーネス16の回路体17を貫通させて前記接続部25に
打込むことにより、リベット27の先端部が押し潰され
、ユニット14と回路体17の電気的接続を簡単に行う
ことができる。
第4図すは、スイッチユニット14に同様に凹設した角
状溝23′に回路体24を延設した接続部25′を形成
しておき、この接続部25′の一方に回路体17の端部
を折り曲げて挿入し、カバー15′の圧縮バネ27′を
嵌入し、回路体17゜24を圧縮バネ27′を介して接
続したものである。
第5図はフラットワイヤーハーネス16の代りにフラッ
トケーブル16′を用いた場合の接続構造を示す。スイ
ッチユニット14に予め前記回路体24と導通する圧接
端子29を圧入固定しておき、電線押圧突起31を設け
たユニットカバー15を加圧しながら被せ、絶縁被覆電
線17′を圧接端子29のスロット30に圧入接続する
。32はユニットカバー15をスイッチユニットに係止
するためのクランプである。
[作 用〕 第1図に示されるように、本発明のルーフワイヤーハー
ネスWは、各種ユニット10,11.14およびコネク
タ22とこれらの回路体17とがフラットワイヤーハー
ネス16を介して一体となって接続されている。また、
各種ユニット10゜11.14およびコネクタ22はク
ランプ13を備えている。
従って、第3図に示すように、各クランプ13を車体R
の穴33に差込むことにより、ルーフワイヤーハーネス
Wの配設および固定を行うことができる。次いで、成形
天井19をその取付穴2゜と照明ユニット10等との位
置合わせをして矢線方向に押しつけてセットすると、成
形天井19は嵌合突起21と溝12との係合により仮固
定される。この状態で、成形天井19の外周を不図示の
ガーニッシュと車体Rの間にはさみ込んで固定すればよ
い。
一方、第2図に示すように、各照明ユニット1O511
を成形天井19の取付穴20に予め嵌着固定しておくこ
ともできる。
この場合には、ルーフワイヤーハーネスWが組付けられ
た成形天井19を車体Rに取付けるだけでよく、各照明
ユニッ1−10.11のクランプ13を省くことも可能
である。
〔発明の効果〕
以上説明したように、本発明のルーフワイヤーハーネス
は、照明ユニットからスイッチを分離したスイッチユニ
ットを設け、これらのユニットをフラットワイヤーハー
ネスと一体に接続しであるので、スイッチ操作時の荷重
が照明ユニットに及ばず、その取付構造(クランプ)が
簡素化され、車体への組付が簡単で作業性がよく、成形
天井との一体化により更に作業性が一層向上するととも
に、ルーフワイヤーハーネスの車体への組付を自動化す
ることも可能となる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の一実施例を示すルーフワイヤーハーネ
スと成形天井の分離した状態の斜視図、 第2図は同上の組合わせ状態の斜視図、第3図は第1図
の照明ユニ・シトと成形天井の車体への取付構造を示す
説明図、 第4図a、bはそれぞれ第1図のスイッチユニットと回
路体との接続構造を示す説明図、第5図はスイッチユニ
ットと回路体との他の接続構造を示す説明図、 第6図および第7図はそれぞれ従来のルーフワイヤーハ
ーネスの車体への取付方法を示す説明図、 第8図は同上の成形天井の部分拡大断面図である。

Claims (5)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)複数の照明ユニットと、該照明ユニットの操作ス
    イッチを集約して設けたスイッチユニットと、前記照明
    ユニットおよびスイッチユニットの入出力用の配線パタ
    ーンを形成した回路体を平板状に絶縁固定したフラット
    ワイヤーハーネスとから成り、前記スイッチユニットお
    よび(または)照明ユニットが車体への係止手段を備え
    てなることを特徴とするルーフワイヤーハーネス。
  2. (2)前記スイッチユニットがフラットワイヤーハーネ
    スのピラー配設部位に接続されている請求項1のルーフ
    ワイヤーハーネス。
  3. (3)複数の照明ユニットと、該照明ユニットの操作ス
    イッチを集約して設けたスイッチユニットと、前記照明
    ユニットおよびスイッチユニットの入出力用の配線パタ
    ーンを形成した回路体を平板状に絶縁固定したフラット
    ワイヤーハーネスと、前記照明ユニットの取付穴を有す
    る成形天井とから成り、前記照明ユニットと取付穴との
    間に係止手段を設けて成ることを特徴とするルーフワイ
    ヤーハーネス。
  4. (4)前記スイッチユニットがフラットワイヤーハーネ
    スのピラー配設部位に接続されている請求項3のルーフ
    ワイヤーハーネス。
  5. (5)前記照明ユニットおよび(または)スイッチユニ
    ットが車体への係止手段を備えている請求項3のルーフ
    ワイヤーハーネス。
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