JPH0212928U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第３図は本考案の一実施例を示し
、第１図は終減速歯車装置の一部切欠した正面図
、第２図はその一部斜視図、第３図は歯車の歯当
り状態を示す斜視図、第４図および第５図は本考
案の従来例を示し、第４図は終減速歯車装置の一
部切欠した正面図、第５図はその一部斜視図であ
る。 ３……減速歯車装置、９……差動装置、１……
装置本体、２……減速大歯車、４……差動歯車箱
、５，６……差動大歯車、７，８……差動小歯車
、２０，３０……軸受具、４ａ，４ｂ……（差動
歯車箱の）軸部、１３……ベアリング、１２……
台座部、１４……固定具、２１，３１……ベアリ
ングキヤツプ、４０……架橋部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 減速歯車装置と差動装置とが一体に組合わされ
   、変速機出力の回転数とトルクを変換し、車両の
   直進もしくは旋回に応じて駆動車軸に分配する機
   能を有するものにおいて、装置本体に回転自在に
   枢支されかつ推進軸に連結される駆動歯車と、こ
   の駆動歯車に噛合する減速大歯車と、この減速大
   歯車を固定した差動歯車箱内に設けられる互いに
   噛合する一対の差動大歯車および差動小歯車と、
   上記差動歯車箱の軸部を回転自在に枢支する互い
   に離間して設けられる軸受具とからなり、上記軸
   受具は、各差動歯車箱の軸部に嵌着されるベアリ
   ングと、これらベアリングのそれぞれ下部側を支
   持する装置本体に一体に設けられる台座部と、こ
   れら台座部にそれぞれ固定具を用いて取付固定さ
   れ上記ベアリングを固定するベアリングキヤツプ
   とからなり、各ベアリングキヤツプは互いに架橋
   部を介して一体に連結したことを特徴とする終減
   速歯車装置。