JPH0213652Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 (イ) 考案の目的 （産業上の利用分野） 現在、自転車の共用利用と云うシステムが採ら
れるようになつてきた。これは、駅前等に停めら
れている自転車の台数は著しいものがあり、一種
の公害化している事実に鑑みて開発されたシステ
ムである。

すなわち、該システムは会員制度を採ると共に
駅前等に管理センターを設置し、市外に通勤する
会員は自宅から駅まで使用した自転車を管理セン
ターに戻し、一方、市外から市内に通勤する会員
は駅に着いた時に管理センターから自転車を借り
出してこれを利用して市内の職場に通勤し、帰宅
時は上記の逆の利用、更に、通学の登下校及び主
婦に依る買物等、これら自転車使用の時間的ずれ
に基づく一台の自転車の複数的有効利用を図るシ
ステムであり、自転車は四回程度の回転利用が図
られ、これに依り、駅前等に自転車が滞留すると
云う問題の解消化を果すものである。

本考案はこのようなシステムに於いて、共用自
転車の収容保管を行なうために使用する共用自転
車収容庫に関するものである。

（従来の技術） 従来、前述した如き共用利用用自転車の収容保
管は駅前広場等に設けた専用駐車場、または、土
地の立体的利用を図つた駐車タワー等に依存する
ものであつた。

（考案が解決しようとする問題点） 上述した如き専用駐車場または駐車タワーは何
れも恒久的設備であるため、その建造に要する土
地の確保が極めて困難であり、例えば鉄道会社等
に土地提供を依頼しても将来的観点からなかなか
許諾が得られず、また、遊休地を保有する地主が
あつても、その借受が出来ないと云うような問題
点が生じ、これは前述した如き自転車の共有利用
システムの実施は大きな障害となつていた。

本考案はこのような問題点の解消化を図ると共
に、例えばリゾート地、ホテル、若しくは展覧会
開催地等での一時的自転車共有利用システムの採
用にも最適とする如く構成したことを特徴とする
共有自転車収容庫に係るものである。

(ロ) 考案の構成 （問題点を解決するための手段） 本考案は、貨物自動車にての積載移動を可能と
し、かつ、所要台数の共用自転車を収容可能とす
る形態に形成すると共に、その内部に、当該収容
共用自転車に対するロツク的保管管理を行うため
の適宜自転車貸出し制御機を配設して成る主収容
庫本体１と、該収容庫本体１と同様な構成を具え
た所要台数の従的収容庫本体１Ａとから成り、両
収容庫本体１，１Ａの自転車貸出し制御機に対す
る制御を、主収容庫本体１側に設けた制御ボツク
ス５ａが代表して制御するような電気的接続を施
したことを特徴とする共用自転車収容庫に係るも
のである。

（実施例） 本考案の構成を図面に示す実施例について詳細
に説明すれば次の通りである。

図に於いて、１は正面側を開放面としかつその
外壁は採光性が考慮された形態と成した主収容庫
本体であつて、その下面には移動用車輪２が取り
付けられている。該主収容庫本体１は正面幅５〜
６ｍ、側面幅1.8〜２ｍ程度の大きさを具えたも
のであり、貨物用自動車にて積載移動可能とする
ような形態に構成されている。

また、上記主収容庫本体１の正面開放面は共用
自転車の出し入れを行なうためのものであり、そ
の下端縁部には共用自転車出入れの容易化を図る
ための案内用斜状面形成板部１ａが設けられてい
る。更に、該開放面の上半部には上開き扉３が開
閉自在に設けられており、該上開き扉３はこれを
開扉した時はひさし屋根的使命を担うように構成
してある（第１図参照）。

４は上記開放面の下半部に着脱自在に取り付け
た扉状枠体であつて、通常は該枠体４は取外して
おくものである。

５は主収容庫本体１内に装設した共用自転車貸
出し制御機であつて、下記の如く構成されてい
る。

５ａは制御ボツクスであつて、会員が所持する
磁気カードの読み取りに基づき自転車貸出し、返
却の確認等の制御を行なうためのものである。５
ｂ，５ｂ…は先端に夫々ロツク部材５ｃを設けて
成る自転車保管管理用柱体であつて、該柱体５
ｂ，５ｂ…は主収容庫本体１内に所定間隙を保つ
て所要数列設させてある。尚、図示の実施例にお
いて、ロツク部材５ｃを互いに隣り合うものと位
置的ずれを形成してあるのは、自転車収容の合理
化を図つたためである。また、該ロツク部材５ｃ
は上記制御ボツクス５ａに対し電気的接続がなさ
れており、該ボツクス５ａに対し自転車貸し受け
のために磁気カードが差し込まれた際、該ボツク
ス５ａに近接する柱体５ｂのロツク部材５ｃが開
かれ、自転車の取り出しが許容化されるように成
つている。すなわち、自転車利用者は、制御ボツ
クス５ａに近い自転車から順次取り出すわけであ
る。自転車の返却に際しては制御ボツクス５ａに
磁気カードを差し込むと共に、空いている柱体５
ｂのロツク部材５ｃに自転車を停止させれば、該
磁気カードに返却事実が記憶させられるように成
つている。

尚、このような共用自転車貸出し制御機自体の
基本的構造はすでに公知技術に属し、また、本考
案においては該制御機自体は上記のもの以外適宜
なものであつて可とする。

１Ａは前記共用自転車貸出し制御機５における
制御ボツクス５ａを不具備とする以外前述した主
収容庫本体１と全く同様な構成から成る従的収容
庫本体であつて、該本体１Ａ側の共用自転車貸出
し制御機５に於けるロツク部材５ｃの制御は主収
容庫本体１側の制御ボツクス５ａを介して行なわ
せるように構成したものである。Ｂは該制御ボツ
クス５ａに対し通電的接続を行なうための連結コ
ードである。

また、該従的収容庫本体１Ａは複数台とすると
共にこれを直列状に連結し、これらすべてのロツ
ク部材５ｃの制御を主収容庫本体１側の制御ボツ
クス５ａを介して行なわせるようにして実施する
こともある。

（作用） 本考案は貨物用自動車に積載して所要場所に移
送設置し、不要に際する撤去は再び貨物自動車で
移動させてしまうと云うような利用形態を採るも
のである。

設置状態にある本考案は、上開き扉３を第１図
に示す如く開くことに依つてひさし屋根とすると
共に、扉状枠体４を取外した状態で使用に供する
ものである。また、各自転車保管管理用柱体５
ｂ，５ｂ…にはロツク部材５ｃを介して共用自転
車を係止させておくと共に、既述した如く磁気カ
ード等に依る貸出し及び返却を行ない、自転車の
共有利用システムの実行に従事させるわけであ
る。

また、従的収容庫本体１Ａは第１図に示す如く
二列状に配設する事を通例とするが、これ以外適
宜配列形態であつて可とする。

(ハ) 考案の効果 本考案は、主収容庫本体１を、貨物自動車にて
の積載移動を可能とし、かつ、所要台数の共用自
転車を収容可能とする形態に形成すると共に、そ
の内部に、当該収容共用自転車に対するロツク的
保管管理を行うための適宜自転車貸出し制御機を
配設するように構成したから、当該主収容庫本体
１は、これ自体が、移動可能とする自転車保管管
理設備としての独立した役割を果たし、従つて、
これを用いることに依り、自転車保管管理設備の
設置及び撤去が著しく容易かつ簡便に達成化され
ることとなる。従つて、在来の如き恒久的設備と
異なり、駅前等にあつてもその設置場所の確保が
著しく容易に達成されることとなり、また、利用
自転車数の増減に際しては、本考案の台数若しく
は従的収容庫本体１Ａの増減によりこれに即応し
たものとすることに依つて容易に対応可能とされ
る。

また、本考案は従的収容庫本体１Ａのロツク制
御を主収容庫本体１の制御ボツクス５ａを介して
行なうように構成してあるから、これを一台毎に
個々に設けるように構成した場合に比してその製
造コストが著減化されるばかりでなく、管理人を
おいたとしても一個の制御ボツクスを管理すれば
ことたりるものであるから、管理人員の数がすく
なくて済むこととなる。

更に、本考案は上記の如きその設置及び撤去が
容易であるため、リゾート地、ホテル、等にあつ
ては観光シーズンだけ、また、祭り、展覧会等に
あつてはその開催期間中だけと云うような長期的
継続利用を不必要とする場合にその移送の簡易性
は正に最適とするものである。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の一実施例を示すものであつて、第
１図は本考案全体を表わした説明用平面図、第２
図は本考案の拡大縦断側面図、第３図は本考案の
正面図、第４図は同上背面図、第５図は同上側面
図、第６図は本考案における主収容庫本体１側の
共用自転車貸出し制御機５のみを表わした側面
図、第７図は同上平面図である。 １……主収容庫本体、１ａ……案内用斜状面形
成板部、２……移動用車輪、３……上開き扉、４
……扉状枠体、５……共用自転車貸出し制御機、
５ａ……制御ボツクス、５ｂ……自転車保管管理
用柱体、５ｃ……ロツク部材、１Ａ……従的収容
庫本体、Ｂ……連結コード。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 貨物自動車に依る積載移動出来る程度の大きさ
   を具え、かつ、収容する複数台の共用自転車の貸
   出しを制御するための所要の貸出し制御機を内部
   に配設し、更に、該貸出し制御機に依る自転車の
   貸し出し及びその返却確認等の制御を成すための
   制御ボツクス５ａを具えた主収容庫本体１と、制
   御ボツクス５ａが不存在なこと以外前記主収容庫
   本体１と同様な構成を具えた所要台数の従的収容
   庫本体１Ａとから成り、両収容庫本体１，１Ａの
   自転車貸出し制御機に対する制御を、主収容庫本
   体１側に設けた制御ボツクス５ａに対して従的収
   容庫本体１Ａにおける自転車貸出し制御機を電気
   的に接続し、これに依り、該従的収容庫本体１Ａ
   における自転車貸出し制御機に対する制御が、前
   記主収容庫本体１側に設けた制御ボツクス５ａを
   介して行われるように構成したことを特徴とする
   共用自転車収容庫。